【スバル】 R1 part37 【てんとう虫】
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part36 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600724105/ >>779
CVTフルードでした。
シフトショックが少なくなりました。 社外品のショックはいくつか出てるけど純正が一番良いて聞いたな
カヤバのは純正より安くて純正に近いんだっけか ニューSRはちょっと固め
ちなみにクスコの車高調はKYB製で使い捨て(美味しいとこは2万キロくらいかね) >>783
どう違うの?
KYBに変えたからもう関係無いけど。
R2も? >>784
前期と後期両方所有したユーザーの話しだと
前期は固い割にはフワフワ跳ねるし社外に変えると乗り心地が良くなる
後期はフワフワ跳ねずに締まった良い乗り心地だそうだ 多分ストラットアッパーだと思うがR1は初期型から補強入ってるよ >>787
それは関係ないみたい
初期型は乗り心地が悪い印象だよ
後期では改良したんだと思うけどね グリルの形とホイールベースの長さで何とかR1と分かる感じw R1の革シートって革とアルカンターラ?
黒色もあるの? 最終限定で黒があった
でもあれは地味で安っぽくR1らしくないように思うが パールブラックリミテッドだっけアレほしかったな
廃盤になると聞いて急いで買った時は黒/うんこ色/くすんだピンクしか無くて黒かったけど本当は白が良かったな→終売間近に限定ホワイト発売!!
がーんだったw >>795
限定モデルはシートが黒でパネルがR2と同じ銀だから貧相だね
最終でも赤いアルカンターラ仕様を選ぶ人が少なくなかったし >>798
まさに最終型を新車で買ったけど、アルカンは茶か黒しか選択肢が無かったから茶を買ったよ
16万キロ頑張ってくれたよ >>799
アルカンターラと革をR2に付ける予定です。
昨年は念願の群馬のR1の聖地にも行きました。 >>801
メーター周りを見るとR1iかR2に見えてしまうな 確かにシルバーパネルがダサいのは否めないな
まぁボルドーに変えたらいいじゃん リミテッドの白が気に入ってもビニールに見える黒シートとシルバーパネルが嫌でアルカンターラを買った人も多いんだろうな
白でレザーアルカンターラを出したら良かったのに何でアレなのか不思議だな リミテッドでパネルとドアトリムをボルドーにレザーアルカンターラのシートに交換した人居たわ
iみたいな貧相な内装が嫌だったのかな パールホワイトは気に入ったがR2みたいな内装が嫌でレザーアルカンにした人も居たな 新車の時にアルカン買ったけど、シートの革の劣化が防げなくて、ノーマルシートの方が面倒が無かったかなー?と少し後悔した思い出 >>818
貧相な銀パネルなんかは安いから変えてもいいよな
でもビニールに見える黒シートからアルカンターラ変えると高く付くから大変だよ 私がR1買ったスバルはアルカンの革の部分補修してから販売してたよ。見た目完璧に新品シートだった。 ヘルニアもちなのでシートは早々にレカロヘ、腰にはそこそこ良くなったと思う
ノーマルシートは物置で長いこと出番無く寝てる
ダッシュは去年、起毛風塗装してもらった
バックスキンみたいで気に入ってる レアだからと感じる人が裏山イライラしちゃうのあるある >>823>>824
id変えてまで連投してんのね
羨ましがられてると思ってたのが勘違いで貶されて悔しかったんだ
好みは人それぞれだから気にするなよ スバル海苔なんて害悪しか無いなんてステラスレで言われてるまんまでワロタ
俺も限定白ほしかったな
せめてシルバーがあればよかった 試乗したけどアクセル踏むとCVTが「グゥウォォォォー」ってのは普通?タイヤも「グォウォォォォー」ってうるさいのも普通?ぶっ壊れてるのかと思うくらいうるさいね 車検1年残したR、4WD、NA事故車だけどもう直ぐ処分するんだが良い処分方法ない?
廃車買い取りって信頼できるんかな。ちなみに走行は可能。 >>830
オイル換えたら大人しくなる気が、、、
タイヤは相性はあるね 廃車買取なんか出さずに、
自分で解体屋に持っていったほうが金額高いよ >>834
Thx 週末聞いてみる。いろいろ思いであるけどもう直す気概なくなりました。でも後にも先のもこんな車もう無いと思う。 とりあえず自走できる状態なら自分で解体屋に持ち込めば2万~3万ぐらいにはなる
ジャンクでオクで売ればもっと値段つくだろうがトラブル多いから割に合わんかもな
ジャンクと言ってるのに不具合があるから保証しろとか恫喝されるのはザラ、対応しないなら家族殺すぞとか言われる >>837
何そのコワイ話。。。ネットでも10万から、なんて業者広告もあるが、田舎だけど近所にモンゴルの人がやってる解体屋さんあるので声かけてみる。 >>837
個人売買はそれがネックよね。
買い手が非常識な要求してくることあるし。
ただし個人売買は瑕疵担保責任が無いから
恫喝してくるようなら警察に言って相手にも
お言えばいい。 中古がなぜ安いかというのは新品じゃないからで
中古に新品同様の品質を要求する人とか馬鹿じゃないのかと思うけど本当に居るからね
日本のサービス業が過剰サービスしすぎてるからそれが当たり前だと勘違いする人が増えてるんかね ヤフオク、評価悪い人が入札あっても、
都度入札取り消ししたら、ある程度はトラブル防ぐことはできる気がする ARCの置換インタークーラーにしたのだが、何が変わったのか解らない自分に落胆した >>843
ブーストがフルブースト時にコンマ1上がったかもよ。 車種専用の設定あるっけ?
ワンオフでもほしい装備ではある
冷却的にはノーマルで十分だけどやっぱ量産品はコストの関係で若干通過抵抗大きいから これとサンバートラックスーチャーとどっちが速いですか 農道のポルシェvs軽のアバルト500もしくはアルファMiTo的な? R1も別に速い車じゃないさ
うちの貨物化した2WDスーチャーでも実測780キロも有るし
アルトと比べたら100キロ以上重たいんじゃないか? 先日、たまたま偶然にアルファMiToの後ろについて走った
リアウインドウの形状とか丸みを帯びた車体形状とか
後ろから見る限りなんとなく親近感を覚えた スーチャのmt乗ってみたいわー
cvtのは楽しくなかった 今年初めて他人のR1を見たわ
昨年の夏から三回目
現存は何台有るんだろうな? 地元だからよく見かけるわr1もr2も
mtなのは自分だけだけど 都内だとそこそこ見るよ
こんな変な車乗ってる人は余程維持困難な壊れ方しないと手放さない 近所にR1と鷹目GDBが並んでる家があるな
この顔が好きなのだろうか 8回目の車検
代車が2.4のBRZで乗り味が全然違うけどこれはこれで楽しい
あと何回車検通せるかな 新しい試乗車を貸してくれるというのは暗にこんな古い車乗ってないで新車買ってくれという圧w >>869
前回はインプでその前がXVだった
せっかくだからと毎回遠出しちゃう
どれも楽しいんだけど、車検が終わって帰ってきたR1に乗るとやっぱりR1が一番しっくりくる >>873
それは理想的だね
俺はR2とR1との2台持ちの変態 R1とR1の2台持ち考えたけどヤマハのR1の方が高いんだよなw 近所のリサイクル店へ使わず仕舞ってあった引出物なんかを持っていった際、家具家電ばかりだと思っていたのに、工具やクルマ・バイクの部品が並んでた
で、新品箱入のstiマフラーを5500円で入手した! >>877
そんな物があるのは奇跡だね
10,000円で売って欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています