【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.97
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初代のイカリングは常時点灯させたとしてもDRLの明るさは出せないんだよな それがつつましやかでいいと思うんだがなあ
まあいまのままでいいか。2代目のは目立ちすぎて個人的には恥ずかしい この車乗ってるのは50代以上のおっさんが多いのかな? >>100
IPFのスモールDRL付けてるよ。
晴天時の昼間は光量不足だけどそこは妥協した。 >>103
先日初めて2代目の実物見たけど、確かに明るいよね。
でもボルボのような爆光でもなかったかな。 ヘッドライト殻割りして組み込むウィンカー連動のイカリングキットあったよな >>108
あの手のシナ製のやつは殻割りしても直ぐに壊れるから結局また殻割りしなきゃならん。
あんなの有難がるの情弱 まあそんなにムキになるなって
お前はお前、他人は他人 >>105
車検の事考えてなかった。サンクス
やるならIPFのが良さそうね。明るすぎるデイライトもどうかと思う今日この頃 craftsmanのDRLキット付けてる人いる?
バンパー外すことなく、ヒューズボックス付近だけの交換で済むなら付けたいなあ >>114
説明書見てこれは手に負えないかも?
ってなって持ち込みOKのショップに付けてもらった
夕方になってライトが点かないことに気がついてショップに駆け戻り、
店員が販売元に電話で聞きながら1時間程かけてようやく点くようになった
7年前の出来事 >>115
e-con切ったような低速トルク
片道4kmの通勤で18km/lになった N-ONEてアルトよりだいぶ広い?
アルトは自分が乗るとウインドウが低くて前があまり見えない >>75です
クルコン不調の件、部品取り寄せてもらって交換してもらいました
やっぱりケーブルリールでした
>>76さん、ありがとう 公式のも色々上がってたぞ
ttps://youtu.be/4_jrC2bZ_GQ 買い物に行く途中
どこからわいてくるのかN-boxとN-wgnそれぞれ 5台くらい見た
やっぱり売れてるんだね
N-oneは黒と水色の2台見ただけ。。 カーグラでベタ誉めだった
基本シャシーが良いと全て良いほうに向かう 運転していたら分かる
N-ONE乗ってる人多くなった気がする >>128
あの松任谷がねぇ…
うちも見てたけど、そんなに良いんなら試乗してみる価値はあるのかな?
初代初期型乗りだけど、車の出来は粗削りな所が多いんだよね。
あの値段だったらヤリスのガソリンと迷うんだけど ヤリスのルックスで桶?
ならNONE選ぶ理由なんてどこにもないじゃん
てか本当に旧型乗りなら食いつくとこ別じゃねーの? 新型試乗すればいいじゃん
乗ったけど乗り換えるほどの進化は感じなかったな
センシング以外は初代中期をちょっと弄れば追いつく程度な感じ
リヤの落ち着きが普通車並に良かったのはびっくりしたけど。 >>133
見えない部分は進化してるんだね。
うちの初期型はスタビもないからヒョコヒョコ落ち着きがない。
スタイルは可愛いし所有欲満たされるけどね。なんだかんだで8年目突入してるわ んだな
コーナーでのフロントのびよんびよんが無ければ満足度さらに爆上げなのに >>133だjけどノーマルツアラーね。書き忘れた
とりま空気圧調整から始めてみたらどうかな
14インチの標準設定空気圧は高すぎる。210〜220KPaぐらいに下げるだけでも全然違うよ。燃費もほとんど変わらない
初代RSの165/55r15タイヤの標準が210kpaだから14でもそれくらいにすれば疑似体験できる。
俺はFだけ14で165にしてるがコーナーリング性能がこれだけでも数段上がる 初期型ツアラーにリアスタビ付けたけど、びっくりするほどリアの接地感が増した。おすすめ >>137
足回りはノーマルor社外品どちらですか?
あとジャッキとウマがあれば自分でも取り付けできますかね? >>134
ブレースバーちょーおすすめ
1万しないのに幸せになれるよ >>138
クスコのリアスタビバー
足まわりはダウンサス、ショックは純正のまま。
ウマとラチェットがあれば大丈夫。 フロントのパフォーマンスバーっていうの?あれはつけたほうがいい、コーナリングはよくなる。 >>141
調べてみたけどかなり良さそうだね。知らんかった
自分で付けてみるかな。楽しみ うーんやっぱりオレンジのような原色のみだと塗装剥がれやすいのか?
久しぶりに洗車したら微妙に剥がれてたのが気になる・・ 以前はボンネット付近だったが今日洗車して拭いてたら助手席ドアが一部剥げてた >>150
乗り始めて1年4ヶ月です
ちょっと早いですよね? >>151
早いなぁ‥保証扱いにならんのかな
たしかNVANでもそんな事聞いた事ある >>152
去年ボンネットの一部が剥げた時も「スノーブラシで剥げることもあるしそういうのは自己責任だから保証はされない」という返事でした >>153
それちょっと酷いな
もう本社に直接聞いた方がいいんでは?
本社も保証出来ないとなれば仕方ないけど
いくらなんでも可愛そうすぎる 飛び石はガラスにだけ飛んでくるものではないんだぞ
気が付かないだけでバンパーやボンネット、ドアにもいろいろ食らうもんだ >>157
ちなみにボンネットの一部が剥げた時にディーラー通じて本社に聞いたそうですが門前払いでした >>159
グラスコーティングしてましたが手順通りやったのは1回しかないです >>160
そうなんだ、せっかく気に入って買ったのに辛いね >>161
確かにそうですが、剥げも小さくて遠くから見るとわからないし、パール系の色ならともかく原色のみなので仕方ないのかなとは思ってます
ただ現行RSに乗り換えることがあればもうサンセットオレンジは買いませんが ソリッドカラーは褪色しやすいとか言うけど、剥がれやすいのは違うんじゃない?
飛び石でダメージがあったんではないかと思う。
ボディじゃないけどワイパーのシャフトが3年位で剥がれてディーラーに行ったら保証部品でないとか言われたので自分でスプレーで塗ったわ。
ホンダに限ったことではないと思うから気にしてはいないがそう言うもんかと思った。 過去にスレに上がってた画像は飛び石傷みたいなのだったよな?
洗車で剥がれるとかそもそも塗装の密着が悪くて剥がれるならもっと広範囲にベリッって剥がれるよ
飛び石で剥がれるなんてソリッドカラーじゃなくてもどんな色でも起こる 明日以降じゃないと挙げれないけど確かに遠くで見るとわからない程度の大きさだけどね >>163
トヨタは10年目でも禿げない
ホンダは塗装が弱いと聞くがまさか7年経たずにワイパーが禿げるとは思わなかったw トヨタはパールホワイト剥がれが去年か問題になってたじゃん >>167
軽く検索しただけでもトヨタ様のワイパー剥がれ出てきたわ。 トヨタはとかホンダはとかイメージで語っちゃあいけない
まあスズキはブレーキランプ切れやすいけどな← ホンダの塗装は特に弱いからなぁ。
洗車キズもすげー付くし >>169
うちのトヨタは3台とも剥げてないな
ボディ塗装は知らん 走行28000を超えたけど、まだ新車時タイヤのB250。
以前よりドタバタした乗りこごちになってきた。そろそろ替え時かなー? 一部というのがどれくらいなのか見たいね
飛び石程度の剥れだったら笑えるけど 板厚なんかどの車も変わんねーよ
箱型で平らな面が多いからそう感じるだけだ 今更だけどNシリーズって全長が皆一緒なの知って驚いた ここだけの話だがS660もNシリーズと全長一緒らしい ここだけの話、家の軽トラのアクティも全長全幅、同じらしいよ ここだけの話、ハイゼットトラックもアクティと全長全幅同じらしいよ。
ポリシーはあるのかね? むしろ軽自動車枠より小さいボディの車ってあるのかな >>178
文句言う前に免許取ってこいよ
最近の塗膜の厚さはセンチュリーとかを除けば上から下まで変わらんよ
それよりも、応力を受け難い箇所は鉄板ですらなく内部のモノコックボディーすらペラペラのスズキというメーカーがあるのだが? まあフェンダー側の雨樋とか
気をつけたほうがいい箇所が多いのは確か
またホンダ車の錆び
まだ新しいのに、しかもこんなとこがこんなに錆びてるって異常でしょ…
どんだけホンダの車は錆びるの…
ダイハツ車と比べてみました
ホンダさんしっかり塗装してください…
https://i.imgur.com/dszLIfa.jpg
https://i.imgur.com/JxmfYOk.jpg 26年式のミラの画像はないのかな?
17年式のライフとかゼストは? 今の軽ってこんな所が無塗装なの?
ケチりすぎじゃない? >>186
ホーン交換にバンパー外したら、フェンダーの所のボルトから錆汁垂れてホラーだったは >>187
17年前のJB7 ライフ乗ってたけど大丈夫だったで 積雪地住みなんで家族の車のスタッドレス自分で換えてるけどうちにあった車だとホンダとマツダはハブのあたりが錆やすい
ダイハツのはほとんど錆びないスバルもあんまり錆てない >>179
外車のドアを手の第二関節で軽く叩いてみ、コンコンって中身の詰まった硬い音がする。国産コンバクトや軽だとボンボンと如何にも中身が詰まってないすっからかんな音がする。国産の安物は車体に金かけてないのがよく解る。 >>192
それ収音材の違いじゃない?
板厚はそんなに変わらんはず 今は軽量化でハイテンション鋼使う方が進んでるって評価じゃねえ? ホンダの鉄板はぺこぺこだから洗車の時なんかあまり体重かけないようにしないとへこむんやで〜 ホンダのN-ボックスってすごい売れてるじゃん
売れてる理由って、名前がバカが好みそうだから?
頭悪い人ってシンプルなネームにブランド力感じてそうじゃん
N ←これバカは高級車のアルファベットシリーズみたいに高級感感じてる
ボックス ←なんとなくカタカナ英語に魅力を感じるバカ
ボックスって言葉に親近感湧く低脳
こんな認識でおk? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています