【スズキ】 ラパン 19羽目 【Lapin】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849、850
いい情報ありがとうございます。 初心者マーク、身体障害者マーク、高齢者マーク全部乗せで 真面目な話、21ラパンの初心者マークはよく見かける気がする ボコボコにぶつけようが心のダメージは少ないからだろ 今更だけど21ラパンのヘッドライトはガラス製にすべきだったと思うよ、スズキさん 835です
カラー教えてくれた人たちありがとうございます!参考になりました
シフォンベージュとかいう薄い黄色を路上で見たことないけど軽の黄色ナンバーに似合いそうかな?と思ってましたが乗ってる人少ないんですかね
生で見てみないと買うの怖いな シフォンアイボリー?フォーンベージュ?どっち?
購入確定で色で悩んでるだけなら最寄りの販売店に相談して他店から借りてもらえば?
断る店ならやる気ないから他に行ったほうがいい
ちなみに試乗検索で見る限り、うちの近くにシフォンアイボリーは一台もなかった >>859
シフォンアイボリーだごめん
フォーンベージュはちょいちょい見かける ウサギさんの欲望は渡部を凌ぐそうだ
ttps://www.youtube.com/watch?v=PkEmGCOfAF4
あやかりたいものよ アイボリー乗りだけどよく見かけるよ@都区内
ベージュはめったにみない。実に渋い。こっち
にしても良かったかも。 都内だけどエリアによって違うのかな、こちらではベージュ多いけどアイボリー見ない このスレにもいるのかこの手の都内都内言う奴
育児板でも何か意見が割れるとすーぐ都内都内言う人多いけど本当ウザいわ
港区タワマン住みだけどあなたの意見と反対の状況ですよ〜って言って煽り返してるけど ラパンT Lパッケージが経年劣化で修理代金が凄いことになってきたからラパンモード契約して納車された。
ベタかもしれないけどCMと同じ紺色にしたけど良いね!見た目は最高!フォグランプも無くなったけどTLパッケージで殆ど点灯しなかったから問題ないし、ヘッドライトもプロジェクター式になったから範囲が広くて明るくて見やすく、フォグランプ無くて全く問題ない。
ただ走りだけは本当にダメ。
ノンターボだから分かり切ってたけど、運転してて楽しさみたいなのは全く無い。
唯一の楽しさはラパンを運転してるって事だけ。
今は軽はもう一台880コペンあるからコレからはラパンで走りは諦めてコペンで楽しむ。 ノンターボだからスポーツECUに交換する気も全く起きないww
TLパッケージの時は新車で購入して5年目で80psトルク11、ブースト1.0、ハイオク仕様w
になった時はすっっごい感動したけど、どうせノンターボはコンピューター交換しても、何となく??程度しか変わらないよね?
33ラパンはデッドニングとかしてもらって静粛性重視仕様にしようかな。
インテリアはまんま部屋みたいですしね笑 現実は似たようなエンジン積んで33ラパンより200kg以上重い車だらけなんだけどな えらいコテンパンな言われようの33ラパンくんかわいそうw
200馬力近い普通車にも乗っているけど33ラパンも第一印象むしろ速いと思ったぞ。
加速だけでなく乗り心地も良いけどフワフワじゃなく芯はあるしで
運転していて普通に楽しいw >>870
前車の経年劣化ってどの辺の?
オイル上がり? >>873
低速域の加速が機敏で軽い感じがして良いと思うよ。
同じく180PS2.8Lに乗ってるけど33ラパンのほうが
街中では楽。
まあ高速道路に行ったら安定感とかは比較にならないけども。。 埼玉方面行くと33ラパン良く見かけるけどサイドデカール貼ってるラパンとは未だ遭遇しない…貼ってるのわたしだけ? ラパンて運転席と助手席の間に4WD的な山?あるよね
あれが邪魔になりそう
軽なら狭いから間をフラットにして欲しい ん?跳ね上げればフラットになるでしょ?
FFだしレバーはダッシュボード側にあるし。 フロアの話じゃないか?
強度アップのためか、四駆用のシャフトの逃がしなのかはわからないけどちょっと凸あるよね
邪魔とは微塵も思わんが(笑) あのお山、フロアトンネルはボディ剛性の面では絶対有ったほうが有利なので個人的には大いに結構。
オープンカーもほぼあそこを大黒柱として剛性保っているくらい重要な部分。 運転中じゃなくてさ、助手席側にちょっとうつりたいとか助手席側から出たいって時もあるんだよ センターコンソールやシフトレバーが横切っているわけでも無いし普通にできるじゃん。 貨物船への積み込みみたいに運転席ドア開けれない位詰めて止めるんじゃね? ラパンモード検討中。カラーは迷ったあげく、ホワイトパールにすることとした。やっぱモードだと白は不人気かな? 人気とかいいじゃん
白見かけるとカッコイイと思うよ、上品な感じ たまにホワイト見るけどかわいいよ
マメに洗車できるなら欲しい(けど無理 白全然いいじゃん。
モードの派生車、ホワイトエディション乗ってるけど乗る度可愛いと見とれてしまう。
ただし線状の油汚れが目立つな…トラックの後ろは避けるようにしよう。。 ラパンは21SS、22ショコラと乗り継いできたから33も乗ってたけど、どうしても満足出来なかった。
確かに33は出来は良いけど、この車がラパンか!?と言われたら納得出来ない部分があった。
アルトワークス新車で増車したけど、素直にアルトワークスの方が楽しいわ。
33ラパンはやっぱりラパンでは無かったと個人的に感じてる。
21.22のあの独特なクラシックミニに似てる運転車窓が33には無くてね、どうしても別の車って感じだった。
33君はこれから岩手の田舎で活躍する事でしょう。
母の姉に譲ってあげた。
まぁ全く知らない人が中古で乗るよりも親戚にただでも譲った方が安心感あるよね。 こんな広々として乗り心地のいい、ダルいハンドリングで視点の高いクラシックミニがあるかよ 長文と改行の癖から母親のラパンを勝手にいじった奴だと予想 22時代にBMWに勤めてる同級生と会って
初めて助手席に乗り込んだ一声がクラシックミニって言ってたよ。
だから、まぁこんな雰囲気なんだと思う。
視野的に21と22はほぼ同じで33だけがどう考えても違う ほんとに。
おれスイスポ、嫁ラパンだけど目指している方向が違いすぎるけど
ラパンがぼったくりとは全然思わないぜ。 たまにスズキのギアが2台置いてあるご家庭や
日産キューブが2台置いてあるご家庭があるけど
そこの従業員なのかなと邪推しますね
仮にそうでも同一車種買わないでしょwとも思う >>916
俺 ラパンショコラ、妻 ムーヴキャンバスなんだけどな〜w
丸目、どことなく醸し出すクラシカルな印象が同じ方向性で並んで停まってるの見ると嬉しいんだけど.. アルファードとかタダでくれるって言われても乗らなそうだなw >>919
方向性は自分も同じだ。目が細くて吊り上がってる車は
大嫌いw アルヴェルはDQN御用達のイメージがなぁ 最近はプリウスもか
10thとバイクがS1000Fだわ >>920
タダでもらってその日のうちに中古屋に売ってその金でホワイトエディション探します >>925
池袋のプリウスミサイル暴走事故の被告 上級国民の戯れ言に習って
事故った時に 車のせいにして罪逃れにしようと考えているから アルヴェル自体がどうこういう以前に、そういう
系統を買うことに全く躊躇が無い、って部分で
完全に異民族、って感じがする。。 軽とミニバンの組み合わせな家庭は多いけど、ラパンとアルヴェルが並んでるのは見たことないなあ
そりゃ全国を探せば居るんだろうけどさ 近所に
ベンツとNONE持ち
ベンツとラパン
BMWとトヨタiQ
の組み合わせの家がある。
なかなか嬉しい。 去年まで自分BZ11キューブ、娘22sラパンだった
ナンバーも同じ、色もよく似てた ラパンは小さいのも含めて可愛いんだけど、コンパクトカーのサイズでラパン出して欲しいなぁ
クロスビーやジムニーシエラみたいに
軽は前列なら良いんだけど後ろの席に子供乗せるのが怖く感じる ドラレコ オプション 前後方録画タイプCA9S
高いけど性能とか使い勝手はどうですか?
検討中です ドラレコは「ドラレコで録画中」っていうシールを後ろ
に貼っておけばOK 一番安上がりw スレチかもしらんがみんなモルカー見てる?
ラパン好きはモルカーにも親和性高いと思う 初代NA→パレットTB→現行水色2トーン(最初期モデルの中古)
に乗り換えて2ヶ月経つけどやっぱりラパンは乗りやすいと言うか1人で運転する分には必要十分。
NAでも初代の4ATの低速スカなK6Aに比べたら天と地程加速が違う。
特に走り出しが速くて0から30くらいまではパレットと変わらないから出足でストレスってそんなに無い。
それでも80超えると伸びないのはノンターボの宿命か!?
しかしやっぱりこの手の全高の車はコンビニの段差等で出入りする時に頭が揺れないから良い。
新型N boxやパレットの後継のスペーシアも試乗したけど、どうしても頭が左右に揺れる。
腰辺りでユサユサするラパンは楽で良いね。
でも走りはやっぱりせめてフロントにはスタビライザーくらい付けようよスズキ爺さん コンビニとスーパーと
駅に彼ピッピを迎えに行く車だよ >>935
バック駐車するときに
ナビが出てくれてそれなりに便利 今年はアルトとワークスにモデルチェンジの噂が出てるけど
ラパンは来年かな?
ターボモデル欲しいって人も居るみたいだけど ジムニーみたいに角っぽいスタイルに戻ってくれんかな ターボやMTは出てくれれば万々歳だけど恐らく無理だろうね
ワークスがあるんだからそっくり移植するだけじゃんって思うだろうけどそう簡単に行かない
もし出すならラインの部品がターボ用やMT用ってラパン用に新たに増やさなきゃいけないから、殆ど売れないモデルの部品でラインのキャパを圧迫するような事はしないんじゃないかな
22の時点でMT消滅して33でターボも消滅って時点でお察しというか、ターボやMT欲しい人はアルトやワークス買って下さいって感じだろうし ラパンを新車で買って、CVT壊れたらワークスの心臓に載せ変え
って猛者は居ないんかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。