【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ203台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
（発売あたりのスレから参照してね）
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャン工作もますます加熱しているようです。
荒らしレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1602161677/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ201台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1604057398/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ202台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1605833711/ ■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
（改訂版アリ？） >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ〜 今日タフトの試乗してきた、
タフト自体は作り走り共にイマイチな感想、
何故にKFエンジン使わなかったのか意味わからん、、、
特筆すべきは電動パーキングかな、
だけどタフトにはこれまた必要あるかな？と、
電動パーキングはハスラーに着くべきだなぁと思った、
ACCで停止した後二秒間ブレーキ保持するならそのままパーキング入って欲しいね、
この辺がとても惜しいと思う 並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの１位
おめでとう！新型ハスラー
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php 2020.11.16
地図データ、及びソフトウェアがバージョンアップされました。
こちらからアップデート手順をご確認ください。
●2020年版地図データの公開
●逆走警告・注意喚起機能の追加
●車両情報表示に関する動作性能向上等
※地図データとソフトウェアの両方を更新してください。
https://www.infotainment-system.com/ >>25
バンパーガーニッシュがシルバーグレーだからパンダにもなれねよ
やっぱＪスタイルのシルバーグレーバンパーは残念バンパーだわ
普通にボディ同色にするか艶黒にするべきだったのに、残念！ ハスラー特別仕様車「J STYLE」詳細
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607174/#23784995
【価格（税込）】
・ターボ
2WD：1,689,600
4WD：1,823,800
・ノンターボ
2WD：1,595,000
4WD：1,729,200
【特別装備】
・専用メッキフロントグリル（メッシュタイプ）
・メッキフォグランプガーニッシュ
・フロントバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・アルファベットエンブレム（メッキ）
・メッキドアハンドル
・ルーフレール（ブラック）
・リアバンパーガーニッシュ（スチールシルバーメタリック）
・J STYLE エンブレム
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・レバー調＆ファブリックシート表皮（ブラウン＆ダークブルー）
・フロアコンソールトレー（ブルーイッシュシルバー）
・インパネカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・ドアトリムカラーガーニッシュ（ブルーイッシュシルバー）
・レザー調ドアトリムクロス（ブラック、フロントドア）
・メッキインサイドドアハンドル
・ナノイー搭載フルオートエアコン
【カラー】
カーキxホワイト
レッドxホワイト
ブラックxホワイト
オフブルーxガンメタ
アイボリーxガンメタ
ホワイトxガンメタ
レッドxガンメタ
デニムブルーxガンメタ >>27
バンパーが白か黒ってそれはそれでおかしいな
商用車に見えると思うわ 中間色っぽいシルバーの差し色が絶妙なバランスで良き 新スレおめ
今日もハスラータフト記事出てたが読む価値もなかったからアドレス抜きでｗ
ガチのSUVライバルが2020年同時デビュー！ ダイハツ タフトと宿敵ハスラーの戦い、その結果は！？ >>30
よくある艶消しアルミ調とかピアノブラックにしなかったのは慧眼だと思う Ｊスタイルのシルバーグレーバンパーはどこからどう見ても残念バンパーなのにマンセーするスズキ工作員、きもちわりーよ シルバーのバンパーダメとは言わんが合わん色が多すぎるよ >>31
年末商戦のタフトステマ再開と
なんかわかりやすいね 5速でもいいからターボMT出してくれんかなあ。
N-ONE RSはボッタクリやろこれ！価格だし。 >>34
お前の好みなんざ、どうでもいいわ
知らんがな ネットニュースやカーメディアって12月1日に一斉にクリスマスの飾り付けしてBGM流し始める街の店と一緒だよね 乗ってたら燃費23km/l超えた。NA,FF
信号のない道路を長距離乗らないと燃費でないと言うことが分かった
しかし、坂道走ると厳しいな。坂道で燃費良くするコツとかあるんだろうか メーターに表示されてる燃費って給油してからの計算？それとも最近の一定期間？
よく数字動くから累計じゃないよね >>47
停車中にinfo.ボタン長押ししていじくり回してみろ >>44
坂を登れば必ず下りがくる
下り道をニュートラルギアでエンジン停止して走るんだ >>47
設定で変えられるのでマニュアル読もう
色々と発見があるぞ >>19
来週納車予定なんですがこのお姉さんが後席に座ってなかったらディーラーを訴えればいいんですね？ 違うよ
おねぇさんにハスラーがついてくるので
文句を言っていいのはおねぇさんを射止めた後に
ハスラーがついて来なかった時だよ スレ建てるとわんだらーとか言って画像連張り荒らしする人何なの？ >>52
そういう事だったのかorz
解約してこようかな(つд`) >>25
進化じゃないよ退化だよ
フルモデルチェンジでボディ同色に変わった物をわざわさわ旧型全般のシルバーにもどしてどうすんだよ
Ｊスタイでバンパーガーニッシュの色を差別化するなら屋根と同色にするべきだろ やっぱバンパーガーニッシュの色を変えるなら
>>11 やろ >>60
同色のがいいじゃん
他メッキなのにバンパーだけ中途半端でプラスチッキーなシルバーとかどうなのよ 同色がいいのとそうでないのは色で別れる
あとシルバーの場合合う色が限られる
あのバンパーの形に問題があるんで・・・ 中間色っぽいシルバーの差し色が絶妙なバランスで良きだっての >>66
それ全部白だろ
進化版パンダを語ってるんだっての 165/70/R14でwintermaxx02ポチった
前スレ見てるとサイズの干渉は問題ない派が多数だったが、問題ないよね？ シルバーつーても明るすぎんねん
初代みたいに控えめのデザインならいいけど、今回のバンパーは主張してくる お前らの好みなんてどうだっていいわ
好きなの選べよハゲ ふと思ったんだけど
ボンネットのストッパーって普通運転席から降りて来るわけなので
より近いほうが都合がいいので助手席側じゃなくて運転席側にあるべきだよな
とか思ったけどなんか理由があるんだろうか？ ハイブリッド車は床上浸水するとバッテリーがダメになるって∀ 心配するなバッテリーがダメになるどころかエンジンもお釈迦だから つべにでっかい水たまりにハマって微妙に床上になった人の動画があったので
それ見た人だとは思う
それ見る限りではリチウムは停止したけどエンジンは大丈夫だったな 将来的にはどんな車種でも
既成のナビスペース邪魔になるんだろうな
通信料が安くなれば グーグルナビで駆逐されるだろ？
8〜10インチの安いタブレットを2枚使う設置場所が欲しくなる >>25
ヘッドライトガーニッシュに黒は無いのかな？ >>83
ググル様のは問題は電波悪いとこでは
ちょっと感があるとこだとは思う みんなハスラーちゃんにDOPのルーフエンドスポイラーやマッドフラップ付けないの？
街中で付けてる姿見ない
俺としては大駐車場での識別になって嬉しいけど 旧型と新型はCVTＦやオイルパンやシールやフィルターは同じなん？
スズキディーラーはCVTオイルパン清掃とかフルードをナカナカ交換してくれないよな >>87
なるほど
でもさ
ボンネットの掛け金を右手で開けて持ち上げて
そうなると余るのは左手だからそのまま
左でストッパーかけるとそのほうが効率いいような気もするんだよね
細かくてスマソ googlemapのナビなんて、細い路地にルート引きまくりで怖くて使えんと思うのは俺だけだろうか。
何度もひどい目に遭ったので、今はパナソニックのゴリラ使ってる。 >>90
細かい作業は利き腕が基本やぞ
支えるのも持ち上げるのも利き腕である必要はない >>86
フラップはともかくスポイラーは高いだけでメリットが薄い >>93
どっちでもええやん、程度の部品だってことだろ >>82
同グレードだと15〜20万安いのがタフト 同グレードってもマイルドハイブリッドでもなければリアシートがあれだしクラスがそもそも違うよね >>97
ハスラーと乗り出し変わらんよ
使い勝手と燃費が悪いぶんタフトは割高だな Ｊスタイルはシルバーのバンパーガーニッシュが大失敗だけど内装は良いから板金塗装屋で前後バンパーガーニッシュを塗ってもらえばカッコ良くなるよ
金は高く付くけどな... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
