【スズキ】エブリイ 110台目【OEM】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>755
フォグオプションあるならハーネスをフロントまで出すというかワゴンと同じのにすればいいのに…
無駄にミラーヒーターのハーネスはPAにも着いてるくせにフォグハーネスは死ぬほど面倒な思いして取り付けないといけない
工賃7,000円だったかな?倍もらっても2度とやりたくない
ちなみにクオリティーは変わらん
バンの場合、下手くそや失敗されると光軸合わない可能性はあるけど
>>791
それやる意味ある?
バッテリーあがるよ?
>>803
あまり重いとしゃじゅうがかわる >>836
荷室の縛りに引っ掛かるんじゃね?
あえてワゴンと別のシートにする意味ないし
バンも微妙にリクライニングしたきがするが
ワゴンのシートレールなんであんなのにしたんだ…
荷物積むのにくそ邪魔
64まであんな出っ歯ってなかったのに とりあえず荷物降ろす場所くらい確保して乗れってことだな。俺も今年車検だが、ソファーベッドをどうしたもんかな? 車検に出す前には、荷物を片付けて簡単に掃除をしてるわ。 俺のような田舎済みは150坪が年10万で借りられる
だけどその10万がもったいなくて思い切って買った 農地なので激安
物置になるからそこで下ろしてるしイジってる
エブリイが倉庫状態から解放された
初めて自分でナビつけたよ 一週間かかったうえに動作しなかったw >>859
初めて自分でナビつけたよ 一週間かかったうえに動作しなかったw
心意気は認める。 >>859
草刈がたいへんでは? 300坪を草ぼうぼうにしてたら、猪の通り道になると苦情がきた。 >>860
正確には、ナビ、ドラレコ×2 バックカメラ、後方電源なんだけど一日2時間くらい
最後は解決したよ 単純ミスだったけど高くてもショップに頼めばよかった
ナビの裏は大量の配線で押し込んでやっと本体納まった。
バックカメラとドラレコをバックドア内に配線するのが本当に大変だった。 >>861 それはあるね 雑草って育だつのとてつもなく早い
除草剤使うとどろどろになるし 一度隣の人が境界の草刈ってたw
電気は引けた 水道がないのが欠点 井戸掘るしかない
でも買ってよかったよ カーポート建てるつもりだったけど
小屋にしようと思う 土地持ってほんと良いよ >>863
農地に何か建てるのは申請が必要だったりするから面倒だよな。砂利はダメなので防草シート敷いちゃえば。 >>864
え 砂利ってダメなん たまに雪降るとぬかるむ
4駆にしとけばよかったかなあ、などと後悔してた
ま 金なかったし・・・ 農地ってのは農業するための土地なので耕作可能な状態に容易に戻せないといけない。小屋だって農業をするために必要な道具を入れるために建てることが許されてる感じ。農地法でそいうことになっている。現状は知らんけどもw
スレチなのでこの辺で エブリイのメーターフードの上にBluetoothsピーカーを置きたい。
カーステやナビはコスト重視でオプション付けませんでした。
なので、標準のSP付きラジオのみです。
現在はJBLのGO2を置いています。
悪くは無いのですが、ステレオタイプで低音がもうちょっと欲しいかな。
出来れば外部入力も欲しいけど…
何かお勧めありますか? SONY SRS-XB43を荷室に置いてる。低音も十分だし音量も取れるよ! >>865
農地を他の用途に転用するには、居住地区の農業委員会の承認を得ないといけない
勝手に転用すると違法 >>869
戦時中の食糧増産の為、
開墾した土地は雑種地や森林登記のままが多いから
農地に当たらない土地が以外と多い。 一応買う前に相談してて 不動産と建築士 建てるなら雑種地に地目変更できる
税金は年二万だそう 問題は建築のほうでここは知り合いの建築士がアドバイスしてくれた
地耐力ありそうな地域を探した。
道からわずかに下がってて、滑って登れなかった。4駆でもダメな気がする >>870 この地域は太陽光ブームで山林、雑種地は残ってなかった
都会から問い合わせが毎日あるそう 中途半端な広さで残ってたみたい
一度車中泊してみたけど、いかにも不審車両 黒だとなおさら 俺のエブリィ結露半端ないんだが雨漏りかな?
検索したら64の事例はちょこちょこあるんだが、17Vはヒットせず。 >>874
どういう状況なのか詳しく
窓閉めきって一晩車中泊したなら今の時期しょうがない
対策は窓ガラスを少し下げて(1センチで可)おくしかない >>859
そこは本当に農地なの?
農地だと農業をやってる人間しか買えない
ちゃんと登記してあるのか ガラス曇るのはガラス内側をきっちり綺麗にすれば大体マシになる agsでecoランプが点灯したしなかったりなんだけど、どう言う時に点灯するの? >>879
明らかに農地じゃないか、>>859 が嘘ついてるな 農業委員会なめるな ルーフボックス載せたいんだけどバンハイルーフだったらバー下90ミリとか間隔広い方がいいかな?
バー下50ミリ位の程よい高さのキャリアないよね? >>878
北東北です。片道30分ほどの職場までエアコンオン、外気導入で通勤。
その後青空駐車で一晩置いとくと、気温低い日にはガラス内側にも霜がびっちり。 新古車17vに乗り換えてそろそろ5千キロで初エンジンオイル交換
5w30モービル1にしようかと思ってますが、オススメのオイルってあります?
みなさん交換頻度ってどれくらいですか ターボだから3000km毎エレメントは2回に1回
期間的には2ヶ月に1回くらい おすすめじゃないけど、
ホームセンターの安い化学合成油は、
化学合成ではないと思ってたほうがいい。
高いものなら粘度合わせれば何でもいいと思う。 >>892
エクスターかストロングセーブおすすめ。 >>892
以前オートバックスで、エブリイでの5w30への交換は拒否られたよw
別に問題ないと思うけど。 安いオイルで構わない。ダメなオイルは販売しない。コスパ良いから安価になっている。 >>894
俺はジョインタでそれ使ってるw
厳密に言うと鉱物油ベースのオイルだというのは承知の上でね。
5000キロごとの交換で現在総走行距離9万キロ越えた位だが今のところ大丈夫。
エンジン調子悪くなったらここに書き込みするわ。 >>897
純正指定粘度オイルの交換拒否するとか、どんな理由? >>897
古いのは、10wー30指定だからじゃない? 高いオイルだからってそんな長持ちするわけではないけど、やっすいオイルはすぐシフトフィールが悪くなるね 高いオイル入れて頻度抑えるより、安くても定期的に早めに替える方が良いだろ。 欧州車なんかは高品質オイルを使って交換頻度を抑える方向性だけど、国産商用車は安いオイルをこまめに替えるのでいいと思う >>907
こんなもんその辺にころがってる売り文句たら流してるだけでしょ※個人の見解です >>910
ちゃんと量を確認して継ぎ足す前提でオイル量も多い 鹿児島から下道で出雲大社に行ったりと色々思い入れのある19万キロ走ったエブリイが遂に故障
全部自分が悪いんだけどいざ廃車にすると思うと悲しいな〜
修理費に15万は出せなかった オイルの話は荒れる。安いので良いのにガソリンスタンドとかオイルの儲けで生きながらえてるって事実があるからな。情弱くんは高いオイルを3000kで入れてね。 >>914
15万なら安い気がするが飽きたんでしょ >>915
リッター300万のオイルどこで売ってますか?w >>904
ミッションオイルの話?
バイクの話?
>>908
そうだよね エブリイやハイゼットはミッションオイルとデフオイルは別だけど
アクティやスバル製サンバーは兼用だったよね
エブリイやハイゼットは4駆だとトランスファーも別系統だったかな
オイル交換箇所が多い >>892
Mobile1とかもったいないからやめろ
カストロGTXとそんなのでええやろ
ツボとか言われてるやつ 何か月かに一回交換するのに、1000円高いくらいが嫌なら安いのにすればいい。
モービル1の中身が安物と同じでぼったくりならやめとけばいいが、
スポーツ車の指定になってるのもあるんだから、低レベルではない。
壊れなきゃいいか、マイカーを大切にするかは本人の判断。 俺がたどり着いたのはトヨタ純正キャッスル5W-30の18L缶。6500円くらいで買えるので一回の交換あたり1000円くらいかな。
これを3000〜4000キロ枚に一回。フィルターはオイル3回に1回交換。JOINターボな 真面目に聞くが、オイルそのものが原因でエンジン壊した人ってどれぐらいいるの? >>928
いない世の中に存在しない
とりあえず入ってればいいし
一番安いのを定期交換してればいい >>900
理由は>>903
>>920
理由が>>903だから結局10wー30
メーカーは忘れた エブリィに乗ということは全国に別荘地を手に入れるということ >>926
わしはMobile1の5w-50を毎回7L使ってますん♪ >>922
その文章だとオイルにフューエル1を入れてるように読めた >>928
マニュアル指定のグレードをマニュアル指定のインターバルで交換してたら、オイルそのものが原因で壊れるって無いよなあ もうオイルの話はいいのでルーフボックスの話してください 車中泊用にシェード買ったけどショボくてがっかり中す。
おすすめの、シェード教えて下さい。買い直ししたいです。 >>867
17ならハーネスキットあるよ?
ナビは純正いらないから正解
きょうび6万も出せば音質もそこそこのナビ買えるよ?
スピーカーも1万前後ので充分
Bluetoothスピーカー大体充電式だから真夏の液漏れや破裂怖いしオススメしない
安物買いの銭失いになる確率高いよ >>936
面白みがないけど純正いいよ
自分はフロントと前席を純正
後部座席はプラダン、リアは布にしてる >>888
暖房季はエアコン要らないの知らない人多くね?
雨とかエンジン切って車に乗ってたりすると曇るけど
後はタバコや泥やほこりとか多い地域
ガラスに汚れが着くとメタクソに曇る
>>904
添加材とかモリモリなだけで多少は長持ちするかもってだけよな
なので>>906になる
あまりに安過ぎは混ぜ物だったりするから良くないけど >>914
64以前ならやむ無し
他の消耗品やら各部劣化してるし
趣味の車やどうしてもこの型がいいとかでないなら絶対後悔する
>>915
スタンド探してJAFとか歩く羽目になってもいいなら否定すれば?
付き合いあれば負けてくれるし
>>928
オイル自体は交換したのに少ないとか多すぎない限りはないんじゃ?
あまりにも粗悪品なのは潤滑不良で抱き付きガスケット噴きか
カーボン蓄積してバルブ折れ >>937
普通乗用車と違って、オーヂオ環境は厳しいと思ってるんですがどうでしょうか?
フロントドアなんか軽くて、まともな音が鳴るようにするのは手間とコストが
かかりそうです。
自分1人しか乗らないし、ニアフィールドスピーカーみたいなのでいいんじゃないかと。
Bluetoothスピーカーだと確かにバッテリーの膨張とか爆発とか怖いですね。 5agas5万キロ走りました。車検がてらオイル一色交換予定ですが、そもそもエンジンオイルはさておき、パワステオイルとブレーキオイル以外何があるのでしょうか?
ATオイルは、ないですよね? >>942
電動なのでパワステオイルはないと思う。 >>942
オイルの色はわからんがwww
エンジンオイル、ブレーキフルード、トランスミッションにデフオイル まあ普通に、エンジン、ミッション、デフの各オイルとブレーキフルードだな。
AGSって油圧制御だからその作動油も替えた方が良いのかな?
それともリコールの時に交換又は補充しているのか? agsってアクセルペダルやその周辺壊れないのかね
あんだけ踏み込みまくる車かつて無いでしょ 消耗が多いのは確か。バイク屋でもあるスズキだし信用するしかない。 ATと比べてアクセルペダルを踏んだり離したりが多すぎるよね しかも踏み込んだりと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。