【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ17
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>>458
最近のごたごたの対応見れば、まだ誰が実権握ってるか一目瞭然だろ >>461
ブラウン管の時代からあったんだよ
デパートにパソコン売り場や
文具売り場にYHPの高級関数電卓とかがあった時代
スペース効率的にも熱効率的にも
最悪の組み合わせ >>427
安いから、車だったら何でもいいお爺ちゃん、お婆ちゃんが買う。
うちの地域はまさにそれで、ムーヴとすれ違ったら95%は年寄り。
悲しい・・・ ムーブはよFMCせんのかな
多分ムーブに合わせてワゴンRが48Vハイブリッドになると思う
コストもサイズも全く変わらないみたいだし >>472
いつかはクラウン、いずれはダイハツ
ダイハツ車乗るようになったらもう人生も終わり
シニアカーみたいに若いうちから乗るもんじゃない >>472
色んな意味で正しい
ジジババ向けのセンスで恥ずかしい ワゴンRみたいな一応モーター付けてます
みたいなクルマでもハイブリッドカーとして
認められるのだろうか? ネタと書き込みの増える月末月始まで
ダメハツおじさんが負け惜しみを書き続けるスレ だんだんと荒れ模様になってきたな、だれも住めない廃墟になる日がちかずいてるな >>475
軽自動車メーカーだから当たり前でしょう。
購入層に向けたデザインにするのが当たり前でしょう。
貴殿のコメントの方が恥ずかしいかもよ。 >>462
詐欺師小池が知事の分際でデタラメ言ってるの本気にしてるやつw ダメハツ「間違っているのは俺じゃない!世界の方だ!」
シニアカー造ってる自覚はあるらしいw マイルドハイブリッドにACCアシストプログラムがあれば高速燃費がかなり伸びると思う。 タントとかは助手席イージークロージャとか左電スラとか乗ってて便利な機能ばかり。運転手は楽しくない 家電メーカーの2のまいを踊らないために
電気カー半分とガソンカー半分を作って対応するらしい 日本メーカーがややこしい装置を付けまくって高額のクルマになって売れない
すきに、シンプルな安いクルマを外国メーカーが売って市場をすべて奪われる
のが心配 >>490
思い切りスレ汚しだな
くすっ、とぐらいさせろ >>496
だってユーザー(買い手)がそれ求めるんだからしかたないじゃない
車なんてしょせん下駄だといいつつ、じゃあ安いグレード選んでるのか?というとじつはそれより上の豪華グレード選んでる
つまり馬鹿にされたくない・人と同じじゃなきゃ嫌だ、ということでしょ? >>496
日本も色んな規制があるんだから、シンプル装備の外車なんて、せいぜいケータハム165くらいの台数しか売れないよ
そういう下地があるのなら、アルトバンが軽ベストセラーになってる >>498
そんなこと思ってグレードやオプション選んでいるのか 「いやあいつってさ、一番安いグレード買ったんだって」
「へ〜めずらしい人間もいるもんだな、なんかあったのか?」
「いやここだけの話、そうとう苦しいらしいぞ」 とかはありそうなうわさで もう自動車は分かりやすく簡単にマウントを取る事ができる唯一のアイテムになってるから
コスパコスパ言う奴なんか惨めに煽られ叩き潰されるので車関係のスレに現れることは無い iPhone売れる理由も馬鹿にされたくないって人も何故かいるからな。
単純にAndroidより使いやすいから売れてるだけって理解が無い連中もいる >>500
ケータハム360万出すならタイのFOMM250万でいいわw 503はいやな世界だよな、
日本メーカーがすべてのEV化を拒んでるのは、またぞろ外国メーカーに
足をすくわれて市場を失う恐れがあるから、ガソリンと半々で行く道を行かないとだめ クルマも電気製品もややこしい使わない装備を満載して、故障の機会を爆上げしてる
カラーテれビも途上国は安くて映ればいいと言ってる中で、日本が負けてしまった ディーゼルやらかした後掌返してEVゴリ押ししてるもんな欧州
HVじゃ日本に敵わんから潰すためだよ
F1と同じで、日本人に負けたら即レギュレーション変更 いろいろ欠点はあっても
EVの方が維持費が安そうなのは確かだけどな ショッピングセンターのイベントでトヨタが軽より危険なダイハツ車売ってたけど、
あの家族連れは知ってて買ってるのかな…? キャンキャン頑張ってます
スペーシア登録未使用2,556台 N-BOXに次ぐ売れ行きのスペーシアが不人気だとしたら、その他有象無象の軽は何と表現すればよいのだろう 最近はタントが安売りしているイメージだが。
末期専用VSとか10万円プレゼントとかさ。 不人気タフトもナビプレゼントとか必死だぞ
来年は初期受注と称した大量のデモカーが中古市場に流れ出すから後が無い >>525
取り敢えず12ヶ月持ちこたえたら、欲しい人に行き渡ったということにするんじゃないですかね 火事の影響でストックしてた登録車が役に立ったのです 俺は今、フォルクスワーゲンのポロに乗ってるんだけど、
来年タフトとか、未使用車や試乗車落ちが出てくるなら乗換ようかな?
さすがにS660の試乗車落ちってのは少ないよね? 祝!御契約!のところに○○トヨペット様って書いて展示するのは辞めた方がイイと思うよダイハツはさんw >>530
ポロからタフトですか?なにかポロの下腹こすったとかで?それとも定番のDSG不具合? >>532
この前、うちの嫁車に某スーパーハイト軽を買ったんだけど、想像以上に出来が良くて。
今まで家族で出かける時にはポロを使っていたけど、これからは遠出するにもスーパーハイトで良いかな?って。
それならポロに乗ってる意味も薄くなるので、何なら俺も軽に替えようかなと。
ただ、ほぼ自分専有で替えるなら趣味車がいい。で、タフトとか、S660とか。
タフトは試乗してみて、君らが言うほど悪くは無かった。ちなみにメーカーの拘りは無い。 >>534
出来の良かった某スーパーハイトって何ですか?よろしければ教えてください。 政府が2030年代半ばに国内新車販売からガソリン車をなくして全てを電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)など
の電動車に切り替える目標に、軽自動車も含める方向で検討していることが22日、分かった。
軽自動車は普通車より安く、地方の生活の足としても重用されるが、電動化は車載電池を必要とするため価格の
上昇が避けられず影響を及ぼす可能性もある。 純ガソリンエンジンの軽自動車中古車高騰するんじゃね 純ガソリンエンジンの軽自動車中古車高騰するんじゃね >>535
ルークス
これ程の装備なら、遠出にも積極的に使わないと勿体ない。 >>540
535です。ありがとうございます。スーパーハイト購入予定なので参考になりました。 日産に金落とすやつは頭どうかしてるから参考にしなくていいよ >>542
乗った事ないだろ、せいぜい試乗レベルだろ。
オーナーの評価は高い車。
そもそも車は新しい物ほど良い。 >>544
エンジンは全軽自動車の中で一番古いよね? 基本設計古い欠陥KFを小手先で弄っても無駄なんだよな
手抜きゴミ乱造メーカーのダイハツ それであんな低性能じゃ通らんよな
ネジの一本からコストカットし直しただけだろ
ちゃんと開発費かけてロングストローク化しろよ タフトは運転席からの視野の狭さと死角の多さが残念だな
後席もスライドしなくて荷室が狭い
NAでもハスラーターボより実燃費悪い
オフロード資質皆無
どの辺の評価が高いのか詳しく知りたい ハスラー登録未使用1,112台
この勢いなら不人気タントを超えちゃうんじゃないか >>557
日本が気になって気になってしょうがない韓国の人にソックリだね 朝から晩までスズキの中古車台数調べているなんて、本当に気になってしょうがないんだろうな。 タフトみたいにハスラーも実質30万引きとかやってくれないかな 日産馬鹿がスズキやダイハツの未使用車を調べているけど、
モデルチェンジ2年近く経過の旧型デイズ未使用車がネットに出ていない近所の中古車屋で複数展示
余り晒したくないのだろうね スペーシアの自社登録車も増えてて笑ってしもた
>>560
ハスラーの自社登録車を買ってやれ
より取り見取りだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています