【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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アイポイントの低さってこのクルマのアイデンティティやん >>951
慣れの問題じゃね?
俺トラックの方が疲れるしアイポイント高い方が嫌だ なんでアルファードみたいなミニバンやワンボックスが売れるか考えてみ
見晴らしが良くて運転しやすいからだわ アルファードがS660と同じコーナリングするのかよ 迷っている暇はない。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
高 の 価
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0 大排気量直線番長アルファードは高速道路ならS660より確かに早いわな
そんなとこで軽自動車のS660に勝負挑んでくるのはDQN確定だけどw S660より速いからどうだとか誰も言ってないのに
勝手に自分で納得 買って乗ってみたはいいけど色々馴染めずにすぐ手放す人も多いんだろうな
走行距離500kmとか1000kmとかの中古も結構売りに出てるし >>946
自分は、時々レンタカーで乗ることにした。セカンドカーを買うのは大変。家に駐車スペースないしね。 郊外の空いたワインディングロードは別として、車がたくさん走っている市街地で、アイポイントが高い車の方が運転しやすいのは当たり前だろう。 俺がS660を買った理由はかっこよさ、小回りが効くサイズ、税金の安さだからな
住んでる地域にもよるが狭い道や駐車場が多い場合には最適なんだよ
普通の軽は見た目好きじゃないから選択肢に無いしな 現行試乗してきたんですがステアリングが少しだるくなってないです?
初期の方がクイックだった様な気がするんですが
安全マージンの為でしょうか >>961
一人じゃないと本当にちょっとした買い物もできないからな… 中古市場が賑わうから乗ってない奴はどんどん回せばいいんだ 車線変更もミニバンの方が楽だ品
てかミニバンからS660発見しにくいw
自分が乗ってる時は気をつけんと ホンダがジムニーみたいな軽出してくれたら買うんだがな >>965
気のせいじゃね単なる試乗の記憶でしょ
記憶が美化されただけじゃない?
ダルくしても安全性なんか変わらんよというかS660のハンドリングは適度にダルいから街乗りや移動は楽だと思うんだけど 初期は一年位所有してました
試乗車は100キロも走行してないからタイヤの影響ですかね しらねーよ!
しつけーな
そう思うんならそうじゃねーの プラド乗りだけど、今回S660&NVANに乗り換え決めた。
SUVは見栄でしかなかったわ。 迷っている暇はない。今すぐオーダーを入れよう
至 軽 評
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0 ハゲデブのおじさんには似合わない車だよねー🚗 ハゲデブのおっさんに似合う車ってそもそもなんだよw チビハゲ肉体労働のおっさんのワイ
アクティトラック乗りだけどS660に憧れとる。 >>988
S660いいぞ
荷物載らないアクティみたいなもんだし アクティは左官仕事で使うからは外せんのよ。
こっちも生産終了決まってるから
工事現場でいろんな職人さんから注目されとるけどね。 軽トラをあえて普段使いで買った変態はかっこいい
もちろんセカンドカー持つなんて邪道だ 迷っている暇はない。今すぐオーダーを入れよう
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0 ホンダ認定中古車のs660の価格強気すぎだろw
ちょっと早漏すぎw 話題になってる間だけでもとりあえずぼったくってみよ精神なんじゃない?w 認定中古車で、αで走行3万とかで140万円とかあって
安い!と良く見ると100%CVT・・・これだけ安けりゃCVTもアリ? 他人が有りって言えば買って無しって言えば買わないのか?自分で乗るんだから自分で決めろよそんな事 S660には色んな想い出が詰まっている
ワイフにそれとなくパンフをみせて勇気をだして
これが滅茶苦茶欲しいと打ち明けた時
ドライブしては楽しすぎて失神する日々
車の運転ってこんなにも楽しものかと気づかせてくれた時
S660 終了のニュースで
人目も憚らず涙したとき
ありがとうホンダ
でも滅茶苦茶寂しい >>988
アトランティックかと思った・・・ベンチュリの
まだメーカーあるのかな・・・ CVTってどうなの実際
やっぱナシかね
せめてトルコンATならなー このスレッドは1000を超えました。
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