【スズキ】アルト Part111【燃費38.3km/L】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アルト純正てっちんは超軽ですよ♨
もしかしてTEより軽いんじゃ？ >>644
純正鉄っちんより軽いホイールってCE28とTE37ぐらいじゃね？ 145しか入らないホイールを基準に考えるほうが、どうかしてる ホイルが軽いとかFよりバンが軽いとか助手席不要とか、異常に連呼してる人はナビやオーディオも付けないとか？ つけてないよ
走ることが何より大事だからね
ドラレコは付けてるけど ハスラーに付いてるグレーの鉄チンカッコいいな。
アルトもあれにしてくれれば良いのに。
ああ見えてそれなりに高いんだろうか？ オーディオレスで買うと2DINの埋め方にガッカリする >>652
そんな風に書けば暇な人が調べて
教えてくれるかもしれないと期待してるなら
お前はまだハッキリ言って甘過ぎる
https://i.imgur.com/7UtDcDj.jpg >>656
おじいちゃんアンカーつけ間違えてないか？ >>653
今のは200mm幅ワイド仕様のパネルが標準だから割と親切では
180mmのに変えたけど2,000円しなかったし >>656
お爺さん、レスアンカー手打ちなんつですか？ 重量はともかく、14インチにしたいな
でも買って2年も経つのに、まだタイヤに新品のときに付いてる赤と黄色の目印が消えないほど乗ってない……
いつも溝の寿命より先にタイヤ自体がヒビ割れて駄目になるんだよな >>664
それはすごいな。月に20キロくらいしか走ってないんちゃう？ >>666
何年周期くらいで交換してる？
そういう人は国内メーカーの方がトータル安いって聞くけど外国のタイヤ使ってる？ >>656
652です、ありがとうございますw
というか、言いたかったのは新車装着時にアルトの鉄チン+ホイールカバーより、ハスラーの鉄チンの方がやっぱコスト高なのかな？という疑問。
だがしかしありがとう。 >>664
シュアラスターのタイヤコーティング+Rなんかで保護したほうがいいんじゃね？
放っておくのが良くないと思う >>667
前回のは7，8年
国内メーカー
乗り換え近い時だったので痛かった アルトのフルモデルチェンジまだかな？
今年の年末くらいだと嬉しいんだけども >>672
車の雑誌の新型車の予定にも載ってなかったから無いんじゃね？ちなみにラパンのフルチェンジは来年6月と載ってたわ。
ワゴン! アールにスライドついた〜♪
広瀬 「待ってたよ！」
￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒) ﾋﾟッ
／￣￣| ﾊ_,,ﾊ そんなクソ車なんか待ってねーんだよ！
| ||. | ━⊂（ ﾟωﾟ ） いいからさっさと新型アルト出せよ！
＼＿＿| ======== ＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_） 俺も現行アルトで不満ないなー。前の足車はHA12Vでキャブ調整やベルト張り替えで忙しかったし燃費も14キロ位だったからな。
新型も出てないのに考えても時間の無駄だよな(笑) >>677
アルトに限らずだけど新モデルってどのくらい前からメーカーから正式発表があるの？
>>675
来年の6月まで先の話まで分かってるなら一年くらい先までは情報を一般公開してるってこと？ この12月で36アルトも丸7年
モデルサイクルが短い軽自動車では結構長い方になったけど
半導体不足でどの車も超絶納期になってる今、今後の見通しつくまではこのままいくんじゃないかな
今はワゴンRスマイル作らないとダメだし >>664です
>>665
10〜50キロくらいかなぁ。年に1000キロ行くか行かないか
ヘタすると土日も含めて３〜４週間乗らないこともあるから
動かさなくても機械は悪くなっていくから、せめて週１で動かすようにしてるけど
>>666
ナカーマ
>>669
ｔｈｘ。たいてい側面がひび割れて交換になるから、+Rっての試してみようかな
ちなみにタイヤはロクにケアせず青空駐車で5年くらいはもちます。ブリジストン。 >>678
そうそう。でも、あくまでも雑誌の予想だけど今までの情報はだいたい合ってる。 今日車高5cmくらいのアルト見たわ
あれじゃ段差越えれないな >>681
それはもう金かけてまで車を持つことの是非を検討したほうがいいレベル
車を何に使ってるのか知らないけど良く考えたほうがいいよ >>683
そんなのはスポーツカーでやればいいのにな。
アルトでやると貧乏臭くて悲しくなるよ(笑) アルトがモデルチェンジしてないのに、ラパンが先にモデルチェンジとかあるか？ >>686
アルトとプラットフォームが共通なら、ベースとなるアルトが先行だと思う
アルトと別れてラパン単独のFMCだとしたら、ワゴンRのプラットフォームに戻すとかかなあ
そうなると思いっきりハスラーと競合するから無いと思うんだよなあ >>686
今回は有り得るらしい
オレも何かで見た記憶がある ワゴンRがベース車両で車高の低いバージョンがラパンになるとか？
ワゴンRスマイルが出たせいで商用車はFFのスペーシアになって
アルトバンが消えたようにエブリイは消滅したりして？ ハイゼットもウェイクのN-VANみたいのが出たしな >>689
同じ記事見て言ってるんじゃね？
だとしたら元記事の信用性次第の話だな モーターファン別冊「軽自動車のすべて」が年2回出版で、
FMC時期が近づくと、インプレ記事でやんわり教えてくれる
これまでほぼハズレ無いから、自分はそれを参考にしてるw >>693
妄想するのが好きな人が集まってきたんじゃね？ あると 思います！ アルトだけにな (´･∀･`) ｶﾞﾊﾊｯ ヤリスのWLTC燃費36km/Lに対抗しないと現行の25.8km/Lでは話にならないから新型はある程度詰めてるはずだけどトヨタとの提携で無理出来なくなるだろうからそこそこなんだろうけどね 燃費だけでヤリスと購入迷う人なんているのかな?
ダイハツから電子レンジエンジンとか２気筒エンジン出るまでは今のスズキなら余裕でしょ。EV化は別として >>698
今だにこういう下品な改造車に乗る人いるんだね
エブリイをジムリィ仕様にした方が遥かに良いわ >>700
画像を拡大すりゃ分かるけど、完全な競技用車両
街中走る改造車じゃ無い https://youtu.be/xPSswYNkITc
馬鹿真面目
今田コウジ「貯金100億が真面目な訳ない」
ほんま成長快調
来い済み文明 >>699
確かにアルトを買うお客は安い事を重視して買うんだろうから燃費はそこそこでも良さそうだけどね
ただ次期モデルはカタログで30km/L超えないと不味いしマイルドハイブリッドしか無いスズキで全体の平均燃費の底上げの為にもアルトの燃費は大事だよねそれをトヨタに遠慮しないとならないのはユーザーに不利益にならないかと考えてるんだけど >698はレースやラリーモチーフだけど今の所、来シーズンに関して何のアナウンスも無いし、出れるカテゴリーは無さそうだから
普通に公道用かドリフトやタイムアタック系の何でもアリの競技用だろう
昔のホモロゲ車にはもっと酷いのがあったから個人的にはこれが公道を走っても良いと思う
(デザイン的にはイカにも悪そうか感じが全面に出てて駄目だが) X、FF、フレームNo170番台、走行10万4千Km、丸約は7年、ワンオーナー。
最近、アイドリング時にメーター照明がチラチラ、するので、初めてのバッテリー交換。12月に車検なので、絶対交換を勧められると思い、GSユアサのピンクのに自分で交換。
皆さん、バッテリーってどれ位でダメになっています？ 新車時のバッテリーは5年くらいでパワーウィンドウが弱ったから交換した
でもメーター照明がチカチカするのはバッテリよりもレギュレータとかが怪しいんでは
アイドリング時の電圧計ってみたら？ バッテリー弱るとアイドリングストップしなくなるから、そうなったら交換でいいだろ。 あた20年は新型でなくていい。そしたら死ぬまで現行アルト乗りを名乗れる >>714
どこにスクープが？
FのMT乗りが勝手に妄想して書いてるような内容だな >>713
先代ジムニーがそれだよな
20年作ってるから状態の良い中古がいくらでもあるうえにパーツも沢山あって選び放題 >>716
どっちかと言うと普段アルトに乗ってない人がFのMTに試乗して絶賛してるって感じだよ 友近って外人モノマネの彼氏と30歳過ぎてから別れただろ？馬鹿だろ、最後のチャンスで
で、田舎でね
カップルで２０歳ぐらいから10年付き合ったカップルでね
彼女が30歳ぐらいでね
回りが「もう、そろそろ籍を入れろよ」ってうるさいんだよ
で、彼女が31歳で
もう、入籍発表かなって回りが思ってたら
結婚どころか別れて東京行ったからね、女で31歳で
回りがビックリしたから
男は田舎に残ってだぞ
最近のカップルって分からんよな AGSのブレーキオーバーライドを解除する方法は無いものか。 ノクターンブルーパールのラパンを見かけたけどどうしてあの色のアルトを出してくれなかったんだと歯痒い気持ち マツダのキャロルが現行モデル生産終了の見通しとの記載あり もしかして来年春くらいにはフルモデルチェンジくる！？ >>722
これAGS用にはオーバーライド解除の記述が無いんよねー。
出来るのかな？ >>721
いろんなシチュエーションで左足ブレーキを引きずりに使う事があるので。現状ではスイッチによるESP半解除
の状態が一番オーバーライドの反応が鈍く引きずりに使いやすいのですが、完全解除すると敏感になるので
全く使えなくなる。 >>725
フルモデルチェンジで後席分割シートになったらいいんだが
ただベストカーの予想CG見る限りフロントフェイスは現行より好み >>724
終了時期によってはmiraかekにフライングMが付くのか？ >>719
その友近が立憲から出馬とか。オレは右旋回系だから在日政党から出る候補には入れないがね。 2021年度上半期 車名別軽自動車販売台数ランキング
1位［1位］：ホンダN-BOX 9万0453台（0.2％減・2年連続減）
2位［2位］：スズキ・スペーシア 5万8144台（6.8％減・2年連続減）
3位［3位］：ダイハツ・タント 4万7933台（8.2％減・2年連続減）
4位［5位］：ダイハツ・ムーヴ 4万5916台（13.7％増・2年ぶり増）
5位［6位］：スズキ・ハスラー 3万9978台（3.4％増・2年連続増）
6位［4位］：日産ルークス 3万4993台（14.9％減）
7位［7位］：ダイハツ・ミラ 2万9980台（9.8％減・4年連続減）
8位［12位］：ダイハツ・タフト 2万8553台（21.3％増）
9位［11位］：スズキ・アルト 2万8382台（12.8％増・9年ぶり増）
10位［8位］：スズキ・ワゴンR 2万6933台（16.2％減・4年連続減）
※［］内は前年順位、（）内は前年比
※デイズルークスはデイズとして、2020年3月発売のルークスについてはルークスとして集計 競技レベルで無くても左足ブレーキ有用だけどな
発進時のフロントリフト抑制とトラクション確保(急発進で無くとも)、フロント荷重がやや足りない旋回時、同乗者がいる時の段差乗り越え等 >>733
Nボってなんであんに売れるんだろう？
2位3位とそんなに違いがあるものなの？ >>734
なんか丁寧なアクセルワークで済んでしまうようなスチェーションだな
アクセルオフでシフトアップしてしまうA/Tなら左足ブレーキもありだろうけど
M/Tだとクラッチ操作が必要ない時にしか使えないね >>737
そら流行りよ
エルグランドやエリシオンよりアルファードにも言える
タワーマンションにも言える
神奈川や千葉、埼玉じゃ駄目
八王子や立川でも都内なら飛ぶように売れる >>737
フィットのユーザーがこぞって乗り換えてる説も限度越えてるな レジ袋有料化で万引深刻
旭のスーパー「被害数倍に」マイバッグ使い大胆手口【ちば特 千葉日報特報部】
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/832175
マスクにサングラスして帽子被って店に入って良いから
今の時代はサングラスが普通だから
自転車でサングラスが普通
ビー！、警 ビー！！
バイク川崎バイク
警察への嫌がらせだと思う
白バイと芸能人への嫌がらせだと思う >>740
>>742
最近のこれ系、虚言癖ジジイな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
