【ダイハツ】タント Part73
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いろんな軽に乗るが
タントが一番落ち着くな。
なんと言っても広いし
内装もシック。
小型車や普通車と乗り比べても見劣りしないとこが地味にすごい。 ホンダ新型「N-BOX」お披露目！ SNSでは話題騒然!? ユーザーの反響はどう？
https://i.imgur.com/JVKBy05.jpg
新車販売では3年連続首位！ 絶対王者N-BOXの魅力とは
現行N-BOXは、2017年に登場した2代目です。先代から引き継いだスーパーハイトワゴンならではの広々とした室内空間はもちろん、プラットフォームやパワートレインは新たに開発されました。
また、2019年暦年（1月から12月）や年度時点では登録車を含む新車販売台数において3年連続1位を獲得しているほか、軽四輪車新車販売台数においては5年連続の首位獲得。
さらに、2019年暦年では、ホンダとして過去最高台数となる25万3500台を記録しました。
パワートレインは、水冷直列3気筒エンジンを搭載し、最高出力は自然吸気車で58馬力、ターボ車で64馬力を発揮します。
また、燃費性能はWLTCモードで20.2km／Lから21.8km／Lとなっており、軽自動車の660cc以下という排気量制限のなかで高いパワーと低燃費を両立させています。
安全装備の「Honda SENSING」は、全車標準装備です。なかでも人気の「ACC（アダプティブクルーズコントロール）」は、2020年度上半期（4月から9月）で軽自動車の販売台数ランキングトップ3であった、スズキ「スペーシア（2位）」やダイハツ「タント（3位）」ではオプション装備であるため、N-BOXが頭一つ抜けていることがわかります。
また、安全装備や新採用の「助手席スーパースライドシート」などの充実した機能を備えたうえで約80kgの軽量化に成功し、優れた走行性能、低燃費、乗り心地を実現。
加えて、N-BOXはライバル車と比べて運転席の位置が高く設計されているほか、車室内に小さなバックミラーがあることや、ピラー部分が細く設計されていることから、ユーザーからは「見通しが良い」という点で高い評価を得ています。
以上のように、N-BOXは厳密に規格が定められている軽自動車のなか、数字に現れない点でもユーザーから高い評価を得ています。 二代目を買いました。
とてもバックミラーが高いのですが
皆さん何か加工や社外品とかにしているのでしょうか？ >>4
バックミラーとは？
ドアミラーのこと？
ルームミラーのこと？ >>7
買ってきました。
少しマシになりました、ありがとうございます。 前スレでも書いたがルームミラーはアマゾンでググてみ。
槌屋ヤック ルームミラー よく見えるミラー 高反射 ワイド 230x90 DH-40
現行モデルだが、たった1,055円で世界が変わる、感覚的には5倍良くなる。 前もダイハツ軽四だったけど、去年タントの新車買ってよかった。
前のが20年以上乗ってて大きい故障がなかったのが決め手。 このご時世でもまだ後ろから煽る馬鹿がいるのでルームミラーは天井を映している
後ろが見えないと楽だよ
煽られるような運転するが悪いとか書き出す奴がいるんだろうな（笑） ダイハツは他社と比べると大きな故障はないよね
テリオスキッドムーヴタントと乗ってきてるけど全然故障しない
ディーラーにはオイル交換定検車検でしか行かない 5年8万キロぐらいから壊れる
というか部品が消耗してくる 新型納車キタ
前車はEXEだけど11年で87000km弱
車検でブレーキパッド、バッテリー、ブーツ交換だったんでまぁ頃合いかな？と
壊れないには同意。 ダイハツスズキは軽に特化しているので
耐久性がギリギリの部品も多い
古くなるとビックリするようなところが壊れる >>15
EXE補修して乗ってた方が遥かに安かったと思うんだけど >>17
まぁそうなんだけどね。
子供がいるのと安全装備（特にフロントカメラ）が欲しかったのと、外装もキズだらけだったので 消耗品を買うのがもったいないから新車買い替えとか羨ましいなぁ 思えば人生で最初の車が新車だった
その時はその後が全部中古になるとは思わなかったなぁ 2代目までは安いけど、Nboxスペーシアとの競争になった3代目から急に高くなった >>22
そうなんですよ
高いよ
距離走っていても70万とか 2014年式で70000乗ってるやつで65だった。。まあ乗り心地いいからいい買い物したとは思います。不具合出なければいいけど、 >>17
初期型はクソだわ。
オイル食い始まったが、サービスキャンペーン過ぎてしまい自腹だわ。 俺の初期型、ドアの開きが良くて普通に開けても開けたとたんに全開
自分はいいが人乗せると勢いよく開いてしまうので隣の車に当たらないかヒヤヒヤ
言っても想像以上に開いてしまうらしい 昨日の雨を拭き取って目標月１の手掛けワックス
疲れたよ もう長いことワックスは使ってないな、いつもコーティング剤。
ワックスは塗った時はきれいだがすぐにダメになる、コーティング剤は1度塗ると1年以上持つ。 物によってコーティング剤は洗車して水滴ついてても、やれるから楽
高級ワックスの方が見た目は上かもしれないね >>41
ワックスはピカピカに光るし、水をはじくからとても綺麗になった気分になる。
でも、その賞味期限は短いし、水をはじくと水滴になってそこから乾燥してかえって汚くなる。 ワックスなんてめんどくさいから、水洗いした後にフクピカで仕上げると
手軽にワックスと同等のつやと水はじきになるよ。
持ちもそんな変わらない。 俺は洗車後コーティング剤をササっと塗ってオシマイ。
それ以降は１年以上水洗いだけでいい。 たかが足車の軽にワックスとかコーティングとか、バッカじゃねーの貧乏くさい きったねー靴を履いて、たかが靴を磨くなんてバッカじゃねーのという貧乏がいるのと同じだなｗ 足車の軽がズタボロに汚れている方が貧乏くさいと思うんだが。 俺の足軽タントはピッカピカのシャッキシャキやぞ
普段の足だからこそいたわるもんや >>47-50
誰も洗わないとは言ってない。
ワックスやコーティングが不要と言ってるだけだ。
日本語読めないのかこのチョン公ども？ そういう意味かｗ
そういう意味なら、一般的にはただのおバカだな。 遅くなってスマン、今頃になってただのおバカが出て来ただけだということに気づいたｗ 夕方
タントを見ると花粉まみれ
朝水拭きしたのに
ちなみに今日は乗っていない >>52
かわいそう
あなたのタント
まあフェラーリ買っても洗車すらしない奴もいるし >>60
よう、ブサイクだから風呂入ってもボディソープ使わないバカ。 俺の化石375タントカスタムのミステックレッドR49の汚れた時の絶望感は異常 最近タントよりムーヴキャンバスのCMよく見る
ずっと3番手で厳しいから別の車推すようになったかな 地域差が大きいみたいだな。
ムーヴキャンバスは純粋に女性用、街乗用なので、自動車としてみるとクセが強い。 ６万キロを超えたので将来の部品交換費用をケチって新車に買い替え
新型のタント ノーマルのXターボとカスタムターボの違いがメッキと合成革とシートとホイル
メーカーオプションと社外品アルミホイルを付けたら カスタムターボより８８０００円安かった。
下取りに出した６万キロ超えの中古車として買う人へ
取り付けセット費用込みで１万円で買ったETCは付けたまま（説明書あり）
ハンドルカバーを付けていたのでハンドルは減ってません。
アクセル・ブレーキもカバーを付けていたので減ってません。
インパネセンターシフトもカバーを付けていたので汚れ無し、減ってません。
純正シートカバーを付けていたのでシート汚れてません。
ラバーマットですが 上に別のマットを付けていたので減ってません。
室内灯はLEDに交換・標準だった電球ランプも車に置いてます。
キーフリーシステムは２個標準（１個は新車時のまま１度も使っていない）付属のブラックカバーは新品（現在 ピンクのカバー）
エンジンオイルは規定より早く交換・MT-10を定期的に入れていたがエンジン摩耗は運転していて気が付いている。燃料添加剤も定期的に投入
オプション品
オーバーヘットコンソロール・シートアンダートレイ・ドアハンドルプロテクション（クリア）・ワイドバイザー・インナーハンドルイルミネーション（ブルー）・ワイドバイザー
ナビは７年前の純正ナビ（純正ナビアップグレード・バックモニター付き）
タバコを吸うので車内と天井は汚れている（清掃でヤニは落ちると思う） >>66
すごく程度は良さそうだけど最後の一文で吹っ飛ぶな。 ダメハツの純正LEDヘッド
標準で光軸狂ってるからロービームでもパッシングしたくなるやつばかり
特に600系タンカスやらウェイクだよ
運転手は気付いてないだろうしリコール出した方が良いレベル >>72
おめーが眩しいのか？
運転する方は何ともねーからよ
おめーが耐えてろw >>73
パッシングされてお前の頭が光ったからって追い掛けて来るなよ アルファードなんかが一番まぶしい気がする、トヨタいい加減にしろよと言いたくなる 交通量の多いところで夜間にロードスターとかバカかよ
交通事情に合った車で走ればいいだけ。 軽トラはコロナのせいで売った
タント
スーパーカブ50
チャリンコｘ4（家族分） ステアリングラックのブーツを交換したら思ったよりもずっと高かった ,====,===、
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(谷岡)／／.|| |口| |田野)
／(^(^ ／／.||...|| |口| |ｃ ）
∧∧. ／／ .||...|| |口| ||し 新スレです
(ひで) ／／ .||...|| |口| || 楽しく使ってね
／ (^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: " 買ったけど、納車２ヶ月くらい待ち遠しいよ〜
俺のローバーミニあーく来ないかな〜 バッテリー12.18v
乗ってないと
2ヶ月でも減るなぁ
普通充電中
くそう雨が降ってきた 嫁がスペーシアカスタムかタントカスタムで悩んでいる
装備面ではタントの方が若干進んでいる気がする
用途は通勤乳幼児の送り迎え たぶんノンターボえらぶ
あぁ悩ましい ロングスライドとピラーレスを活用できそうならタントだろうね タントカスタムのターボを買ったが、その条件は悩ましいな。
先進の装備ではタントだが、収納など細かい装備ではスズキが勝っている。
走りも一見マイルドハイブリッドのスペーシアに見えるが、タントのDCVTの仕上がりもいいので負けていない。
見積もりを取って値引き額で決めるとか。 値引きなんかを決め手にすると後悔するぞ
例えば助手席オープントレイがあるタントだと何でもチョイ置きできるし標準顔なら撥水シートで手入れも楽 助手席にシートアンダートレイすらついていないタントに対して、スペーシアにはシートアンダーボックスまで付いているけどなｗ 嫁に選ばせない限り
ずっと色々言われるのが見えます
愚痴も何も言わない従順な嫁なら
あなたが選ぶ事も可 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
