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【どこでも】 JB23ジムニーpart203【走るよ】

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2020/10/25(日) 22:54:28.58ID:Q6GfIkQy
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社工作爺の新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
0799阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 10:46:20.51ID:oiTzzRBC
jb23でやってるとダサいカスタム一例

スペアタイヤレス
アイライン
赤とか派手なラテラルロッド見せ
ヒッチキャリア
オーバーフェンダー
コブラインテーク
メッキギラギラのホイール
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2020/11/20(金) 11:38:47.53ID:Z0LLxasf
>>804
5chやってるなんてしりあいにはわからねーが、お前がクソダサいJB23に乗ってることは、周りのやつみんなが後ろ指差してる

お前はクソだせーやつなんだよ
世間一般から見るとな

マジだせーよJB23
しかも少しでも大きく見せるためにバーフェンを違法すれすれでハミタイで車検通そうとかセコすぎだよお前らw
0807阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 11:57:20.10ID:Z0LLxasf
>>806
草大量に生やしてキいてる証拠か？
キもいよな型落ちの20年前のワゴンRそっくりの車に未だに乗る恥ずかしいおっさんw
お前らいキてて恥ずかしくないの？オラの生き様ってすげーって言えるところあるのかよw

JB23を直しながら乗り続けることヅラって他の人が聞いたらドン引きだからなwww

古いフェラーリとかならわかるが、いつでも中古車屋で20万で買える軽自動車w
涙ぐましいのうw
0813阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 13:27:57.71ID:kL43eep/
わたしです
0814阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 13:45:08.46ID:Z0LLxasf
>>810
悔しいのうw悔しいのうw

本当はパジェロミニほしいくせに何かと言い訳して23にしがみつくしかないゴミカスw
0815阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 13:59:22.54ID:jIEuG2m1
>>814
必死こいて荒らしてもタフトとかいうパチモンルック車は売れんだろ
0819阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 14:25:24.20ID:Z0LLxasf
ベースグレード135万
値引き頑張ってポンコツJB23を5万で下取りすれば込み130万くらいで買えるぞ
0821阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 14:26:43.49ID:9wS/db6C
>>818
ダサくて吹いたｗ
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2020/11/20(金) 15:00:02.53ID:7FhqwUcV
>>817
今時の車と比べるようなものでもないんだけどね
よほどjb23に執着や無念でもあったのかな粘着くんは
この程度の車で気の毒に
0824阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 15:02:21.13ID:ua7LMqSC
はいこれ


キッカケは些細な1枚の写真でした…

https://i.imgur.com/0mlaZUI.jpg

ジムニーのライバルだのイカツイだの無骨だのと
大ウソ誇大宣伝がバレた上にコンプレックスを抉られたダメハツステマさん

成りすましもかなぐり捨て居直り粘着荒らしへと進化（笑）
0831阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 21:10:30.83ID:8t7GIRUH
>>830
後期型はゴミですが？
フルパワーの初期型ならとっておくべきだけど
カタログスペック出てないって知らないの？後期型
ダブルキャタライザーはひどいわ
ステアリングシミー出まくるしね後期型
0833阻止押さえられちゃいました
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2020/11/20(金) 22:00:05.76ID:TSauBumg
>>830
(*´∀`)b
0835阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 01:58:31.58ID:DFj10YEn
4から6型のK6Aがいいかな
7型以降は環境規制で回さないエンジンになってる
１から３型は改良前でインタークーラーもしょぼい
0840阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 07:33:56.96ID:hrZ+a9zt
ジムニーにパワーなんて要るか？
そもそもクロスカントリーでエンジンぶん回してパワー絞り出す事なんて無いだろ
0843阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 08:25:09.20ID:hrZ+a9zt
>>842
それな
チューニングでトルク上げるって話なら解るんだけど
揃いも揃ってパワーパワーって
なんでジムニー乗ってるのか疑問に思う
0846阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 09:58:51.09ID:X+TN+0pZ
走るのは圧倒的に舗装路なんだからパワー求めるのも
悪いことじゃないと思うけどな

ウィンチ取り付けようかと思ったけどアルゴンガス
切れてた　面倒くなってきた
0849阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 11:00:24.95ID:49D33dz+
9mmフェンダー付けて、15mmスペーサー付けて、195を履かせて、ちょいハミタイ合法仕様にして乗りたいが地味にフェンダーと塗装代が高くて悩んでる
0853阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 11:28:06.81ID:l4WU2lE/
>>850
また出たよパワー馬鹿w
9〜10型はパワー抑えて、その分トルクに振ってるの
エンジン引っ張っても伸びないから、そう感じるのも仕方無いけど
低回転から押し出す感じで乗ってみ
格段に乗りやすくなってるから
0855阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 12:07:24.33ID:uhxGVSnk
>>853
後期型はトルクも減ってるが？
キャタライザー2個もつけられてパワーもトルクも出るわけねーだろ

K型は触媒なし前提のフケ上がらせてパワーとトルクを出す特性だってわかってるだろ
事実を捻じ曲げてお前のクソみたいな出来損ないの後期型を正当化するなよ
お前の乗ってるのは不能のインポテンツ後期型JB23なんだよ
グンタマの屁コキ虫がw
0856阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 12:08:52.52ID:wIZcKAER
チバラキのシート乞食と違法フェンダーモール野郎は同一人物だろ？
乞食的な考えですぐ分かるw
0858阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 12:49:37.94ID:N+gBVBxy
わたしです
0859阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 13:22:09.60ID:i0lQZTih
>>854
23でリミッターをカットして全開走行を続けたらタービンが逝かれた！
64は未だにミッターをカットでき無い！
メーター読み135キロ実測122キロでリミッターでスロットが勝手に閉じやがる
おかげで最高速はNA+CVTのワゴンRに及ばない
0860阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 13:26:37.69ID:i0lQZTih
>>850
23の9〜10型はマジで64より遅いｗ
7型までの23なら64をぶっちぎれるが
9〜10型の23は64に置いて行かれる
その上車重が重い64より低速もダメ
マジで64上げの為の工作がされた23である
0864阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 15:16:57.24ID:nr5Bg5PR
80km/h巡航から出そうと思えば140km/h弱まで加速するし十分だろこれがWorks系だったらてめぇーこのやろうだけどねw
0868阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 15:37:12.76ID:nr5Bg5PR
1型は切断と溶接の必要性があるけど2〜7型はフロントパイプを脱着してごにょごにょすれば抵抗は無くなる
0871阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 16:59:10.07ID:1BIg2Z3M
>>807
ワゴンR でも何でも良いけどさ！

メガネを買いなさい。
オマエが何度も免許試験で不合格になる原因は、眼鏡の度数が合ってないからだろw
0874阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 19:16:15.92ID:FWshCk4f
タフトって、ハスラーの朴李だろ?
なんでジムニーと比較するの?
馬鹿なの?
死ぬの?
死ねば?
誰も悲しまないと思うし?
0877阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 19:42:28.96ID:FWshCk4f
23.64、今の時代ではむしろ"オーバースペック"な車両でさ
普通に使うなら[ハスラー.タフトでもかなり異端な存在!]ってくらいに特異な車なわけでさ


そもそも、今時[前後直結パートタイム四駆なんて"軍用車ですら忌避"する]代物なんだし。要は"変態マニアにしか不要"な機構
そんな車と比較すべき車両なのか?タフトは
0878阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 19:57:06.74ID:FWshCk4f
裏話


実は、ジムニーは[23-9型(或は10型)でディスコンの予定]もあった
ハスラーが[10型の噂も無い時期に発表された]のは、そういうこと
メーカーとしてはジムニーを終わらせる可能性を模索していたわけ


だが…巷で"鈴菌"と云われる連中の中に"ジムニー好き"が多かったのと[販売店の中にもジムニストが其なりに居た]から…存続した

ハスラー発表でジムニーディスコンの予定が駄目になった(販売店要望)ので[茶濁し(新型.64系開発)の為に10型発表]
てのは事情を知ってる人には常識的な話
0883阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 20:38:57.60ID:E85JZvrn
マジレスすると、10型と64を乗り比べたけど、どっこいどっこいだったわ
初期型のどっかんは皆無だったわ
鈍足と言われてもしょうがない。
まあそもそもスピード・燃費を求める車じゃないんだけどな
0885阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 20:58:00.73ID:FWshCk4f
>>882
う.そ


だいたいさ、メーカー発表性能から一割以上の性能低下があったら"消費者庁から指導が入る"のが当然なわけで


ちなみに、藤壺の測定で"後期ジムニーの出力は63ps前後"らしい
0886阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 21:01:24.84ID:FWshCk4f
>>883
"どっかん"って、単純に出力特性の問題だけで…



鈍感.無理解な連中に[出力の谷を作って"パワー感を出す"チューニング]てのは昔からの常套手段だし
0888阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 21:07:19.70ID:KWzrFSMA
>>873

第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php

（国産車）
1位（152点）：ヤリス/ヤリス クロス（トヨタ自動車）
2位（146点）：ハスラー（スズキ）
3位（117点）：キックス（日産自動車）
4位（111点）：フィット（本田技研工業）
5位（74点）：レヴォーグ（SUBARU）
6位（72点）：ロッキー/ライズ（ダイハツ工業/トヨタ自動車）
7位（67点）：ルークス/eKスペース（日産自動車/三菱自動車工業）
8位（53点）：MX-30（マツダ）
9位（51点）：タフト（ダイハツ工業）
10位（49点）：Honda e（本田技研工業）
11位（16点）：ハリアー（トヨタ自動車）
12位（9点）：グランエース（トヨタ自動車）
13位（7点）：アコード（本田技研工業）



へ？

　　146点：ハスラー　
→　 51点：タフト

ダイハツさんが狂ったようにバラ撒いた自画自賛記事によると、タフトってジムニーやミニに並ぶ名車なんじゃなかったっけ？？

えっと・・あれれ？？（笑）
0892阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 21:24:51.46ID:v+yE3CiY
そもそも、ノーマル比なら前中期の方が排ガス規制の関係で排気効率がいいんだろうけど弄ってたら比較できんしな
旧規格(ジムニーで言うとJA22まで)の頃の軽は、NAで52psってカタログではなってたけど実際は70近く出てたみたいだしな
0893阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 21:33:47.69ID:YgOB9oko
極論言ってしまば改造ベースならどれも大して変わらんということやな
末期モデルはキャタライザーが実質一択で高く付くのがネックだが
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2020/11/21(土) 21:48:40.08ID:6Sdn7bIM
時々出てくる「初期型サイコー！！」てなんだろうねｗ
ｋ6型を弄ってる人のブログなど読んで頭デッカチに茄ちゃったのかな？
他車は知らんけど、23に積まれたｋ６は下のトルクはスカスカ、中域は普通、
上は回らないしドッカンも無い、それでいて燃費は最悪。
という仕様にスズキはしたんだよｗ
さすがにそれでは可哀想だと思ったかスズスポがスポコンを販売して
高かったけど、泣く泣く買った人が多かったんだ。
ハイオク仕様になるけど、燃費が1割以上UPするから結局お得だったというねｗ
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2020/11/21(土) 21:48:41.98ID:FWshCk4f
おいらの9型はノーマルで過給0.95まで上がるからねえ…
キャタで詰まるとかいうけど、過給さえ掛かれば[其なりの出力は出る]のがターボエンジンなんだよね…
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