【どこでも】 JB23ジムニーpart210【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart209【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623590652/ 街中64ばっかりで逆に23のほうがレアになってきた感あるな。程度のいいのは価値が上がるかもしれないから大事に乗ろうぜ。 >>483
HVとEVの比較だと曲解してた人?
眠れなかったのかな?
悔しまみれにまた話を捻じ曲げるなら止めてくれ。面倒くさいから。 jb23 の客層わかっとらんな〜高騰なんてしねーよ >>494
チャート読めないような奴だから、損切りできてなくて高騰すると願望だけもってナイアガラのように暴落する相場を見ながら自分を慰めてるんだろ
これから64への乗り換えがさらに加速して
今以上に溢れかえって20万以下でまともに走るたまが増えてきたら
遊び用として使えるくらいだろ
64の出来が良すぎて23は下位互換にすらなれてないレベル
11のような板バネや幌や電子制御一切なしのようなこだわりも出せなくホントゴミになっちまったよ→Jb23 11はこれからも上がっていくよ
もう二度と買えないからね
幌もリーフスプリングも重ステも旧軽規格のコンパクトなボディも >>493
それはID:9R8p1y/9だろ
俺じゃない
>>498
おまえ反論出来なくなった相手にはAT認定なんだなw >>497
だな、11も23もこれから上がっていくだろう。 >>502
あんた面白いなw
11は分かるが23は下がる一方だろ
これからクロカンに挑戦するにはもってこいだぞ
今だから23で遊ぼう! 23は10型の低走行車両くらいしか値段維持しないよ
何年販売されてると思ってるのw 10型の100万なんて買うやつ馬鹿だろ
あと50万おい金すりゃ新型買えるんだし 5型くらいので過走行でも状態いいの30万で買ってきて遊び倒すもんだろ >>506
いやそもそも新型に価値を見出してない
フルモデルチェンジにしては変更が無さ過ぎる
まぁそれだけ23が完成してたんだね >>508
23のどこが完成してるんだよw
ある意味欠陥車だろ
それに見た目的に最悪なデザイン
あとエンジンが糞(耐久性、燃費、トルク、加速、静音性 全て昭和レベル)
足回りも弱すぎ
ステダンつけたくらいじゃシミーを抑えれないからな >>509
見た目なんて主観に過ぎない
そもそも11・23・64を古い順に並べろと言われたら
11→64→23と並べるぞ
良い悪いは別にしても、デザインセンスは古臭い
エンジンが糞?
それはエンジンが未完成だっただけだろ
足まわり?
基本構造変わってないじゃん
シミーも抑えられなかったからステダン着けてきたんだろ?
中身なんてほとんど変わってないのに、見た目に騙されて喜んでるニワカだろ >>509
K6Aの耐久性がクソ言ってるのはAT乗りな。 そもそも23スレに来てまで煽ってるのもAT乗りだろ >>513
F型やR型は30万キロ超えの中古が多数流通してるのに
K型はねーんだよ
20万で圧縮抜けてボロボロよ >>504
11はボロ過ぎだしそもそもそのうち絶滅するだろ。23も古いのが廃車になって珠数が程よくなってきたら程度いいのは絶対価値が出る。もう十数年必要かもしれないけど。 >>510
君な主観では23のエクステリアいいのか?
どの型のジムニー乗ってるやつもショップの店員たちも23は見た目がねぇ。。。と口を揃えて言うだろ
主観ではなく一般論だよ(除く センスのおかしいブサイクなお前以外) >>514
なんで圧縮抜けるんだろうね?他のエンジンと何が違う? >>517
11までは鋳鉄ブロックだったから50万キロとか余裕なんだろ
K型は22からの初めてのアルミブロックだからノウハウが溜まってなかったんじゃね? 2500キロでオイル交換してりゃ余裕で20万キロ使える
k6を壊して文句言ってるのはオイル管理が適当な奴だよ >>519
同意。今のところ3000キロおきに交換で12万`全く問題無し。
プラグとダイレクトイグニッションコイルとエアコン・補機ベルトを自分で交換したくらい。 >>517
よく聞くのはバルブが割れるパターンだよな
冷却不足が原因なことが多い >>516
古臭いって言ってるだけで、良い悪いは言ってないだろ
それとも古臭いの気にしてるの? 確かにバルブの故障はよくあるね、俺的には随分と排気温度が上がりやすいエンジンだと思うからバルブがネックになってるのはありそうだね >>516
ショップの店員はエクステリアに関しては貶すことはないね。人の好みによるって知ってるからね。それをわからずに自分の主観を主張することしか出来ない人は中身が子供なんだよな。 んで、このスレにJB23のエクステリアが悪くないと思ってるやついるの?
JLラングラー
JA11
JB23
JB74
70ランクル
LX
Gクラス
のエクステリアが素晴らしいと思う順に並べてみてほしい >>526
多少の違いが有るだけで、基本フォルムは全部同じ
全てjeepの真似に過ぎないんだよ >>526
ディフェンダー
JA11
Gクラス
ラングラー
JB74
上ここまで好き
70ランクル
LX
JB23 >>506
でも1年待つし登録済み未使用車は+150万ですよ >>526
ディフェンダーピックアップ
現行ハイラックス
JB74
JA11
JB23
70ランクル
ここまで好き
LX
ラングラー
Gクラス >>530
>>532
ラングラー低すぎね?
フザケてんの? >>533
あ、ラングラー君?
順位低くて残念だねw ラングラーは300Cの台車で一度乗ったけど作りは安っぽかったからな。 Go **とかっていう人の動画知って人いるかなぁ
なんか感じ悪くないか
ヤバめの人なんかな Go **とかっていう人の動画知って人いるかなぁ
なんか感じ悪くないか
ヤバめの人なんかな 23は特に横からの見た目がカッコいいよな。64よりも好みだわ 横はまだマシだろ
前と後ろのアングルが普通の昔の軽自動車にしか見えない
ライフとかワゴンRとかそのあたりね なんの為の改造パーツや
ノーマルがクソダサでもジープスタイルのボディならどうとでもなる 23は基本四角フォルムやぞ。
角を面取りしてるから丸く感じるんや >>545
四角じゃーねーだろ
ルーフに向かって萎みが入ったデザイン
ワゴンRと言われる所以である 室内は狭くなるが当てにくいからメリットではあると思うけど ジムニー乗ったことのない部外者だけど今乗るならこっちのがいいと思う 現行はかっこいいけど気恥ずかしい 現行が格好いいとか言うのって
クラッシックカーマニアか何か? >>547
11も上部窄まってるけどあれも四角に見えないってことかね 扉のパワーウインドウスイッチの出っ張りが足元狭くしてたからセンターコンソールにしたのかね。 基本四角という言葉に対して厳密に四角じゃないと噛み付いてるんだね。
そりゃ話は噛み合わんわな。 現行乗ってる若い奴見ると今までジムニー知らなかったようなミーハーが見た目だけのために乗ってるんだろって思うし
23乗ってるやつは本当は新型乗りたいけど我慢して乗ってるんだろうなって貧乏人を見る目で見るし
結局何乗っても叩かれる >>554
あれ取っ払って手動にしたいくらいだわ。
膝に当たって痛いからクッション貼ってる。 >>559
手動にしたらしたで
ハンドルノブが膝に当たるだろ 現行のPWスイッチは手探り操作しにくいし、前かがみになるから良くないわ。 パワーウインドのスイッチよりドアグリップが邪魔だと感じる事が多々ある インテークチャンバーって結構効果あるの?
ナカミチのかうか迷ってる >>565
スロットル前なら発進時の一瞬しか効果ないよ
エンジン回すほど抵抗になるからインマニ加工するほうが効果は圧倒的に上 >>565
パーツ買うなら目的をはっきりしたほうがいいよ
パワーが欲しいならインジェクター、タービン、インタークーラー、コンピューター
エンジンルームになんかつけてる感が欲しければ、なんちゃらチャンバーつければ良いと思う 好きな色がないから買い替えないだけですが?
色バリエーション増えたらすぐに最終型ランベンを130で売って
15万追い金して現生キャッシュで新型ジムニー買えるよ?
君みたいなママチャリと違ってあと2年で5年ローンも払い終わるんだわ
しっかし、ジャングルグリーンの色うすすぎてワロタ
クールカーキのような深みがまったくないのね
出し渋りしてるわー
初期型飛びつく無能だけにはなりたくないから敢えて23を買ってよかったよ 走行何kmか知らんが130万で売れるってやっぱ23凄いね。 >>569
最終型の限定車のATだから俺のは最高条件だね
まだ見積もってないけどもっと行くかも?
まだ4万キロしか走ってないし
>>570
カタログにXGが150万って書いてたよ 新型は145万
値引き20万してもらって諸費用5万だからトータル130万か今すぐ交換しよっかなー 今すぐ買えるなら俺も買ってたかもしれんが一年半待ちだしどうせならクラアド欲しいから繋ぎで先月プラドTZG注文してまだ待ってるところだぞ。23は64普通に買えるまでそのまま維持だ。 ジムニーって遊び車じゃないの?200万とか出して買う層ってまさかメインの1台でジムニー乗るの? 現行型はいつでも新車で買えるから、あまり興味が無い。 >>574
遊びに200万は掛けられないんですね?
残念です >>576
高収入だと思われたいの?笑かわいいね笑 いや、遊びにこそお金掛ける物だと思ってたから・・・ >>578
じゃあ、俺はジムニー遊びには200はかけないね!
チューニングの伸び代、所有感とか考えると30万50万程度の遊びだから! 何で君たちはいつも言い合ってるの?仲良く出来んか? >>581
お前だってATバカにされたらIDコロコロ変えて発狂してるやろ >>580
そうカリカリすんなって、ジムニーしか趣味ないお兄さん笑 普段使いでクラウン乗って、おもちゃにする為のジムニーだったはずが
気がついたらクラウンはバッテリーがあがってたわ >>574
サブで軽四買うならジムニーは選ばないと思う多分 サブだからこそジムニーって選択肢はありでしょ
普段はベタベタの車高で道を選ぶけどアウトドア目的では使いづらいし ジムニーがサブってのは結果論であって街中の足目的のサブなら別の選択したわな。 サブだからこんな遊びやれちゃうのよ
https://youtu.be/xNRuO3pBWTo
綺麗綺麗してワックス塗られてる盆栽ジムニー
しかも型落ち23しか乗ってないやつには考えられんだろうなー リアアンダーミラーってどういう層向けのOPだったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています