【スズキ】エブリイ 103台目【OEM】
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ジョインタですけど60km位で走るのが1番燃費が良いです。
CD値高いんでしょうねぇ。
現行？ハイエースがCD値0.39になったって言う記事を読んだ事があります。
エブリイはいくつなんだろう…。
CD値とか出力曲船とか燃料消費率とかカタログから消えましたよねぇ。 >>34
まずグレードとミッション、二駆か四駆かくらい書けよ
通勤使用だから荷室内は機材等なしの空荷って事だよな？
最近大事な部分を書かずにざっくり聞いて来る輩が多いな エブリイとエブリイワゴンで迷った人いますか？
エブリイに決めた理由教えてください >>37ワゴンにはMTがないのと積載量が少ないから仕事で使いづらい つか ワゴンに200キロ以上積んでも普通に走るだろうけどね ATしか考えてなく荷物もそれほど積まないならワゴンのが良いと思うよ >>37
ワゴン（JP）でも良かったけどコミコミ135万、
ジョイン（MT）が110万だったから。
不要な機能を削って出来るだけ安く。 >>34
JOIN 5AGS 2WDで 通勤で市街地を往復25kmをまだ慣らしのつもりで4000回転位で抑えて走って15~16.5/L位 20/LなんてMTでも？
AGS乗り方どうです？ >>37
MTターボで不要な安全装備が無かったからです。
エンジン始動はキーを捻りたい派。 自動ブレーキ部のエア抜きって必要？
今日、ピピピピって音と一緒にモーターの音がかなりけたたましく鳴った。
ブレーキのアクチュエータの動作音かな？ >>35
PCAGS、40kが一番燃費良いなあ。
30kは試してないけど。
20km移動で60kだと22km/l、40kだと26k/lだった。
今はエアコン入れて流れに乗って40-60kでだいたい21k/l。
やっぱりジョインタ良いなあ。
60kだとうるさくなってくるしw >>37
890kgの軽さでターボが選べたから(5MT 2WD)
意外と走るってのは聞いてたが大正解
ほんま運転楽しい
ATだったら走りは諦めて装備に全振りして
ワゴン選んでノンビリ走ってたと思う
結構どっちにするかは迷ったね >>43
満タン法の燃費？メーターの平均燃費でも15/L超えた事ない >>37
そんなもん、マニュアルミッションの有無が最大理由だよ。仕事で使う人を覗けばな。 >>45
PCリミ四駆MT 満タン法で計測、リッター19km強くらい エアコンは付けず
周りに迷惑かけそうな他車がいなければふんわり加速で、50キロ弱で定速走行 信号の手前でアクセル抜いて惰性走行 ここまでやって燃料節約する意味は何だろうと己の存在理由をを疑う日々 >>47
今の時期にエアコンなしとか考えられない。
俺は通勤メインなんで、月の走行距離は700くらい、だいたい12くらいだが、これをエアコン無しで走っても14くらいしかならんから、節約できるガソリン代は1000円くらい。1000円で１ヶ月快適に乗れるほうを選ぶな。
ジョインターボマニュアル四駆な。 >>43
ファイルの違いでターボはNAより回転数低くて済むからな。
その辺が違いに出てくるかと >>35
こんな箱車にCD値気にしてる人いるんだね
高いのは間違いないけど、CD値よりCDA値でみればハイエースよりは低いやろ！ >>52
加速で馬力を予測するアプリがあるんだよ。
それの入力値の1つにCD値があってさ。
そりゃ前面投影面積が違うんだからハイエースよりいいだろ。 つまり音感ない奴は
スマホのチューナーアプリ置けば
なんと回転計に早変わり！
A♭で4000回転かワイも確認してみよ >>47
カタログ比は走ってる？
AGSはA/C掛けても15/L切ら無いとかブログなんかで読んで夢見てた それとも3型から燃費悪いのかな？ >>62
結構個体差がありそうだよな
俺のはNAAT2WDで10だよ
空荷の通勤使用で坂道無し、ほぼバイパス道路しか走らない 43だけど、郊外で40k制限20kmの距離を20回止まらない程度。
行き帰り同じ道でほとんど燃費変わらないから高低差もほぼ無し。
バイパスだと伸びるんじゃないかなあ。って思ってた。
この車というか、スズキは個体差大きい気がしてる。 >>55
中華ナビにOBD2の接続オプションがあって、タコメーターを選べる。
それを使ってるな。
案外正確でレスポンスも良くて気に入ってるよ。 個体差ではなく乗り方の違い、環境の違いじゃないのかい >>66
いや、個体差はあると思う
NAAT2WDで、抜かされまくりのエコ加速でほとんどバイパスしか走らないのにリッター10
荷物積載なし、坂道なし、信号待ちもほとんどない
1年前に買った新車の時からだから、これはもう車の個体差としか言いようがない ATってのがでかそうンゴねえ
燃費が10kmLって
ワイの以前乗ってた64VのPA NA5MT2WDの
ひたすらぶん回し走行の燃費やわ >>68
バイパス走って10kとかは故障か整備不良だと思うけどなあ。
オイル、フイルター、プラグ、ハブ辺りチェックしてる？ >>68
マジでそこまで悪いと乗り換えも考えたほうがいい。
燃費の差額を埋めれるとは思わんが、精神的にストレスがない。
でも乗り換えて、またカスだったら最悪。 >>68
流石にそれは壊れてるのでは。
間違えて6600ccエンジン積まれてるレベル >>50
格好良いかは個人の主観だから置いておくけど、ラッピングシートにもよるけど、旬が過ぎたり、飽きた時に剥がすのに失敗すると塗装も一緒に剥がれるんだろ？ >>63
新車からそうなら、どこかの接触不良で1気筒動いてないとかプラグが緩んでるとか死んでるとか、エアクリーナーボックスに何か入ってるとか、アライメントが凄くずれてるとか何か大きな問題がありそうですね。 代車で来たNA ATなんて平均燃費7キロとかだったからガンガン踏みまくればそんなものでしょうな >>50
17Vの痛車あるんだ！
64は何度か見たことあるが17は初めてかも >>37
ワゴンにMTあったら迷ってた
ターボにするかノンターボにするかは迷った わごんにMTがあればな～
モデルチェンジで追加されないかしら >>37
です
みなさん回答ありがとうございました
ターボのワゴンにしようかと思います 今日、下道300キロ走ったけど
エアガンでリッター19キロ
バイパスメインでNA・5MTだけど
まぁ、そんなもんか 皆さん購入時の値引きと総額の支払いを教えて下さい。
近頃買おうと、スズキや日産まわつてます エアコン、ガンガンがエアガンなら、エコラン、ガンガンはエコガンで良いのか？ >>88
ジョインタMT2駆
オプなし121万
値引き10万 ジョイン、カーキAT、2wd
マットとコーティング
値引き9万
133万 6月中旬契約8月頭に納車
JOIN AGS 2WD 車体から139900引き OP約17万から２万引き
>>89
エアコン、走り方、積載の3つが必要。
エアガンエコカラ（エアコンガンガンのエコランで空荷）とか
このスレは満積載ニキはあまりいないのかね 個人利用だからいつも空気を運んでるがホムセンで庭土350キロ買ったときの乗り心地のしっとり感にはびっくりした >>95
リアの沈みこみにもびっくりしなかったか？ ハイゼット（20年くらい前の丸っこい形）に敷いてたコンパネが17vに入らない 床の幅がこんなに狭いとは思わなかった いつもほめてばっかだからたまには文句言う
燃料計、真ん中の次の一メモリ減るのが速すぎる
まあ慣れたけども
もうちっと均等にできなかったのか？
個体差あったりする？ 満タンの走行距離からいうと、
半分からのメーターの落ちるスピードが速いのは仕方がない。 >>98
俺のエブリイはたまに満タンちょい減りくらいから突然EMPTYになるぜ。しばらく走ってると徐々に増えてきて元に戻るw 燃料計の精度はお安く正確にするのは難しいから目安と割り切るしかないね >>92
超優良店だね
納車までの期間が凄い
コロナの影響でメーカーと太いパイプがないとこの納期は無理だよ 毎日同じような乗り方で、
1日経過 残り9メモリ
2日経過 残り7メモリ
3日経過 残り4メモリ
4日途中で点滅しちゃうから入れるｗ
35リットル入る。 5月契約、まだ納車の連絡ないけど、きのう「車両ご購入ありがとうございます」の手紙来たよ。
まだ金払ってないからいいけど。
次はアンケートとか点検の連絡だろうか、納車前に。 >>102
地域で販売台数トップを争ってる代理店で値引きも予算内に納まるように頑張ってた 店長さんに感謝です >>89
俺のエブリイサイコー、ガンガン
サイコガン ガソリンはこまめに満タンにしてるな。だいたい半分減ったら入れてる。 joinターボを新車購入します。
1ヶ月点検でオイル交換、2か月目にオイルとフィルターを同時交換で完璧？？ >>108
災害対策にはそれが一番
知り合いは警告が出てからしか入れないけど警告が出た時に災害があったらガソリン難民になるのは目に見えてる 某でっかい道の大規模ブラックアウトの時にガソリン難民になった俺が通りますよ 災害が100%起きない保証があればいいんだが、
いつ起きるか分からないからある程度の備えは必要。
俺は自宅の20リッター携行缶にガソリンを備蓄しとる。
半年周期で中身入れ替え。 50L給油する車でガソリンの重量が燃費に与える影響は1%未満やで。
1000Km走っても1Lの差も出んで。
タンクの小さいエブリイだとより影響でないと思うで。 >>116
ジョインタMT、保険で四駆にしたが40Kgの重量差をスペアタイヤ下ろしと燃料半分以下で運用してるわ！
燃費は気にせんが加速力は上げたいねん！ 荷物とか人載せてる時の方が安定するから俺はなんか載せてるな燃費なんか対して変わらんし 丙種持ってるからガソリン保管しようかな
今は仕事の都合で敷地にナフサ貯蔵してる 九州の民は台風でコロコロと転がらないように気を付けるんやで 軽バン、自重無いしタイヤ小さいから
横風の影響スゲーある
いつか死ぬ その時は俺のエロHDD
嫁さんに見つかる前に破壊してくれ。 >>117
まずは脂肪という名のバラスト落とせよｗ >>115
いまどき携行缶にガソリン入れるのって大変じゃね？GSじゃ入れてくれないんだろ？ >>117
リアに荷重があったほうが加速しそうだが、、、、 買ったら速攻インチアップだなと思ってたが、実は12インチがかわいいような気がしてきた今日この頃。 >>126
ようこそ12インチアルミホイールの世界へ ワイもジョインタMT4駆だけど
どうせ人乗せないからリアシート外して構造変更しようと思ってるんだけど
外したシートをどうするか悩むんだよな
オクとか出しても誰も買ってくれなそうｗ >>124
俺がひいきにしてるGSは店員が対応してくれるよ。 >>129
そうなんか、法規制でも全く駄目じゃないのかな？ >>126
1インチリフトアップして、12インチRTタイヤはいてるが、、、ホイールはもちろん鉄ちん。 >>131
我が方は身分証明書の提示で入れられるで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
