軽自動車のタイヤ Part.19
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Vector four seasonsはどうかな? ドライ、ウェット、圧雪路なら悪くないよ。ただロードノイズがうるさめなのと燃費が落ちる。
今2セット目で、自分の走り方だと3年で雪道は限界、夏タイヤとしてはちょっと早めの
4年目で交換というサイクル。秋に交換して、4年目の冬は無理という意味。
グッドイヤーのベクターは少し古い。パターン、コンパウンドも他社から後発がいろいろ出てる。
トーヨー、横浜、ダンロップ、ネクセン(韓国)、ファルケン、ピレリ他、、、
関東以西で、降雪は年に数日、凍結路、急坂がないようなところならおすすめ。
慎重に運転すれば大丈夫。夏冬2セット用意するより安いが、燃費が落ちる分でどうか、、、
それより賃貸住まいで保管がメンドクサイとか、地方で複数台所有とか、車を買い替える
たびに夏冬2セット分支払うのは嫌、というならあり。 ここ数年は積もったら乗らないで過ごしてるけど一応スタッドレスは持ってる
もうブレーキ大型のに交換しちゃってるからインチダウンしたスタッドレス履くにはブレーキも戻さないといけなくて億劫で ワイのSD-K7送料込み4本12000円135/80-12
モンキーのタイヤより安い(´・ω・`) >>602
そんなに安いんだ。
車がそろそろ寿命なんだけど、
中古のタイヤにする必要なさそうだね。 きちんと2020年製造の日本製が届いたよ
12インチはもう乗用車用は新規に力入れてるとこないからオススメ
ホイールが気に入ってて12インチから逃れられないだけなんだけどね 逆にブレーキをみちみちにしてくて14インチにインチダウンしてブレーキローターは1インチアップしたぜ
13インチで揃えたスタッドレスが使えんが >>588
> 雪が降ったらスタッドレス+チェーンじゃなきゃ違反
両方必要か?
むしろ規制で考えるならチェーンだけで良いことにならないか
地域によって違うのかな 雪の時点でスタッドレスじゃないとキツイ
チェーン規制だとタイヤに関わらずチェーン必須になったでしょ
だから両方ないと走れない道ができた
何年か前に1台スタックしたのをきっかけに後続が全部動けなくなって自衛隊まで出たことがあって
今後はスタックして渋滞の原因作った人に厳罰を課す方針に変わった
つまり規制に対応してても止まったらやばいんだが規制に対応してなかったら多分実名報道級に叩かれるぞ >>607
雪でも走り出すだけなら2駆のスタッドレスより夏タイヤでも4駆の方が能力高いでしょ
滅多に降らないところだからチェーンは用意してないけど、坂も登れるよ
うちは軽3台あるけど全て4駆だし、一台は副変速付きでデフロックも付けてある
凍ってたら止まらないのが問題だけど、スタックが問題になることを経験したことがない
スリップして走れないのは、雪よりぬかるみや砂地
あくまで滅多に降らない地域の積雪程度の話なので豪雪地帯とか知らない めったに降らないとこで4WD率って1割もないと思うよ
悪路走らない限り燃費悪いだけだし
2WDは旅先で海岸はしれなかったのが唯一残念だったくらい どこの高速の話だよ
数キロ通勤するだけっていってるのに
オールシーズンタイヤかオートソックでいいよ >>610
ほとんど雪の降らない地域でも農家の軽トラは、ほぼ4駆
4駆を検討するときに燃費は気にする?
むしろスタッドレスの方が燃費悪くならないかな
FFとかだと空転してるの見かけるし、空転するような状況は燃費を悪化させる
マツダだっけ4駆で燃費を改善させる研究してるとかあったよね 今年は例を見ない程の厳冬、豪雪になるよ
出ないのが吉 今年は特に寒いみたいだから早めにスタッドレスを準備しておいた方が吉たな。
数年前にアイスバーンで事故した現場見た事あるけどあれは怖いぞ チーバ県はスタッドレスがほぼいらないな
趣味の使用だから北上する時にだけ交換して4年で2000キロも使ってない 昔、那須高原に住んでたけど四駆だけど夏タイヤのやつやスタッドレスだけど二駆の東京ナンバーとかの都会のやつはよく雪道で止まってたわ
雪国は普通どっちも装備だろ >>620
性能的には走れても、気持ちが挫けちゃったのかもね 長年雪国に住んでるとどうなったら嵌るかってのわかるから二駆でも気合でなんとかできる >>614
俺の車は何故かスタッドレスの方が燃費がいい
夏冬同サイズだけど微妙な外径差で距離計が狂ってるだけかもしれないが >>612
農家の4駆は雪路で使うのが目的ではないからだろw タイヤは毎回オートバックスで
ダンロップのエナセーブ ワイが聞いたのは、雪が積もる積もらんじゃなくて、最低気温でスタッドレス履くか決めたほうがいいって聞いたんやけど違うんか? 確かに7度以下はドライでもスタッドレスと夏タイヤのグリップの差が殆ど無いとか言うね
寒いほど夏タイヤの摩耗が早まる傾向にも有るし
ただ雨となるとスタッドレスは弱いし判断が難しい スタッドレス持ってるなら週間天気見て早めに履いてしまえ
使わなくても劣化するしな
雪積もるかどうかの予報もあんまり当てにならん >>628
雪降る前は寒いからあながち間違いではない
降ってからじゃ遅い 軽商用のスタッドレスで評判良さそうなのって何ですか?
N-VANに乗り換えて最初の冬なんだけど、今年から仕事の都合で凍結してるであろう早朝や雪の中を走る機会が増えそうなのでなるべく良いやつを使いたいので 今日点検に出すついでにスタッドレスタイヤに換えてもらうよ、ちょっと早いけど11月はすぐ来るもんな。 冬季路面状況、バリエーションに富む岩手だけど今はブリザックに落ち着いた。
家族含め、4社くらい試した結果。 ありがとうございます
同じブリヂストンでもW300は評判微妙っぽいけどブリザックなら良いってことですか? 雪国の人はみんなブリザックって言うな
でも高過ぎやからワイはオートバックスのスタッドレス 乗り心地は良いよ
つっても私はスタッドレスタイヤ持ってないけど☆西日本海側 >>638
同じ関東だったから栃木那須とか群馬みなかみに住んだら冬は思いっきりスタッドレス履けるよ >>636
毎日通勤に使っていても、3年は余裕で効果が維持されるから俺はブリ。やっぱり発泡ゴムはいい感じ。
ミラーバーンで良さを実感する。価格面はネット通販でカバー。 千葉でVRXをエブリイに付けてる
消しゴムみたいに柔らかくてごりごり減る
買ってからLIが足りないのに気がついたが自家用で重い荷物載せないから許して アルミにEG01組もうと頑張ったけど固くて諦めた
夏ならイケるかも
アルミ傷だらけ ブリザックもレボGZまでは通販なら1本3000円だったな
ネクストリーと同じ値段
今は知らん >>646
ピレリ製のコンドームを使ってStigは養育費が払えず破産しましたとかネタにされてたのはもう9年前か
そこから10年ピレリは残りHONDAはまた撤退 黄帽のピレリのタイヤは、大丈夫なん?
自動後退で売ってるピレリはほうがいい? 長年クルマ乗ってても知らなかったんだけど非純正アルミホイールだとタイヤ交換時にバルブ交換してくれなかった
バルブの構造が違うとか
みんなそうなの? ホイール観ずに社外品だといったらバルブ交換出来ないって言ってきたんよ
じゃ単にやる気ない店かね?
>>654 >>652
P7EVO悪くないよ、平均燃費もLM705とそんな変わらんかったし >>629
寒い時のグリップ力が大差無いのだったら、サーキットのタイム計測をスタッドレスでやっても、ほぼ同じ様なラップタイムがでるんだな >>657
時速60km制限でやればそうなるんじゃねーの ハイト系軽ワゴンにトーヨータイヤのオープンカントリーR/Tのようなタイヤを履いた場合、どの程度燃費悪化してしまうのか解る方いらっしゃいますか? >>655
バルブ切り取る時に付く傷でトラブったことあるのかもね >>661
バルブの根元のゴムパッキンが悪くなったらどうすんだろこれ
アルミホイールメーカーに言って専用バルブ取り寄せてまたタイヤ交換工賃払ってタイヤいったん外してバルブ交換?
なんだかなあ EC202Lってダンロップのタイヤがやたら安いんだがコレどうよ?
単なるエナセーブの型落ちですか? >>664
旧タイプの継続生産品、低価格版とのこと。
ttps://www.taiyaichiba.com/higashiojima/dress-up/22736.php >>665
ありがとう
EC202ってタイヤはここでの評価は如何に? 関東平野住まいだが万が一に備えてVector 4Seasons Hybrid買った。 1週くらい前に中古タイヤ屋で
BSの19年製vrx2の165・70・14が4本セット18000円で売ってたけど買いかな?
溝はまだ新品イボついてた
パンク修理なしのマークもついてた >>673
製造年は?
新品でもeg01やアジアンじゃ比べる意味がないよ >>674
中古のブリヂストンをどんだけ信仰してんだ
新品中華タイヤのほうがむしろ安全だろ >>675
信仰はしてないよ
安いかどうかを聞いてるだけで
新品中華のほうがの意味はよくわからない
1年落ちのイボつきBS製と新品アジアンで
安全性にどう違いがあるか教えてほしい 1年落ちとは言わんな
それは未使用在庫の場合
売ってるのは他人が使用済みの中古なんだろ?それを高い金出すんなら新品中華でいいや だいたいなんでソリオの相談を軽自動車タイヤスレでやってんだよ >>679
未使用在庫は新品と違うので中古だよ
車も同じ
>>680
弟のなのでついでに
俺がのってるのはNボなのでここにきた >>682
タイヤ自体は軽でもはけるサイズなので
ここでもいいんじゃね?
車につけた状態のこと聞いてるわけじゃないので ってかなんでスタッドレスとサマータイヤを比べる流れになってんだ? 前のミニバンで中華ピレリのスタッドレス履いてたけど普通だったな
日本メーカーでもタイ製とかあるし ここで聞いていいか分からないけど、東京車輪のYF-010ってテッチンホイールのセンターキャップはどのサイズですか?
規格も多いしググっても出なくて困ってます しんどかったけどアルミに新品タイヤ組み込めた
後は廃タイヤの処分だな
8本あるけど1本450円のところに持ってくか1本100円からのところに持ってくか・・・さて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています