【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ215台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前ス
レ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ212台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620855389/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622331315/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ214台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623670801/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ〜 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ おつラー
前スレにもいたけど同じく3ヶ月以上連絡こない
納車待ち辛すぎるわ
なにか対応ない？ >>23-33
↑
絶賛粘着中(笑)
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
>>22
アクセサリを買いまくってみるのはどうだろう 被災地で冠水路を走破するジムニーが話題になりましたが
同様にハスラーも走破性が高い（≒災害に強い）ということで間違いないでしょうか ハスラーは30ミリリフトアップしたワゴンRだよ
浸水でSCiBイカれたら走行不能なんだからどちらかといえば災害に弱いと考えるべき 潜水艦並みの冠水路走破性を期待してください byハスラー 渡河仕様のクロカン車以外はそんなとこ走っちゃダメです もちろん30ミリ上げた分はワゴンRより走破性あるけど
ジムニーの系譜とかまたバカなことを言い出す奴がいるからな モーターと電気関係の接点の位置が床上どれくらいの高さにあるかだな。
少なくとも床よりも１５ｃｍ以上は上だろうと思うのだけど、ならばアシスト用のバッテリーを防水対策するとその高さまではいける可能性がある。
応急としては丈夫なポリ袋に入れてケーブルの取出口をきちっとテーピングすると数時間程度は水の浸入を防止できると思う。
既設ケーブルの長さに余裕がなければ駄目だけどね。
バッテリーパックを入れて吊せるケースを作るのがいいかも知れない。
というかケースも不要でパックを吊すだけでいいけどね。
緊急時には天井に吊してもいいし、シートの背側にぶら下げてもいい。
このようにするなら防水にする必要はないから楽だ。
既設ケーブルを切断して延長するとうまくいくと思う。
ケーブルの延長する部分だけをシールするといいから簡単だ。
かなりいけるのでないかと思われ。 >>38
電装の保護のためにむしろ他車種よりも
床周りの水密性能を上げざるを得ない設計だから弱いということはない バッテリー、モーター系はきっちり絶縁されてるから水没しない
エンジン止めててもある程度モーターで安全なところまで移動できるよ スズキしか選択肢がないとしても
アウトドアならジムニーだし
実用性ならスペーシアやワゴンRがあるし
ハスラーはどういう需要なの？ 普段使いからアウトドアレジャーまで
マルチに遊べてカッコかわいいハスラーです >>47
そのジムニーがラダーフレームのリア駆動と2枚ドアのせいで普段乗りの実用と燃費がゴミだから
あとワゴンRより実用性は上 >>47
スズキ車乗り継いでて安くなるし
関係性できててしがらみあるけど
その分色々ある程度融通きくので
って層は割と多いと思うので
その中で車買い換えるとなると
スズキの軽では
一番最新車なのでどうせ買い換えるなら
新しい車種ってことで選んでる人は
割りかし多いとは思う
性能がどうとか上辺の空虚な話じゃなく
現実的な話 >>49
ジムニーは他のクロカン車と比べないと意味がない
やたら高額で馬鹿デカくてリッター5キロも走らないような環境破壊クロカン車のカテゴリーから見ればジムニーの省燃費と取り回しの良さは奇跡といっていい
2シーターと割り切れば街乗り普段使いもバリバリいけてしまうエコな本格派というのがその実像だ
しかも文句無しにカッコいい
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>63
他車は関係ない
スズキからって話しなんだから ジムニーの評価は
あくまで旧来のジムニーとの比較での評価
なので他の今の車と比較していないという
トリックに気付いたほうがいいよ >>64
スライドドアのスペーシア
ファミリーカーのハスラー
土木仕事用のジムニー
棲み分けできてる つまり一般の評価のように他の今の軽に比べ静か燃費がよい乗り心地がよいではなく
旧型ジムニーに比べて静かだし燃費は良いし乗り心地がよいであって
意図的に前者に誤認させるような評価展開をしているのだと思う
これはシエラも同様
まあとんでもなく五月蝿いし燃費は悪いし乗り心地もよくない旧型に比べれば明らかに良いわけだから嘘は言ってないわけだけど
なんかね ハスラーJスタイルNA FF買いました！
オプションはフロアマットのみ、登録料諸経費込みで158万円になりました。 >>70
遅くとも年内にはと言われていますが、見通しが立たないようで納期の明言はしてもらえませんでした。 >>36
いやアクセサリーは色々みたり買い揃えたんよ
仕方ないから純正のアクセサリーカタログみたり3Dシミュレーションしてみたりamazonで社外品パーツ探してみたり
スマホホルダーとかスマートキーカバーとかちょっと良さそうだった
他なんかおすすめのある？ >>64
他車が関係ないならジムニーも持ち出さなくていい
つまりそれは>>47へ言うべきセリフ
そして>>49のように微視的基準で他車をディスる必要もない
ハスラーと比べてみてもジムニー人気の本質は見えてこない
>>65
>>67
＞トリック
＞意図的に前者に誤認させるような評価展開を
あなたの中でどんなトリックが働き何を誤認してしまったのか知らないが難癖つけるのはよさないか
結論
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>74
要は
他車と比べるという一般認識を利用することで
あたかも他の車と比べて各性能が良いというように
認識を誤認させるテクニックだよ >>74
頭悪いのに無理して話まとめたがらなくて良いから >>75
あなたがそう思うならそうなんだろう
あなたの中ではね
ただなぜそんなにムキになってジムニーの人気をディスろうとするのかがわからない
ハスラーも魅力的だしジムニーにはまた違った魅力があるというだけの話なのに
客観的結論
もっと最先端の乗り心地・使い勝手・燃費性能が欲しいオンロードな人はハスラーで、タフで硬派なクロカン性能に痺れるオフロードな人はジムニーってこと >>77
あくまで宣伝手法の話であって
ジムニー自体を否定するものではないよ 他車との比較とかどうでもいい…
自分の契約したハスラーの納期がどうなるかしか興味が湧かない状態 >>78
最後に一つ
それは少々思い込みが強すぎる
そんな手練手管をもしスズキの広告代理店が使うならばもっと推したい車でやるのでは？
ジムニーはスズキにとってCAFE観点でむしろ数が出たら困る車
だから余計な宣伝や販促はされない
ディーラーでも特に勧めない
ぜひ冷静で客観的な考察を >>80
宣伝手法といっても
スズキ自身の話ではないよ
各お仕事レビュアの忖度の話だよ
比べる時ネガティブな方面を出来得る限りさけるには
どうしたらよいのかって話ではあるね 車がこね〜
はやくラインに乗せてくれ〜
ディラーに聞いたら2月契約が6月末納車とか
言ってた
ディラーによって納期ちがうのか？ 一つ言えるのはジムニー買う層は現行ハスラーを見向きもしない
だけど現行ハスラー買う層はジムニーをチラ見w
(現行)と付けたのは、初代ハスラーはジムニー層からもチラ見されたからw >>80
どうあれクロカンと比べないと意味ないなら、クロカンを必要としてない人には無用の長物
ワザワザ上げてやる必要もない
思い込みが激しいのはどちらだろう？ >>87
文体が特徴的なのでニュー速でハスラーネタで論破されて
ここでうさをはらそうとしたけど
また返り討ちにあった面白い人だよ
その人 ジムニーにリア席リクライニングやスライド機能は必要か？
ジムニーに燃費は必要か？
ジムニーにアレンジシートは必要か？
ジムニーにACCは必要か？
ジムニーにルーフレールは必要か？
SUV車に上記の物を求めるか？ ジムニーの納期が3ヶ月なら買ってたと思うけど1年待ってまで買う車じゃない
それはそうとルネサスも復旧してしばらく経つのに一向に納期が出ないのはどこで流れ止まってるんだろうか ジムニーはクロカンだから。
ファッションで乗ると痛い目にあう これだけガソリン値上がりするとジムニーはちょっと考えるよな
40Lタンクだからレギュラー160円として31L入ると5000円消滅 地元の石油販売会社の知り合いがいるけど
信じられないかもしれないけど年末レギュラーで400円/Lいくかもしれないってさ おれも中東の石油王の知り合いがいるけど
年末レギュラー1000円/Lいくかもしれないってさ 世界的に脱ガソリン脱プラスチックの流れだから現実味あるよ ちゃんと車のことが「分かってる」人間ならジムニーを買うよ
たとえ納期待ってでもな
ジムニーは「本物」だからな
ハスラーみたいな、ワゴンRのガワだけ変えてはいいっちょあがり！的なゴミ車とは、車としてのレベルが圧倒的に違う スズキ同士仲良くすりゃいいのに
ハスラーが好き、ジムニーが好きでいいよ
わざわざ貶すためによそのスレまできていちゃもんつけるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
