【どこでも】 JB23ジムニーpart210【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart209【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623590652/ 信号待ちからの発進で横にジムニーMT車が並んでもブンブン唸ってるだけで俺のATジムニーに着いてこれないのは笑える。 だからAT車は10万`程度でガスケット抜けするんだろうな。 ATが必死にMT見下そうとしてるの滑稽なんだけど笑笑 >>216
熟成された後期がいいのは理解するが
逆に初期ロットの方が造りが良いってのもあるよ。
現行型ジムニーの場合は納期改善されるまで特別仕様なんか出さないし早く注文して乗った者勝ちだろ。
長納期我慢出来ない堪え性のない奴がボッタクリ価格の現行型買うのは負け組だと言う事も付け加える。 初期ロットのダッシュボードは歪んでいたけどね。初期が作りが良いなんて殆どないよ。 実物は確認はしてないが歪んでるという情報は最近ではみないね >>226
初期型に限らんが不具合を改善する一方でコストダウンのための簡略化や省略が行わるぞ。
8型まであったリアドアロックは9型以降無いとか7型まであったレジスターがそれ以降無いとか。 >>229
レジスターは6型まで
あとリアのドアロックなんて最近の車ではほとんど無いものだろ 23もトランスファがボタン式になって大不評だったな
規制のせいで触媒ゴツく複数になって鈍亀になったしね
後期の23乗ってる人可哀想すぎる 23でオートマなんて恥ずかしいというか痛い奴
さらに白ナンバーなんて付けてたらもうバカとしか >>229
簡略化されたパーツを後から(簡略化される前の物に)交換する事は可能だけど
初期型の不具合を改善させるのは難しいんじゃないか? >>231
>>232
後期型は確かに回らなくなったね
その分、低回転域のトルクは上がった
エンジンぶん回してパワー絞り出す時代じゃなくなったんだよ
キミらはそれに付いて来れないだけw 山行って遊ばないからトランスファーがボタンなのは問題無いわ ボタンのトランスファーは別に悪くないんや
長押ししないと切り替わらないというクソ仕様だから使いにくいだけ >>236
知った風な口聞くな笑
免許取り立て小僧か? >>235
論点はそこじゃなくて、前の方のほうが良い部分があるかないかだよ。 そんな回さんしなあ。レースするわけじゃないしな。低速トルクあった方が有り難いね 3型の骸骨最終だけど回そうと思えば8600でレブに当てられるけどやる意味が無さすぎる 嫁のお古最終型AT乗ってるが快適だぞw
ボタン押せば四駆になるし楽ちんだなw
山道もよく走るぞ!なんの不満もないw >>248
セカンダリータービンがとまってんじゃねーのか? 今日が暑かったから、という理由だけではないだろうけど
タイヤの空気圧が前後とも200くらいになってた
気をつけろー
適正値に調整して乗り心地も良くなった >>253
前輪160・後輪180がメーカーの適正値だったっけ
おれ、少し固めの乗り心地が好きだから、メーカー推奨値より0.2kg強めに設定してる。
だから後輪は200がオレの理想的空気圧 >>236
時代はR型だがな
目くそ鼻くそ
トルクスカスカの耐久性と燃費最悪なK型エンジンはオワコン 斜め前を74と64が一緒に走っていた
つくづく現行ジムニーが74のためのデザインだってことを
痛感した
74と比べると64の尻すぼみ感というか頭でっかち感が気になった
軽規格なら64より23のほうが違和感がない気がする >>255
だから新型になったんだろ?
型落ち捕まえて「オワコン」とか
何言ってんだか ┐(´∀`)┌ >>256
それな
新型はシエラありきのデザインだもんな 最近のジムニーユーザーって快適街乗りユーザーばかりで
オフロードの性能より街中で快適な装備の方が重宝される
ようになった。 5型、6型って中期って事でいいの??
JB23の中では一番、高回転、高出力だった。(当社比。w) >>259
競技用バギーじゃないんだ
普段使いもする以上、快適装備も必須だろ >>259
快適装備いらないなら11に乗っておけよ
23と違って見た目もかっこいいし
absなし重ステの型もある
板バネで快適とは真逆の乗り心地もグッド 街なか快適装備のせいで犠牲になったオフロード性能って何? 23で一番気に入らないのはタイヤハウス辺りやな
切らないと7.00すら入らない
64は加工なしでも7.50入るからこの差はでかいぞ >>266
タイヤハウスで言えば
丸いアーチのタイヤハウスも嫌い
ラングラーみたいにスクエアなタイヤハウス最高 そうは言っても
メーカーとしては純正サイズでバランスとって販売してるんだからな
で、7.50なんて履かせてパワー無いとか文句いうんだろ?
そんなオーバーサイズ履かせりゃタイヤにパワー食われるの当たり前じゃんw デカいタイヤ入れてるやつに限って駆動系も動力系もノーマル、追加メーターもブースト計のみで汎用オーバーフェンダーつけてるイメージ >>268
いやいや
7.50とか235とかだとノーマルギアだと全く走らないからそもそも耐えられんよ
15%ダウンでも全然足りない だから185/85以上は「馬鹿タイヤ」ていわれるんだよな
乗っている人の知性がモロ知れ そりゃこんなスレ見てるやつなんてそんなレベルだろう
お前さんのようにね 195と185って全然違うもんなの?
185のオープンカントリーRTから195のトランパスMTにしたら後者の方が軽いし乗り心地いいイメージ 64はノーマル車高で215/75や195Rはけるみたいだな
トルクある分23よりは走るのかの? >>271
お前は要するにお金が無くて出来ないのですねw
まあ人のカスタムにいちいち反応して僻んでる時点でお察しw 185なんて細っそいタイヤ履いてるから
ワゴナール言われるんだろ 純正タイヤでちょいガレた林道走っても問題ない。
クロカンやるなら必要だけど、それ以外ででかいタイヤ履いてるのはファッション。 ロールバー入れてるやつおる?
フロントのピラーはもう全く外せないんやろか >>285
23にロールゲージとか恥ずかしいぞ
見るからにクロカンって感じの11なら様になるが
普通の平成初期の軽自動車のデザインだからな 23の恥ずかしいカスタム10選
ロールバー装着 →w
違法フェンダーカバー →シエラ乗れよ
下痢便マフラー →遅いのに音だけw
ブースト計 →ださっ
スペアタイヤレス、剣先スコップ→つかわねーくせに
ランドベンチャー→低グレードにメッキw
AT →ジムニーでオートマチック(笑)
ハロゲン →ライトすら変えれない貧民w
JB23自体が恥ずかしい。。 クロカンするのにロールケージも無しとか素人丸出しで恥ずかしいんだがw
首折って半身不随になりたいならどーぞ >>289
23でクロカン?(プ
お前どの大会に出てたん?
結果は出せたのか?
23でうまいやつ見たことねーよw >>285
リアのピラーバーなら入れてる。
流すときにコントロールしやすくて安定する。 >>281もいちいち反応しちゃってるよ(笑)
そして掲示板で句読点(笑)
最後に貧乏でおっきいタイヤ買えないんですね(泣) 貧乏で惨めな23のりを見分ける方法
ランドベンチャーw(低グレードベース)
細いノーマルタイヤか185(リフトアップ不要w
黒か白以外(中古で安いw)
オートマチック(中古で安いw) 買えないから(あるいはスズキに恨みがあるw)煽って楽しんでるんだろ。 俺オートマで山走ってるんだが?
MTだるいAT楽w 新型の無塗装ダンパーがいやなんだよなぁ
5年後10年後の歪み色あせなどが想像できて、この一点でJB23W支持したくなる そういやLINE-Xは言うだけあって頑丈だけど
塗った直後の写真と比べたら若干白っぽくはなってきた気がする
まだ心配するほどではないが >>304
どのくらい頑丈かわかるの?
重たいアウター付けたくないから外装はFRPのパネルにLINE-Xで横転対策しようと思ってるんだけど >>303
純正バンパーなんてつけてるジムニーなんて新旧含めていねーだろ
貧乏で旧型にしがみつくしかないやつの言い訳ほど惨めなもんはネーナ 中華の使える方のアームレスト誰か買い占めやがったのか >>308
型落ちJB23スレで鼻息荒らげて虚勢張ってる時代遅れな奴まだいるんだ。
いい加減時代錯誤のジジイになってることに気付けよ。 >>297
貧乏で惨めな23のりを見分ける方法
ランドベンチャーw(低グレードベース)
細いノーマルタイヤか185(リフトアップ不要w
黒か白以外(中古で安いw)
オートマチック(中古で安いw)
イジってるやつから見るとこんなふうに思ってるの? >>310
型落ちとか言うなよ
アルファードすれのボンクラかよ
奴ら4年毎に買い替えないやつは馬鹿にしてるからな
マジクソだわ
中古で200万のアルファード買ったって書いたらフルボッコにあったわ >>312
既に新型出てるから型落ちだろ。
中古買って自慢しても叩かれるの当たり前だわな。話しをゴチャ混ぜにすんな。 >>313
お前は新型に乗ってるの?それとも23? 23ってほんとダサいよな チョロQだろ
旧型に関しては世界市場で43がスタンダードだからな
スペイン人の友達も43絶賛してたわ
現地ではちょっとした高級車だと
しかもATときたらジムニーじゃなくていいだろ
海外でATのジムニーなんて見たことないぞ ランベンはなんでわざわざカッコ悪いガイコツ風にするのか?しかもメッキって、、ダサ過ぎる
自分はルーフレールが欲しかった事もありXCにしたぞ >>317
俺はXGにフォグ移植して付けてるからわかるわそれ。
グリルは黒の方が全体が締まって見える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています