【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ214台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ211台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618801832/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ212台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620855389/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ213台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622331315/ タフト取説より
＞■ 車両への水の浸入
●車内に水をかけたり液体をこぼしたりしないでください。
電気部品などに水がかかると、故障や車両火災につながるおそれがあり危険
です。
●SRS エアバッグの構成部品や電気配線をぬらさないでください。（→ P. 31）
電気の不具合により、SRS エアバッグが作動したり、正常に機能しなくなり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
＞●エンジンルーム内に水をかけないでください。
電気部品などに水がかかると、車両火災につながるおそれがあり危険です。
＞■ 床に水がかかると
オーディオやフロアカーペット下にある電気部品に水がかかると、お車の故障の原因となったり、ボデーが錆びるおそれがあります。 >>896
モーターアシストしてくれるの発進時だけや アシストモーターを強いやつに換装したいな
ルマンとか 新型ではISGの最高出力を従来の1.6kWから、NA車は1.9kW・ターボ車は2.3kWにアップし
さらにリチウムイオンバッテリーの充放電効率も改善して、モーターアシスト可能な速度域を85km/h(従来)から100km/hにまで拡張してる まあハスラーもタフトもオフロード車ではないので水に突っ込んじゃダメ！ってことだ 新型ハスラー発売と同日付で
現行ワゴンRのNAも新型エンジンに積み換えでマイルドハイブリットもNA版とターボ版それぞれ
新型ハスラーと同じものになってるのな
新型ハスラーNA＝ワゴンＲNA
新型ハスラーターボ＝スティングレーターボ 契約して3ヶ月まだなにも進んでない、、、
早く登録してハスラー組み立ててオプションそうびして納車してくれ 一昨年の増税前に契約したオレは生産まで4カ月待った。なので、トランキーロ！あっせんなよ！ オイルのレベルゲージの色が濃いグレーなので
油位も色も全然わからん アイストがウザい
ボンネット内のカプラー外し短絡して開状態にした人いますか？
その場合、エンジン掛ける度にボンネットが開いているって表示されるんですか？ キャンセラー付けずに出来るみたいだな
チャレンジしたがカプラーが固くて外せなかった エンジンかける時に解除ボタン1個押すだけ or 運転しながらパワーモードスイッチ押すだけで良いんだけどそれすら面倒ではあるね
とはいえ配線弄るのもちょっと抵抗あるからそのまま↑にしてるわ ボタン押せば良いだけの事を
ゴチャゴチャ難癖付けてる奴はダメハツのスレに帰れ 新型のリア部分(色違いの部分)がなんか物足りないなーって思ったら
取外しできてデッキバン化もしくは屋根ごと取外しできてオープン化できたらいいんだ
バカ売れすんじゃね？限定何台とかで出ないかな ピラーレスのドアの要領で取り外し可の屋根の部分にも剛性バーを内蔵すれば出来なくもないね重くなるけど 無理してオープン化するくらいならスズキのバイク買おうぜ！ ハスラー後ろに積める原付登録の電動スケーターはありますか？ ジムニーが自動ブレーキの部品が無くて生産出来ず納期が更に伸びるらしい
ハスラーも同じだろうな 坂はacc使って登ると
なんのストレスも感じなくなることに気づいた >>925
下りはブレーキ掛かるので逆に怖いから解除する ハスラーのカーナビゲーションで無料でYouTube見る方法を教えてください！ オナホの充電？未来に生きてるな
オナホは清掃と馴染みしか気にしたことないわ ナビのメニューからインターネットに入るときはどうすれば良いですか？？
Jターボ純正の機種です 目的地検索でインターネットと入力して、ナビの指示通りに行くんやで 今日いや日付変わって昨日か
納車になって試運転してたJスタターボ
ACC便利だけどこれ
一回止まって再発進する時アクセル踏んでレジュームボタン押しても
40km超えるまでは
速度不足です
ってでてACC使えないのね
全車速だからアクセル踏んでレジューム押せば
すぐ使えると勘違いしてたよ ルネサスの工場火災復旧後はフル稼働してるのに納期オソイオソイなのだった あとなんか
なれてないからだけかもしれんけど
そんなに踏んでないつもりなのに
気付いたら60超えたりするので
速度感がいまひとつわかりにくいね
あとはそうだな
シートポジがなんかしっくりこないのと
シートの横のモッコリがほぼないので包まれ感が全然ないというかなんというか
色々言ったけど他は満足っす
納車されて嬉しくてはしゃいじゃってサーセン 軽SUVを本格RVのように悪路に持ってくるやつとかいたんだな。
アンダーガード風にアルミ色塗装にしたり、あくまでSUV風の加飾がされているだけ。
日常的な使用に留め、雰囲気を楽しむでしかない。
自分の無知を詳細に動画にして上げるやつの気もしれんなｗ 純正以外のフロアマット使ってる人います？
今純正の絨毯タイプのヤツ使ってるんだけど、知り合いが別車種でラバータイプのフロアマット使ってていいなーとか思って変えようか考えてるですが
純正以外のヤツとかでいいのありますか？ ACC、一旦停止からの復帰は、リセットする？なんか、よくわからない。 >>939
わかる
最初えらいブレーキの効きが悪いなと思ってたら単純にスピードが出てただけだった
たぶん視点の違いとマイハイかな？
軽く踏んだだけでえらい加速するな
上の方でそれは理論的にありえなくて勘違いって言ってる奴いるけどやっぱり他の軽自動車と比べてスーッとスピード乗るわ このスレで以前から書かれてる、
直前の信号が見にくい
路面の凹凸をダイレクトに拾ってしまう
ハンドルの戻りが悪い
て言うのは確かに感じる リアショックをカヤバにかえる
フロントアッパーマウントにリングをつける
これで俺は、一気に解消した >>944
必要以上にスロットルを開けるドッカンアクセル的な味付けになってるだけだぞ
その証拠に高速域では大して伸びがないだろ
スズキの車はみんなそれ >>949
DGさん、また適当なこと書いてるとスズキに通報しますよ ちな2代目パジェロからの乗り換えなので
比較対象が踏んでも踏んでも進まないアレな
やつなんで
俺の感想はちょい特殊かもしんないっす 加速時は速度をチラチラ確認する俺は気づいたらスピードが出てるって言うのがさっぱり分からんわ
あとパワーモード入れなきゃデフォがエコモードだから踏まなきゃ大して速くもない >>949
節子、そらトヨタの伝統や
ダイハツもそれでエンジン性能の低さを誤魔化してる 軽く踏んだだけでも加速するけど強く踏んでもあまり変わらない >>954
だろ？それがドッカンアクセルの特徴であり証拠
パワーがあるように見せかけるために、スロットルを早開けしているから 876 阻止押さえられちゃいました 2021/07/04(日) 19:46:33.67 ID:1HZdkRjo
出足や加速時のちょっとしたアシストだけでも体感できるほどの性能差が出るのは当たり前
そもそもパワーロスが大きく出足と加速フィールが悪いCVTをその要所要所でモーターアシストしてあげる事はとても理に適ってる
例えばタフトがハスラーより遅くて燃費性能も劣るのはエンジン性能の低さに加え伝達効率の悪いCVTの限界点 >>934
無料でやる方法があるらしいです
>>935
地図じゃなくて動画をみる方法です >>958
ネット接続認証にクレカの信用情報使うからクレカが必要
でも楽天カードと家族カードは信用情報が足りないみたいで使えないから注意
料金はかからないから安心しろ 2日前に来たけど前の車に比べてクリープがあんまりない感じする
踏まな動かん >>959
WIFIは持ってます
YouTubeをダウンロードする方法が分からない
アプリのパスワードはパソコンのと同じで良いですか？ 質問です
現行ハスラーなんですけど
助手席ドアキャッチ辺りから異音がします
走行中の減速時と交差点での左折時のみ
「カタ カタ」
って感じで鳴ります
対策された方がいらっしゃいましたら情報お願いいたします。 >>943
ブレーキ踏んだりするとクルコンがキャンセル状態になる
キャンセル前と同じ速度でクルコンをオンにする時は↑に
現在の速度でクルコンをオンにする時は↓にレバーを倒せばいい ハンズフリーで話してるときに
何もしてないのに音がいかなくなる
相手の声は聞こえるんだけど相手が聞こえない
壊れてるのかな 駐車しやすすぎる
どこでもとめれるじゃんこれ
もっとはやく軽にすればよかった >>964
助手席下の小物入れがちゃんとはまってない可能性
自分のはそれで改善した 友達にスピーカーオーディオ貰ったんだけど
店とかで取付だけ無料でやってくれるところ知らない？千葉で >>971
持ち込みで取り付け無料って全国探してもないでしょw >>982
ナビというか
USB端子をHDMIに変換してあるのをみたことあるけど 前に誰か言ってたけど
ゲージの色見にくくない？これ
ないか…サーセン 6月頭に契約して納車時期がまったく見えないので、タイムズのカーシェアで２代目ハスラーを借りてたっぷり乗ってきた
レビュー動画とかでいっぱい言われてた、ブレーキが甘めとかハンドルの戻りがよくないとか、試乗時にはあんまり感じなかったところがよく体感できたけど、といって全然欠点とは感じなかったので、めちゃめちゃ楽しく乗りまくってきたわ
ハスラー来るまでレンタカーでヤリスとかノートとかライズとかデミオとか試しまくってるんだけど、ハスラーはアイドリングオフ状態からも静かにスーッと加速してくれてびっくり。
試乗車で試せなかった高速道路走行も試してきて、全然問題なし。
今日のハスラー充で１か月くらいは我慢できそう >>941
純正の水受けタイプのラバーがよい
この時期ベタベタの靴でも遠慮なく乗り降りできる >>988
それ使ってるけど高さ足りなくて冬は使い物にならんのよね
フロア濡れちゃう
メンテは楽なんだけども 純正はもっと駄目ですよ。
１．取り外しが極めて困難 （実際の使い勝手を一切考えてない）
２．水受け能力がほぼゼロ （実際の使い勝手を一切考えていない）
３．なので、土汚れも一緒になると最悪
４．値段が高すぎる （意味不明にしっかりした作りにしてるからだけど・・・）
つまり、0点です。 使い物になりません。
>>988 さんのが正解みたいですね。 3月末契約だが
まだ連絡こない
Jターボ2WDアイボリー
色とか関係あるのかな？ 走行中にポンという音が突然鳴るのですが
何に反応してるのでしょう。
なんとなく一時停止かなと考えているのですが
音が鳴らない時もあります。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
