【どこでも】 JB23ジムニーpart201【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
ネガキャンコピペ爺はシカトの方向で >>854
残念ながら出ます。ので、ステアリングシミーに対して[5年10万kmのメーカー補償]が設定されてます
内容は"キングピン周りO/H"ね >>857
高回転まで回してパワーを稼ぐならK6
低中速のトルクを生かしたいならR06 https://kuru-ma.com/jimny_hanbaidaisu/
これ見て参考にしてちょ
JB23からJB64の売り上げ台数の表が載っています。 >>854
ノーマルでもジャダーもシミーもでる。。
85キロ以上速度を出したとき、段差を乗りが超えたあとなどに出たわw
サービスキャンペーン扱い?でディーラーで無料調整してくれるはずだが、一時的に治るがまたすぐ出るようになるw
そして23は構造的に仕方がないので妥協することが大事と宣告されるw
64はステアリングダンパーがついてるので出ないと言われてるが加齢臭がしてきたらわからんぞw JB64流行して
まだ初期型だぜ
この数
JB23の3倍以上の生産台数と売れ行き
JB64・2型6速マニュアルと5AT出さないと
なぁ フロントがコイルリジッドの車はもれなく"ステアリングシミー"が発生します(程度の差はある)
リーフリジッドの場合でも"気付きにくいだけ"で発生します ステアリングダンパーはシミー発生を抑止するものでは無く"抑え込む"だけのもの≒気付きを遅らせるもの >>861
角張ってるのが理想なら冷蔵庫にでも乗ってろ >>871
そうだよな、旧アルト乗っけたようなフォルムの可愛さが分からねえ奴は黙っとけって話よ >>871 クーラーボックスじゃ駄目なんですか(。-ω-) >>870
さすがダメハツ
ジムニー乗ったこともいじっとこもないのバレバレ
ラテラルロッドの調整とステダンの装着でシミー、ジャダーはほぼ消せる(ホイールバランスとアライメント調整がされてる前提) >>875
>>876
ダンパーの意味とシミーの理屈、理解してる?
ステアリングダンパーがシミーに対して果す役割は[シミー現象によるステアリングのブレを"ドライバーが感知出来ないレベル"に抑え込む]だけで、ステアリングシミーそのものは発生してる
問題は"ドライバーが感知出来ない"から[修繕が遅れ磨耗が進む]ってことかな。ま、長く乗らないなら本人には関係無い話だけど ランクルとかパジェロはジミー現象出たって話聞かないよな。軽自動車である以上しょうがないのかね。 >>878
ランクルどころか、大型観光バスでも発生してますよ? >>878
パジェロのフロントってリジッドだったっけ? Gグラスですらジャダー出るし
構造上減ってガタが出たらでる >>878
パジェロは初代からフロントはダブルウィッシュボーンの独立懸架でリジットではないので出ない
4駆ブームリフトアップブームを作った立役者ではあるが
ランクルは80までがフロントリジット
90系プラド、100系ランクル以降はフロントは独立懸架になったので出ない
80以前のフロントリジットではジャダーは出ていた
特に80はニワカの手抜きのカッコだけリフトアップが多かったのでかなーり多かった
当然フロントリジットのサファリやラングラーも出る >>884
エンジンいじりだしたら必須のようだけど、
付けたけど、出ないから外したって投稿も結構見た
ウチは憧れたけど、結局つけず@9型 >>854
思いっきり出てるからw
ディーラーもお手上げなんだとさw
>>875
お前日本語分からないだろ老害 >>883
要するに、シミーでもジャダーでも
何故発生するのか解ってないニワカが増えたって事だろ お情け免許のくせに、10台以上車に乗ってからコメントしなさい! @農家の母より JLラングラー、JKラングラー、150プラド、200ランクル、JB64、Gクラス
変なリフトアップをしなければシミー、ジャダー出ない
それなのにJB23だけはノーマルでもブルブル地獄
なぜなのか?当たり前についてるものをつけなかったから
まさかこのスレにステダンつけてない情弱はいないよな? >>890
都合悪い事は見えないのか
ま、ステダンで収まると思ってるアレな人だから仕方ないかw >>888-889
ニワカというか時代が変わったという事なのかな
今クロカン好きが集まるショップの客層もAT限定が増えてきて
昔は人気のなかったJA11(3型)以降のAT中古が人気らしい。
訳があって俺のJA11幌はエンジンシャーシ5型のATなんだけど
ベテランの人は「なんでよりによってATに!?」って感想だがショップ曰く
これ今の若者には喉から手が出るほど欲しい車になりますだって。
信じられる? >>891
このスレだけ見てもジャダー報告だらけなんだからケチらないでステダンつけろよw
64でメーカーのアンサー出ただろ? >>893
あのね
ステダンって、何の目的で付いてるか解らないの?
このスレでの報告?
ホイールバランスのせいでプルプルしてるだけで大騒ぎしてる報告か? >>893
>64でメーカーのアンサー出ただろ?
そうだな
64になってもシミーから抜け出せないから
ステダンで誤魔化したんだもんな >>890
フロント独立懸架混ぜてんじゃねーよ
ランクル40〜80やサファリなどは純正でステダン付いてるけど、それでも出てたからな
それを知っている人はステダンは誤魔化しでしかないって解ってる訳で ランクル70で15万乗ったけどシミーなんて全く出なかったがな
シミー出たのJB23だけ
売れなすぎてケチられた悲しい車の末路 あと23はエンジン耐久性が悪すぎ
チームの奴らも10万キロで抜けまくっておろしてた
22から言われてたがK型にも欠陥がある
JB23は足回りもエンジンも見た目にも不具合がある欠陥車である
それに乗ってるやつも上の法見ればわかると思うが欠陥者しかいない >>897
JB23も2、4、10型と乗り継いだけどシミーなんて起きなかったぞ
ま、自分の一台が起きたら全車起きてるような気になるのは仕方ないのかな >>898
そんなに嫌なら余所に行けよ
何でこのスレに粘着してんだ? 引きニートの巣窟(n速無印)でもハブられたんじゃね? >>900
毎度同じ奴なんだから無視しとけよ
悔しいキーってなるからモニターの向こうでニヤニヤしてんだろうし
毎日毎日暇な奴だな阿呆らしいってスルーしときゃいいの >>899
お前が感覚鈍いだけ
23は欠陥車
お前も欠陥車 >>900
去るよ?
LX納車されたからね
どーせ去ってからグチャグチャ騒ぐんだろうけど
文句あるならν速に来れば相手してやるよ
貧乏人 やり取りする限りは、荒らしとして認定されないんやで
自演してやり取りしてるように見えるのは全部見えてるから、
ああダメですね垢BANポチッってなるけど
ジムニースレの人は車種柄几帳面な人多いのか釣られすぎや… 付け加えると、今は罵り合いで済んでるけど
ネガキャンしててスズキ様から何か言われたら
問答無用で情報開示となりますやで スズキからしたらありがたいダメハツだろw
旧型を落として
新型を持ち上げて買い替えを促進してくれんだから >>897
>ランクル70で15万乗ったけどシミーなんて全く出なかったがな
その割には890の出ない車種に名前上げてないのなw >>903
感覚?
どんな鈍感でもシミー起きりゃ判るだろw
やっぱオマエが言ってるのホイールバランスじゃ www 質問です
北関東から1日(24時間以内)で鹿児島まで行くのは無謀ですか? >>899
同じく
シミー?どこの世界の話だ?
と思ってた 隣でシフトチェンジされるのウザイって女子言われる時代さ… マニュアルなんて助手席に乗る人にとっては不快でしかないからな 欠陥車て、、
これだけモデルチェンジ繰り返しながら歴史もある愛される車もそうそう無いと思う
シャダー等も特有の個性の裏返し
自分が好きだなと思える車が欠陥車の一言で吐き捨てられるのは悲しい >>918
23はシフトフィール糞すぎてスコスコ入らんしな >>919
ぶっちゃけ23は愛されてないぞ
11から22のやつらは早くfmcしてくれって待ち状態のやつが多数いたしな
だっせーんだもん23 最近の若いのはミッション乗れないからな。23のオートマなんてロックアップついてないから乗れたもんじゃないのに。 >>890
俺ステダン着けてないよ?
ちなノーマル、前ジャダー出たけど治してもらた、今のところ出てない! よくもまぁ軽自動車の欠陥車になんてしがみつくよなぁ
ゲレンデヴァーゲン快適だぞ?
AMGじゃなければ1500ちょいでいけるし頑張ってみろよおまんらでも行けるってw >>930
デカさは強さ
デカさはモテ度
デカさは正義
わかった?チビ >>929
じゃ見せてみろよ!w
エアーゲレンデ君w WWWW wwww wwww WWWW wwww 軽自動車に高級車と同じ品質を求めるのか??......w
JB23ユーザーに対しての誹謗中傷が多すぎる。 >>892
ミッション問題有りだが、一番はトルコンが駄目 >>931
また来たの?
LXのカタログでも眺めてりゃいいのに なんでもいいから手の届く車に乗ってみたら楽しいんだけどね
相変わらずだな >>792 >>793
契約者の年齢や契約内容によって変化する分に関しては解らないけど、
私が【ボディーリフト】【構造変更】【2シーター化】等を全部やった時の私は、
【40代前半】【ゴールド免許】【35歳未満不担保】で、年間当たり1,000円〜2,000円くらい割高になったように記憶してます。
極端に大きな額じゃなかったから、
そのまま今も4ナンバー貨物2シーターで乗ってます。 アイリスの左右、せっかく隙間があるから
アルミフレームで長脚の棚作って二段積みできるようにしたよ >>934
昔から言われてる11のトルコン定番トラブルだが実はトルコン起因じゃないで
それとも3速ATってことが駄目ならあーそうですかで終わるが
悪路走るのには3速でもなーんも問題ない >>939
まず座面を外さなきゃ背もたれは平らになりませんぞ >>939
俺はAPIOのフラットデッキ買った
いい値段したけど満足度は高かったよ こう言っちゃなんだけど今更フラットデッキ買うのも勿体無いと思うんじゃないかね 74に乗り換えたけど
シートを倒すだけでフルフラットになるから快適だよw
あと室内凄いしずかで乗り心地がいい
ATだけど燃費もいいw
いい買い物したわー
20年の進化に感動w
合法オーバーフェンダー最高!w >>939
前期型なら座面起こせるから簡単だけど
後期型は外した座面の置き場所に困るんだよなぁ
外さないと平らにならないし
ちなみに
シート撤去組は900タイプがオススメ
幅がピッタリだよ >>931
硬さと持続力がないと直ぐに飽きられるぞ。 >>950
できないぞw
ヘッドレスト外せばほぼ平ら >>952
リヤシートとリアラックは真っ平ら
前の2つのシートは、背もたれに凹みがあるからその部分が真っ平らにならないってこと
まー、今流行のフルフラット仕様だよ >>951
>ヘッドレスト外せば
倒すだけじゃねーじゃんw リアシート外さないと倒した背もたれ若干前上がりにならない? >>955
23はなるね
ただ、ここで74の話をしてるバカが居る
構わないのが一番なんだが・・・ >>956
あぁ、そういうことでしたか
アホは相手しないに限るね 74すげーいいっすわ
シミーもジャダー出ないし
トルクあるし120キロ巡航も静かで100キロ以上も加速する
バーフェンもまるでGクラスw
めちゃ声かけられるしね
ジムニーいいっすね!可愛いーって
これシエラという軽自動車じゃないハイエンドな人が乗る上位版だよーって説明するのつかれるわw シエラ1年2ヶ月待って先週納車されたばかりw
こんなに待ったの初めてやわーw
プレ値つくもの好きなんだよね
スイッチとかRTX3080とか74シエラとかnikeのコラボスニーカーとかsupとか定価以上の値がつくものに目がないw
23はそういう面で言うと価値暴落で萎えたw
買取相場がまるてまナイアガラな滝w 現行品にプレ値とかw
転売ヤーのカモにされる典型だなwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。