【スズキ】アルト Part111【燃費38.3km/L】
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3年保証付けてその値段なら買いだろ
もし3年後に壊れたって損じゃない価格 >>10
俺の36アルト23万キロ走行車だけど、一年保証外して21.5万円→17.5万円になったな。
県外なので、故障しても持って行くのが難しいからね。もうすぐ一年だけどエンジン掛かりにくくなってスロットル洗浄した位かな。
キャブクリーナー5円分位かな費用は(笑) >>15
この値段じゃ車検と通すためだけの整備かね?
交渉の余地があるのはオイル交換と欲をいえばバッテリー交換ってところか
この値段じゃタイヤは無理だなw
俺は中古車買うときは値切らない代わりにこの3点交渉してるわ
>>前スレ986
車みたいな大きな買い物する時は値切ったりする人もいるが、値切らない代わりにおまけを付けてもらうって手もある
そのおまけってのが、オイル交換だったりバッテリー交換だったりする
交渉っていうか言うだけいってみな >>18
23万キロってすげえな
買った時は何キロだったんだ?
価値観の問題だが保証外すってのはかなりのギャンブラーだね
カーセンサーとかの保証は全国で使えるから俺は入ってる
所有歴15年3台で今のところ使ったことないがw
>>20
俺は30までペーパーだったから任意保険が高いって感覚がなかったわ
今は9年落ちスイフト乗ってて任意保険は年3万中古だから車両保険は入っとらんw
前スレ>>986
任意保険にはちゃんと加入するんだぞ
他人の車や物をぶっ壊しても強制加入の自賠責保険じゃなんも保障されんから
PC使えるんならネット保険入れば安い >>23
買った時が23万キロよ。今は24万キロ近くだね。
160キロ離れているけど、その販売店まで持ってこないと修理は出来ないと言われたので、現状販売ならどうなりますか?と聞いたらその値段だったね。
今の車は丈夫だから、保証付けなくてもいいと思うけどな。まあ壊れても大概の修理は自分で出来ちゃうし(笑)
ワゴン! アールにスライドついた〜♪
広瀬 「待ってたよ!」
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(⌒) ピッ
/ ̄ ̄| ハ_,,ハ そんなクソ車なんか待ってねーんだよ!
| ||. | ━⊂( ゚ω゚ ) いいからさっさと新型アルト出せよ!
\__| ======== \
| | /※※※※ゞノ,_) >>21
自作自演でしょ
あの爺さん独り身で暇だからだからやりそう 朝早くから高校生がこんなスレに来る訳ないだろw
おじいちゃんが早起きして暇だったんだろうなw スズキ自販の営業がスズキクレジットを勧めてくるけど
スズキクレジットって審査通るの?
こっちはクレジットカードの審査、片っ端から落ちてるから
現金一括でアルトしか買えそうにない なんだよネタなのかよ
じゃあ俺が買うわwそこそこ近所だし
嫁の24アルトが15年でヘタってきたから丁度いい
25万なら現金買いだべ
買ったらスレで報告するわ
>>24
自分で直せる腕があるのはいいな
俺はクーラントとウォッシャー補充しかできんから保証はかかせんw これの方がいいか?
値段はどっこいどっこい1年古いが距離が大分違う
tps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6548846702/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
悩ましいなスレ民のアドバイスよろ やばいな36アルトが30万切ってやがる
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4569586602/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4782437342/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
距離いってるが>>18を信じるならありかも
福岡から埼玉って陸送どんなもんかな? これ大人3人乗りで
高速を迷惑にならない程度で走り(80~95km/h)
登り坂や、夏の渋滞路でエアコン利かせまくって
生活の足として使うとして、不足はないかな?
あんまり軽いんで、問題は事故ったときの
衝突安全性ぐらいかな?と思ってる >>38
2世代前の24アルトでもそれくらい問題なかったぞ
うちの15年ものはヘタって4号バイパスでうなりまくりだがw ちなみに俺には中学生の娘がいる
さあ購入車両のアドバイスをくれw 36アルトの見た目が気に入って欲しいのだけど車自体の評判はどんなものなの?
YouTubeで探してもべた褒めしてる動画しか無くて逆に不安になる
あと予算30万(出来れば車検込み)で狙えるゾーンとかオススメのグレードがあるなら教えて欲しい >>42
身長はこの前160越えた俺が177嫁が164だから多分もっと伸びる体重はしらね
親バカだかシヨコタンよりかわいいてか似てる嫁似だ参ったか
さあ俺はどのアルトを買えばいいw >>43
乗り出し30万ならあるぞ遠方だと陸送代と遠方登録費かかるけどな
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4569586602/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4782437342/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610 >>43
べた褒めの対抗としてネガティブな面を上げてくわ
シートリフターなし、チルトステアリングも基本なし、ついでにアクセルペダルの位置が前目なので、試乗してドラポジに不満がないか確認すべき
試乗すりゃ分かるけど、後方視界もあまり良くない
グレードによってはリアヘッドレストが無いので、2人乗り前提
あと営業車として使われてるせいか、任意保険の料率クラスの数字が悪い
欠点はそのくらいで軽くて燃費が良くてタイヤ等の維持費も安い、貧乏人の味方な車よ
コミコミ30万なら10万キロ超えか、年式古めから探すしか無いべ >>36
実際見たらいまいちとかあるからね。陸送+下見で8万円位か。
べつに激安って訳でもないから近場でも毎日カーセンサーチェックしてれば必ず掘り出し物が出てくるよ。
ちなみに私は値段重視でしたが、パッと見綺麗で走行に問題ないし、下道長距離だとリッター30いくので、無駄に走るようになりました。
2015年式 アルトLだよ。奥さん乗るならCVT 車がいいだろね。 スズキセーフティの後方自動ブレーキ付ならバックソナーが付いているから後方視界の狭さは気にならない >>45
>>46
ありがとう
ちなみに走行距離と年式ならどっちを優先した方が良いの?
例えば14年式6万キロと、18年式10万キロ
同じ値段ならどっちがお買い得?
タイミングベルトの話が出るのが10万キロだから年式が古くても走行距離が少ない方がお得なのかな?
使用用途は普段通勤と月イチで高速使うくらいです >>49
おいらなら10万キロ。メーターは改竄される可能性もあるからあんま信用してない。 >>47
色々聞いちゃってすみませんが教えて下さい
多少の傷や凹みは気にしないし色も白で大丈夫です
なんならバングレードでもいい
(本当はパワーウインドウだけは欲しいけど)
って感じならいくらくらいの値段なら掘り出し物ですか?
あと
>>49
でも書いたけど年式と走行ならどっちが大事ですか? >>43
俺の24万キロ過走行36アルトでもピンピンしてるから安いのから選んで買えばいいんじゃないかな。
2015年4月から税金上がるから、出来ればそれ以前の登録車。
スラストメタル問題があるので、CVT 車が無難。
事故車は避けたい。
一番大事なのは実際見てみる事と、試乗してみる事だね。
ちょっとでも迷ったら買わない事。 アルトは残価率が良くないからディーラーの半年落ち試乗車がLで70万くらいで出ている
登録諸費用は中古と同等で保証は新車時から継続している
特に今は装備の良い3型が出ていて時期的にマイナートラブルがすくないと考えられるのでおすすめ よく見たら予算30万かアルトは残価率は良くないが何年経っても事故車でない限り査定0にはなりにくい
つまり古くても状態が良ければ激安にはならない
だからあまり安いものは訳ありを疑った方が良い >>44
娘さん基準で考えるなら、ラパンモード。ただしお父さんがお洒落に気を使って格好良くしていること
>>51
錆を気にする地域なら年式だろうけど、そうでなけりゃ走行距離が少ない方がヘタリが少ないと思う
あとHA36Sアルトはタイミングチェーンなので、10万キロ超えててもメンテが行き届いていれば大丈夫
安心して長く乗りたいのなら、どういう乗り方・メンテされてたか、のほうが重要だと思う >>51
https://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s001/a1/index.html
ちゃんと表示されてるか分からないが、見に行ける範囲で一番安い順で見ていけば相場も分かるし、掘り出し物も分かるようになりますよ。
自分的にはCVT ならコミコミ25万円位なら買うかな。
時間を優先するなら30万円、あまり年式や走行距離は気にしないですね。それよりもパッと見や試乗の印象が大事ですよ。
わりと距離で選ぶ人が多いので10万キロ越えてると割安ですね。
2015年4月以前の登録車なら税金が安いです。
アルトバンで3人乗りは無理。
現行形やアルトエコなら燃費はいいけど、それ以前のアルトの燃費は宜しくないので、結果的に現行アルトの方が安くつきます。 >>51
新古車も検討してみたらどうですか?
探せば旧モデルのグレードLが乗り出し50万円で買えるから。
前のスレで書き込みした者だけど、自分も令和1年12月登録の新古車を約50万円で買えたから。 皆さん色々ありがとうございます
実は業者オークションでリア周りの修復歴有り(いわゆる事故車ですが現状ではなくあくまで修復歴ありなので修理はしてます)の現行型のアルトを狙ってまして相談させてもらいました
ちなみにフロントに修復歴がある車はエンジンへのダメージが怖いので避けるつもりです
そういう車なら16年式走行6万キロとかがあるので個人的には長く乗れるのでお買い得かなと思っています
ただ車体が10万で落札出来てもオークション手数料とか陸送費で10万くらいかかるので、車検費用とか考えると乗り出し30万くらいなのでそれが妥当かどうか悩んでました 軽の中古って高くね?
中古ならコンパクトカーのが安いだろ
軽は新車で乗るものと思ってた 軽は確かに中古高いよね
価格重視なら普通車の不人気車種の中古狙う方がいい 軽自動車の中古は経費かからず燃費が良いイメージから売れやすいので中古車屋には扱いやすい商品
そして軽自動車の中古車を選ぶ客層もこだわりがないので年式や走行距離に関係ない値段で表示されている 今時は軽自動車(ハイトワゴン)とミニバンとSUVだらけだもんな〜
アルトなどは乗り潰す人が多いから中古のタマは少ないんじゃね?
あっても型落ちか事故車でしょ 後だしで、実はと言われたら親身に相談にのってた人からすると、最初からそうするの決まってたんなら、だらだら質問しないで、業者オークションってどうですか?と聞いてくれよ。
結果が決まってるなら勝手にすればって感じだよな。 購入価格が一番安く上がるのは中古の欧州車
まぁすぐに壊れるから維持費がかかるので誰も欲しがらないという理由なんだろうけど >>64
同年式で同程度でアルトより買い得な車なんて無いでしょ カーセンサーを見ると現行アルトの中古車は3135台。めちゃ多いよ。
現行型でここまで安いのは、新車価格も安いアルトだからでしょう。
外車や小型車が安いとか言ってる馬鹿がいるが、一番安いコミコミ3万円から23位の6.9万円まで軽自動車ですね。 >>67
スクラップの値段はそうですね
鉄の量によりますからwww 値段で決めるなら一つ前のイースの方が安いでしょ、古さ感は無いし燃費も良いし、数も沢山あるしね >>67
36アルトと一年違うだけのハスラーが5842台だからな
特別多いとは思わんぞ 軽EVを200万で買えるような補助金を目指してるらしい
いずれアルトも200万かー んーどんなデザインになるのかなー楽しみだなー ヽ(´ー`)ノ やっぱり現行のアルトは
ボディカラーのラインナップが残念かな
ピュアレッドは映えるけど色目が微妙で
もっと朱色に近い赤の方が良かった気がするし
或いは逆にこんな濃いレッドでも良かった
https://youtu.be/VSYpyKfF_cM >>73
こ、これは・・・マツダ・オールラインナップCMカラーw 現行アルトのコンパクトカーらしい赤ですごくいいじゃん
他の色もそれぞれコンパクトカーらしく似合ってる >>73
ピュアレッドは差し色として使うと映える
最近、ミラーだけ赤い車とかよくあるでしょ、あんな感じ >>73
ボディカラーはなんかどれもイマイチだよなー
青茶ベージュはなんかぼんやりしてぱっとしない感じだし、赤は安っぽい感じが、、いや安いけど
その点でミライースは色が綺麗だと思う
MCで廃止になってるけどマゼンタとかめちゃくちゃ綺麗
せめてブリスクブルーを定番で選べるようにしてくれたら良いのに ミライースの方がどれもイマイチやな
どれも中途半端やしイエローとか変やで ミライースのシルバーはガンメタのようで格好良いのだがアルトのシルバーはまさにバンやトラックの灰色 >>82
イエロー変ってよくわかる
ドアハンドルがシルバーなのがめっちゃダサいけど
特にイエローがシルバーのドアハンドルに合ってない ダイハツのデザインとか色のセンスって中華っぽい
まあ好みだからそういうのが好きな人いるって事かな 実際安いんだけど安っぽい色なのは確かだな
ブルーとシルバーがプラスチック感すごい 中古車見てたらピンクの現行アルトがあったんだけどこれって限定色か何かなの?
スズキの公式サイトに載ってない色だったから気になった >>90
ミライースの100万以下のグレードもめっちゃ安っぽいぞ
ドアハンドルはシルバーなのにドアミラーは未塗装の黒w
いくら安いグレードだからって手抜き過ぎ
>>91
ピンクとベージュとミントは限定であった ピンクとミントは走ってるの見たけど、ペンキっぽい感じでアルトのデザインからは浮いてみえた
ラパンだと良く似合ってるんだけどね >>93
あまり見慣れないからじゃない?
個人的には小さい車はソリッドっぽい色が好きだな
アルトはレッド、ホワイト、アイボリー、ベージュが好き >>92
アルトも2型以前のLは塗装無しドアミラーだったけど
当然ながらFやVPは現行3型も >>95
別にドアミラー未塗装が駄目って事じゃないのよ
ドアハンドルがシルバーでドアミラー未塗装の組み合わせが
めちゃくちゃダサいって事
好みの問題じゃなくあれは酷い >>96
小物パーツだから外して自分で塗装するなり
上グレードパーツ取り寄せればいいんじゃね?
もしかしてノーマルガー教の信者さんなのか? 質問ですがアルトのアイドリングストップ機能ってエラーで常時オフになる事ってありますか?
中古でターボrs買ったのですが、エンジン始動した後は必ずアイストoffになってて、なのでエコ運転したい時はスイッチでアイストonにしてましたが、元々付いてたナビにETCとバックカメラ接続するのにナビを引っ張り出して後ろで配線ゴチャゴチャやったのですが
その後から何故かエンジンかけるとアイドリングストップonがデフォルトになってしまいました。
本来はコレが正常なんでしょうけど右折の時とか煩わしくてわざわざoffスイッチ押すのが面倒になってしまって困ってます。 >>99
前オーナーがキャンセラ付けてたとか。
で、配線いじってるうちにとれちゃったと。 >>99
ギリギリの運転しないで安全運転すれば全く問題ないよ。 >>96
アルトLもそうなんだけど、そんなに変かな?
未塗装だと白ボケするし、角度調整は電動が欲しかったがな。 >>100
Xの四駆なので素性はいいんだけど見た目がね
シワシワのビニールシートも気になる ほぼ10万キロ走行なのと、変なステッカー張ってるのが リアの純正オプションのステッカーはってるの、初めて見た(路上では見たことない)
その意味じゃ希少車だな。やたら精悍だと思ったら、バンパー下を黒塗装してんのか >>99
前にも似たようなのあったね
始動時のアイスト状態がっての >>98
塗りたい人は塗ればいいんじゃない?
まあノーマルで良いデザインの方がベスト ワークスにパドルシフトあるみたいだけど純正流用なら同じ現行型のアルトのASG車ならぽん付け出来る?
ネットで調べたけど配線の加工がどうのこうの書いててよく分からなかったんだよね アルトL SS付き CVT 2020年式 ライトブルー 走行距離3000キロ本日納車しました。
燃費が思ったよりも悪いね。
燃費計で20ぐらいです。
こんなもんなの?
それでも、エブリイワゴンの2倍は伸びるけど。 単純に環境のせいでしょ
エブリイの平均が12、アルトも平均24くらいだもの >>111
情報有り難うございます。
燃費以外は想像通りでした。
通勤用なので十分です。
乗り心地がいいね!
なにもついてないところが良いです。
アルトをなめてました。
タイヤが13インチなのでとりあえずエブリイワゴンで履いていた17インチいれたけどアルトはタイヤハウスが広いので余裕で入るんだね。全切りしても当たらない。 >>112
17インチのタイヤのせいで1割は燃費落ちてると思う そうですね。タイヤサイズが165/50/17なので、外径が大分大きくなってしまってるので一割以上変わってきてますかね。ロードノイズは60キロ前後しか出さないので余り気になりませんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています