★ ダイハツ LA400K コペン ★ 91
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前スレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1617528739/ >>837
ホンダやトヨタとダイハツ比較したらそりゃあサービスに差が出るのは当たり前でやで
比較するならスズキ >>849
独身だけど、日常の足車はコペンのMT
長距離用はマツダのMT >>846
お前コペン乗ってないだろ
スズキのゴミみたいな車乗ってなかったか? 哀しい話するなよ
長い人生で外車やらレクサスを乗り回した末に
安いサービスしか受けられないダイハツの車を買うほど落ちぶれたじいさんの話なんか
みじめすぎて聞きたくない 実際にダイハツのディーラーはもっと接客対応を頑張らないといけない部分もあるだろうけど、
さすがにヤナセやレクサスと比べられるのはかわいそうだと思う まぁ担当に当たり外れがあるのは人間だから仕方がない
自分の担当はすごい頑張ってくれて助かる
でも頑張りすぎてて心配になる
わざわざ家までポスター持ってこなくてもいいのに 金持ちだの貧乏だのと言ってる奴は非オーナーのレス乞食だからスルー推奨
車速キャンセラー&ワンタッチ付けるか悩んでる >>860
悩むくらいなら付ければいい
車速キャンセラーは便利
自分で取り付けても配線箇所が狭くてやりにくいだけで難しくない >>857
なんでコペン買ったら落ちぶれたとか思うんだ?そんな気持ちでコペン乗ってんのか?
今の車を売ってSLCの中古買うか、コペンを増車するか悩んでコペン買ったんだけど、コペンは気にっているし黄色ナンバーだけどコペンで落ちぶれたとか思ったこともない。
しかも爺さんでもないし… >>862
そうじゃないだろ
みんな一緒に吉野家で牛丼食ってる時に、吉野家の店員はサービスが悪いな
今までホテルのレストランしか使ってなかったから知らなかったとか言うか?
なんだコイツ、空気読めよ、とみんなが思うだろ?
ホテルのレストランでマウント取ってるつもりなら、今お前が食ってるのは牛丼だろと
落ちぶれてざまあ、ぐらいの文句も言いたくなるだろう
こういうの、分からないから老害って呼ばれるんだよ >>863
ホテルと吉野家と比べてもね笑
赤の他人に向かって老害とか、親からどんな教育されてんのかね
ネットでしか強くなれないだろ まったくここはひどいインターネットですね
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ!!
被害者の人権はどうでも良いというのでしょうか?
ニュースステーションの筑紫さんが、インターネットのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます?あなたたちは
どうせニュースも見ないから知らないと存じますが。
とうとう、本気で呆れています。おばあちゃんが、どれどれ?と
画面を覗きにきました。それから、おとうさんも来ました。
その6分後、妹も来ました。あなたたちは、我が家に笑われています。
とてもいい具合です。家族みんなが、この人たちおかしいね
おかしいねって、互いに罵り合っています。おかあさんは、
もう3年家に帰ってきてませんが、必ずおかあさんもおかしいね、
って云うと思いますよ。どうです?私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また3日後、ここに来ます >>865
比べてもね、って、お前のやったことそのままじゃないかw
人の教育云々言える品性かよ >>854
現行では、それが一番いいな
羨ましい限り
>>858
ダイハツ寺かなり良いと思うが、たまたまかな?
人が良し、ショールーム(特にトイレ)も綺麗 前車のスバルのディーラーよりははるかに対応いいけどなダイハツ
値段的には前の車のほうがはるかに高かったけど
あと、なにげになんたらカフェとか
毎回ちょっと凝ったお菓子を出してくれるのがちょっと嬉しい
女子じゃないけど甘党だからさ
あと今の担当が割と仕事出来る感じの女性なのもいい、
やっぱり細かい気配りは女性のほうができる 混んでるのはしょうがないけど、ちょっと見て、チャチャと調整してくれる位してもいいじゃない。D「予約でお願いします、すいません。」俺「そうですか、、じゃあいつ出来ますか?」D「え〜少々お待ちください、一番早くて来月の・・」俺「来月!?」
その足でイエローハットに行って速攻見てくれて調整してもらいましたw
ダイハツて凄い混んでるんだね。 わかんねぇ老害だな
みんながそれやったら収拾がつかなくなるから予約のルール作ってんだろ
完全に典型的な団塊世代の老害だな
窓口に行けばゴキブリのごとく、どこにでも発生する老害
ちょっとだけなんだから俺だけなんとかできないのか?って
自分だけなんとか押し込もうとする老害
クソは死ねよ >>871
割り込む癖に割り込まれるとクレーム言うんだよな、老害ってほんと自己中 荒らしたいだけのバカに関わるからこうなる
レスつける代わりにNGに入りるだけでいいのに >>872
お前はもうディーラー行かずに全部イエローハットで見て貰えばいいんじゃねえの?
そんなにディーラーが気に入らないなら無理して行かなくていいだろ Dは工数決まってる変わりに調整サービス多いからな
ABや黄帽子はそんなんでも金取る、良いカモやわ 俺なら自動後退とか黄帽子には絶対車預けないけどな
言っちゃ悪いがバイトレベルのスタッフが普通に働いているところで
自分の命にかかわるものを整備させたくない
腕のあるスタッフももちろんいるけど、玉石混合
スキルレベルのバラツキがやばい
あと作業後に問題があったときの対応もあてにならん
俺は信頼のおける町の整備屋か、ディーラーしか使わんけど
コペンはちょっといろいろ経験値が必要なところがあるからディーラーがメイン >>878
あーそうか
俺そろそろワンパスやめてディーラー卒業しようと思ってたけどディーラーの優位性って確かにコペンならではかもな >>879
普通の車ならどこででもいいかなって思うけど、コペンみたいな特殊な機構が付いてるとディーラーに任せるのが安心かなって思う。
ルーフキャッチのネジとか再利用されそう(思い込み) 来週ハーフウェイのスポーツECUつける!
ハイオク入れ替えのドライブ頑張ったわ こういうやりとりをオナミとかで面と向かってやれるなら尊敬して
弟子入りしたるわ 2台持ちなんですけど7万近く乗ってるレクサスのディスクはきれいなのに1万しか乗ってないセロのディスクが錆び錆びなんだけどきれいにする方法あるの? DIXCELのディスクとかにしたらマシになるのかな? >>887
ディクセルのローターにエンドレスのパッド付けたらまあまあ効くようになったよ。 今の梅雨時になると、コペンのディスクは本当に錆びまくる
こういうすぐに目に見える所に、安物を使っちゃうのがダイハツなんだよな 内装も貧相だしコスト削減が目に見えて分かるのは悲しいね >>885
車庫入れとかするだけで普通に錆び取れるよ >>891
バイクのは錆びにくいのばっかだよ
あまりにも掃除さぼるともらい錆びになってくるけど ブレーキローターなんて乗らなきゃサビるし乗ればサビが落ちる
バイクがサビないのは、雨の日に乗らないのと
雨ざらしにもしないからじゃないの?
少なくとも車と同じコンディションで使わないでしょ >>891
どんな車でもローターは錆びる。
ただ、ローターに皮膜を作るタイプのパットで錆の度合いは変わるものもある。
コスト掛かってる車はパットが当たるローター面の錆は仕方ないにしても、その他は塗装してあって見栄え良いのもあるよね。 プロミューのローターに変えてるけどそれでもアホみたいに錆びるぞ クルマのディスクローターは鋳鉄
バイクはステンレスが多い。 ステンって鋳鉄より止まらないって思ってたけど最近のは改善されたんかね
車より車重がないからステンでも効くとか? あーバイクのローターは穴空いてたりするんだっけ
それならステンしかないね >>896
バイクのローターは一般的な4輪用とは素材からして違うよ
インボードディスク(もう現行では無いかw)以外 >>902
インボードディスク懐かしい
旧車會に大人気のCBX400Fなどに使われてましたね 当時ホンダの最新技術!とか言って性能アピしてたなぁインボードディスク
ビーエックス欲しかったけど高くて買えんかった
今はもっと高くて買えない300マン越えとかどうかしてるよ ビーエックス w
www
シーはどこいったんだw
方言アピールは滑稽なだけやで。 あと、Z400FXの事を
ふえっくす とか表記したり言い放つ奴なw
そ〜ゆ〜のはごく小さい」コミュニティ内でやっとくだけのほうが、アカンほうが、エエよ 予約が必要な場所に行って、
「予約なしで作業してくれなかった!予約しろと言われた!サービス悪い!!」
ガイジムーブ >>905
当時バイク乗りなら誰でも通じてたけど
恥ずかしい無知晒してご苦労さんw CBXのCが抜けてました
どうもすみませんでした
以後気をつけます >>910の言うところの誰でも=親しい知人数人程度 日も跨いでるのに連投してまでレスつけるとかw
そもそもスレチだろ
老害って嫌だなぁ >>916
相手すんな
このスレに当初からいる煽りたいだけのカスだから
こういうバカもコペン乗ってると思うとオフ会とか行きたくなくなる スイフトマン乙
S6スレであれだけ爆死したからIDコロコロしながらコペンスレで憂さ晴らしかw >>918
それって1700万詐欺とかで訴訟起こされてる奴? ヤバくなるとピタリと荒らしが止まるから分かりやすい なるほどそういうやつが来てスレの空気悪くさせてるのか
最低だな スイフトじゃなくコペンに乗って死ねるなら本望じゃね? 水没するとドアも窓も開かなくなるから
緊急避難措置じゃないかな。
ベイルアウト的な。 雹(ひょう)、あられで、ボディ傷付くかな?
なんか予報で降りそうなんだが、どうしても外出しないといけない用事があって戦々恐々 >>929
車が傷つくレベルの雹なんて滅多に降らないから
気にしなくていい
とは言え、運が悪いと傷つく事がある事はたしか 屋根付き駐車場なら安心だけどね
青空駐車だと心配やね この度コペンの中古を勢いで買って
よく分からないことだらけなので
皆さん色々とよろしくです おめ色!
勢いでクルマ買うなんて凄いな
趣味車は無くても困らないだけに、色々ぐるぐる悩んでしまってダメだわ
やっぱ勢いは大事なんだろうな >>933
あり
自分の場合は急遽換えの車が必要になって
ネットで見つけて翌日店に行って買ってしまった
これは勢いとタイミングがないと買えない車だわ >>932
おめいろ!もちろん赤だよね(=^ェ^=) おめいろの使い方がブレてるというか、元ネタ知らないで使ってる奴居るだろ 初出からもう10年くらい経つだろうしそういう人がいても不思議じゃないかもな ハーフウェイのスポーツECU入れた!
純正だと3000回転少し越えると回ってるだけで加速感なかったけど、上まできっちり加速して行く感じになって気持ちいい。
速いのは勿論なんだけど、トルクが増したからなのか乗りやすくなった。
上が余裕あるから、高速巡航もノーマルよりかなり楽だわ。
燃費はもう少し乗らなきゃ分からないけど、個人的にはこれなら多少悪くなっても文句ないね。 >>942
ハイオク。
タンク小さいし一回の給油で何千円と変わったりする事はないけど、何万キロと走るとなるとかなり差は出ると思う。
確実に体感できる変化だけど、「別のエンジンに載せ替えた様なー」とか「排気量が上がった様なー」という程大きな変化ではなくて、あくまで「めちゃくちゃ元気になったKFエンジン」って程度の差だから、
コペンの維持費の安さを魅力に感じている人なら、やめた方がいいかな。 >>943
さんきう
維持費に魅力を感じているから止めとくわ
詳しくご説明いただき多謝 俺はピボットのサブコン入れたけど、トルク太くなったしこれで十分だと思う
踏んだら踏んだだけ燃費は落ちたけど、普通に走る分には燃費は変わらないし
これでハイオクなら12馬力上がるし、パワーは落ちるがレギュラーでも大丈夫
値段も3〜4万だし十分楽しめる商品だと思うよ あんまガチガチに馬力上げても所詮軽だしね
ほどほどで楽しむのもコペンらしいと言える スポーツECUはガチというか相当ライトな方な気もするが・・・値段も大したことないし
燃費は燃料薄まる分エコドライブしてる限りでは結構良くなると思うよ、トルクも太くなって乗りやすいはず
まぁペイしようと思うと何年かかんだよって話だけどね サブコンとECU交換と両方とも大して変わらないと思う
リミッターカット必須ならECU交換
サブコンもECUも車手放す時に売れば、最終的に大した負担でもないかと 俺はシエクルのエアフローセンサーとインジェクター用のサブコン各1台づつプラス、エアクリにシエクルの低中用域リング付けてる。中域が伸びる設定にしてる。なかなか良きです。 MTの代車でクラッチだった場所にサイドブレーキあるの貸す車屋は死ね
殺す気か >>948
両方試したん?
違いについてどう思った? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。