【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ212台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ209台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1614922081/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ210台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616911619/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ211台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618801832/ 改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EfficientGrip RVF02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
ALL SEASON MAXX AS1(ダンロップ)
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 テンプレとりあえず
>>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
このスレは
ダメハツ爺(DG)
車中糞
鈴菌(SGI)
空気嫁のセカンドカー
ションベンナンバー
デザインで白ナンバーにした(笑)
タフト乗りガチ勢
低所得者
ターボ ノンターボ(何れも660cc)
旧型ハスラーＶＳ新型ハスラー(軽w)
乗り心地は普通車(新車)以上の軽
の可哀想な人達の提供でお送りします ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レザー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ 置いときますね
【ハスラーvsライズ N-BOXvsトール!!!】小川直也が入魂判定!!! 軽vsリッターカー炎の一本勝負!!!
https://bestcarweb.jp/news/entame/139065
https://i.imgur.com/rJUNZi3.jpg
■小川の判定…ハスラー95点、ライズ90点でハスラーの勝ち！
■小川の判定…N-BOX92点、トール88点でN-BOXの勝ち！ かつてトヨタ車にあったけど、材質の違いで発生するのか同じ色でも
ボディとバンパーで色が違って見えてしまうというのがあったからな。
暗い色だと気づきにくいが。 >>23
今でもカラーによっては微妙な色差はある
ボディとバンパーでは工程が違うし塗料を変える場合もあるので特にパールやメタリックで僅かな色差が出たりする 次のフルモデルチェンジは2,026年1月ごろでしょうか？ ヘンケルは140年の歴史があるんだな
世界最大の接着剤メーカーという印象だけど、実はコスメティックスが出発点だったらしい このスレは
DG（ダメハツ爺）
車中糞（ダメハツ爺）
SGI（ダメハツ爺）
空気嫁のセカンドカー（ダメハツ爺）
ションベンナンバー（ダメハツ爺）
白ナンバーガー（ダメハツ爺）
エアタフト乗り（ダメハツ爺）
低所得者ガー（ダメハツ爺）
ターボ ノンターボ（ダメハツ爺）
旧型vs新型（ダメハツ爺）
乗り心地ガー（ダメハツ爺）
の可哀想な爺の粘着でお送りします(笑) アクティブイエローは若い女の子が乗ってるのをよく見かけるね >>48
待たなくても今のJにそれ全部オプションで付ければええやんけw >>54
待てば待つほど新車としての価値が下がるだけ
Jスタイル3やワンダラーを買っても車検が来る前にフルモデルチェンジでただの旧型車になってしまうぜ >>48
イエローいいよね、Jに釣られちまったけどちょっと後悔 >>56
ちゃんと黄色ナンバープレートでドラえもん感を出してるんなら可愛いと認めてやる
本当に一番可愛いのはJスタイル黒白のバンパーガーニッシュをオプションの白に変えてドアミラーを赤く塗った、くまモンハスラー
くまモン仕様のハスラーなら白ナンバーもやむなし >>59
ブリスクブルーで白ナンバーはドラえもんに対する冒涜
黄色ナンバーが一番似合うのがブリスクブルー 今週は山道で車中泊予定、ぶっちゃけラゲッジでは小2大1が限度か…。しっかり出すもん出してから行くか、キャンプ場を予約すべきか >>61
きゃんが趣味ならルーフキャリアーを買えよ オフブルーにしてナンバーは青いご当地にした
どんな仕上がりになるか楽しみ 車中泊するならキャリアつけて荷物屋根にのせるのが安牌やろ
ハスラーはキャリア似合うし >>64
ご当地ナンバーならナンバープレートホルダーが必須うオプションだな
最近のスズキのはナンバープレートホルダーは枠が細いからメルカリかヤフオクで古いナンバープレートホルダーを買ったほうがいいかもな >>66
一応ディーラーでナンバーと純正の枠の組み合わせ見せてもらった
ちょっと黄色見えたけどまあ許容範囲だから付けたよ いよいよタフト便茶発売 車中糞にライバルも力を入れてきたな 旧型ハスラーの天井4か所にちょっとナッターを取り付けてみました。
3か所はうまくいきましたが１か所失敗したようです。
M6ボルトを入れても回転しつづけてしまいます。ちょっとナッターの
締めが緩かったのかた思い全力で増締めしましたが改善されませんでした。
何か残された対策はないでしょうか？
鉄板を挟み込めずにナッターが膨らみ回転し続けていると思います 昨日ディーラーから着信があった
全く気付かなかったんで出られなかったんだけど
まさか納車日決定かっ！？ いよいよ納車日が迫ってきた
都内ナンバーで福島辺りを走ると煽られるって聞いた
大人しく都内を走るしかないか
早くコロナ収まらんかな 日産とかトヨタの車種の減産発表は見た気がするけど
スズキって減産発表してたっけ？ 4月末に無事生産されましたの連絡だった
でもまだこれからオプション付ける架装工場？に行くんで5月中か6月初旬か納車日は未確定とのお知らせでした
でも契約当初はヘタしたらお盆の声がちらほら聞こえてくる頃かも、と言われてたので嬉しいや
ちなみに3月15日の契約
早く来ないかなぁ〜〜 ナッターというか、アルミだよね？
車内環境程度なら電食とか考える必要ないのかな？
まあ鉄板側をキチンと樹脂塗装しとけば問題ないだろうけど。 ハスラーの実用的な車中糞、名前からして糞ができそうなタフトベンチャーどっちも欲しくなる。 軽車中糞SUV、流行りだしたな >>82
＞湖西工場では販売好調な軽自動車を中心に生産を維持する車種もある。
たぶんハスラーだとは思う 軽い傾斜の駐車場なんだけど
サイドブレーキかけてて助手席から尻でドンドンやってたらブレーキがずれるような音するのな
ゴムが硬い証拠かな 納車来週に延びたらほぼ梅雨入りでござるよ
ガラスコーティングしたてのJスタイルピッカピカでニヤニヤしようと思ったのに(´・ω・｀) >>80
> 4月末に無事生産されましたの連絡だった
> でもまだこれからオプション付ける架装工場？に行くんで5月中か6月初旬か納車日は未確定とのお知らせでした
> でも契約当初はヘタしたらお盆の声がちらほら聞こえてくる頃かも、と言われてたので嬉しいや
おめ！全国に12か所の納車整備センターがあるんよ。
工場での完成検査の後そこに集められて、輸送途中に問題がないか（塗装や装備の欠落)の最終確認、オプションの装着をまとめてした上でディーラーに配車、ユーザーに納車となる。
https://www.suzukitp.co.jp/noseicenter/ >>88
どうもありがとう！
千葉に行くって言ってた
埼玉在住なんだけどな やっぱパドル多用するとすぐエンジンオイル汚れちゃうね
なるべく控えよ とりあえず主語を入れてくれまいか
質問の意味をわかりかねる 稼ぎ頭スペーシアはもちろん二番手ハスラーも減産しないと信じてます パドルは強めにエンジンブレーキ掛けるときしか使わんです
長い下り坂で思い出したときに使う程度かな
上り坂は、ターボがとてもなめらかでパワフルなのでスポーツモードも使わんけれど、速度との関係でスポーツモードのほうが燃費がいい場合もあるので使いこなしを研究中。 ド田舎自慢するぞ
Jスタ4WDターボ、25.6km/L
NAと大して変わらんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
