【HONDA】 2代目N-ONE vol.4
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>>945
もう2DINオーディオにCD入れて音楽聞く時代は終わったのよおじいちゃん 試乗してきた
まあ、軽だから仕方ないが非力だよなあ
パワー無いのに走りそうな外観してるのがまたダサい
ノーマル外装で6MT出せばいいのに Noneオリジナルが乗り出し190-200万なんだよね
NwgnLより30万くらい高い
NboxGLより10万くらい高い
売る気ないだろ >>955
最近のホンダは高いだろ
CR-Vの価格みてみろ
あんな値段で誰が買うつーの
50万高いわ レジェンドとか高級車は前から無駄に高いイメージあったけど最近は軽自動車も高いのか 車全体が高いよ、もう200万当たり前だもの
購入予算が200万に届かない人で、いっぱしの車に乗りたかったから
新車諦めて中古買いなって時代だ 今は知らんがレジェンドもモノグレードとか、高級車の売り方知らないド素人丸出しだったな インスパイアの見積もり315マンだったときに買えばよかった
15年前くらい 実物を見てきたが、想像以上にフロントバンパー下部の四角いデザインがイマイチだった
あれが目立ち過ぎてるからミニ譲りの丸いヘッドライトが目立たなくなっててデザインが破綻してる
やっぱこんな社会情勢で出た車はなんか駄目だな 車もこんだけ高いんだから残価設定だけじゃない借りやすいローンも考えてくれないとな (徳政令じゃないよ) ただ一部の人が言ってる下の□を○にすんのはどうかなぁ
頭の中で考えるとあんまりいい感じにならない もう少し四角い部分が薄くなってたら良かったかも知れない
面積が大きいので目立ち過ぎてる フォグの所のメッキがなければっていうか、RSにメッキの部分はいらない。ドアハンドルとドア下部のモール？はブラックなのに何で前後にメッキを残すかな？ >>967
同じこと思ってた。
スポーティさが売りのグレードはメッキ少ないほうがいいんだよね。
別にあってもいいけどオプション設定にしてほしかったな。 ツアラーまたが重箱みたいなフォグランプまわりに
正月気分になったわ >>957
他車と装備レベルを合わせると、大した差がない
真剣に比較しないとわからない
内装およびナビは駄目だが、走行性能はトップレベル
自分も含めて、他ユーザーの満足度高いよ >>977
せめて安いグレード設定しないと
ライバルのハリアーやフォレスター、 CX5みたいに アイストって新型ではキャンセルできる？N-WGNはキャンセルできないと知り合いのスタンドマンが言ってたが >>977
てか CRVが走行性能トップレベルって？
四駆性能もジリ貧じゃんか ここで高いとか文句言ってる奴が何人居ようとも、売れ行きには一ミリも影響ないんだろうな。 売れ行きなんてのはメーカーの人が気にすることであって
ユーザーが気にすることじゃないよ 数売れない車は駄目な車か？
お前らが好きなのは売り上げトップの車なのか？ 他社と比べて割高設定が許されるのは他社とは一味違う高回転型VTECが載ってる車だけ
きっとターボでは他社と大して変わらんから割高に感じるんだよな >>984
いや、自分が気に入ったのが良い車！
わしなんかSUZUKIのKei やで〜もう20年物や。 ＲＳのcvtって買う奴いんのかな？ いらねだろーって思うのだが このスレッドは１０００を超えました。
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