【HONDA】 2代目N-ONE vol.16
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>>832
俺80SZ-R乗ってたけどN-ONEのほうが楽しい このスレの人達見てたらあまりにも悲しくなってきた…
何故か私まで自らの人生を悲観し始めそうになったからもう今日で見るの辞めます
さようなら 6MTなら街中で前に鈍亀の劇遅ペースカーに遭遇しても
けっこう楽しいでしょ 6速をフルに使って
たまにFドリとかで決めたりしたり
速度が遅いから操るのも容易い 高速や街中でドラテク披露してドヤってる車とかダサいから このクルマ、ひとりとかふたりで街乗りしてると
いつも、これ１台でいいんじゃね？という気分になる >>857
ほんとそう思う
デカいのとか輸入車とか持ってたけど処分したわ >>848
その女性をどうやって見つけるか
見つけたとしてもどうやってお近づきになれるか
いきなり話しかけたら不審者扱いされるし >>858
自分の趣味を本人がそこまで理解してないってすごいね
趣味の問題じゃなくて実用的なことだけだとしたら、軽一台で事足りる環境で3台以上車買うって頭悪すぎだろ >>860
いろんな車をあれこれ乗るのが楽しいんだよ
飽きるとかじゃなくてね >>861
そうそう
自分も４台持ってた時があるw >>859
女性との間柄ってご縁だから
出会いさえありゃそうなる人とは自然とそうなる 女性に一対一でアプローチをするのは慣れてる人じゃないと難しいと思うんです
最近は直接アプローチに出るとセクハラ認定です
そこでその女性と近い関係の方々に協力を頼むのですが
近い方々との関係がないので 。。。 >>864
あんた何才か知らないけど、最初から慣れてるヤツなんかおらんわ
周囲に協力をお願いするヒマがあるなら直接いって自爆しろ
そのうち自爆に巻き込まれるかわいい子が現れる >>864
最近は男女ともに恋人不要なんて人もいるらしいけど
やっぱりドライブは女性と楽しく行きたいなー
カップルでのドライブは先代の方がよかったか？w >>864
その女性に「一緒にご飯いきませんか」って声かけるだけでいいよ。別に気取った店に行く必要はない。気取った女性なら気取った店に行けばいい。
アナタが30歳前後ぐらいならそれでいい。
40過ぎたオッサンが20代の女性を誘う時は要注意。 親しくないのに高嶺の花望むのはやめた方がいいよなとは思う
十個以上年下狙うとか
職場なら普段から挨拶したり雑談したりして多少信頼関係作ってからならご飯もいけるんじゃない？ 男も女も若い異性が好き。生物として当然の事。
男も30後半過ぎたら賞味期限切れのただのオッサン。
自分の価値をわかって誘うべき。
頑張って下さい。 N-ONEに乗っている又は興味あるオッサンたちが集うスレだよ！ 流石に無理があるわ
私ならハリアーかNX乗りなら股開くわ 今日車両保険の更新の手続きに来た営業マンに聞いたが初代RSって結構リセールバリュー高いのね
将来現行RSに乗り換える時に役立ちそうだわ 初代持ってないのにここにマルチする意味とは
ところで現行車快適ですクルコン最高 >>884
持ってるのについ書き込んでしまったわすまん 現行n-wgnカスタボからこの度rs cvtへ乗り換えました！宜しくお願いします。 >>889
n-oneが発売する前に車が必要だった為待てず、n-wgn発売後すぐに今の車を購入しました。
デザインはn-oneが圧倒的に好みで点検の時に試乗したのですが、静粛性もn-wgnカスタボよりも高く、車体ももっとシャキっとしてたので買い替えてしまいました！ この車いいなあっておもったけどクソ高いやん
何か村した気分になりそうだからスイフトでも買うわ N-ONEとスイフトが天秤にかけられるのが、ちょっと不思議w 黄色のバンパーが色あせてきました。
なんかボデーと違うんです、薄くなってきたというかクリームっぽくなってきました。
もう１年も経ちますから経年劣化ですね。 初期型ものっていたので特にデザインを含めて斬新さは感じないけど食パンみたいな形の車が昔から好きじゃないので今回もN-ONEにした。最後まで迷ったのがキャストだったがどちらを買ってもそこそこ満足だったと思う。
メーカーは何故昔のJinoみたいな路線を軽視するんだろうね？俺みたいなのは少数派なのかな？ そのN-ONEもキャストもそんなに売れてないから
結果として大した需要はない市場なんだろ 小さめで丸目のカワイイ系だと周りからオラオラされちゃうから >>899
前のクルマ乗ってたときに現行PTが後ろについたことがあったがなかなかの威圧感だったぞw
そんな俺も現行オーナーになったが前方のクルマからそう思われてるんだろうか？w
デイライトちょっと明るすぎだな >>900
現行は下のグリルが横に張り出してたりヘッドライトが黒いのもあって確かに少し強面かもね オレンジと黄色どっちが色褪せやすいんだろう乗り潰す予定だから気にしても大して変わらないかな ホンダの赤色すぐ褪色するかな？
ツートンにしたかったけどし初代のフロントガラス横のテープひび割れてたからやめたけど郵便屋さんみたいになるのだろうか 迷っていた、RS 6MTイエロー 注文しました。
楽しみ ディーラーがあらかじめ発注済みがあったので来月末には納車。 >>906
洗車がんばるわ
とはいえ機械洗車くらいだけど…月一は少ない？ 洗車機が水道水を使用しているなら三か月に一度がいいよ >>914
俺も洗車とかコーティング好きだけど洗車機ガンガン突っ込んでるよ
月一は別に普通だと思う
いつまでもピカピカに保つってなら少ないとは思うけど 褪色しない程度に綺麗にしたいとはおもってたけど月一は少ないのか…
月2にしようかな >>900
カスタムパーツで爆光デイライトとか売ってるし
明るすぎぐらいがちょうどいい
しょぼいとスモールかと思う 新型アルトがハイブリッド化してきたけど、N-ONEのブリ化はいつになるんやろ 今日おばちゃんがオリジナル乗ってた。
新型も増えてきたな。 >>919
>褪色しない程度に綺麗にしたい
退色と洗車は無関係では無いの？
紫外線と冬季の夜露が凍ることが退色の要因と言われている。 7月末発注の、ツートンRS 6MT、3月末か4月初旬納車見込みだって…。
納期の早い黒にしとけば良かった…。 >>926
そんな悩みは納車されるまで。納車されれば吹っ飛ぶ
納期目当てに他の色にしたら「やっぱりあの色が欲しかった…」って納車されてからずーっと脳裏によぎる事になるんだぞ？ >>924
そうなの？
ググったら洗車マメにしろってかいてあったからマシになるんだと思ってた 洗車しないで溜まった汚れが塗装を痛めたりするから無関係じゃない ウロコだらけの窓やボディの車を見かけるが
あれはマメな洗車が原因だ じゃあどうせいっちゅーねん
ガラコでもしとけばい？ 初代は古くなってくるとクラシカルな感じというかアジみたいのが出てくるけど新型のプレミアム以上はクリアテールとあのフロントバンパー形状でそういう感じにはなりそうもないね
どちらが良いのか人それぞれだけど初代のディティールは大したもんだったって改めて思う
オリジナルのデザインが良いって言う人が多いのはそういう部分かも知れない > ディティール
ディーテイル（ディテール）な、ディスクトップPCと同類の間違い
ｧｨｩｪｫを使えば英語っぽくなるという信仰が日本人から払底されるのはいつの日か プレミアムのテール、フロントバンパー、ホイールとかは一般的な軽自動車の価値観で言えば
どれも上位モデル然とした装備ではあるけど、
N-ONEを没個性的な物にしているようにも感じも否めない >>930
汚れが紫外線をシャットするので逆なのでは？
アセアン系自動車レストアYoutuberの動画を見ると、長年放置された車の
塗装は意外と綺麗だよ。
>>929
>洗車マメにしろ
ご近所に殆ど毎日、雨が止んだら即洗車する方がいらっしゃるが、ボンネット
のクリアが剥がれて残念な状態になっている。ちなみにトヨタ車。 >>923
オリジナルの女性ドライバー率の高さは異常
同じN-ONEとして非常に喜ばしい >>937
そのトヨタ車はワックスかけないのだね。 >>921
スズキはなんちゃってHVだから。日産がやってたシステム。 なんちゃってシステムで燃費トップになれるわけないだろ
日産みたいなゴミ企業と一緒にすんな 軽のハイブリッドはISGだろ
簡易的なシステムだわ ホンダは次のN-BOXからでしょ
そして3代目のN-ONEはないと思われw spoonマフラーにかえたぞ！
今からはしってぬる！ >>937
マメな洗車派なら洗車後 拭き取って
乾いたタオルか柔らかめの布で乾拭きすれば
ツルツルピカピカ コーティング車はこれだけでほとんどクリア層は劣化しない
あとは車検ごとコーティングをするといい 横だけどコーティングしてないけどガソスタのちょっといい洗車じゃダメかな？ 軽の簡易ハイブリッドって車両価格上がる分を燃費向上で相殺できるのかな >>947
まだ納車されてないけど、コーティングは頼まなかった。月1の洗車機のワックス洗車で充分だと勝手に思ってる。今までの車はそんな感じ。
ミッドナイトブルービームにしたから、濃い色の洗車機使用はちょっと不安だけど、洗車機に突っ込む予定。 >>949
なるほど、うちの赤色も同じようにしようかな
ありがとう >>948
そのクルマにどのくらい乗るかによると思うけど
たぶん燃料費で元は取れないw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
