【HONDA】 2代目N-ONE vol.16
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全国で2～3万台くらいしか走ってないから
プレミアムであることは確か >>14
内装に関しては同意
セパレートシートは嬉しいけどね >>17
そうかぁ？ 俺は軽なんでベンチの方が広く使えて良かったと思う、新型乗りだが。 N-ONE RSの6MT契約してきて6月納車予定
初めての軽自動車だけど楽しみ 来年の6月？凄いな。それまでに他に欲しいクルマが出そうで自分は頼めないな >>20
いま新車より中古の方が高いし
いらなくなったら納車直後に売ればいいかなって >>21
そうなんだ・・・
rolexみたいな感じなんだね 実際 先代と比べて優ってるところある？
ないじゃん ホールドの良くなったセパレートシート
剛性UPからくる足回りのどっしり感、挙動の安定感
ホンダセンシングの安心
ぶっとくなったエンジンのトルク特性
立体駐車場に入るハイト
LED化されたテールライトの輝き
フォグランプ以外はあちこち良くなってるな まあ旧型オーナーの不満点を踏まえてのフルモデルチェンジだから
新型が良くなってるのは当たり前なんだけどさ おっと
唯一バンパー形状だけはおもちゃっぽい先代のほうが好きかな >>24
それメーカーが謳ったるだけで実際そうでも無いじゃん >>28
鈍感 or 経験不足
どっちに決めつけてほしい？ ハンドル遠い言ってる連中の推定6割はドラポジがうんこ、
3割が黄色人種の特徴をとても強く備えてしまった短腕
まあシートにふんぞり返って乗りたいならプレジデント買いなよって話 灯火類とシートと遮音とセンシングとMTが羨ましい先代のモデューロ乗りですよろしくお願いします
アルミテープとかホイールとかちょっとだけ自分好みの乗り味にして今もこれはこれで満足だけど >>31
そうだね、
プレジデントは中々買わないだろうが
皆 他の車買うはずだわ >>31
キチッとしたドラポジとって
あと1.5cm手前にステアリングがあったらなぁと思う >>31
国内仕様の車なら黄色人種に合わせても良くね？
それと貴方の言う「うんこが6割」もいるならその「うんこ」に合わせるのが人間工学
じゃないのか？ 「うんこ」が6割で3割が黄色人種特徴の短腕なら
マトモなのは1割ってことかい？ なに～、やっちまったな この車がハザード出した時充血してるみたいで非常に怖い 衝突安全の絡みでステアリングホイールを近くできないんだよ 手のひらの付け根が気を付けをしたときに又と同じ位置より上だと短腕 >>31
短足乙
よくこんな軽トラメーターで我慢できるね >>19
人気車種でもないのに八ヶ月待ちって半導体不足極まれりだな
まじ去年買ってよかった >>28
そう思いたいのわかるぞw
大事に旧型大事に乗ってくれww 今、初代のPTL乗ってて来年の3月に車検切れるんで新型買おうと思っていたんだが
納期半年だと間に合わないんでCAST Gターボ“プライムコレクション SA Ⅲ”契約した。
軽のハイルーフでないターボモデルっていうと選択幅が限られるんで。
ちょと後ろ髪を引かれる感じもするが通勤で使っているのでとりあえずホッとした。 >>46
マジで高年式の初代とか状態が悪くないのなら大事に乗った方が良いとおもう。
センシングついていないけどそれが致命的になることも無いだろう、良く出来た車だったと思うよ。 >>45
うるせぇ
いまNボつくってんだよ
人気ないから受注待ちなんだよ さっき価格コムのスレッド見てたんだけど
納車待ちの複数人がキャンセル考えてるってスレがあったよ
深刻な状況みたい 先月とか販売二桁なんだろ、
売れ過ぎて遅延しているんじゃなくて製造してないのなら変わらないのと思うぜ
それより そろそろって感じもするけどな もう生産打ち切っていいよ
そしてプレミアカーになったところで売る まぁしばらくは無いだろうけどマイナーチェンジあったらMTはなくなりそうだよなー
N-VANも同じタイミングになるだろうけど https://youtu.be/1m8KITldcG0
東大法？
欲のカタマリが他人に無欲の勝利とは良く言ったね
東大、元、暮らし
2倍、2倍、、高み、、今日子 昨日、プチドライブに行ったのだけど
２人しか乗らない人にとっては、これ１台あればいいくらいの気分になる
パフォーマンスダンパーとフロアデッドニングは、なかなか効果が高いよ
コンフォート系に仕上げたい人にはオススメ 一部改良か。納期未定から11月になるかもと言われたのだがそういうことなのか？ MC前に契約して納車未定、MC前後どちらが来るんだ 今年は、やるとしてもMCレベルまでいかないカラバリ変更程度だと思うけど
全体的にこの納車の惨状を見ると、このまましばらく様子見のような気もするよね >>71
グレードは？
こっちはRSで6月だとさw
買う気無くしたからMC待ちだわ >>75
オリジナル
キャンセルでも出たのかMC前に滑り込んだのかわからないけれど車検切れる前に乗り換えられそうでよかった ロービングロボットマシーンが
作るのを嫌がっとる。
結局はそれ。 この時期にまして発売一年でMCってホントなのだろうか オリジナルのフロントに先代のグリルとバンパーを移植できたらいいのになぁ 今RS6MT8ヶ月待ちなのか
自分の時の4ヶ月待ちなんかかわいいもんだな
MC入るのか？ これ凄いかっこいいと思うんだけど、走行してて問題無いの？
無いなら自分もこの仕様にして乗りたい
https://i.imgur.com/1x90LtL.jpg >>87
普通に走る分には問題ないだろうけど、車止めやコンビニなどのちょっとしたアングルで擦るかもね
あとは乗り心地悪そう ターボでガンガン走りそうな感じなのにオリジナルのグリルに替えてしまって大丈夫なのかと見てて心配になる RSのグリル気に入らなかったのか
自分は別に変えたいと思わないがなー >>90
>>89
オリジナルをPTLやRS風にデコレーションしているとは考えないのかい？ 郵便局って最低時給だよね？
馬鹿真面目より
クロネコか佐川の方が良いよな >>87
インタークーラーに、ちゃんと風はいくんだろうか？ そこが気になってるのよｗ
これ元がNAじゃなくてRSみたいだし、まぁ普通に走れてる？ってことは大丈夫なんだろうけど
初代はターボにNAのグリル付けるのはダメって言われてたけど現行は大丈夫なのかな >>87
風の入口が小さくなるから冷却効果大丈夫なのだろうか >>95
ホンダエンブレムのすぐ右がインタークーラーへの通風口だからねぇ
NAのプレミアムベースでRSのパーツをつけていじっている可能性はあるか？ >>91
だとしたらお高い純正ホイール買ったりリヤゲートに穴あけてスポイラーつけたりクリアテールに変えたりシートも替えたり逆にめっちゃ金かかる >>98
街てたまに見るハコスカGTRなんて大半が中身はGTXだし、やる奴はやるよ
これがオリジナルベースならテールランプはそのままだろうし、フォグ、サイドモールとリアスポ、アルミ位なら可能だろう
ヤフオクで新車外しのタイヤとか時々見るしな >>99
いや、やるやつはやるって言ってもオリジナルに金かけてRSのフリするメリットってあんの……
そもそも助手席見ると黒いシートだしどう考えてもRSベースでしょ… >>95
初代のインテークはボンネットとグリルの隙間だったような気がするが だとしたら新型は知らんが初代こそ大丈夫なんじゃない？記憶ちがいだったらスマン オレ、ノンターボのプレミアムだからわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
