【どこでも】 JB23ジムニーpart201【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
ネガキャンコピペ爺はシカトの方向で >>440
ステダンは症状(ハンドルブルブル)を物理的に押さえ付けてるだけで対処療法!
根気よく原因を突き止めて対策をお願いします\(^-^)/ ステアリングダンパー買ったやつだけど、ジャダーやシミーは出てないです。ただ単に重めのステアリングが好みなので試しに付けてみようと思った所存です >>444
キックバック押さえるため
シミーを押さえるためではない
シミーを押さえたいならそもそも付ける場所がちゃうちゃう >>446
そうだよね
シミーを抑えるのは副次的な交換だもんね >>441
いいよねRVBOX
どこかのショップで取り扱えばいいのにと思うけど
あんなのあったら自社の製品が売れなくなるか >>450
リアシート取っ払ってる人は900にすると横幅ピッタリだよ いわゆる、23の泣き所をフォローして行く方向かなぁ
上のフラットボードもそうだけど、ウォーターブロッカーと
エンジンの下側とトランスファーのガード付けたくらい
二階堂氏が何時も文句言ってるところw
車検の事もあるし、エンジンと足回りは考え中です >>455
それ自作したわ
知り合いの鉄工所で余った鉄板分けてもらって
ついでに加工させてもらった
塗料代だけで出来たけど、二度とやりたくないわw >>457 ノープログラム!no problem (^ω^)
8月に車検を通したよ @神奈川 >>457 ノープログラム!no problem (^ω^)
8月に車検を通したよ @神奈川 2.5インチアップ
前後ショートバンパー
マフラー
ステダン
ブリザーホース
こんなもんかな >>457
バンパーから飛び出してたらビミョー
全長変わるし、突起物の扱いされたらアウト >>457
全長から3cm以上飛び出さずに尖ってなければ大丈夫みたいよ。もし駄目だったら、その場で外せばいいよ。あとフックを溶接やリベット止めのは駄目だよ。 >>264
サンキュー
ガイアブロンズだっけ?その色いいね。
そして思ったよりシンプルなカスタムですきw
スバルのXVみたいなホイール案外似合うんだな ありがとう
ちなみにフックは10型対応APIOパチもんの赤いヤツ >>465
誉めてくれて、ありがとう
色はガイアブロンズ
ホイールはシューティングライダーだかシューティングスターって言う奴かな。当時XVが似たようなホイールって知らなくて買ったんだけど気に入ってるよ。 >>467
9型ワゴンRにあったんだよ。忘れちゃった? >>469
お前ホントに優しいな
>>467の相手までしてやるなんて みんなそれぞれにカスタムして楽しんでるんだね
自分のジムニーもカスタムしたくなってきたわ >>464
リアナンバーが真ん中にあるって なかなか普通っぽくて好きだわ >>472
お勧めお手軽なソレ(室内編)
1.無断階間欠式ワイパーへの交換
2.ドリンクホルダーへの変更(灰皿)
お勧めだけどお高め(室外編)
1.マフラー変更
2.モンスポスプリング変更(20mm)
3.E/ROOM インテークパイプ等変更(ステンレス化)
4.タイヤ変更etc 456だけど
テールユニットとタイヤ変えただけだわ
バルブ類はカウントされるのかな?
エアコンパネルのイルミネーションはカウントして良い?
あ、ワイパーレバーも交換済みだな >>472
23のやつはジムニーと言うなよ
JB23はなんちゃって街乗りの貧乏人しかいないんだから
他のジムニーと同列に考えてはならないし
ジムニーを名乗ってはいけない >>471
下の蛾?
>>475
できるだけシンプルにしたかったのとバックカメラ取り付け位置も兼ねて、このバンパーにしたのよね。
↓あと付けたいのはこんな感じかな
間欠ワイパー
助手席のシートアンダートレイ
ウォーターブロッカー
牽引フック&ロープ
トランスファーガード だれかapioかjaosのグリル売ってくれねーかなぁ >>479
シートアンダートレイ
俺も付けたいんだけど、実はアレ付けると容積減るんだよなぁ
助手席前後させないなら、そのまま押し込んどいた方が沢山入る リフトアップしてないのにバンパー替えるのって変かな? >>482 変じゃないよ!ただ変わり者としか (。-ω-)グスン シートアンダートレイの代わりに100均のカゴ入れてるわ。 トレイだけどさ、自分の6型ランベンに付いてるけど、実際あんまり厚み無くて入らないし斜めな部分もあるからオススメしない。 ドリンクホルダー使いづらいからAT用のシフトコンソール流用するやつやってみた
いいなこれ(´・ω・`) >>482
全然、てか今思えばそれで良かったかも。 アンダートレーは何故か付けてもらった。車検証が精一杯よね
インパネトレーポーチは付けたけど、結局何も入れてない…
デフブリーザホースは、付けたいなぁ
純正感覚 グローブボックス仕切り版セットは重宝してるわ
これ23乗ってる奴が企画にいるだろうwってくらい
当時のラインナップがサイズピッタリなモノが多かった これマ?
99 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 07:54:20.54 ID:Qgi58QUn
23な時はブーストアップで25000のときに穴空いたけど
64のエンジンも25000持たずに穴アク?
100 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 09:11:32.13 ID:QMoCxVaa
>>99
23の時はエンジン不調で止まったのが知り合いで2人居た(ノーマル)
今回のエンジンでそういったの殆ど聞かないから無いんじゃね?
103 阻止押さえられちゃいました sage 2020/08/25(火) 10:01:08.45 ID:KDmY88ai
K型はすぐブローするからな
特に22のときはやばかった
販売期間短いのもあるけど現存する個体少なすぎることからもわかる
23の初期型もね
11はやっぱつえーなー >482
>483
>489
ありがとう!
リフトアップとかはまだまだ先の話なんだけど、ひとまずバンパーを替えてみます。 >>493
バンパー変えるとマフラーも変えたくなるんだよなぁ そうなんだよねぇ。あとナンバーの配置換え、背面タイヤの移動となにかと物入りになる リアバンパーはナンバープレートをそのまま付けられるのもあるけど、圧倒的に数が少ないよね。
フロントはフロントでスキッドプレートも必要になるし、バンパーだけ替えれば済む話じゃないからね。 アピオのノーマルバンパーガードと牽引フック付けてあるけど、
前回(2019年)のディーラー車検は普通に通ったな
まあ商品説明に大丈夫とは書いてあるけども
自分でやっておいて何だけど、こんなんでよく通るもんだなと
上でRVBOXの話が出てたけど、最近はラゲッジの収納改善が楽しい
9型クロアドだとバックドアのノブまで塗装されていて
小傷が気になるので普通の黒いノブに取り替えたい バンパーは前後ノーマルだわ。マフラーも牽引フックも付けれるのが限られてるんだよな。 リアシートは座面なくしてなくても座布団入れて畳んでたら車検通ったからガバガバよ >>482
全然へんじゃない
純正のあの贅肉バンパーが良くなかった
別に車高上げなくても悪路走破性あるし 自衛隊のジープ?みたいなやつ、あれ格好良いよな!
中の人はパジェロって言ってたけど三菱なのか?
一般販売してないのか?色はジムニーで同じのあるね。 >>482
全然変じゃないよ(。-ω-)プッ
>>502
"三菱"は自衛隊御用達だから車両は必然的に、、、 ステアリングダンパーつけてみた
少し重くなって普通自動車並みのステアリングになった >>502
上物は別物だけど、プラットホームはパジェロだよ >501
ありがとうございます!
純正ののっぺりした顔をスッキリさせたいので、色々と探してみます。 >>508
自分で付けたよー
不器用だから取り付けに1時間ぐらいかかったわ JB23から車外に出てドアを閉めたとたん自動でロック掛かるんだけど(ちなみにキーは手に持って外出てる)、これって正常?
インロックになりそうで怖くてキー着けたままドア閉めれない >>511
キー着けたままドア閉めてみたら?
それでもロック掛かるなら明らかに異常 激安のRPGリフトアップキット組もうと思うんだがどうしてもブレーキホースだけ付ける自信がない
その他のショック、コイル、ラテラルのパーツに関しては1インチアップ時に自力でやれたんだが。
この人はノーマルのままやってる。
https://gamp.ameblo.jp/lc60-419520/entry-12201187689.html俺も街乗りオンリーなんだが無謀だろうか?? >>512
>>513
あー、キーレスで解錠して何もしないと自動で施錠するんだ? おれのやつは自動で施錠しないぞ
キーレスのボタンを押さないと鍵かからん >>506
それそれ!やっぱり三菱製なんだな。
いや本当に格好良い! >>520
自分の9型も同じ、閉めたら勝手に施錠というのは無くて
ボタン押さないと閉まらない
ちなみにMT
ATとMTで挙動の変わる部分とも思えないけどどうなんだろう
リモコンのボタンの接触が悪くなってて、
乗ろうと思って鍵開けたのに、すぐにロックされて乗車拒否
みたいなことは最近あった 一度キーレスで解錠してからホカっといてみてよ、勝手に施錠しだすから わいの5型もなるわ
前乗ってたフィットもそうだったからこれが普通と思ってる。 5月に2.2kPa入れた新車外しのDUELER、今日計ったら1.5kPaまで下がってたわ
けっこう抜けるもんだな >>524
キーレスで開けてから、というのが肝なのかな
走行中はだいたいロックしてないから
降りるためにリモコンで開けるという動作はあまりしたことがない ウチの9型はキーのボタンで鍵をあけて、放っておくと閉まるよ
1度でも開けると閉まらない。この年代の車はこの仕様だと思うけど >>526 ケチって安いエアーを入れたんじゃないの? >>524
確かにそうだが、
オマエ「車外に出てドアを閉めたとたん自動でロック掛かる」って言ったよな? >>527
降りる時に、リモコンで解錠しても
一度ドア開けたら勝手にロックはされないだろ
リモコン解錠→一定時間で勝手に施錠は
ドアが開かないのが条件だよ
説明書にも書いてある >>532
8割弱な(約98%)
で窒素でも大気でも、4ヶ月で0.7kPaも抜けるって
それ何処かから漏れてるだろ >>528
この機能て個人的にはいらないわ。乗るタイミングで勝手に閉まって面倒くさいことがたまにある。 >>536
まぁ確かに俺も必要性を感じた事はないけど
面倒だと思った事も無いな
解錠してからドア開けるまで何してるの? >>537
玄関の前に駐車してるんだけど解錠してから小便しに行くときとかかな。 >>537
普段鍵で開けてて、たまにボタンで開けると忘れてる
大体がガレージでメンテしてて、工具出さなきゃみたいな感じ
最近の車に乗ると、施錠されてるか手で確認して解錠する間抜けぶり… >>538
小便してから解錠すれば解決だな
>>539
ちょっと状況が想像しにくい
ムリヤリ面倒な事想定してみた?
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