【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
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>>607
身体に障害でもあるのか?
あ、脳だったなスマンスマン >>608
SUPERピカピカレイン
ガラスコーティング親水お勧め
屋根あるならキーパーでも >>606
林道とか浜とかだけならHTやATでも十分走れるけど、見た目的にはMTやRT。どっち優先するか。
そもそもジムニーってオンロードでもうるさいし、乗り心地も良くないからMTでもたいして変わらない気がする。
ちなみにオープンカントリーMTの195R16って他のタイヤよりちょっとデカくね? >>611
728mmで一番デカい
185が720mm
212が208mm ATの上にクロカンも林道も行かない癖にリフトアップにMTタイヤの飾り付けてる馬鹿あれはなんの為 >>625
カッコつけてるつもりが、ダサいからネットでAT=ダサいと思われないように工作してるんだろw その人たちがクロカンも林道も行かない、とは限らないよね
普通に考えてスキースノボやキャンプや海は行くでしょ、ジムニー選ぶ人なら
インタビューでもしたのかなこの人 某サブディーラーの100台納車記念時の統計(ツートンとソリッドは合算)
シフォンアイボリー25%
ブラックメタリック20%
ミディアムグレー20%
ジャングルグリーン15%
パールホワイト10%
他 自分に自信がないから他人を下に見立てておきたいんでしょ
MT乗ってるオレかっこいいって思い込みたい人 >>628
黒って意外だなあ
走っててもまず見かけないけど
ブリ青と同じくらいレアな気がするよ >>632
地域どこ?
他の地域は黒の割合どお?
上のはさいたま ATも足だけなら楽だしな。ファッションでカスタムするだけならATでも俺は、アリだと思ってる。
ただ俺個人は、 MT乗りだけどね。ATも MTもどっちも長所あるし
この辺でマウントとる意味がわからんな。
人によってスタイルも生活も違うしな
価値ある車を、ドノーマルで綺麗に維持して乗るのも面白かったりするのよね。 >>633
東京23区だよ
黒はシエラしか見たことないかもしれない
新型出始めの時はアイボリーとジャングリ多かったよね
最近M灰が増えてきた 吊るしのATで林道走りまくりますよ
軽トラが走れる林道に入れれば十分なので余裕です カスタムが趣味の人もいるし、林道で緩めやガチな人もいるし
ドノーマルを綺麗に維持する人もいる
楽しみ方は、人それぞれ。ジムニーに価値があるのは、消費者の需要が多いのよ。
これが世界で覇権獲れる可能性があるって意味なのよね。 都市部のオンロードから高速道路、狭い山道や林道、雪道、未開地のダート、オフロードまで
この地球上を最も広く走破できる車がジムニー 早速YouTubeでも雪道ドライブしてる人いたな。
雪道でハマってる車をボランティアで助けてあげるジムニー乗りも結構いるのよね。 MTガイジは山崎友貴氏がATを選んだって事実に対しては見えないふりして黙り決め込んでるよなw >>628
イエローが上位にないとか珍しい地域だね
青とシルバー以外は結構見かける@北関東 個人的には、投資としても保有価値あるからね。
ドノーマルで純正維持、ディーラー点検車検記録簿アリ、軽度のサビ傷凹みのみ
これで何年も所有しても売値の最低値が売り方工夫する次第で、どの車よりも高くなる可能性ある。
しかも途上国需要もまだ完全に満たしてないからな
ブームが過ぎても極限環境需要やクロカン需要が消えないし 今年は初回車検のJB64も出てくるのか…早いもんだな 一部の違法改造が車検通らなくて文句垂れる未来しか見えないな >>641
シエラスレのは関東のどこ?
303 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/01/02(土) 17:27:46.37 ID:ZYOMb3nE0
某ディーラー(関東地方)半年前の話しによると。
大まかであるが、64&74合わせて
アイボリー20%、
グリーン20%
ブラック15%
グレー15%
ホワイト10%
イエロー10%
シルバー5%
ブルー5%
の割合で売れてるとのこと。 >>643
MT操作なんて誰でもできるよな
むかしATの性能が低かったときには、老若男女問わずMT乗ってたわけだし
今みたいに坂道自動ブレーキ?みたいなゆとり機能なんてなかったしなw
まぁ、64の4速ATは加速悪すぎて高速もうなりあげて燃費最悪なので買った人は情弱としか言いようがないですが笑 >>647
スロコンも知らない情弱原始人ハゲ兄ーさんですか?w オレはとりあえず今のATでも問題ないな
そりゃ他にもあるだろうけど、重くなったり大きくなったり価格も高くなったり
まぁ今のところの無難な選択だな
このATに文句あるやつはATジムニーでレースでもやってんのか? >>649
ATのもたつきはスロコンなんかじゃ改善できるわけ無いだろ
MTなら高速でクラッチつなげたりダブルクラッチやHaTで回転のオチをカバーできるがATは小細工できないから遅すぎる
特にジムニーのように軽自動車で4ATは致命的なほど遅いw 昨日、JB64W XC運転中、T字路を時速30キロぐらいでT字路を右折、曲がり角の途中でいきなり自動ブレーキ発動。前方には歩行者も先行車も対向車も無し。西日が差し込んでいてガードレールの影に反応した?アンチロックブレーキがかかってピピピッが鳴って減速。後続車がいたらカマ掘られてたわ。スズキSS信用できねえな。そういやへんな誓約書みたいなの書かされたよな MTでもATでもいいと理屈では思うのですが、男でジムニーがATだったら「えっ」て一瞬なります。
特にリフトアップとか太いタイヤ履いてると衝撃が大きいです。 >>652
スロコン(ピボット)のみは乗った事ないから知らんけど、
うちのはブリッツのパワコンってやつ入れたら別物になったけど?
多分その発言撤回できるくらいの走りは体感できると思う。 嫁でもこっそり設定変えて乗せてみたけど、違い分かったよ。明らかに変わったってびっくりしてた。
それでもspモードの9段階あるうちの3だったけど。
ただ5以上で設定して乗ってみたけど、明らかにジムニーには要らないと思った。せいぜい上げて5かな。 >>655
MT乗ったことのないド素人が何でジムニースレにいるんだ?
エヌボックスやタントスレに帰ったほうがいいよ
場が白けてるわ >>658
ん?ATが糞って話してんじゃないの?祖国に帰んなよw なんだキムチがMT操作覚えて猿みたいに喜んでるだけか >>659
ID:CSDPmZri
と
ID:6KS6+fuT
文体が同じチョン丸出しの日本語不自由系で
すぐ火病発症してるけど同一人物かな?
チョンコロは猿以下の知能だからATしか運転できないって本当なん?
やっぱ車体色もイエローとか薄緑みたいなキチガイカラーなのかな?ww あらら、とうとう本題すっ飛ばしてファビョっちゃったねw なんか正月早々悪かったな。
俺のせいでAT乗りの肩身が狭くなってもしょうがない。
素のままのATは糞というのは否定もしないし言われてもムカつかない。
ただ改善できるというのは否定しないで欲しいな。 ジムニーに搭載されてるATがクソって事?
そう言う話ならいいけどAT乗ってる人がクソって煽るのは、辞めて欲しいな。
MT乗りも男だからって意味不明なマウントとりも無駄な時間だと思うな。
あとあとMT乗りでもAT車体で状態いいのがあれば、ミッション載せ替えて仕舞えばいい訳だし
そうやってジムニー乗りの人口減らそうとする人とか意味不明だわ 糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪糞ちょん♪
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MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞! いきなり☆118から☆122【新型】 にスキップしてるね。
さすがダメハツ! スレ飛ばし工作するなよ。
2021年はちゃんとした順番でたのむな
☆118の次は☆119でしょう
本スレ
↓↓↓
【スズキ】JB64ジムニー☆119【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1609063466/l50 ダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員出ていけー ダメハツ工作員 出ていけー
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MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞!MT乗りは糞! >>679
発売から3年たったら中古か増えて値段がこなれてくる
そこから拾えばお徳 所詮は他の軽より遅いからMTも煩わしいだけで楽しく無かった
どうせ遅いならもうATでいいやと >>1-1000
本スレ1の
「当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆」
この文章とジムニー愛に満ちたテンプレを消したかった模様
ネガキャンが捗らないそうです(笑)
ここはダメハツ工作員がネガキャン目的で改変した偽スレです
(記録として本スレへ収録通算済み)
ユーザーの皆さんは本スレ↓へどうぞ
本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1609111679/
>>1-1000
本スレ1の
「当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆」
この文章とジムニー愛に満ちたテンプレを消したかった模様
ネガキャンが捗らないそうです(笑)
ここはダメハツ工作員がネガキャン目的で改変した偽スレです
(記録として本スレへ収録通算済み)
ユーザーの皆さんは本スレ↓へどうぞ
本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1609111679/
>>1-1000
本スレ1の
「当スレには様々なネタとデマと言い訳でジムニー貶しに必死な某社工作員さんが粘着しています
いつもご苦労さま☆」
この文章とジムニー愛に満ちたテンプレを消したかった模様
ネガキャンが捗らないそうです(笑)
ここはダメハツ工作員がネガキャン目的で改変した偽スレです
(記録として本スレへ収録通算済み)
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本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1609111679/
なにこの使い回し記事
スペーシア ギア、ハスラー、タフト、ジムニー、軽クロスオーバーSUVを買うならどれが正解?
https://dime.jp/genre/1054009/ ジムニーをよくわからんカテゴリに混ぜないでほしいわ >>693
スズキの3車はそもそも住み分けができてる
用途もターゲットも違う
空気読まずにハスラーに被ってるのが後パクタフトだな 「うちなんかでも最近はATの方が多いですよ」コンプリートカーも売ってる老舗のジムニーカスタマイズショップ。 >>684
遅いとわかっているのに何でさらに遅いATを乗るのか?
あ!MT運転できないゲイジだからかw >>703
確かに笑
ジムニーのMTは燃費が良いけどめんどくさい。
ATは運転が楽だけど燃費悪いと考えてるから速さとかはどうでもいいかな。 ACCなんて毎日高速通勤するような奴でもなきゃ必要ない
ジムニーの用途と真逆 ジムニーなんかどう考えても遅いに決まってるだろうよ、乗らなくてもわかるだろ。
速いクルマが欲しいやつは、ジムニーなんか買っちゃだめだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています