【どこでも】 JB23ジムニーpart210【走るよ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart209【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623590652/ >>514
なんで圧縮抜けるんだろうね?他のエンジンと何が違う? >>517
11までは鋳鉄ブロックだったから50万キロとか余裕なんだろ
K型は22からの初めてのアルミブロックだからノウハウが溜まってなかったんじゃね? 2500キロでオイル交換してりゃ余裕で20万キロ使える
k6を壊して文句言ってるのはオイル管理が適当な奴だよ >>519
同意。今のところ3000キロおきに交換で12万`全く問題無し。
プラグとダイレクトイグニッションコイルとエアコン・補機ベルトを自分で交換したくらい。 >>517
よく聞くのはバルブが割れるパターンだよな
冷却不足が原因なことが多い >>516
古臭いって言ってるだけで、良い悪いは言ってないだろ
それとも古臭いの気にしてるの? 確かにバルブの故障はよくあるね、俺的には随分と排気温度が上がりやすいエンジンだと思うからバルブがネックになってるのはありそうだね >>516
ショップの店員はエクステリアに関しては貶すことはないね。人の好みによるって知ってるからね。それをわからずに自分の主観を主張することしか出来ない人は中身が子供なんだよな。 んで、このスレにJB23のエクステリアが悪くないと思ってるやついるの?
JLラングラー
JA11
JB23
JB74
70ランクル
LX
Gクラス
のエクステリアが素晴らしいと思う順に並べてみてほしい >>526
多少の違いが有るだけで、基本フォルムは全部同じ
全てjeepの真似に過ぎないんだよ >>526
ディフェンダー
JA11
Gクラス
ラングラー
JB74
上ここまで好き
70ランクル
LX
JB23 >>506
でも1年待つし登録済み未使用車は+150万ですよ >>526
ディフェンダーピックアップ
現行ハイラックス
JB74
JA11
JB23
70ランクル
ここまで好き
LX
ラングラー
Gクラス >>530
>>532
ラングラー低すぎね?
フザケてんの? >>533
あ、ラングラー君?
順位低くて残念だねw ラングラーは300Cの台車で一度乗ったけど作りは安っぽかったからな。 Go **とかっていう人の動画知って人いるかなぁ
なんか感じ悪くないか
ヤバめの人なんかな Go **とかっていう人の動画知って人いるかなぁ
なんか感じ悪くないか
ヤバめの人なんかな 23は特に横からの見た目がカッコいいよな。64よりも好みだわ 横はまだマシだろ
前と後ろのアングルが普通の昔の軽自動車にしか見えない
ライフとかワゴンRとかそのあたりね なんの為の改造パーツや
ノーマルがクソダサでもジープスタイルのボディならどうとでもなる 23は基本四角フォルムやぞ。
角を面取りしてるから丸く感じるんや >>545
四角じゃーねーだろ
ルーフに向かって萎みが入ったデザイン
ワゴンRと言われる所以である 室内は狭くなるが当てにくいからメリットではあると思うけど ジムニー乗ったことのない部外者だけど今乗るならこっちのがいいと思う 現行はかっこいいけど気恥ずかしい 現行が格好いいとか言うのって
クラッシックカーマニアか何か? >>547
11も上部窄まってるけどあれも四角に見えないってことかね 扉のパワーウインドウスイッチの出っ張りが足元狭くしてたからセンターコンソールにしたのかね。 基本四角という言葉に対して厳密に四角じゃないと噛み付いてるんだね。
そりゃ話は噛み合わんわな。 現行乗ってる若い奴見ると今までジムニー知らなかったようなミーハーが見た目だけのために乗ってるんだろって思うし
23乗ってるやつは本当は新型乗りたいけど我慢して乗ってるんだろうなって貧乏人を見る目で見るし
結局何乗っても叩かれる >>554
あれ取っ払って手動にしたいくらいだわ。
膝に当たって痛いからクッション貼ってる。 >>559
手動にしたらしたで
ハンドルノブが膝に当たるだろ 現行のPWスイッチは手探り操作しにくいし、前かがみになるから良くないわ。 パワーウインドのスイッチよりドアグリップが邪魔だと感じる事が多々ある インテークチャンバーって結構効果あるの?
ナカミチのかうか迷ってる >>565
スロットル前なら発進時の一瞬しか効果ないよ
エンジン回すほど抵抗になるからインマニ加工するほうが効果は圧倒的に上 >>565
パーツ買うなら目的をはっきりしたほうがいいよ
パワーが欲しいならインジェクター、タービン、インタークーラー、コンピューター
エンジンルームになんかつけてる感が欲しければ、なんちゃらチャンバーつければ良いと思う 好きな色がないから買い替えないだけですが?
色バリエーション増えたらすぐに最終型ランベンを130で売って
15万追い金して現生キャッシュで新型ジムニー買えるよ?
君みたいなママチャリと違ってあと2年で5年ローンも払い終わるんだわ
しっかし、ジャングルグリーンの色うすすぎてワロタ
クールカーキのような深みがまったくないのね
出し渋りしてるわー
初期型飛びつく無能だけにはなりたくないから敢えて23を買ってよかったよ 走行何kmか知らんが130万で売れるってやっぱ23凄いね。 >>569
最終型の限定車のATだから俺のは最高条件だね
まだ見積もってないけどもっと行くかも?
まだ4万キロしか走ってないし
>>570
カタログにXGが150万って書いてたよ 新型は145万
値引き20万してもらって諸費用5万だからトータル130万か今すぐ交換しよっかなー 今すぐ買えるなら俺も買ってたかもしれんが一年半待ちだしどうせならクラアド欲しいから繋ぎで先月プラドTZG注文してまだ待ってるところだぞ。23は64普通に買えるまでそのまま維持だ。 ジムニーって遊び車じゃないの?200万とか出して買う層ってまさかメインの1台でジムニー乗るの? 現行型はいつでも新車で買えるから、あまり興味が無い。 >>574
遊びに200万は掛けられないんですね?
残念です >>576
高収入だと思われたいの?笑かわいいね笑 いや、遊びにこそお金掛ける物だと思ってたから・・・ >>578
じゃあ、俺はジムニー遊びには200はかけないね!
チューニングの伸び代、所有感とか考えると30万50万程度の遊びだから! 何で君たちはいつも言い合ってるの?仲良く出来んか? >>581
お前だってATバカにされたらIDコロコロ変えて発狂してるやろ >>580
そうカリカリすんなって、ジムニーしか趣味ないお兄さん笑 普段使いでクラウン乗って、おもちゃにする為のジムニーだったはずが
気がついたらクラウンはバッテリーがあがってたわ >>574
サブで軽四買うならジムニーは選ばないと思う多分 サブだからこそジムニーって選択肢はありでしょ
普段はベタベタの車高で道を選ぶけどアウトドア目的では使いづらいし ジムニーがサブってのは結果論であって街中の足目的のサブなら別の選択したわな。 サブだからこんな遊びやれちゃうのよ
https://youtu.be/xNRuO3pBWTo
綺麗綺麗してワックス塗られてる盆栽ジムニー
しかも型落ち23しか乗ってないやつには考えられんだろうなー リアアンダーミラーってどういう層向けのOPだったの? >>565
出だしは良くなる(低回転からのレスポンスとトルクの向上)。
中回転から高回転は変わらない。
抵抗云々は殆ど無い。 >>589
サムネしか見てないけど河川に入るのは良くないな >>589
11と23の型落ちしかいなくね?
とりあえず川乗り入れは良くないのでバッド押しといた >>589
>しかも型落ち23しか乗ってないやつには考えられんだろうなー
支離滅裂だな。型落ちで遊んでるようにしか見えんが。 ジムニーのオーナーてショップから良いカモにされてるよね笑
インテークチャンバー笑
きったねえ溶接のステンインテークパイプ笑
静香御前マフラー爆笑 >>595
自治スレに貼ってあったこれが原因じゃね?
言葉選ばないと、速攻でやられるみたい。半月前からじゃ後の祭りだけどな
83 阻止押さえられちゃいました[sage] 2021/07/18(日) 13:45:44.13 ID:gVrKgSm+
割とマメに荒らし報告あげられてるようで、
コピペ爆撃組は大分いなくなって、対立自演嵐だけが居残ってる感じ
規制はVIPが絡み始めて、次はコイツ潰そうぜって流れになってて草
ストレス発散方法も様々だな… バカ見てえな無意味パーツはつけないね笑
カモオーナードンピシャか笑 タービンと前置き、吸排気やって燃調取れば手っ取り早いのにインテークチャンバー爆笑 遊びにお金遣いすぎたという意味で反省することはあるけどコスパなんて気にするか? 下手に弄ってバランス崩すよりは吊しのままの方がいい インポテンツチャンバーつけるくらいならノーマルでいいぞ笑 何かに特化させれば、何かが犠牲になる
メーカーでは最高のバランスで販売してるからね どわな車も開発目標値や各基準値など要求設計仕様を満たすようにしてるだけでバランスは悪くはないが最高というわけではないよ。
ユーザかやる分にはコストや調達性、組み立て作業性なと制約が無いんだから。 メーカーが最高のバランス?
工作精度が悪くて個体差ハンパねー会社が
作ってんだから察してあげて 素性が分からんものを弄ったらさらに意味不明になって泥沼にハマるオチだろw >>590
自分、車庫入れは頭からで出るときはバックだから
出るときに周囲が視認できるなら安心かな、という気はする
純正OPがあったのは知らなかった >>610
実生活では付けてるのを見たことなくてネットで見かけてビックリした
サイドアンダーミラーと同じく使い道がなくハッチのサビを助長させるものなんじゃないかなって思う 吸排気をスカスカにして音だけでかいやつたまにいるよねw 軽い気持ちで内装加工して戻そうと思ったけど予想以上に高くてワロタ >>615
正論で論破されて、そんな事しか突っ込めないんだね
黙ってりゃイイのにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています