【スズキ】アルトワークス【HA36S】★120
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いま、マニュアルに乗る。
スズキ アルトワークス カタログサイト
https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/
※前スレ
【スズキ】アルトワークス【HA36S】★119
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1607294759/
これが ＼ ／ 車と自分が
アルトワークス＼ なぜワークス ／ ひとつになる
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
ために ／ いま ＼
／マニュアルに乗る＼
★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg >>707
特に指定は聞いてない
油温100℃の時の5W-40の動粘度＝90℃の時の5W-30の動粘度って感じで10℃くらい余裕無くなるからだから75馬力くらいに抑えて油温抑えればいいのかな >>708
それはあなたが持っているオイルのデータシートを見て実際の動粘度をみたほうがいい。
安物の5w-40の動粘度<高級オイルの0w-30動粘度もありえるから >>709
40℃と100℃のは公開されてるからそこから温度ー粘度曲線は作ってみた
ピンクが5W-30、色々なやつに隠れてる赤が5W-40
10℃じゃなくて15℃くらい余裕無くなるのか…
オイルクーラー着けなきゃ使いたくないな
https://i.imgur.com/NiHLqEh.jpg 下手にパワー上げるとメンテが面倒いのよな
だから俺はECU書き換えだけのライトチューン 普段からピークパワーまで使い倒すわけじゃあるまいし >>710
油温なんてそんなにあげようと思ったらサーキット以外では
高速を160、170で走り続けるような非現実的な走り方をしない限り上がらないのでは？ >>713
高低差500m以上の峠道を全開で3分くらいで登るからわりと過酷な気がする
VHVIベースのオイルだと一回やっただけで冷えても回復しないくらいにはタレるし >>715
そらぁ過酷やね。
全開にするな。としかいえない 高低差500m以上の峠道を、ゆっくり走ればええんちゃうか
なんで全開で3分で走らんとイカンのか理由がしりたい
あと、その500メートルちゅーのは日本の何処かね >>717
4~5分だった
国道137号線 御坂みち
標高470mから950mまで二車線だから一気に登れる
速い人だと瞬間的に200km/h近く出してるんじゃないかね >>718
場所はわかった
で、数分で走らなきゃいけない理由は？ >>720
安全運転しろよ
自滅ならどーぞお好きなようにだが
相手巻き込んだら危ないだろが 真面目に話すのがアホ臭くなるから
ワッチョイあるスレにいくべきだとおもうわ スルースキル身に付けろ
1人がID変えてるだけやのに >>729
ワッチョイつけたら自演が劇的に減る
他のスレ住人にはダメージがない 黙ってワッチョイ行けばいいだろうにしつこい勧誘は不自然
荒らしといて誘導のマッチポンプか？
両方スルーすればいいよな >>732
IPがわかってもプロバイダがわかるだけだろ。
何が嫌なんだ スズキの初売り！
を聞くと首都高のあれ思い出してクスっとくる >>733
他の板に書き込んでるとそれなりに個人情報出てくるよ、地方だと スズキはソリオに力入れすぎじゃね
アルトさっさとFMCしろ
今のワークス気に入ってるから買わんけど 次期ワークス出したとしても、今以上の塊感のあるデザインは期待できないから、末期モデル購入決めた。
弱点改良されて良くなるのだろうけど。 >>738
YAZAWAステッカーとタオルはセットじゃないんですか？ つーかタオルはフェイスタオルとビーチタオル2種類じゃないんすか
なんか納得いかねっす 年始早々フロントガラスに飛び石で割れてるのを見つけた 何で同じスレが3つも立ってんの…？
本スレ、どれ…？ 正月からとぼけんなや
スレ番が一番進んでるここに決まっとるやろ リヤガラスにSWKステッカー貼ってる北九ナンバーシルバーワークス、
ウインカー出さずに車線変更繰り返しよったが
もう車乗るなよ、迷惑 >>735
ワッチョイのみが一番やりやすいのかもね。
それだけでも機内モードによるID変更はできなくなるから Sugoku
Wagamamana
Kichigai >>755
検索すると、同じ 120 が3つ出てくるよ…。 >>737
SUVライクな外観になっちゃいそうなのが怖い。
あとは昨今の安全装備強要の波に押されて、MT出たとしてもセーフティパッケージ付いちゃうから、値段は上がるかもね。SP非装着仕様車も用意してくれるだろうとは思うけど。 >>737
現行はライトユニットの仕様がイラッとするかもしれないね。
感度はかなり高めになっていたからオートのままで点灯が遅すぎるということはないけど。
次期モデルはLEDヘッドライトになったら羨ましいくらいかな。
この車のバーナーD4SだからD2Sの車と比べると暗い。バーナーは4300kの純正のまま。 >>765
ベースはあくまでもアルトだから万人に受けるデザインを狙ってきますからね。現行は奇跡のデザインだと思います。Cピラー、リア窓下からの鋭角的なプレスライン、イグニス同様に美しいです。 >>424
それ、うちの友人も同じこと言ってたわ
前は普通だけどテールはカッコわるい インパネ周も直線基調シンプルで無駄の無いデザインだと思う。エアコン周り、下側はイマイチですが。 こんな軽四でエコ運転はないな
一般道でもガンガン踏んでいくべき あまり言及されないけどフェンダーのラインもこの車では他にない綺麗な曲線なのもえっちで良いと思うんだ >>717
私の場合2~3分
国道137号線 御坂みち
標高470mから950mまで二車線だから一気に登れる
速い人だと瞬間的に1200km/h近く出してるんじゃないかね >>764
私の場合リッター1400キロ。エコ運転有り全て下りエンジンオフで。 年末大掃除で、家にあった不用品、もう着なくなった衣類、健康器具、フィギュア、本、貰い物の食器
見なくなったDVD、聞かなくなったCD、ゲームソフト、古いMDコンポ、ラジコン、雑貨などなど
総勢ダンボール１５箱、ブックオフ、セカンドストリート、マンガ倉庫、お宝探偵団
生活工房、リサイクルマート、エコファクトリー、オフハウス、リユースエコ、
リサイクルパラダイス、EZプラザ、リサイクルモール、などなど売却
今日やっと査定終わって全店全品総合計５万２千円になった
家がスッキリして、なおかつ現金ゲットで、一石二鳥だぜ！ つーか免許とっても軽四しか買えない奴とか乗れない奴って惨めだな
数台もってるうち足に一台軽四を使うのはアリだけどな >>780
俺なんか、免許取ったのはいいが、軽四運転よりも
船運転してる方の時間が長いという
(´・ω・`)
※某渡船運転士(1級) >>764
リッター18くらい しかし今回くらい雪降ると4駆にした甲斐があるわ 俺はフェラーリF50の足車にアルト乗ってるわwwwwwwwww 高速でエンジン音がうるさいとか言ってるが
自分ひとりならそれほどでもなかったわ
ワインディングも行きましたがオールマイティですよね
楽しいひとときでした 買って良かったわ >>776
凄いですね。どんな改造をされてるんですか！ >>780
LS乗ってるがあまりにもツマランから乗り換え検討中。あれは後ろに乗るクルマだ、もうちょい頑張って仕事して、センチュリー乗れる身分になってからにする。
普段はワークスで充分。客先にウケもいいし、ちびちび弄るとおもろいし、運転してて小気味よい >>789
んー、と言うことはつまり、高速でエンジン音がうるさいとか言ってるが
自分ひとりならそれほどでもなくワインディングも行きましたがオールマイティで楽しいひとときで買って良かった。ということかな？ >>792
つまり、LS乗ってるがあまりにもツマランから乗り換え検討中であれは後ろに乗るクルマだしもうちょい頑張って仕事してセンチュリー乗れる身分になってからで普段はワークスで充分で客先にウケもいいし、ちびちび弄るとおもろいし、運転してて小気味よいから。ということか？ >>794
おう。LS乗ってるがツマランから乗り換え検討中、以下省略って事や ガリバーで初めてオイル交換したら、3000㎞での交換を勧められました。
5000㎞が目安と思っていたけど、早く交換した方が良い安価なオイルっていうことなんですかね？
みなさんは何㎞位で変えてますか？ >>798
5000kmだよ、交換は
ただし、ターボ乗ってるなら3000kmでもいいんじゃないかな
ミラターボ乗ってた時は3000kmで替えてたし 5000キロのオイル入れてても2000超えた辺りから汚れ感じてくる
軽に限らず新油のほうが気持ちよい >>798
3000km ターボは少し早めに交換してる。 2000~3000km
VHVIかPAOベースにエステル入ったやつを使っててこれ >>798
そりゃ店側は儲けたいからなるべく早いサイクルの交換勧めてくるよ
サーキットとか行かないなら5000でいいと思う
別に早く交換する分には全然問題ないから3000でもいいけどね
俺は5000で交換してる 他人に勧めるなら長くても半年か5000キロどちらか早い方ってとこかなぁ。
軽のターボだから3000で交換してるけど。 >>787
最近のは下がフラットじゃなくても偏心してるんだな >>805
ハンドル買えたいな、やはりかっこいいわ。
でも、ステアリングスイッチが便利すぎて悩む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
