【スズキ】アルト Part111【燃費38.3km/L】
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>>139
前に乗ってた車がそんなのだったな
車屋に見てもらったけどエンジンが揺れてるから仕方がない
どこかに当たって削れてるとかじゃないなら気にしなくていいって言われた
気にし始めるときりがないから気にしないほうがいいよ >>139
普通
エンジンマウントでそうやって振動を逃してやらないと、キャビンの中がめちゃくちゃ振動してものすごく不快な車になる 2020年型三千キロアルトLが82万で2016年型五万キロアルトLが50万で
2016年型三万キロアルトバンナビ付きが50万で売ってある
初心者運転です
毎日十キロくらいの隣町までの運転に使いたいです。いわゆる街乗りですね
地域は神奈川の田舎の小田原付近です
任意保険はとりあえず対人対物だけ想定してます
ナビがあるのと安さでアルトバンナビ付きを選びそうなのですがオートギヤシフトってのが難しそうなので５０万のLのがいいでしょうか？
それとも思い切って2020年式？けどぶつけて傷だらけにしそうな不安感もあります…
アドバイスお願いします >>142
の追記です
任意保険の等級は引き継いで13等級くらいから始められるのと高速道路はほぼほぼ乗らないです >>142
どれが良いって正解はないよ
あえて言うなら好きな色を選ぶのが良い！ >>144
なるほど選ぶの難しそうですねぇ
>>145
どの年式のも付いてなかったです >>146
どこに住んでるのかわからなけど82万出すのであれば登録済未使用車もそれぐらいで買えると思う AGSに乗って個人的には満足してるけど、正直なところあんり勧められないなあ
とりあえず買う前に絶対に試乗したほうが良い
MT免許を最近取ったとかなら、すんなり乗れちゃうかもしれんけども >>148
むしろAGSとかCVTにこだわりがないんだったらどっちでも安い方買った方がいい気もする
AGSだって普通に営業車で走ってるしテクニックどうこうの難しさは別にないよ
浮いたお金でカーナビ付けたりドラレコ付ける方がお得だと思う 女房と車は新しい方が良いというのが昔からの定説。初心者なら突発的な不調・トラブルの対応が難しいから、自分の子が同じように悩んでいたら20年式を薦めるな >>138
タイヤラックとか、サンシェードとか、そういうのも含めて色々なものが安くなるよ
趣味や生活スタイルと相談して、軽で十分な人は軽にしたほうが、他にお金を回せるな >>151
同意。軽には軽の良さがあるし。離合と駐車の簡単さは何物にも替え難い 機械だから適切なメンテナンスすれば、いつまでも気持ちよく走れるよ。
乗りっぱなしで車の不調に気づいているのに、文句だけの人って、部屋の掃除もしない、風呂にも入らない、だらしのない人なんだろね(笑) 工業製品なんだから全車が全く同じ品質・信頼性ではないんだよ、トッチャン坊や トッチャン坊やとちゃうでお一人様の寂しい独身ジジイや
暇で朝早くから一日中このスレの監視が生き甲斐 あのオッサンしきりに24万キロとか言ってるけど、前オーナーがちゃんと整備してただけだしなあ 定期的にオイル交換してれば20万キロいけますか？
今14万キロなんだけど20万ぐらい行って欲しい15万で何かあるかな >>157
オイル交換だけで20万は厳しいのでは？
ウォーターポンプやラヂエーターファンとかの
回転してる部品が駄目になる時期だし
オルタネーターも電流量が下がりはじめるし
エンジンマウントも厳しいかな
ブレーキやエンジンのシール、パッキンや
ファンベルト等のゴム系の部品も
劣化してるだろうしね
知り合いの赤帽の軽トラが
上記を定期的に交換して
50万キロ位乗ってる人がいるから
頑張ればそこまで乗れるかも >>157
俺の24万キロ走行車のメンテナンスノート見ても、補記類のベルトと点火プラグ、エアクリ位だな、エンジン関係で変えてるのは。
オイルも1万キロでオッケーよ。 >>162
年間3万キロ走るんだけど、5から6千キロで全合成油交換は勿体無いのかな？ >>163
俺の24万キロ走行車は最大14000キロで交換の履歴があるが、エンジンは静かで、振動もないよ。
私の所有になってからは8000キロでオイルが黒色になったから交換しましたが、燃費は変わらなかったので、まだいけそうですね。 20万キロは余裕
それ以上だと修理で結構金かかるようになる タイミングチェーン交換の推奨が15万kmだったっけ？
タイミングチェーンやるならついでにウォーターポンプも交換しときたくなる
さらについでにサーモスタットもラジエーターキャップもプラグも
みんなやってるの？ >>167
タイミングチェーン交換なんて、日産のマーチでのリコールでしか聞いたことが無い 素人知識だけどタイミングチェーンの交換なんてあるの？
中古販売の謳い文句みたいので、タイミングチェーンだから交換不要です！
みたいのたまに見るけど オイル交換が行われてない車だと、必要になる事もあるけど、そういう車の場合タイミングチェーン以外の所が致命的になってる場合がほとんどなので、タイミングチェーンだけを交換するよりも、エンジン丸ごとリビルトエンジンに交換したほうが早いし、交換費用も大して変わらない
エンジン丸ごと交換したほうが他のところが故障するリスクも無くなるし ちなみに、エンジンオイルのSMとかSNとかの規格で、一番新しいのがSPになるんだけど、この規格の条件の１つに、タイミングチェーンの長寿命化というのがあるよ
自分はそこは気にせずにSPグレードのオイルに交換してから、それまでアクセル踏み込んだ時に息つきみたいになってたのが、大幅に改善された
SPグレード、オススメ >>161
やっぱそうなるか
俺も年間3万ぐらい走ってるから車検2回目まだなんだけど
プラグは6万キロで換えたし去年の車検でエアクリも換えてあるらしい
けどベルトまだ変えてないな今のところ滑ってる様子は無いけど
出来れば20万ぐらいまであまり金掛けずに走りたいんだが
>>158
やめてくれｗ >>167
ウォーターポンプは音と液漏れが予兆であるからチェックしとけばいいよ。
サーモスタットはスーパーLLC 交換の時替えればいいね安いし。
キャップはNGK グループの奴が安くていいね。
プラグは定期的に交換だね。
タイミングチェーンは気にしなくていいよ。 次期型のMTなんだけど、モーターアシストってゼロ発進とか加速中の一時的なアシストには向いててもバッテリーの容量の限界が低いから高速道路で平地で流れに乗った後で登坂とかで遅くなる場合はバッテリーとかモーターの無い部分軽い現行の方がましなのかな？
短時間のアシストでも一時的に助かるもののバッテリーが切れたら重りにしかならんしねぇ 4月に1年点検したアルトで愛車無料点検に行ったら
あそこが悪いのここが悪いのと言って
営業女子のあおいちゃんよりブスな子が出てきて
新車購入を勧めてきた
営業姿勢があまりにも直線的で露骨すぎるｗ >>174
次はMTどころか、そもそもハンドルも付かないぞ？
EV全自動アルト、世界初の完全実用ロボット車だもの
どこに行きたいかを話せば、勝手に連れてってくれる >>177
そんな妄想抱いたバカが、自動運転のテスラで走行中に後部座席に移動して本読んで、木に向かって突進してるのに何もできずに激突して死んでるね >>178
死者に対してのその態度、あなた育ち悪そう 愛車無料点検てそういうものだからな
店員の対応は正しく当たり前 >>179
死んだ理由によるさ
明らかな自身の愚行が原因ではね >>176
24で言われたら本当に悪いんだろうけど、36で言われたら、君のとこの車はそんなに耐久性ないのかよ。ダイハツで買うわって俺ならいっちゃうな(笑) 1年点検を同じ店に出してるならもうそんな店行かないってなるよね
違う店で点検してるならまああり得なくもないかな >>184
「言うても」とは？
買ってもの間違え？ スマホをいちいちAUXに接続して音楽聞くのが面倒なのでなにかいい商品はないかと探してた
FMトランスミッターなるものがあるのを発見
レビューではノイズがすごいとか悪いレビュー多数
他に何かないかと探してたらUSBに挿してBluetooth接続できる商品を発見
レビューもなかなかなものだった
早速注文して装着してみたが予想以上に(･∀･)ｲｲ!!
車側の音量が高いとノイズ出るんだけど､それはスマホに給電しながらでも
出るノイズだったので許容範囲
車側のボリュームを下げてスマホの音量を上げた時の音量が大きかったのが良かった
音質も悪くないし価格も3000円程度 USBポートすら付いていないLの場合はどうしたらいいですか？ AMラジオがあれば充分
NHKラジオ第一とニッポン放送だけでも良い
ニッポン放送はテレホン人生相談
NHKラジオ第一はラジオ深夜便と各時間帯ニュース >>176
そういえば点検に出したら「新車購入時割引券」を貰ったぞw
軽８万 普通車10万だったかな テレホン人生相談を面白いと思えるのが不思議
何が面白いのか、全くわからない >>197
あはは、何となく分かる
興味を持って聴いてた時代もあったけど・・・司会者の相談者への
マウント取りっぽい言動が鼻につくようになってダメになった
相談終了後のトドメの一句が嫌で嫌でｗ
「幼稚な人は、得てして自分の身勝手さに気が付かないものです」 みたいなヤツｗｗｗ セカンドカー通勤用片道5キロのみ使用
2014年式キャロルエコX
20000キロで車検2年付き
ホンダの1年保証が付いて
総額38万って買いですか？ >>199
ワラタ
だが、君の意見とは真逆であれは大好きだわ
加藤なんとか先生とか
弁護士の誰それとか
精神科の誰それ医師とか
久しぶりに聞いてみるか >>202
まぁアレが無いと、あの番組の持ち味・存在意義が無くなっちゃうもんねｗ
長寿番組の所以はそこにあるとは理解してる >>203
はい
水戸黄門や大岡越前に通じる何かしらの日本人好みのものを感じますね
タケちゃんマンとブラックデビル
せんだみつおの怪盗マン五郎とか >>195
AMラジオだけで済む時代はまもなく終わろうとしているからFM対応を考えておくべきだよ
と言ってもこだわりが無ければワイドFM対応のラジオデッキに入れ替えれば済むけど >>187
アマで2000円で売ってる1din
ラジオでもbluetoothついてるけど
2dinなら5,000円くらいでandroidが載ってるし 古いスマホつけっぱにしとけば、いちいちセッティングしなくていいから楽だよ。
車に乗って携帯のアクセスポイントをオン、車載のスマホはYouTube再生ボタンオンこれでオッケーよ。 >>198
照らし合わせようが無いくらい、酷い例ばっかじゃん
「なぜそこでそう考える？」ってなる話ばっか >>195
えええ
ナイナイのオールナイトニッポンは？
武田鉄矢の今日の三枚おろしは？
ワゴン! アールにスライドついた〜♪
広瀬 「待ってたよ！」
￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒) ﾋﾟッ
／￣￣| ﾊ_,,ﾊ そんなクソ車なんか待ってねーんだよ！
| ||. | ━⊂（ ﾟωﾟ ） いいからさっさと新型アルト出せよ！
＼＿＿| ======== ＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_） >>171
へー、そうなんだ
おれはエネオスのX PRIMEを愛用してる
エンジンを大事にしたいのなら良いオイルがオススメ 中古のターボRSだけどアイドリングストップ機能が安定しないのって何かある？
スイッチで故意にオンオフすれば正常に動く。
緑のA丸ランプも点くし。
納車時からエンジン始動でアイストオフの橙点灯してたから前オーナーがキャンセラー入れてる？と思ってしばらく乗ってたけど、ここ最近急にエンジン始動で強制アイドリングストップonになってたけど
今さっき買い物行くのにエンジンかけた時は正常だったのに、買い物帰りにエンジン始動したらまたアイストoff橙点灯してるw 燃費いいからだと思うが中古高いな
オプション無しの新車のがいいかなぁ 今日納車でしたcdのランダム再生やスピーカー高音低音設定できないですね
カーオーディオ買うしかないかー Bluetooth対応の1DINデッキなら
1万円でお釣りが来るから買った方が良い
スマホにApple Musicとかインストールしておけば
好きな音楽を聴き放題だ ミライースより20キロ軽くて、トルクが0.3キロ大きいから、イースよりは走りが軽快という認識でオッケーでしょうか？ それに加えてモーターアシストで発進なんでしょ？
アルトは >>220
そんなもん付いてないよ
何をどう解釈したら、そういう話になるんだ？ >>218
まあ好みだけど個人的には純正のデザインが好き
だからそれを活かすんだったらセパレートの能率の良いスピーカーに替えるのがお勧め >>215
それってバッテリー電圧低下でアイストoff橙点灯してるんじゃね？
アイスト車乗ったこと無いから想像レスですまん >>222
能率とか言っても分かるのは少数かと
セパレートってネットワークとかチャンデバとかメンドイのでは？
カーオーディオはフルレンジが良いかも AMラジオだけで充分
ドア等のスピーカ不要
ラジオに小さなスピーカが付いてれば良い デイーラーの店員のお揃いのシャツ、ジャビット君を持って東京ドームで踊るのかと 新車で買った36アルトも七年目
買い換えても良いかな、、なんて思ったりもするけど
半導体不足で買い換え時で無い感じもするし
3回目の車検も通すことになるかね >>224
純正のスピーカーの音が良くないのは良く分かってるがいじりだすとわけわからなくなるのが目に見えてる
アルトはここを最低限ここを押さえておけば音が良くなるってとこないかな 前々スレ位に書いたけど、スピーカー外周にエプトシーラ貼ると音の通りが良くなる。
低音でドアトリムがビビるので貼ったら、とても良くなった。 F乗りだけど
純正のオーディオってトラフィックインフォのボタンがなくて残念
前のD社のにはあったんだけどなぁ 標準装備のCDプレーヤーが時代を感じさせるね
次期モデルはラジオ＋USB＋Bluetoothのデッキにして欲しい
CDプレーヤーはマジでいらん アルトは走りだすとうるさいからスピーカーにカネを掛けるのは無駄遣いだよ
リアにスピーカー＆メタルのインナーバッフルを仕込んだF乗りの俺が言うんだから間違いない
停車してる時は良い音なのは実感するｗ リアにスピーカー入れるやつはニワカ
アルトのオーディオのアップグレードはツイーターを入れるのがいちばんコスパがいい >>230
現行ミライースの純正オーディオってアルトと同じようなもんでしょ 安い車で音楽にこだわるなら日産オーラ良いらしい（アルトよりは高いが）
漏れはアルトFのMTが良いし音楽なんて一切聞かないし興味ないし歌とか嫌いだわ
エグゾーストノートを楽しむ ロードノイズを踏まえるとツイーターが正解だと俺も思う
それとロードノイズ低減マットもお勧め
エンジン音の低減が体感できるよ 最底辺最安値の高齢者向け車を相手にCDいらんだ、ツイータだ、あーだこーだ文句つける低所得者層 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
