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軽自動車のタイヤ Part.19
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2020/11/07(土) 10:51:03.87ID:HbkSeRcs
軽自動車は車内スペースに余裕がないのとほとんど未使用で廃車を迎える状況だったため、
現在は応急タイヤ装備はなく、パンク修理キットに代えている
長年応急タイヤ装備車に乗っていた人は最初は不安だったろうが、
すっかり慣れた人も多い
その分、広く使えたり他の物が積めたりと各自活用しているようだ
普段からタイヤ状況を点検し、タイヤ空気圧調整をこまめに行えば
非装備車でもまったく問題はないということだ
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2020/11/07(土) 11:09:06.46ID:BKlAs7TJ
縁石に擦ってサイド切ったら立ち往生で大損失なのにな
変なサイズのでロードサービスに手持ちがなかったら最悪レッカーだよ
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2020/11/07(土) 12:01:09.67ID:SaVJGhKH
今年は関東含む関東以南でかなり冷え込む予想らしいね
例年雪がほとんど降らない凍結もしにくい地域でもさすがに
去年みたいにノーマルで通すのは難しそう
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2020/11/07(土) 13:56:48.96ID:I75FkvlM
予備タイヤあっても半数は交換できないんじゃね？
交換できるやつは修理キットも扱える気がする
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2020/11/07(土) 14:36:13.63ID:8ysMsARW
モノが刺さってたことはあるけど出先でパンクで動けなくなった事は免許とって32年70万キロ走って一度もない
スペアタイヤはもう積んでない
動けなくなったらレッカーで良いと思ってる
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2020/11/07(土) 14:51:31.87ID:mGTr+j9a
コクピットのデイトンDT30と黄帽のプラクティバのどっちがいいかなあ
どっちも歩いて行けるほどの近所に店があるんだけど
安いアジアン買うくらいなら大きい店のPBがいいかなと思えてきた
どちらもそんなに評判悪くなさげだし
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2020/11/07(土) 15:39:33.25ID:gDFwo+xJ
>>952
ありがとう
趣味でしか乗らないから燃費は気にしてないしエブリイのくせに山道ドライブが好きだからカーブが気持ちよくなるならエコピアにしようかな
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2020/11/07(土) 19:54:19.53ID:1WF5dR1t
スペアタイヤは多くが一度も使われることなく捨てられるから
資源がどうたらゴミがどうたらの人たちから目をつけられたからな
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2020/11/07(土) 20:02:29.06ID:j9tueR/q
だったら普通のタイヤ積んで5本でローテーションするなり効率的なリサイクル技術の開発に力入れたほうが良いな
事故ったことがないから保険はいらないと言ってるようなもんだぜまったく
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2020/11/07(土) 20:10:52.39ID:kGsPsZ3V
>>966
確かアリストがスペアも同じだったような…
でもローテーションされないまま期限切れ
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2020/11/07(土) 20:27:41.82ID:VGMPaOIH
>>962
プラクティバは軽量化でヤワになった今のエコスよりむしろいいって話もあるらしいね
デイトンは情報ないですか?
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2020/11/07(土) 23:18:27.74ID:Xc4e6UY1
>>967
サンバーも同じサイズが付いてるよ
ただし標準がアルミなのにスペアは鉄チン
標準が鉄チンのグレードなら使い道あるけどね
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2020/11/08(日) 05:26:32.76ID:A1UpyVIm
ロードサービスでもローテーションまではしてくれないからな
どうせ下道を10キロ以内の移動にしか使わないからどこにつけても大丈夫だよ
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2020/11/08(日) 07:44:23.30ID:L42Z3It1
軽トラ、軽箱はいまでも同サイズ。廃車するまで20年そのままだった。
ジムニーとかのバックドアにスペアをしょってるＣＣＶもそう。
乗用車のトランクスペースに積むテンパータイヤの多くは修理キットになった。
オプションで選べてもリアシートアレンジが不可になることが多い。
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2020/11/08(日) 10:26:58.29ID:6YanbrBW
楽天のメールのリンクでオススメを見ていたら、冬タイヤの10日間レンタルとかあって驚いた・・・。
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2020/11/08(日) 11:07:13.56ID:a1MgjRHo
よくネット情報とかには、
前輪がパンクしたら、
無事な後輪タイヤを前輪に持って来て
後輪側にテンパーを付ける・・
とか書いてあるけど、
多くがそんな余裕のある状況ではない
RSにもそんな注文はできない
高速道路上なら一刻も早く作業を終えて
SAPAに移動したいところ
これは、修理キットでも同じ
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2020/11/08(日) 12:50:23.26ID:t6TSmfZD
日本製品の不買運動をやってるとか聞いたような
中で外国タイヤを買って付けるのは非国民かな
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2020/11/08(日) 18:42:46.67ID:L42Z3It1
>>976
アトレーは乗用ワゴン。乗用車タイヤ。
ハイゼットは商用・トラックタイヤ（プライタイヤ）。145/80/12 6PRor8PR
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2020/11/08(日) 19:00:56.30ID:6YanbrBW
>>978
装着は確実にな

ズレてるがなｗ
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2020/11/09(月) 11:29:43.30ID:qCYwCcii
平地でも盛岡はもう降ったよ、今期本州初。
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2020/11/09(月) 12:29:52.34ID:OMRbPXON
スタッドレスは金曜辺り予定

降ったら…4WDと安全装備の横滑り防止機能を信じてとりあえずノロノロ帰ろうかなと思います
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2020/11/09(月) 20:30:33.79ID:mtkEuG6b
夏タイヤも溝があるから少しは雪を噛むだろうとか思うのは間違い
雪の上ではスリックタイヤかと思うほどツルッツル
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2020/11/10(火) 07:08:45.34ID:/A9aVAu7
今年は首都圏ではオールシーズンタイヤの販売が倍増とか
雪国やスキーに行かないならそれで充分なのかも
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2020/11/10(火) 07:12:29.21ID:xftWEWcI
去年辺りから日本の大手もオールシーズンタイヤに参入したからな
うちは雪が積もったら乗らないからスタッドレスも5年目だがほぼ新品状態で保管してあるｗ
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2020/11/10(火) 08:01:01.41ID:ZCblTctQ
絶対に凍らない
ほとんど走らない
通勤しない
夜走らない
これならオールシーズンタイヤもいいかも

上記なら別に夏タイヤのままでもいい

凍る地域では見たことないですね
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2020/11/10(火) 08:42:17.68ID:7t8ql9Ym
雪国の当地、オールシーズンタイヤがその語感から最新の万能タイヤと勘違いした人がいて、
厳冬期に泣いた人を見たことがある。
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2020/11/10(火) 09:10:01.23ID:tGaIoh3t
>>995
滋賀の米原(伊吹町)やがVictor4です
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2020/11/10(火) 09:24:54.83ID:XFD1rxsC
最近、タクシーがよく履いてるけどドライバーからは不評らしい。
雪以外は転がらない煩いでデメリットだらけ。だと言ってた。
でも会社側からすると、多少値段高くて燃費悪くても、タイヤの管理とかのトータルコストで安いんじゃね？
まぁこっちも滅多に積もる地域じゃないけど、タクシーはどこに行かされるか分からんし、むしろ雪積もったから需要が有る仕事なので大変だと思う。
多分チェーンは携行してるだろ。
ハシゴ金属チェーンでも馴れれば10分掛からんし。
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