【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 57 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 56 【ねずみ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622842785/ 新型ハイゼットの新CVT使って4wdの新ソニカ出してくんねーかな
4駆ならFRベースでもいいんだけど FRのCVTいいよな、来年あたりコペンで出るんだろうか 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
木村秋則
「長さが5キロメートル以上あるUFOの内部で宇宙人(人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる)から地球カレンダーを見せられた。それにこれから地球で起こることが書かれていた。それを見ていくと枚数が少なかったのでなんでここで終わるのと聞いたら『そこで人類の歴史は終わり』と言われた」
それは口外してはいけないことになっていたが2019年に木村秋則は酒に酔ってその年をポロッと言ってしまった。
それが2031年。
木村秋則によると・・・
・長さが5キロメートル以上あるUFOには5万人の宇宙人が乗ってる。
・宇宙人は物を小さくする爆弾を持ってる。
・小型のUFOの側面の壁の厚さはビニール袋より薄い。これを手で触ると透明になり外が見えた。これのサンプルを手で折ろうとしても折れず、足で踏んでもまったく変形しないほど硬かった。
・宇宙人は人類をすごく見下してる。
・人類は120〜130種類ほどの元素しか知らない。使ってるのは20〜30種類ほど。宇宙人は250種類の元素を使ってる。
・宇宙人のUFOは人類が10億年かかる距離を一瞬で移動できる。
・宇宙人は空中を浮遊できる。
・宇宙人は手を使わずに家の窓や扉を開けることができる。
・宇宙人との会話はテレパシー。考えたことがすぐに宇宙人に伝わり答えが返ってくる(頭の後ろから聞こえてくる)。
木村秋則(世界で初めて無農薬・無施肥のリンゴの栽培に成功した日本の農家)
グレイやビッグフットは宇宙人が作った生体ロボット。
木村秋則「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」
↑キリストが亡くなった31年から2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。 S42製のプレジデント パワステポンプ壊してしまった時は鬼の様に重かったな
据え切りしても元に戻るし
走ってしまえばそれなりには平気だったけど 久々に会った友達に普通車だと思われてた
他の軽自動車とサイズは変わらないと説明したが
なんでも車室が広く感じるらしい
あとシートが座りやすい事も言っていたな >>956
ソニカスレで木村さん知ってる人がいるとかwwww
ソニカちゃん、1年ありがとう。
因みに、高度知能を持った宇宙種族は250もの元素を発見し、ほぼ同数使いこなしている。
地球人は現在118の元素を認め、2,30しか使用していないw バッテリーが弱ってきたので交換した
100kmほど走ったけど、低回転域のトルクが体感で上がって平均燃費が2kmほど良くなった
バッテリーリセットの効果だろうけど、しばらくこのままいってほしい 燃費目的でアルミテープをホイールハウスに貼ったら、燃費への影響はよくわからなかったけど、DからSへのシフトショックが少なくなった。
気のせいかな。 CVTオイルパン外して、ストレーナー交換したらCVTのダイレクト感上がった。
ただのメンテのつもりだったんだが、油圧上がってダイレクト感上がったのかも。
燃費は分からん アルミテープはトヨタも採用するくらいだから意味はあるようだが
実際変わった、変わらないか明確にするのは難しい。気のせいというのも理解できる
自分は変わったと思う。でも同じソニカに乗って他人が変わらないと言ったら、そうだろうなと思う ‎あけまして٩( ˶˙ᴗˆ˶ )وおめでとう >>962
充電制御車なら、バッテリーの状態で変わってくるかと
ソニカに28B19Lとか付けるとオルタの負荷上がるし 低気温のためエンジン始動し暫く走っても低いギアのままで走るのやめてください
排気温が30度越えてくると落ち着くけど >>972
>>973
低いギアで走るからそれで結構ガソリン食うよね ロックアップかからずずっと走ることに泣
エンジン入り切りも面倒なんよねw >>974
水温低いうちはどんな暖気も燃料消費しちゃうから仕方ないですね ソニカのCVTにはウォーマーついてないからしかたないね。
トランスミッションの自己発熱とエンジンブロックからの熱伝導で暖まるまでは走りながらがまん。 ミラー型ドラレコ買いました。リアは別カメラです。
グローブボックス左側のヒューズボックスから、電源を取る予定。
ピラー内装とか外すと元に戻せなくなりそうなので、なるべく表面から見えにくいところを這わせようと思っています。
ピラーカバーやら何やら、壊しちゃったらあれですし。 実家の普通車に乗ってその安定性と乗り心地の良さに感動したわ。
ソニカはシートもいいし乗り心地まあまあって思ってたけど、比べると歴然だった。
13年前の軽の限界なんかな。 イタ車好きの評論家と取巻きが妙なゴリ押しで流行らせようとしてた。昔の言い方だとムーヴベースのパイクカー。それで低重心だのスポーティだの見当違いなインプレ書いてる。 車のはやらせ方ってのはそういうもんだし
欠点や不足を無視して美点だけを見る、比較対象を狭く限定するが範囲は述べない フロント左ドアのツイータのカバーが振動や衝撃があると、
勝手に取れて落ちる頻度が増えてきた
いつもハメ直しているが、ユルくなってきた気がする
あの薄緑のナイロン?のやつ、発注するかな ソニカライフ楽しすぎて去年2万キロ走っちゃった。
もうすぐ11万キロだけど今年もキッチリメンテしながら乗りまくるぞ! ハンドル切ってだいたい120から150度ぐらいでしょうか
そのあたりの位置でアクセル踏んで曲がるとこきコキコキと
ドライブシャフトでしょうか?
アッパーマウントでしょうか? >>985
ドライブシャフトに1票
似た症状があって車検時に診てもらったらドライブシャフトのガタって言われた
他がもっとうるさいから気にしていない 情報ありがとうございました
なんか右に曲がるときになるんですよね
車体中央付近から聞こえる感じです
インナーが不良もあるんかねえ
>>989
そのままなんですか? 念願のRSリミテッドを購入したよ
純正のオーディオが付いてて、これをナビに取り替えたいんだけど
どの取り付けキットを買えばいいんだろうか?
エーモンとかジャストフィットとかあるんだけど、ワイドパネルだと普通のキットは駄目なのかな? おめっとさん
純正オーディオはワイド2DINよりもフェイスパネルがひとまわり大きいから、スッキリさせたいならばヤフオクなんかでセンターパネルを手に入れたほうがよさそう
トヨタ・ダイハツ対応のワイド2DINユニットを組み込むとセンターパネルとオーディオの間に1〜2センチの隙間が空くよ ミラー型のドラレコ、仮配線して試しています。
なかなかいい感じ。
内を剥がさないでも、何となく適当にめくって挟んで這わすだけでもいいかな、と思ってみたり ソニカというかダイハツの中古軽自動車購入したら、ヤフオクで14インチ買ってハメて、フロントタイヤ新品交換とトー調整、イグニッションコイルとプラグとエアフィルター交換そして、リアハブベアリングとブッシュ類の交換に備えて貯金開始w
こんな感じかなあ
あとはラジエター周りの漏れや各部からのオイル漏れとハイマウントランプからの雨漏りを気にしておく
ラジエターは社外の対策してある系のが付いてたらラッキーな気が >>992
ありがとう。なるほど、ワイドパネルっていうのがあるのか
通常の取り付け金具とワイドパネルをヤフオクで探してみるよ 知らなかったんだが、車にルームミラーは実はなくてもいいんだそうな
トラックや仕事バンはミラーないしそもそも後ろなど見えない、あれはなにか
特例なのかと思っていたら乗用車でも同じことだと、ドアミラーやフェンダーミラーで十分だそうだ
今度ユーザー車検でやってみよう、ソニカの視界は包まれ系で狭いのですっきりするかもしれん 2DINの楽ナビをそのまま着けたけど、隙間なんてないぞ??
俺が鈍感なだけ?
https://i.imgur.com/k3amfPZ.jpg >>993
這わすだけだと細かい異音の原因になる
ピラー捲ってコードに所々100均のスキマテープ巻いて、ピラーに固定 このスレッドは1000を超えました。
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