【ダイハツ】エッセ【ESSE】part53
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スポーツ走行メインで色々なパッドを試したいのもあるから、4ミリくらいで清掃メンテも込みでDIYで交換してる
10年以上前の車だし、錆びによる固着も怖いし、結構片減りもするから早めに交換したい部分 クラッチの交換とブレーキパッドの交換工賃がどっちも1万てほんまかいな?
ブレーキなんてスライドピン抜くだけじゃん。 クラッチ交換工賃1万って本当?それなら迷わず交換するな >>992
工賃大1枚は絶対に有り得ないってw
個人が趣味でやるにしても1.5LクラスのFR車じゃあるまいに
工賃1万円は絶対に有り得ないわw
ってか、原因はやっぱり持病のカバー破損か パッド交換ははじめてなら構造上の理屈を理解してないと結構手間取るだろ
重要な部分だし不安に思うのが普通だろ
俺はスライドピンのボルトが固くてなめたぞwアマゾンで数百円で新しいの買った
今は半年に一回くらいバラして清掃してるから慣れてるけど
『こんな簡単な作業で工賃払ってるお前らバカじゃん。俺様はかっこいい』みたいなしゃーもないマウントレスしてるのカッコ悪いぞ >>997
そんなこと言ってない。
パッド交換の工賃が高いんじゃないのと言ってる。
変な言い掛かりかっこ悪いぞ。 >>997
オレもそんな風に言っている様には思えないんだがw
まあ、金を貰ってパッド交換をする場合は責任問題が発生するので
あんな簡単な作業でもある程度の金額を取らないとやってられないわなw
って事で次スレだ。
【ダイハツ】エッセ【ESSE】part54
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1648343693/ >>996
昔から世話になってる車屋だし農作業の手伝いとか色々やってるからねぇ。やっぱり付き合いって大事だわ このスレッドは1000を超えました。
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