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【スズキ】MC系ワゴンR Part38【名車】
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2021/05/16(日) 19:16:00.67ID:5LcBer5w
２００３年８月に生産終了して早１５年。燃費でも性能でも新車には負けるかもしれない…それでもルックスは最高！
最終型でも１２歳ですが、そんな可愛くてエロい色気満載なＭＣワゴンＲを愛する人のスレ。
情報交換の場として活用しましょう。ＭＤ型ＡＺワゴン乗りの方も大歓迎です。

ワゴンＲ【型式】　　　　　　　ＡＺワゴン【型式】　
MC11S（前期・F6A）　　　　MD11S（前期・F6A）
MC21S（前期・K6A）　　　　MD21S（前期・K6A）
MC12S（後期・F6A）　　　　MD12S（後期・F6A）
MC22S（後期・K6A）　　　　MD22S（後期・K6A）
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2021/05/16(日) 19:24:15.46ID:5LcBer5w
【1型】H.10年(1998年)10月〜H.11年(1999年)09月　MC系登場。新規格。前期型(MC21S,MC11S)
・H.11年6月にRR-LTD追加、RR系F.バンパーフォグは通常のレンズカット、グリルとエアスクープがボディ同色化、オートエアコン装備、？アルミホイールは１３インチガンメタ色。
・軽量衝撃吸収ボディー「テクト[ＴＥＣＴ]」を採用
・エンジンはF6A型SOHC・2バルブターボ・F6A型SOHC・4バルブNA、K6A型DOHC・4バルブNA/ターボの4種類。
・F6Aはジェネレータベルトでウォーターポンプを駆動、F6Aターボ以外はダイレクトイグニッション
・ミッション・MT/AT共に4WDは別体式トランスファ、オートマチックミッションは3ATと4AT
・4ATの2WD仕様はスリップ制御付ロックアップ機構とニュートラル制御を採用。2WDにCVTを設定・3ATはEPIと一体型コントローラ
・フロントブレーキはNAが12インチソリッドディスク、ターボは13インチベンチレーテッドディスクとなる。
・リヤブレーキは全車ドラムブレーキ。全車に電動パワーステアリング、エアコンフィルター、空調切り替えパネルにダイヤル式を採用。
・98年12月、K6Ａ型にVVT-NA仕様を設定。VVT-NAエンジン車にCVTを設定。VVT-NAのCVT車にABS付仕様を設定

【2型】H.11年(1999年)10月〜H.12年(2000年)11月
・H.11年10月にRR系F.バンパーフォグのマルチリフレクター化、RR系アルミホイール１４インチ化。RR系コラムシフト車もシートがRR専用デザイン化（ドーナツ型枕）。
・ハザードスイッチがコラムからセンターパネルへ。アルト、Kei同様のオートA／Cを採用
・MT車にクラッチスタートシステムを採用
・F6Aターボ4AT車とK6Aターボ4AT車にEPI＆AT一体型コントローラを採用。
・新デザインのアルミホイールを採用
・縦型4灯ヘッドランプの点灯パターンを変更（ヘッドランプリレーを廃止したことにともない、HI点灯時にLOは消灯する）
・リヤワイパ&ウォッシャスイッチ、リヤデフォッガスイッチ、フォグランプスイッチ、ミラーヒータスイッチにイルミネーションを追加
・2000年5月、FX系はFM系にグレード名称が変わる。

【3型】H.12年(2000年)12月〜H.13年(2001年)10月　中期型(MC22,MC12)マイナーチェンジで中期型へ。型式はK6A車がMC22S、F6A車がMC12Sとなる。
・標準タイプのワゴンＲは、マルチリフレクター式大型ヘッドランプを採用した他、フロントグリル（上部メッキモール）、フェイスデザインを変更。
・標準グレードとなるFMのグリルはブラック塗装。上級盤のFMリミテッドはボディ同色となる。
・リアデザインは変更なしだが、アウターグリップが消滅、バックドアハンドルがボディ同色化（FGを除く）。
・RR系はフロントグリル、バンパー、ボンネットエアスクープ（空気取入口）をそれぞれデザイン変更。ボンネットとバンパーの外形は前期と同じ。
・4灯式ヘッドライト装着車のロービーム側に熱対策リングを装着。
・RR系にクリアータイプのLEDハイマウントストップランプ（リヤスポイラーに内蔵）、ルーフアンテナ（RR‐Sリミテッド、RRリミテッドに装着）を採用。
・内装色が濃色グレーになりシート生地変更、メーターデザイン変更、リヤワイパーSWの場所変更。キーレスが電波式に。
・FM、FM‐G、同リミテッドはタコメーターが無く単眼式メーターを装備。
・オートマチック車を全車4速化。1＋2ドア車とサンルーフ車は消滅。ボディに補強を加えて64km/hオフセット前面衝突に対応。
・エンジンはF6A型ターボ、K6A型NA-VVTとK6A型ターボの3種類となる。
・F6A型ターボとK6A型ターボは共に低排出ガス車認定制度の平成12年基準排出ガス25％低減レベルに適合
・K6A型NA-VVTは、低排出ガス車認定制度の平成12年基準排出ガス50％低減レベルに適合
・2001年5月、初代ワゴンRコラムの後継としてC2が登場。
・3000台限定で150万台記念車が登場。そのうち特別色のマジョーラサイファイアを塗装した車両が150台限定で販売される(12万円高)。
・RRリミテッドにサイドエアバッグをオプション設定。以降、4型で登場するRR-SWTにこのオプションが引き継がれる。
・リア天井吊り下げスピーカーのデザインを変更。小型化される。
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2021/05/16(日) 19:24:56.82ID:PQe240OD
【4型】H.13年(2001年)11月〜H.14年(2002年)08月
・全グレードでエアバッグが標準装備化シート色変更、テールランプ変更（マルチリフレクター化。デザインは継続されたがウインカーが少し大きくなっている）。
・RR-LTD、RR-S.LTD及び、RR系の5MTが消滅しRR-SWTが登場（RR-SWTのみコラムとステアが黒色になり、ディスチャージヘッドライトを標準装備）、
・RR系のアルミホイールのデザインが6本スポークに変更。（通常はポリッシュ、SWTはガンメタ）
・アンサーバックがハザードに変更(ルームランプへ切替えも可能)
・FGが消滅、FMの後継としてN-1系が登場。グリルはFM-Gリミテッドと同じ（ただしFMエアロは継続）。
・C2以外のモデルには全車双眼式メーターを装備しており、FMにはなかったタコメーターがある。
・ATフロアシフト（レバー式サイドブレーキ）、CVT車、MC12S(F6A)は消滅。
・4灯式ヘッドライトのハロゲン車は引き続きメッキタイプの熱対策リングを装着、HID車には艶消しブラックタイプの熱対策リングを装着。
・サイドウインカーレンズがクリア化(N‐1とC2のみ。RR系、FMエアロ、FTエアロはオレンジのまま)。
・C2のホイールがアルミホイールからキャップ付きスチールホイールに変更。
・3000台限定でミキハウスバージョンが登場。
・低排出ガス車認定制度の平成12年排出ガス75%低減レベルに適合
・A/Fセンサを採用・ イリジュームスパークプラグに変更
・超-低排出ガス仕様のEPI&AT&A/Cコントローラは端子配列を変更

【5型】H.14年(2002年)09月〜H.15年(2003年)03月ここから後期型。
・N‐1、RR系グリルのデザイン変更。N-1はメッキモールが消滅。ボンネットのSマークがより立体的で横長のものに変更。
（FMエアロ、FTエアロはN‐1と同じグリルながらグリルのフレームがメッキとなる）
・全グレードにリヤシートスライド機構を追加（フロア変更に伴いリアサスペンション変更）足周りがMH21前期と共通に。
・リヤフロアパネル形状の変更に伴い、マフラの形状を変更。4WD車はエンジン＆トランスファスチフナを追加。ジェネレータベルト、調整機構を追加
・リヤサスペンションのショックアブソーバ取付け位置を変更。
・シート色変更。ステアリングデザイン変更、MCで初めてSマークがホーンボタンに付く。
・メーターのお皿が平面から円周が斜めに盛り上がった形状に変更。エンプティランプ（ガソリン残量警告灯）追加
・オーディオ上・エアコン下にインパネデザイン変更。内外気循環切り替えがマニュアルエアコンでも電気式に変更。
・RR-SWTのみ室内側ドアハンドルのメッキ化。
・防眩ルームミラーが消滅（A・B・N-1・N-1ターボ）。
・4WD車にエンジン＆トランスファスチフナを追加・超-低排出ガス仕様車にマニュアルトランスミッション搭載車を追加
・ターボ、Mターボ仕様は、エアクリーナケース（エアクリーナエレメント）の形状を変更
・運転席インフレータモジュールコネクタを変更・エアコンコントロールユニットの意匠および取付位置を変更
・カテキンエアコンフィルタを採用・ヒータコントロールパネルの内外気切替をプッシュSW式に変更
・デフロスタSWのON範囲域を FOOTモード〜DEFモード間に変更・オートエアコンコントロールパネル及び内気温センサとオートエアコンコントローラを一体化


【6型】H.15年(2003年)04月〜H.15年(2003年)08月（MH登場まで）
・Ｎ‐1・A・Bに新色としてミントグリーンメタリック追加。2003年5月よりラベンダーメタリックも追加。
・FGの後継としてAが登場。（受注生産）リアワイパー＆ウォッシャー、プライバシーガラス、ホイールキャップが装備されないのはFGと同じ。
バックドアハンドルは無塗装黒色。ホイールはシルバー塗装。
・前席ドアの把手が消滅、RR系のドーナツ型ヘッドレスト消滅、シート色変更、防眩ミラーが全車から消滅。RR-SWTのオーディオデッキのデザイン変更。
・RRはベースグレードが消滅。SWTのみの販売へ。
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2021/05/16(日) 19:25:19.00ID:5LcBer5w
その他まとめ（もしかして2型の変更点か？）

Ｆ６Ａエンジンの変更点
・キャニスタパージのVSV制御化、キャニスタの変更に伴いバキューム配管を変更
・キャタリストケース（三元触媒）をターボチャージャのアウトレット部へ配置
・カムシャフト、インテークバルブ（かさ部形状）を変更・ターボチャージャのウエストゲートバルブをVSVによるECM制御に
・インタークーラを大型化・ピストンを変更・オイルクーラ及びオイルフィルタの位置を変更
・ジェネレータベルトをVリブドベルトに変更・2WD車のリヤエンジンマウントのレイアウトを変更

Ｋ６Ａエンジンの変更点
・キャニスタパージのVSV制御化、キャニスタの変更に伴いバキューム配管を変更
・キャタリストケース（三元触媒）の位置を変更・シリンダヘッドの燃焼室形状及びインテークポート形状を変更
・インテークバルブ（かさ部形状）を変更・ピストンを変更・インテークカムシャフトを変更
・NA-VVT車のインテークマニホールドを樹脂製に変更・NA-VVT車のエアクリーナ周りを変更
・NA-VVT車のオイルコントロールバルブのOリングを廃止し、ガスケットに変更
・ターボ車のオイルクーラの位置を変更・ターボ車のインタークーラを大型化
・クランクシャフトプーリをダンパプーリに・2WD車のリヤエンジンマウントのレイアウトを変更
ＮＡ−ＶＶＴ仕様変更点
・O2センサヒータ制御を追加・A／C制御はA／Cコンプレッサリレーを追加し、リレー制御とした・吸気温センサを追加

ターボ仕様変更点
・O2センサヒータ制御を追加・ジェネレータカット制御を追加・A／C制御はA／Cコンプレッサリレーを追加しリレー制御とした
・アイドル回転速度を900rpmに変更・大気圧センサをECMに内蔵・WGV-VSV制御を追加（F6A）・ノックセンサを追加（F6A）
ミッション・K6A型NA-VVT仕様に4ATを採用

その他
・フロントバンパ、フロントグリルを変更、標準仕様とスポーツ仕様の2種類に・運転席側のパワーウインドに挟み込み防止機構を採用
・キーレスエントリを赤外線式から電波式に変更・エバポレータのサーミスタを入口側と出口側の2箇所装着
・ブロアモータのファンスイッチを3段階から4段階に変更。
00065ちゃんねる ☆
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2021/05/16(日) 19:36:30.72ID:MYGp46vC
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0010阻止押さえられちゃいました
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2021/05/16(日) 22:33:32.70ID:FE/KCWOj
いろんなもん交換して超高速湾岸仕様にしてたけど
この度タービン以外全部ノーマルにした
あとブーストメーターも付けたままで試走したけどハイフロータービンだからほぼノーマルじゃメーター正圧にならんw
当分お買い物カーか、売るかする
0011阻止押さえられちゃいました
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2021/05/18(火) 08:14:41.95ID:HLt0+LQq
４ナンバーでんねん、最初から２シーターのクルマを売ってほしかった
ほとんど荷物を積んで走るので、ゴミ袋とか建材とか
0012阻止押さえられちゃいました
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2021/05/18(火) 08:17:00.11ID:HLt0+LQq
>>10 車検が通過しないので捨てるよていですか、こちらもです
0013阻止押さえられちゃいました
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2021/05/21(金) 20:57:27.53ID:A/kCuTKJ
なんかタービンは走ったら直ったが
今度はアース不良起こしてる
ウインカーに連動して
Absランプが点いたり消えたりする
アース線敷き直そうかな
Ｆケーブルのあまりあるからやってみる
0014阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/05/23(日) 11:22:36.54ID:JGfjG/Fc
夏を目前にして、よりによって
運転席のパワーウインドースイッチが
壊れたw
結構工賃取られるんだよなあ…orz
0017阻止押さえられちゃいました
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2021/05/23(日) 17:36:31.49ID:JGfjG/Fc
>>15>>16
無類の不器用だから無理w…と思ったけど
完全にぶっ壊れたわけじゃないからネットでやり方調べて、自分でやってみるよ
0018阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/05/24(月) 20:25:20.18ID:TniONICo
>>17
金払いたくなかったら努力する。

できないならあきらめて工賃というノウハウ料を払う。

ただそれだけ。
0019阻止押さえられちゃいました
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2021/05/29(土) 10:01:44.23ID:gq3usNGi
マイルドターボは、出だしにソフトに出る、タービンの羽根を一回り
小さくなってるので、危険なドッカン飛び出しをなくしたのでは
0020阻止押さえられちゃいました
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2021/06/11(金) 11:01:15.02ID:wGDvMcoy
俺のRRは途中からドッカンしなくなったから
わざわざハイフロータービン買ってきて付けてドッカンにしたよ
やっぱおもれぇ
0021阻止押さえられちゃいました
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2021/07/06(火) 10:31:38.58ID:fyggr/OR
もし経験ある人がいたら教えてほしい

14年式RR 5型
エンジン始動困難とアイドリング維持不可能な状態（かろうじて始動後1分ほとでストール）

IGオン（始動前）で燃料ポンプが止まらず、インジェクター、燃料ポンプリレー、リサーキュレーションバルブ近くのカプラーあたりがずっとカチカチ止まらない、ISCVのステップモータも断続的に動く、タコメーターが暴れる

スロットルボディ（各センサー付）とECUを中古品に交換後、IGオンでは正常な動作だったけど、始動してから1分くらいでなんの前触れもなくストール、以後始動前から部品交換前と同じ状態

ちなみにおかしくなる一、ニ週間くらい前にダイアグでP0105と0106が出てたけど特に問題なく動いてた。関係なさそうだけどP0743とP0748も出てた。P0105と0106はおかしくなってからも出てたけど、ECU替えたら出なくなった。いずれもチェックランプは一切点灯なし。 あとスロットポジションセンサーのカプラー抜くとタコメーターが動く症状はなくなる。

直近でいじったのはプラグ交換とオイル添加剤入れたくらい。
0022阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/07/07(水) 20:05:15.17ID:zxRnZ79K
まずはバッテリーのプラスとマイナス端子の接触不良を疑っていったん外して端子を清掃してみる。増し締めする。

次にバッテリー横の車体アースをチェック。
ゆるんだり錆びたりしてることある。

話はそれから。
0023阻止押さえられちゃいました
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2021/07/08(木) 00:54:35.49ID:lyLf845l
>>22
ありがとう。原因はカム角センサーでした。
カム角センサーがラリってるので、IGオンにしただけでコンピューターがエンジン回ってると判断したけど、実際は回ってないから辻褄が合わなくていろんなところがカチカチ鳴るしエラーも出てたと
0024阻止押さえられちゃいました
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2021/07/08(木) 00:55:51.78ID:lyLf845l
思う。端子の清掃とアースの確認もやってみます。
0025阻止押さえられちゃいました
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2021/08/02(月) 17:27:10.66ID:WNrocv59
ウチのMCワゴンR、乗り替える事になりそう
2003年型で18年間頑張ってくれましたが
整備工場の方で、今の状態だと次の車検は厳しいと言われ
コストを考えると乗り替えた方がいいかなと
0027阻止押さえられちゃいました
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2021/08/04(水) 18:24:27.91ID:mzCL81bd
mc21sのエアミックスアクチュエータを交換しようと、似た形の中古を購入、
狭すぎるスペースと格闘し、外したが、白棒が逆向きに倒れてて、つかん。

結局、元に戻したよ。たぶん、形の似た似た別部品だった。
0030阻止押さえられちゃいました
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2021/08/05(木) 09:53:52.65ID:KBIyvBt9
MCまた欲しいんだけど、相場ジリジリ上がってきてるね
0031阻止押さえられちゃいました
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2021/08/05(木) 19:46:01.57ID:wHtcskYw
MH23Sに乗り替える事に決まりました
本当は乗り替えたくないけど
次の車検がかなりの額になりそうなので決断しました
正直悲しいです(´；ω；`)
0033阻止押さえられちゃいました
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2021/08/05(木) 21:30:38.59ID:wHtcskYw
>>32
今すぐにダメという所は無いけどね
ベルト類の全部交換
床下からの異音が目立つくらいだね
新しいの買うよりは修理した方が安く済むだろうけどね
0035阻止押さえられちゃいました
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2021/08/05(木) 23:29:24.54ID:3bW/PHGJ
>>33
なるほどです・・・消耗品の交換時期が重なってきてるんだと思う。
もし乗り続けたいなら直して乗る方がいいと思うけどね。どんな車でも消耗品は交換必要になるし
0036阻止押さえられちゃいました
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2021/08/06(金) 16:57:53.42ID:LrlMoqzz
>>35
18年物くらいになると消耗品にしても
故障にしても
部品交換のキリがない
こっちを直せば今度はあっちがーとか
積もると結構な出費になってたりするしね
0037阻止押さえられちゃいました
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2021/08/08(日) 06:20:08.42ID:N/S+VZlT
>>31
自分もほぼ同じ状況ゆえ去年泣く泣く手放しました
未だに街走ってるMC見かけるといいなあ乗りたいなあと思う
走りも居住性も全く文句なし
ただプロジェクターランプ暗すぎ問題はあったけど
車検通るのおかしくねってレベルで暗いよねアレ
0038阻止押さえられちゃいました
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2021/08/09(月) 21:09:45.23ID:ZD1mGDOU
自分で整備・修理出来る人なら
部品ある限りいつまでも乗れるのだろうな
MCはチープだけど必要十分で丁度いいだけに、手放すのは惜しい
0039阻止押さえられちゃいました
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2021/08/13(金) 15:57:30.41ID:f3XpHNz0
YouTubeで28万キロのワゴンRが走行不能で車屋さんに持ち込まれて、調べたらオイル7リッター入ってたっての見て来ました。

昔、乗ってて良い車だったなぁと今でも思う。自分はエンジン以外の部品が壊れまくって乗り換えたけどこのシリーズ乗ってる人は大切に乗ってあげて下さい。

見た目も値段も使い勝手に壊れないエンジンは最強だったな。
0040阻止押さえられちゃいました
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2021/08/14(土) 20:20:57.64ID:KvNXkJWm
エンジンオイルとATオイルがいけいけになってるとかでは
それにしても多い
0041阻止押さえられちゃいました
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2021/08/15(日) 12:08:54.42ID:qdZWffzz
抜かないで入れたとかかな？
それにしても7リッターは入るんだな
入っても循環しないで汚れが波打ち際みたいに滞留しそう
0042阻止押さえられちゃいました
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2021/08/16(月) 08:07:11.20ID:oMDrFlcs
休みのうちに近距離でも最後のドライブをしたいんだが
雨続きでイマイチ行く気が起こらない
0043阻止押さえられちゃいました
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2021/08/17(火) 16:25:29.58ID:76QlkqFZ
雨の日のドライブも好きだけどな

ボディ、コーティングして、窓も撥水剤塗って
雨粒を弾きながら走るのもなかなかオツなもんだ

レインダンシングとでも言おうか　©西風
0044阻止押さえられちゃいました
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2021/08/18(水) 19:20:21.99ID:77dgAU9F
フロントフェンダーの後方部分には泥が溜まる。対策は後部の底に穴をあける
0045阻止押さえられちゃいました
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2021/08/18(水) 19:22:41.57ID:77dgAU9F
ドアの裏側は無塗装みたいだから錆びるのは、裏張りを外してスプレー塗装する
すべてに手間がかかるので
好きでないとできない
0046阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/08/18(水) 19:48:48.94ID:77dgAU9F
ドアの裏側の底は土がたまるのとちゃうか、排水穴を５倍くらいに
これも好きでないと到底やる気がしない
0047阻止押さえられちゃいました
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2021/08/19(木) 00:20:27.46ID:1ZDg051G
ごきげんよう。数年ぶりに戻ってきたよ。
まだこのスレが続いてて驚いた。
嬉しいので記念パピコしていく。

MCに乗り始めて6年目、色々交換したいところが
あるけど、ぼちぼち交換しながら長く付き合って
いくつもりだよ(›´ω`‹ )
0048阻止押さえられちゃいました
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2021/08/19(木) 09:43:05.45ID:kMbK/qhK
>>47
ウチは7年でお別れだよ
まだ元気だけど、車歴は18年超えてるから
あちこちガタがきてて、これからの整備費用がバカにならないから
乗り替える事にしたよ
あなたのMC大事にしてあげてな
0050阻止押さえられちゃいました
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2021/08/21(土) 11:41:02.45ID:A8vh4luy
今日でお別れ
前者の突然の故障で、急遽間に合わせで買ったけど
大きな故障は無く、7年間頑張ってくれた
今までありがとう
0051阻止押さえられちゃいました
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2021/08/22(日) 12:42:11.98ID:QRY1sGBy
スレチになるけどMH23Sに乗り替えて…
メーターの視認性はイマイチ
内装はプラ・樹脂の多用でMCよりチープ
収納が少ない小さい狭い
グローブボックスなんて使い物にならない
走りはCVTのおかげで低回転で走れるから、同じK6Aとは思えないくらい静か
でもハンドリングがモサッとしてるから
運転する楽しさみたいなのは減った
横揺れ・ロールは下手したら酔うくらい強い

結論…MCに乗り続けた方が幸せだったような気がする…orz
0053阻止押さえられちゃいました
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2021/08/22(日) 17:26:42.46ID:QRY1sGBy
>>52
そうですか
もし乗り替えを考えている人がいたら
ど素人の意見ですけど
参考にしていただけたら幸いです
0054阻止押さえられちゃいました
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2021/08/22(日) 17:56:55.60ID:OoKiOW+U
MCから現行もムーヴ含め他社の車も散々乗ったけど、
なんやかんや言ってワゴンRの助手席バケツとグローブボックス下のコンビニフックは神。
手の届く範囲に欲しいモノが置いてある良いクルマだわ。

年式が年式だから燃費だとか絶対的な走行性能は評価が難しい所も有るけど、それを差し引いてもオモシレークルマではあるよね。
ただもう5年も経てばタマが一気に減って探すの難しくなるだろうなとは思う…
0055阻止押さえられちゃいました
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2021/08/24(火) 19:22:13.65ID:FUykgobZ
水路も３面コンクリ張りになっていき、味もささりもない
土の水路だと穴にウナギやカニ、シジミも居たのに
軽も目の前が壁になってて、超つまらん
0057阻止押さえられちゃいました
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2021/09/22(水) 20:20:39.41ID:Q5914vRy
1か月ぶりのとうこうです、かなり減ってきたな、ゼロに近い
0064阻止押さえられちゃいました
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2021/10/03(日) 07:38:24.46ID:056A2rvM
今度売る事になった
正直愛着わいて辛いしメンテも自分でやってたから修理や車検も余裕だっただけに惜しい
４ナンバー化しようとしたがリアシート外したくないから止めた
0065阻止押さえられちゃいました
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2021/10/03(日) 22:09:11.77ID:xdCTjJWQ
>>58　うちの方ではほぼなくなった、と貝だからかな、ヤフオクで程度のいいのを
さがして再登板したらいいのに>>51
0066阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2021/11/13(土) 11:05:13.88ID:8sUUs4QR
MC22Ｓのリアクォーター(リアフェンダー)の膨らみ…
32のスカイラインＧＴＲのリアクォーターに似てると思った方いませんか？
自分は そう思います
同じＲだしw
あとFMエアロとかについてる純正のリアウイング(リアスポイラー)が180sx最終型の純正のリアウイングに似てる気がして大変 気に入っております
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2021/11/17(水) 12:45:50.10ID:k+8OI9M2
リアフェンダーがへこんでるのですが、あれを裏から押して膨らませますか
どあはバーが邪魔でふくらませにくい
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2021/11/21(日) 12:17:41.00ID:z6kp3H36
コーナンでトイレの吸引装置を探したい
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2021/12/04(土) 00:01:07.12ID:9hmGO9TE
2003年式MC22SのN-1ターボですが、最近コラムATのPだけ入りにくいです。
その時は2〜3回入れ直すと入ってくれますが、DIYで良化する方法ありますか・・素人考えですが使い捨ての手袋してレバーの付け根にグリス塗り込んだら良くなったりしますかね？
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2021/12/04(土) 21:22:32.02ID:fNbLDshR
>>76
自分でできるなら、インヒビタースイッチ交換したら改善するかも。
エンジンルームのバッテリーの近くにある。
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2021/12/05(日) 00:29:52.74ID:qWJo77QO
どうも、自分では厳しいです。去年ブルブル震えるのでO2センサーかと思い部品と工具買って交換しようとしたら六角を酷くなめちゃって何とか修理屋で交換してもらいました。
しかもブルブルがO2センサーじゃなくプラグとイグニッションコイル？交換してもらい治りましたんで・・
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2021/12/05(日) 04:36:21.17ID:mw5XI2+i
イグニションコイルかー。新品だとソコソコするよね。
エンジンに全然力がなくなって、これ、1気筒死んでるわーと思い、
オクで、中古NL2型3本2400円で落札して交換したわ。
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2022/01/04(火) 00:30:59.88ID:CiflyocN
ABS付きブレーキマスターシリンダーのリペアキット、純正は手に入るけどミヤコや制研は
製造中止になってた。。。。。残念。フロントのキャリパーリペアキットやリアのカップキットは
まだあります。

>>80
うちも来月車検です。電動パワステモータートラブルコード44に見舞われました。
でもクラッチ周りの清掃したら回復しました。いつまでもつかは？ですが。
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2022/01/23(日) 22:28:04.49ID:gLgi/kz8
ABS付きブレーキマスターシリンダーの純正リペアキットはモノタロウによると
来月から値上げらしい。税抜き4,300→4,590。
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2022/02/02(水) 22:17:37.28ID:SoAUkc99
MC系で製造廃止の部品ってあるの？
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2022/02/03(木) 08:39:31.21ID:t9buiNkw
3型と4型以降のインパネのオーディオパネル周り
フロアシフトとコラムシフトのシフト周り
4型までと5型のリアシート周りとリアサス周り、および6型の運転席ドア内張周り

一言で言えば丸車で同じ年式買った方が早い
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2022/02/04(金) 07:21:19.51ID:AXQvIwq8
>>87
リアサス＆リヤシート周り以外は無理だけど
その他の部位は小加工するなり周辺含めて丸ごと交換すればいける
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2022/02/08(火) 15:32:37.74ID:yjqgMAiy
ＡＢＳが付いてるとブレーキがにぶいとおもいまへんか、
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2022/02/09(水) 12:37:34.48ID:iNRCAB+l
>>88>>89ありがと
まだ売ってるうちに先にいろいろ買っても困らないかな
OBDとサンルーフ付きのがどうしても欲しい
いつかきっとおまいらの仲間にいれてもらうからな
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2022/02/24(木) 14:44:47.18ID:AVd0YzzD
平成11年式のMC21S RRリミテッド4WDだが182000キロ走ったので業者でトルコン太郎でATFを交換した。
変速ショックもほぼなくなり少し燃費もよくなった。
また、ラジエーターが壊れたので社外新品に自分で交換した。
これまでも色々自分で交換したり整備工場に預けたりしたがまだまだ乗れそうだ。
今度はアジアンタイヤに交換したいと思う。
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2022/02/28(月) 02:00:59.67ID:r9vvLmb5
車検無事完了。この先、2年間は乗る予定。
光軸ずれていたので一発合格とはいかなかったが。

光軸の再検ではテスター上で一度20kmに上げる必要あり、という新しい発見あり。
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2022/02/28(月) 07:19:01.90ID:Dn9qUsRX
>>93
一般的ならアイドリングで十分なのだが 君のはアイドリングでは光量不足だったんだろうね
レンズ曇っていなければバッテリー、オルタの劣化の兆候あり
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2022/03/02(水) 05:23:43.89ID:svpuh2vc
洗車して吹き上げした時にふとドア開けてリヤシートで休憩してたら。ボディとドアヒンジの間が錆びてるのに気づいた。
試しにヒンジのボルトを外してみると（当該ドアは閉めた状態でやってね）、ヒンジのボディに接する面がサビサビだった。
おそらくヒンジの裏側は無塗装だったんだろうな。そのうち錆落として塗装したいとは思ってるけど
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2022/03/06(日) 00:33:01.48ID:+YYrasam
>>94
93です。
ラインでの光軸再検時はアイドリング状態です。

その検査に入る前に一度20km/ｈに上げなけれ
ばならない、とモニターに表示されていたのですが、無視していたら検査官に指示されました。たぶん光軸テスターに対する位置調整?
栃木検査場での出来事でした。
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2022/04/10(日) 19:26:07.35ID:EmRgkn/U
リアドアストッパー　部品番号81830-65D01は81830-65D00と互換性ありますか?
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2022/04/17(日) 13:30:33.24ID:Y2Yagj42
ドアストッパーが折れて報償してくれないので、あたまにきて車ごと売った、他社だけど
あんなとこが折れるかちゅねん、まだ若いのに、
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2022/04/17(日) 21:45:21.31ID:pOEJB004
97です。
細部は不明ですが、ググって写真を比較したところD00は取付部が樹脂ですが、D01は金属でした。M6ボルトの取り付け位置は一致しているようなので互換ありそうですが、部品リスト通りMC11SにはD00を使います。
それにしてもこのスレ本当に寂しくなりましたね。
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2022/05/08(日) 20:50:08.68ID:nkmjSUEh
運転席側フロントガラス付近から雨漏り発生。ググるとルーフモール下の鉄板継ぎ目のシール剤が劣化したことによるスズキ車では定番のトラブルらしいね。
劣化したシール剤剥がして変成シリコンシーラント流し込んだ上にタッチペンで塗装した。
たぶん完治したと思う。
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2022/05/15(日) 08:58:49.69ID:BIqffSie
フロントガラスの上の中央部のゴムが浮いてたことがる、同じくシリコン塗って
雨もりを止めた
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2022/06/14(火) 07:47:52.20ID:BopQ6GpH
MCからMH23Sに乗り換えた者です
久々に来てみました
MHはゴムやプラスチック部品の劣化がMCより早い
ボディの錆びが出始めてるし
見かけは新しくても、コストダウンで
部品の質は悪くなってる感じですね
そのあたりも含めてやっぱMCは名車ですよ
みなさん大事に乗って下さい
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2022/06/18(土) 07:58:59.21ID:Fw0zxFAU
弄る人にしたら
K6AはF6Aよりヤワなんだろうけど
一般的な使い方なら頑丈
但し、当たり外れがある
それはスズキ車のデフォだけど
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2022/06/24(金) 17:40:38.79ID:CKJ1fOai
エアコンベルトのプーリー減ってるな。張ってもキュルキュル鳴く。
あるいは、エアコンのオイル不足だろうか？
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2022/06/30(木) 21:12:48.68ID:9/1v40yO
>>107
間違いないのはオイルとかが原因ではないと言うこと。
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2022/07/02(土) 06:05:36.61ID:Z2k/7w9G
そうなんすか。オルタベルトよりきつく張ったけど、鳴くことがある。

バンパー外しやすいように、外気温センサーを、本体側に移設してみたよ。
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2022/07/03(日) 09:04:46.16ID:BNPmQNzM
mcのラジエター交換の動画
前ユーチューブで見たと思うのだが今検索に引っかからない
タイトルわかる方います?
mh21は出てくるんだが。
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2022/07/17(日) 10:59:27.30ID:6hiVYpqh
プーリーがさびてると泣くので、両方のプーリをブラシで磨く
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2022/07/17(日) 11:00:35.20ID:6hiVYpqh
ガスの入れすぎで負荷が多いと泣くのでガスを1割抜く
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2022/08/14(日) 17:13:18.34ID:PB4Bw5Nr
ライトが暗い、ブレーキがあまり効きが良くない以外は何の不満も無い、良い車
他に欲しいのが無くて現在21年目
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2022/09/06(火) 15:05:46.15ID:N2H4mFZR
むじこむいはん
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2022/10/21(金) 18:18:46.71ID:yaii3ZoX
しかし黒ナンバーの変更が緩和されると悪かったなあ
こいつ黒ナンバーにしてフードデリバリーやりたかった
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2022/11/18(金) 20:17:04.32ID:9K++i8+G
2003年式コラムATですが、メーター内のシフトポジション表示のDだけランプが点かなくなってしまいました。
これはどうやって直すんでしょうか？メーター内の電球交換？ちなみにライトONにしてもDのみ点きません。
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2022/11/25(金) 16:48:08.76ID:jK7bFXCa
左のテールランプのみ接触不良で約2年ごとに点灯しなくなるのですが、あるあるでしょうか？ブレーキは問題なく点灯するので、ダメもとで電球脱着したら解消しています。
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2022/11/30(水) 13:30:37.07ID:enBxPgm2
>>128
ソケット替えたら治るけどそれよりも電球をマメに替えた方が安い
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2022/12/02(金) 07:59:37.51ID:NGFnOtO2
情報ありがとう。ソケット変えてしまう手は思いつきませんでした。純正でまだ買えるかと調べたら、同等品がアマでも売ってるね。
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2022/12/02(金) 19:28:23.19ID:x4DcWc9b
>>131
アマはやめとき
スズキで売ってるアースを溶接した対策品に替えたらええわ
片側1000円くらいやった。
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2023/05/14(日) 11:27:59.41ID:nigjubLG
長年乗ってるMC21のテールランプのアース不良で対策ハーネスに交換しようとスズキアリーナ行ったら整備士はその対策ハーネスの存在すら知らないと言ってた
そこそこの年齢のベテラン整備士なのに結局ブレーキランプのアース不良はリコールしなかったからなかった事にしたいのかな？
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2023/05/19(金) 21:40:27.66ID:dujBWEwH
>>135
スズキをあまり扱ってない店ならともかくアリーナ店でそんな感じじゃ単にその整備士のレベルが低いだけで知ってるところはみんな知ってる。
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2023/05/29(月) 10:44:28.79ID:nfmK+pPw
ｍｃ２１の前期はハーネスの形状が違っていて対策ハーネスは後期からだったと思う　
ネットでみても前期の対策ハーネスは社外も含め一切ないのでその為に知らないと言ったのかな？
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2023/07/17(月) 21:45:22.83ID:UdHQw/vo
冷間時の始動から3分位だけ、カラカラ？かキュルキュル？か鳴るのは、何が原因でしょ？数分走ると止まるんだ。
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2023/07/20(木) 16:01:51.45ID:ur7OuhPy
>>142
MCはベルトが鳴ったら交換が吉。
張る強さをきっちり管理しないとベルトの寿命は3分の１になる
特にオルタネーターのベルト
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2023/07/24(月) 06:45:04.80ID:9AKAe0on
>>143
142さんではないけど参考になりました
すぐにベルトを交換してもらうことにしました
ありがとうございました
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2023/07/31(月) 14:14:38.63ID:Pw4HHFSh
強化ベルトがあって、後期なら７１５に７２０のベルトを入れて使える
締め付け部が動くから
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2023/08/25(金) 21:22:19.40ID:SB/l2Isn
ラジエーターが経年劣化で穴が空き交換になった
ついでにサーモスタットとブレーキフルードも変えたので80000ほど修理代にかかってしまった
小遣いがなくなって厳しい…
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2023/08/25(金) 21:27:56.87ID:SB/l2Isn
149だけどエンジン上部からオイル漏れもありタペットカバーの交換もおこなった
クーラント交換もしたのでついでにサーモスタットも交換
もう少し頑張れ
22S 134000km
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2023/08/26(土) 10:27:31.23ID:OeHZAI9D
>>150
タペットカバーからオイルが漏れてる個体はその漏れたオイルがサーモスタットのパッキンも痛めるから同時交換で正解。
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2023/09/22(金) 14:40:21.49ID:TNGVgoOf
そんぽじゃぱん
0154阻止押さえられちゃいました
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2023/10/14(土) 14:45:05.12ID:zcKOsu/a
てんけんしよう
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2023/11/10(金) 21:16:58.95ID:7+so7Q3C
mc22s　バッテリー交換
カオスが何回か充電しても充電不足になる&希硫酸が吹き出し結晶化していたのでBOSCHの60B19Lに交換
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2023/12/19(火) 21:53:09.01ID:M1xTeFx7
来年9月車検だけどタイコ前からマフラー折れててどうするか中古買うか純正同等品買うか悩むわ
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2023/12/21(木) 01:53:50.85ID:oLWvj3Un
>>160
パネルものとかライト類とか消耗しないものは中古という選択肢はあるが減ったり回転したり腐食･摩耗するような所は中古はあかん
せめて純正相当品でもいいから新品のほうが結果長持ちする
0163160
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2023/12/25(月) 21:48:58.24ID:riv7fEJo
とりあえずそのまま乗るにはぶらぶらして危ないのでマフラー切ってそのまま乗ってて車検の前に変えるかな…
そもそも買った金額が…って感じなのでな〜
安物買いの銭失いですよ本当に…
0165阻止押さえられちゃいました
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2024/01/03(水) 13:15:09.79ID:VwyJpNpN
ATFオイル交換したらキビキビ走るようになった
燃費も良くなった
あと5年は乗りたい3型ちゃん
0166阻止押さえられちゃいました
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2024/01/03(水) 13:30:32.70ID:VwyJpNpN
これまで自前でやったことメモ3型ちゃん
ATF チュルチュル上抜き交換8L
クーラント交換
エンジンオイル交換は毎回自前
ファンベルト交換5回
オルタネーター交換
タイミングセンサー交換
ブラグ交換
ブレーキパッド交換
ブレーキオイルフルード交換
ドライブシャフトブーツ交換
ロアアームブーツ交換
ロアアームベアリンググリース補填
サイドガラス入れ換え交換
エアコンガス補充
凹み戻し板金
フロントグリル、リア アルミ化お化粧
0169阻止押さえられちゃいました
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2024/02/03(土) 11:29:18.04ID:XvqVEOEh
ATFはオイルパン交換という名目で、たまった汚れを大量にとりのぞいた
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