【スズキ】JB64ジムニー☆108【新型】
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>>641
本物とか偽物の話するなら11までが本物じゃない?
64も23も好きだけど。 >>699
JB64欲しいんじゃんw
買えなくて悔しいから吠えてたんかwwwノミの資金力w >>702
ジムニーは全部ホンモノだよ
ニセモノってのはダメハツのあれだな >>709
じゃあ12と22をニワカと言えない時点でそいつらがニワカってことになるな 何故23がニワカなのか説明してくれないか ジムニーの黒歴史はこれだろ
パジェロミニに対抗して既にあったワゴンRのデザインを流用してデザイン最悪のJB23を作ってしまった
JA22で大不評だった 壊れやすい、低速トルクスカスカ、高速伸びない、燃費最悪のK6Aエンジンを搭載したJB23を売ってしまった
あまりにJB23が売れないので迷走して2駆バージョンのJB23を出してしまった(すぐ廃止)
23ばっかやんけ
64はテンプレ見てわかるように世界で大絶賛されている(23乗りにだけひがまれて粘着されているw この車ってはじめてのミッション車にいいよね。クラッチも軽いしヒルクライムアシストもついてるから坂道発進も怖くないし。 現時点ではジムニーのコイルリジットは64が歴代最高
つまり23は64の為のテスト車両だったと言う事だ、長い目で見るとお前らが1番嫌う初期型テスト車両と言う事でもある でも競技に参戦して成績残さないと
JB64とて飽きられるであろう
JB64が人気なのは先の東日本大震災ありき
豪雨災害が頻繁になったからこそ
ジムニーが持て囃されたんだが
それまでは林業野山の整備とか
山岳地帯の郵便配達、山岳地帯の消防団
電気保安委員会の営業車など
だからこそ4ナンバー車もあったんだが
たぶんまた飽きられる存在でもあるんだ
車はジムニーだけじゃない
今回はニワカどもがこぞって 史上最高歴代ジムニーでバックオーダーを抱えたことがない販売台数
現時点でJB64が頻繁に見ることになった
1日数十台みかけるようになり
中古車市場をにぎわすことになるたれう まあ形だけだからなあ
先代と性能は
競技に限って変わらないか
旧式の23の方がチューンしやすいし
気になるのが2年っても
どこのパーツ屋でも
エキマニ販売してないことから
競技には使えないと判断したみたいだ 人気はいつまでも続かない
他社の攻勢も有るだろう
気がかりなのは
素人らに大量に売れたことにより
人気の急降下
さあ時代の行方は チューニングの進捗って壊した車体やエンジン(または贄を提供してくれるアホユーザー)の数に比例して進むものだから
プレミアついちゃうような現在じゃ進まないような気がするんよ
素人考え みつを もうそろそろ失速するだろ
売れ行きも
だいぶ落ち着いたしなあ ポンコツ過ぎるスロットル制御や屋根上荷重は頂けないけど先代のいいところは大概受け継いでるし大抵の人は現行型買ったほうが幸せになるのは事実
JSTCやトライアルとか競技仕様なら旧型のほうがいいと思うけど トヨタプリウス30系見ないな最近は
だいぶ個体減らしたかなあ
JB64もどうなることやら トヨタプリウス30系見ないな最近は
だいぶ個体減らしたかなあ
JB64もどうなることやら 30系は現行の一つ前
ジムニーで言えば23だろアホw 軽自動車ごときのジムニーJB64なんか
おもいっきり改造したら良いだろ
たかが新車200万円+50万円前後のプレミアムで
欲しくないだろ
先ずは1億円開発費で数十台JB64潰したって ジムニーXCAT納車から11ヶ月で1万キロ乗ったけど今日査定してもらった 200万だってお 中古車市場相変わらずぶっ飛んでんのな
買った時乗り出し200万7千円だったんだが >>730
ナビとかついてる?タイヤホイール車高とかは完全ノーマル? まあなんか色褪せてきたなあ
もう2年以上経過したもんなあ
JB64は JB64って人気有るみたいに見せかけてるだけだろ
鈴木自動車生産が品薄だけ 糞見たいなインチキ安いクロカンモドキの
チンケナ軽自動車
それがJB64
生産はわざと押さえて売っている
詐欺行為 ゼロヨンなら
JB23の方が速い
現行のJB64の悪いとこれを表だって言えないわなあ
同じ馬力で空気抵抗重さもJB23より重いのに
速いわけない誰うた >>736
おせーよ妄想乞食
23が早いのは最初の0−60位まで >>732
ナビは持ってたやつ自分でつけた〜あとバックカメラもAmazonで買ってつけた
ドリンクホルダーとかの小物以外は完全ノーマル 乗って楽しい最高のジムニーはSJ30だね。
電子制御縛りのJB64は糞 JB64出た、かっこいい乗りやすい
速い?
ただただの軽自動車です
本物のジムニーは2サイクルだけです。 さて、
23の僻みコピペ厨をみんなで通報してバンしましょう
こいつ以前も荒らしに来てた常習犯やで
ID:PN+5Wf7o >>736
23は80キロで伸びが鈍化して64より5秒くらい遅い動画がいくつもアップされている
23遅過ぎのコメント多数w 馬鹿どもが集るJB64
ちぇっ
こんなんじゃ
ダートレースで勝てないぜ! 今日の僻み全開の型落ちポンコツJb23乗り
ID:yTu57Rit
ID:PN+5Wf7o JSTCとか23系強いし悪いことは言わないけど競技に出ることだけが全てじゃないから レースに勝てないジムニーニワカ
林道走って
コーヒー飲みたいのなら
喫茶店で飲め、自販機で飲め
JB64はマジ糞
買っている奴も糞
テク無し野郎が
走りは路面だけじゃない
空中に描くラインもある ダイハツに型落ちの23売ってやればいいのに
昔エンジン売ってもらった恩返しにもなる ダイハツは型落ち23にハリボテしてタフト作ればニセモノだの鼻くそだの言わずに済んだよな 23のがカッコいいけどさすがに22年前の設計じゃ乗りたくない
やっぱ新型でしょ 流行ってるから買うなんていう軽薄層はジムニーの長納期に耐えられないので他へ行く 河川敷とかランド的なところしか行かない人にはわからないんだろうなあ
行けるところまで行くと道は無くなって
どんな車両でも先にはいけない
徒歩で遡行して一服がてらコーヒー沸かすんだよ、喫茶店?自販機?見た事ないな JB64でロッククライミングしている奴見たことが無いね
形だけならJB64だろうけど
JB23だと20数年の熟成部品がたくさんあるし
エンジンだけど違うぞ!パワーも必要だけどミッションやデフもそれなりのパーツあるし
いまさらカッコだけでは楽しめないね >>769
お前ずっとここいるけど仕事どうしてんの?まさか無職で23乗ってる訳じゃないよね? 弾が余るようになればロッククローラーも出て来る
64はまだまだもったいなくて鬼改造や無茶出来んわな >>770
そいつは23どころかジムニー乗ってない糖質だよ マッドマスターCさえ出せば天下取れたれうのに
一台で全てこなせたれうからセカンドカーいらなくなるたれうのになあ >>774
顔面ブサイクなやつは美的感覚型人とずれてるみたいだぞ
やっぱ醜悪な顔してるの? >>773
マッドマスターどころかFFモノコックの後追いルック車タフトしか出せないのがダイハツのリアルよの
アキラメロン スノーアタックで鹿轢いて横転した74いなかったか?w 最初はシェラにしようと思ってたけど思った以上にゲレンデのパクリだったので軽にした。 こんなJB64無職でも買えるだろう
あほか
糞JB64 >>785
Jb64買いに行ったけどお金無くて諦めたんだよね
わかるよー辛いだろう 2020年8月の車名別ランキング、乗用車1位に「ヤリス」。軽自動車1位に「N-BOX」
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は9月4日、
2020年8月の車名別新車販売台数ランキングを発表した。
8月の乗用車1位はトヨタ自動車の「ヤリス」、
軽自動車1位は本田技研工業の「N-BOX」となった。 2020年8月車名別販売台数ランキング軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万4514台(前年同月比79.4%)
2位 スズキ「スペーシア」:1万579台(前年同月比99.1%)
3位 ダイハツ「タント」:9151台(前年同月比54.3%)
4位 ダイハツ「ムーヴ」:7594台(前年同月比86.3%)
5位 スズキ「ハスラー」:6384台(前年同月比198.0%)
6位 日産「ルークス」:6208台(ー)
7位 ホンダ「N-WGN」:5853台(前年同月比84.1%)
8位 スズキ「ワゴンR」:5668台(前年同月比87.9%)
9位 ダイハツ「タフト」:5292台(ー)
10位 スズキ「アルト」:5020台(前年同月比105.7%) 1位:ホンダ・N-BOX 1万4514台(前年同月比79.4%)
2位:スズキ・スペーシア 1万0579台(前年同月比99.1%)
3位:ダイハツ・タント 9151台(前年同月比54.3%)
4位:ダイハツ・ムーヴ 7594台(前年同月比86.3%)
5位:スズキ・ハスラー 6384台(前年同月比198.4%)
6位:日産・ルークス 6208台(前年同月比-%)
7位:ホンダ・N-WGN 5853台(前年同月比84.1%)
8位:スズキ・ワゴンR 5668台(前年同月比87.9%)
9位:ダイハツ・タフト 5292台(前年同月比-%)
10位:スズキ・アルト 5020台(前年同月比105.7%)
11位:ダイハツ・ミラ 4643台(前年同月比72.2%)
12位:日産・デイズ 4445台(前年同月比33.1%)
13位:スズキ・ジムニー 3257台(前年同月比170.0%)
14位:三菱・eK 2135台(前年同月比55.9%)
15位:トヨタ・ピクシス 1864台(前年同月比87.0%) スズキ・ジムニー
『ポツンと一軒家』を探して山奥の道なき道を走っていく人気TV番組があるが、
いつも視るたびにジムニーで行けばいいのにと思ってしまう。
オフロード4WDの兄貴分がジープだとすると弟分はジムニーだ。
見るからにヘビーデューティなデザインは代が変わっても同じだ。
ジムニーはドイツの山奥の森林警備のために採用されているという。
山奥の道は狭いのでいくらヘビーデューティーな4WDでも通れないのだそうだ。
世界で活躍するジムニーはこれからも生き延びられる1台だと思っている。 現行の4代目ジムニーは、20年ぶりのフルモデルチェンジということもあり、登場以降販売台数も増え続けています。 全国軽自動車協会連合会によれば、フルモデルチェンジした2018年には2万942台、2019年には3万821台、2020年に入ってからも3月までで6976台の売り上げを記録。 軽自動車・ジムニーJB64
2018年合計 20,942台
2019年合計 30,281台
2020年
1月2,559台
2月2,336台
3月2,081台
4月1,231台
5月2,046台
6月3,551台
7月3,740台 JB64
将来プレミアム付くか?
歴代市場最高の売り上げだろ
まだ2年経過した時点で https://kuru-ma.com/jimny_hanbaidaisu/
これ見て参考にしてちょ
JB23からJB64の売り上げ台数の表が載っています。 JB64流行して
まだ初期型だぜ
この数
JB23の3倍以上の生産台数と売れ行き
JB64・2型6速マニュアルと5AT出さないと
なぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています