【スズキ】アルトワークス【HA36S】★131
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雪降って動けなくなるのはFF>FR>MR>4WDだもんな〜
この順番は登りのワインディングでも同じ
動かなければただの鉄屑だし γ―――――――、
///⌒ヽ かれこれ10年くらいこの車に乗ってるんですお
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(ω^ )えっ お風呂とかどうされてるんですかお?
と )
しーJ スズキディラーの中古って良いのですか?ディラーの赤色気になるねん! ディーラーでたっぷり保証つけて買うのがベスト
買っちゃえ! >>890
スク水ロリコンフォレスターガイジってやつがこの前まで居たんだが
もう来ないと言って去っていったのにまた来てレスしているらしいよ
お前も気を付けろよ ワークスじゃないけどディーラーで中古車買って
1年間、足回り、電気系統の故障修理無料だった
微かに鳴ってたハブベアリングを無料交換修理したよ 36素アルト登場から6年で終了か。
パーツ供給はどうだろうか。
前車R2は中古で2005年に買って(最終型2009年)18年まで乗ってたが、
事故とか致命的な故障なきゃ、あと10年は乗りたい。
できれば13〜15年は行きたいな。
新型だとか別に手頃でいい車がでればどうか知らないけど 18年製3年目初車検だな。
みんな最初の車検なんぼ掛かった?
流石に大してメンテ必要ないとは思うけど。 車高調って普通に車検通るよね。
純正のやつは交換時に処分しちゃったからね。
テインので25mm落としだから地上高は130mmくらいあると思うけど SUZUKIが誇るスーパースポーツ軽自動車アルトワークス買っちゃいました。
ブルメタのヤツっす!
峠でシェイクダウンしてきましたが超高性能ピロリのP7履いてたのでダウンヒルをマジ攻めしても安心っす!
35GT-Rも余裕しゃくしゃくで鴨にできましたw >>898
Keiは生産終了から12年経つけど、まだ部品が出るから意外とパーツ供給は良い方。
だけど、外装関係は7〜8年で標準車以外のオプション系が手に入り難くなった。
エンジンやミッションとか他車種と共用部品は20年くらいは大丈夫そう。
>>901
店によるとしか言えない。
クスコの車高調で、リヤはロックシート抜きした-45mmくらいの仕様だけど、
普通に通ってる。持込社外パーツ取り付けもやってくれるディーラーだけど、
車高調、マフラー、LEDテール、ローダウンシートレール、ブローオフキャンセル、
ECU書換などなど、自分はDIY取り付けだけど社外品てんこ盛りでもOKだった。 形がイケてない以外は概ね満足っすね
100キロ出るまで僅か11秒って凄すぎますよね?
スイフトスポーツでも8秒くらいだからほぼ一緒ですね! >>854
ダウンサスで次期型まで行きそうですがw BlueやP7C2どころか無印P7すら軽で履けるサイズ無くない?
それともだいぶ昔はあったのか? バッテリーヤバくなってきたけど何買えばいい?
ちなAGSです。 アイドリングストップ効かなくなっても良いなら60B19Lのカオスが安い >>912
AGSワークスにMTワークスのバッテリー載せて大丈夫なのか? >>909
CAOSで良いんじゃない。
LifeWink付ければ尚安心。 >>913
ターボRSに60B19L載せて1年くらい経ったけどアイスト効かなくなった事以外変化はないかな
今後どうなるかは分からないけど バッテリー カオス N-M65R/A3 スズキ アルトワークス 型式DBA-HA36S H27.12〜対応 パナソニック アイドリングストップ車用 カーバッテリー アルトワークスおもろいな!
20年前にドリフトやめてワンボックスに乗り換えて大人しく乗ってたんだけど、
離婚を機にアルトワークス買ったったww
そんな速くないのに何なんだろうか?
なんか、走ってたら楽しいんだよ。
全然速くないのにww 確かに速くない。
速そうに思わせる演出が
上手いんだよなぁ。 さっき街中で素アルトに追い抜かれた
こっちは80近く出してたが100以上出してたかと
こっちを意識してたの?
兄(素アルト)より優れた弟(ワークス)はいねぇ〜って 街なかで100出す気違いなんか相手にしたらあかんで 何処かはわからんけど、街中で100キロ出すやつとかに着いていく必要なんかある? 東北の地方都市なんで、この時間帯は交通量は極端に少ない
その前は軽トラが農道でコーナーを片輪浮かして曲がっていったのを見たことがあった
地元のスペシャリストですかって 素アルトで80kmのワークスをぶち抜いたんです、それだけで満足です。 >>930
だからワークス!って妙に思い入れを持たずパワフルなアルトとして乗るのもあり
2WDのMT、ノーマルでお気楽に
なんなら素アルト流用で足周りを緩めるとなお良し 面白い車だけどイイ車ではないから
飽きやすいかも
スイスポのほうが退屈だけど長く乗れる感じ >>933
かも〜感じ
どちらも乗ったことないんですね 生産中止なって焦ってお金もないのにワークス買わない方がいいですかね?らいねんの夏位に買おうと思ってたので! 欲しいならローンでも良かろ
俺は新車ワークス買うのに13年待った 着々と未登録車が減ってるから、新車が欲しいならプレミア価格とかになってないなら買っとくのもありかもね
中古屋が買い占めてる可能性有るし
S660が650台増産なんて話も有るから、まだ価格高騰はしない可能性も高いけど 今日納車だぜ
今から歩いてディーラー行ってくる
新車コーティングどうしようかな >>940
ぜってぇした方がいい。
長く大事に乗るつもりなら。
俺はそのつもりで奮発していいのしてもらったけど、洗車が楽。
コーティング無しの車は洗車する度に磨き傷が増える。 >>939
価格高騰なんてしないから安心してよ
現行ワークスにそこまで執着する人はごく僅かの限られた人だから 先代アルトワークスの販売終了が2000年、現行アルトワークスは2015年発売だから、
15年の空白期間がある。その間に次のアルトワークスが出たら買おうと待ってたんでしょ。
俺も同じでアルトワークス出たら買うってディーラーに伝えてから10年くらいかな。
お陰でターボRS出たときにもう少し待つように教えてくれた。 ID変わってるが937だ
当時乗ってた中古WRXが壊れたから、中古はダメだと新車ワークスの見積を取りに行ったら「ワークスもう売ってないです・・・」という流れ
いつまでも あると思うな 親と金 + 車 と思い知った一件でしたわ >943
コーティングどうしようか悩んでたけど、嫁からストップかかっちやったw
思い切って評判の悪いブラックメッキにしてみたけど、結構ええやん ネットのカオスバッテリー5000円弱くらいでめちゃ安めだけど
パチモンの可能性ない?
仮に偽物でも38B19R程度の性能は確保してるかな。 JB64のMTからアルトワークスのMTに買い替えたけど、ハエーし燃費20は知って最後よに。 >>951
すればいい!!ただ洗車機に突っ込めばいい!! >>951
さっきしてきた気持ちいい〜 >>948
その値段だと偽というか再生バッテリー。 >>948
MT車用のN-60B19R/C7なら、そのくらいの価格。
アマで2台分買ったけど、正規品で保証書も付いてた。 (´・ω・`)昨日、超激辛カレー食ったお陰で、
今日、ワシのケツが緊急事態宣言になっとるがな 冬用ワイパー、フロントはNWBを買ったけどリヤは何買えばいいんだ?売ってないぞ 日曜日に納車だが、嫁対策で納車前にマフラー交換お願いしてる。モンスターマフラーだけどうるさくは無いよね?FF5MTの白です。 >>962
リアは純正しか無いみたい
が、夏用のままで困ることも無い >>963
2WD 純正 76dB、藤壺レガリスK 91dB
モンスポ 2WD 88dB、4wd 80dB
俺はモンスポ4wd + R'sフロントパイプだが、音もフィーリングも変わらんw これってオートライトが標準なだけで、デイライトにはなってない? >>962
リアは夏用で交換しないのが近年の寒冷地の常識だよ
3年くらいはもつしゴム交換が普通 自分は後ろのワイパーは撤去
雪国に住んでるけど逆に邪魔だと思ってる >>962
PIAAの16KSって冬用ワイパーがある。250mm。
俺はこれ付けてる。ちなみに青森県民。 >>963
マフラーは検対応だとどのメーカーも大して音量は大きくはないかな
モンスターはやや大きいと感じるけど気になる程でもない(人にもよる)
吸気系やインタークーラー換えたりするとエンジン周りもうるさくなってくるけどね 排気音マニア君には独逸製スポーツセダンみたいに疑似排気音を車内に流すシステムの方が良いんでね?
それなら3気筒でもV6やV12サウンドも聴けるかもよwww
違法改造マフラーは自己満足でしかか無い上に周囲に騒音で迷惑をかけるだけだから シガーソケットに差したらスピーカーからV12やV8の音する奴あったなー マフラーは中央出しカッコイイ
一回HKSのターボマフラー付けてるワークス見たけどオレの柿本よりうるさかったな
まあ音の出方は個人で捉え方全く違うからなんとも言えんね まぁ好みは人それぞれだけど、俺は一端下に曲がって無理やり出されたマフラーはどーしてもカッコ良く見えない
バンパーに穴あけて出すとかしたい アルト限定の話しではないが、2本出しマフラー
水平になっていない車多いな。 左右だしだと解りにくいけど真ん中2本出しだと余計偏ってるのが目立つ気がする
まぁ、そこまで細かいこと気にしても仕方ないんだけど... つけたエンブレムが左に傾いてる俺を責めないでくれ
右側に付けたからこれが右傾きならセーフだったが… 何に基準を置くかだわな。
地面は水平ではないから一般的にはバンパだけど
後部窓や他のエンブレム基準にした方がいい場合もある。 >>973
検対なら音量はあまり問題にならないけど
音質、特に低音のマフラーは住宅街なら気を付けた方が良いよね フジツボのRIVIDは純正サイレンサー残してリアピースのみ交換だから静かでトルク落ちもなく、むしろ発進トルクは増えた感じがあります。チタン風のブルーは好みでないから磨き落とした。 オレは柿本とN&K純正交換タイプエアフィルターだわ
トラストエアフィルターにしたら吸い込み多過ぎて高回転で息継ぎし出して焦った rivid入荷待ってるところでエアクリはキノコなんだけど、自分も純正交換に戻そうと思ってる キノコつけるならecuまでやっちゃった方が車には良いだろうねー
夏場とかエンジンルーム狭いから普通車より熱気吸いやすいだろうから最低限エアクリルーム作って遮熱せんとだろな 兄からアルトワークスFFのMTを100万ちょうどで譲ってもらえる話があるんだけど、街中で見かけるのはベテランぽい感じの人が多くて躊躇ってます。
兄30代後半、自分30
おかしくないですか?
ワークスはよほどの車好きが乗るものというイメージ
今は4ATのホンダライフです。
兄が言うには何もかも今よりは良くなるという事なんですが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。