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【どこでも】 JB23ジムニーpart141【走るよ】
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2020/06/22(月) 21:46:51.86ID:8Io2UVIx
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
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2020/08/09(日) 19:15:13.54ID:pPU7uskW
>>907
乗員保護の面では"最低限の強度"は確保されてます

フレーム構造なので"ボディがグシャグシャでも走れる"て意味では高強度です(ボディは飾り)
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2020/08/09(日) 19:20:08.54ID:sslEWyeJ
>>908
そうなんですか。この車欲しいのですが例のポルシェの事故見てから安全面が気になって悩んでたのです。ありがとうございます。
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2020/08/09(日) 19:28:14.70ID:VdOHyhZD
JB23.ジムニーランドベンチャー3型
パールホワイト、バンパ−ゴールド
車検だしました。走行距離8万
絶好調です
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2020/08/09(日) 19:47:16.26ID:VdOHyhZD
ライダーマン
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2020/08/09(日) 20:05:26.45ID:hLGPo8Kj
>>909
安全な車なんて無いでしょ
確かに事故の心配は避けて通れないけど
事故前提で車種選ぶとかナンセンスだよ
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2020/08/09(日) 21:29:05.58ID:ey/kQ1LX
今年の車検は安く済んだ
コバックにしようと思ったけどいつもお世話になってる車屋に頼んだ
https://i.imgur.com/MefCDZ2.jpg
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2020/08/10(月) 00:19:06.47ID:9HNZcNyT
車検は
個人経営で親子
二人でやっているところです。
結構人気があり旧車、ハコスカやS30Zも修理していて、息子の方は古い40年代のブルSSSにRB26エンジン積んでいる、自作モンスターマシンのっている。
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2020/08/10(月) 08:50:34.31ID:Cm4zw1gQ
俺も5型12万キロで圧縮抜けて買い替えたわ
今はいろいろ快適だよ
リッター12→17
高速で流れに乗れない→のれる
煩い→静か
フルフラットにならない→なる
イグニッションキー→スマートキー
リセールまぁまぁ→プレ値
丸く可愛い→カクカクで無骨

別の車みたい
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2020/08/10(月) 09:16:41.44ID:DldaBUc0
カクカクも目新しかったけど
新型ハスラーやダイハツタフトとか出て来たら
なんだかなぁライン・・・って感じになっちゃったな
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2020/08/10(月) 10:21:22.92ID:vXjt/cum
>>922
それゎない
遠目からは昔のライフやワゴンRやパジェロミニ

遠目からクロカンきた！ってなるのは
kjラングラー、Gクラス、ja71、11、12、22、64
無駄なバーフェンがついてるjkやjlラングラーや74はなんか違うと思う
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2020/08/10(月) 13:06:05.99ID:U4oD8V2t
>>926 納車おめでとうございます！
私のJB23w-10型は9月に車検ですけど引き続き乗ることにしましたよ
お世話になってる車屋さんに相談したところ今手放すともう状態の良いJB23には二度と巡り会えないかめよとの一言でした！
まだまだ暑い日が続きますがお身体を大事にお過ごし下さい。
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2020/08/10(月) 13:18:01.57ID:q07GXBuL
確かに、64はこれから改良版や特別仕様車が出るだろうから、23をしゃぶり尽くしながらノンビリ待つのがいいね
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2020/08/10(月) 13:30:13.50ID:8UhVvGCy
来週車検だわ@9型。まだまだやりたいこといっぱいさ
昔ながらの扇風機付けました。車用のって風速調節皆無で爆音だけど、
YouTubeを参考に回転制御組み込んだら弱運転出来て超快適
ジムニーと言えば扇風機っしょ
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2020/08/10(月) 13:33:20.81ID:8WuSH8bt
>>925
ジムニーだと判るのが23と言ってるのでは？
パジェロミニはともかく、ライフやワゴンRに見える事は無いわ

クロカンと判るとなると、ジムニーは全て除外
どうしても小さい
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2020/08/10(月) 18:11:00.44ID:9HNZcNyT
俺のジムニーはさあ
ナンバーが51の二桁で3型当時もので

三桁ナンバーのりとか
JB64なんか流行りのニワカ乗りと思われるので
J
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2020/08/10(月) 18:11:01.08ID:9HNZcNyT
俺のジムニーはさあ
ナンバーが51の二桁で3型当時もので

三桁ナンバーのりとか
JB64なんか流行りのニワカ乗りと思われるので
J
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2020/08/10(月) 18:25:19.74ID:9HNZcNyT
JB64ニワカに行き届いたろ

まあ買おうかなと思ったが
別にJB23ランドベンチャー3型
二桁ナンバーのり2001年式の本物乗りだし
壊れたら直せば良いし

JB64の熱覚めたわ
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2020/08/10(月) 18:28:53.59ID:9HNZcNyT
俺から見たら
JB23で三桁はニワカ
10や９乗りなんか
ニワカ丸出しだぜ
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2020/08/10(月) 18:34:22.05ID:Jk7PpBkJ
JB8型くらいからか雑誌で新型出る詐欺が載ってから世間で
注目されだしたのは ?? そしてニワカが増えたのがこの時期から。
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2020/08/10(月) 18:46:44.59ID:j0cfHNnd
にわか増えたのは23初期型から。乗用車寄りになって一気に増えた→乗り心地がトラック(リジッドだから)なんで手放したのも多数
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2020/08/10(月) 19:12:40.54ID:Cm4zw1gQ
>>936
免許取って初車が新車の5型だった俺はその考えに共感できる
とくにランベンとか買う人は軽蔑するわ
ジムニーにメッキパーツ？と笑ってた
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2020/08/10(月) 19:24:08.38ID:9HNZcNyT
トータルだと
JB23の方が上だろなあ
当時ライバルはパジェロだったし

JB64はライバルなしだが
走はJB23だし
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2020/08/10(月) 20:16:00.89ID:9HNZcNyT
人気が無かった頃に買った奴が
本物のジムニスト

人気が出てから買うやつはニワカ

2001年は人気無かったなあジムニーは
町中新車のパジェロミニばっかだったし
本格派ジムニーは要らない、必要ないと言われてた時期だったからね。
0947阻止押さえられちゃいました
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2020/08/10(月) 20:26:20.50ID:9HNZcNyT
2001年現役時代町中では
ほとんどジムニーよりパジェロミニが幅をきかせていた。マイナーチェンジされたJB23なんかは
特赦車両扱い、山の駐在所や電気力会社の特殊車両で数台見かけるだけ
パジェロミニにみんな人気持ってかれてたからなあ
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2020/08/10(月) 20:42:26.75ID:GkDGGJ3k
>>946
その頃、23の人気が無かったのは1型~3型の作りがあまりにも酷くて
11系からの乗り換えが無かったのも理由だね
・低速トルクが皆無
・それを少しも補わないLoのギア比
・では上が美味しいかと言えば、全く吹けない
・更に追い打ちをかけたのがグニャグニャシフト

パジェロミニが売れるよう、スズキが手助けしていたようなモンさｗ
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2020/08/10(月) 20:43:24.66ID:9HNZcNyT
今考えたらJB23マジ人気無かったよなあ
世間様には、
初期が1998年だろ
いろんな仕様が出たしカンサイとか
あまりにもJB23売れないから
2000年には2型
2001年には3型
毎年のようにマイナーチェンジの繰り返し
4型、5型、6型、7型、8型、9型、10型
マジ人気無いからマイナーチェンジのくりかえし
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2020/08/10(月) 20:55:49.45ID:9HNZcNyT
極端に言えば
2010年の9型までも人気無かったよなあ
クロスアドベンチャーとか出したりしてさあ
あまりにも売れないし、小細工はいろいろしてたし、東日本大震災2011年3月11日から
変わったんだよなあ
悪路でも軽快に走るジムニーが
JB23がボランティアやら震災派遣に使われて
本格波ジムニーが見直されて
10型まで引っ張って
2018年にフルモデルチェンジJB64に
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2020/08/10(月) 21:01:22.72ID:doAl1Akr
>>950
しかもクロベンだのランベンだのxだの限定車商法連発でも月産3桁

売れなかった理由は、よく言われる見た目とジャダーシミー持病と燃費の悪さと高速の伸びと設計のふるさだよなー

それに比べて新型はスゲーにわかに刺さってる
7万台出荷して2年目なのに今月も軽自動車販売数12位
見た目って大事なんだな
にわかにとってわ
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2020/08/10(月) 22:24:23.12ID:q07GXBuL
そのニワカのおかげで市場が活発になって色々なパーツが出たりして、玄人様も恩恵を受けるワケなんだよ
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2020/08/10(月) 23:50:08.85ID:9HNZcNyT
逆にJB64が増えて目につくようになり
飽きてきた感じがある
シンプルイズベスト
JB23の整備性の良さに際立つ
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2020/08/11(火) 00:02:36.22ID:j9kmjbjE
9型を買ったときにディーラーが前車から移設してくれたリアSPの配線ミスを今更発見
こういうこともあるんだな
リアはあまり鳴らさないので気づかないままもうすぐ10万km
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2020/08/11(火) 07:19:05.84ID:t6uifxbM
電子制御し張りのJB64が本当に良いのか
JB23売ってまで、JB64は走りや整備性の良さなどに疑問が残る、出て2年目だが型だけはクラシカルな本格派オフロード車だが
JB23より優れているのは
高速道で走る際直進安定性だけが良くなったと
カー雑誌では誉めるが
肝心のオフロード走行は疑問に？に思う
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2020/08/11(火) 07:51:36.48ID:M+OrgArz
高速での直進安定性ったって
トレッド幅やホイールベースが変わったワケじゃないんだから
それほど良くなるワケがない
サスペンションのセッティングが変わっただけだろ？
ヘタってきたらどうなるのかな？
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2020/08/11(火) 08:21:13.57ID:t6uifxbM
JB64がこの2年で色褪せて来たのかも
新型がいい？さらに重くなった車が？
何でも強化は重くなった重量をカバーするため
何でも、強化はさらに重く悪化させる

JB23が零式艦上戦闘機とダブる感じがする
安全面など、良いも悪いも
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2020/08/11(火) 08:31:59.19ID:t6uifxbM
JB23が支持されたのは
東日本大震災以降
遅咲きだったが1998年デビューで
2011年で屈折13年の月日が過ぎていた
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2020/08/11(火) 09:07:45.23ID:7jpXJZ8V
64が重くなったのは、hbの23と64比較動画を見る限りラダーの補強パーツの数々のせいらしいな

言い換えれば23も同じ補強をすることで、シミージャダーが消える
ラダーの構造が変わったところまでやるのは厳しそうだがな
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2020/08/11(火) 09:56:57.10ID:ys36LqBT
まぁ、ジムニーなくならんで良かったやんって事でええやん

1回目の車検が節目でどれだけ社外品が生き残るかだねぇ
見た目だけ弄り倒しても飽きてくる人は飽きてくるし、
真性の変態の分かれ目だな
法律もあるし状況がエアガン界隈と似てるわ

下回りのガード入れると剛性変わるけど、すぐ慣れるってよく聞いたw
トランスファーとエンジンのアンダーガードは入れたいわ
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2020/08/11(火) 09:59:40.48ID:srShZXre
64の実車増えてきたがなんかあれGをモチーフにしたパイクカーみたいで見る度に萎えるわ
ジムニーなら玄人は23を選ぶってランクル乗りの友人の言葉にも思わず納得
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2020/08/11(火) 10:18:19.29ID:Z3/SZRJ1
>>965
そんなんで鼻くそルック車売れるなら世話無いな
ダメハツ爺さんご苦労
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2020/08/11(火) 10:22:50.54ID:fGneWEdb
JB23でケチつけられてる所ってボディーだけだよね。走行性能は
あまりケチつけられてないよね。不思議。

新型ジムニーのオフロード動画を見るとブレーキLSDまかせで
アクセル全開で無理やり走破してる初心者が多い。そして転倒。w
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2020/08/11(火) 10:24:50.66ID:srShZXre
>>966
パイクカーって言い方が不味かったか
でもあれ購買層が免許取り立ての女子供でしょ？
良い大人は恥ずかしくて乗れたもんじゃないよ実際のとこ
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2020/08/11(火) 10:34:39.43ID:Z3/SZRJ1
>>968
まあ23も64もダメハツ製鼻くそルックSUV(笑)とは比較にならんからいいんじゃね？
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2020/08/11(火) 10:55:05.04ID:l9LDM0XB
JB23の方が攻撃的に見えるからいい
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2020/08/11(火) 10:59:43.01ID:Z3/SZRJ1
>>971
ほーん
ダメハツ鼻くそルックSUVはどうよ？(笑)
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2020/08/11(火) 11:16:35.94ID:srShZXre
ダメハツがどうのとか訳わからん事ほざいてるのはこのスレの名物？
なんか64否定したみたいに思われてんのかもしれないけど64より23のが本物感があるって話だからね
ていうかパイクカーならパイクカーで悪くないじゃない
どうせファッションで乗ってるんでしょ？64の人は
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2020/08/11(火) 11:20:43.06ID:Z3/SZRJ1
きたきた(笑)
しかしファッションなら鼻くそルックSUVで十分だろなんて屁理屈は無理筋だろー
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2020/08/11(火) 11:56:49.20ID:rRNpE8cQ
盛り上がってるとこすまんがそろそろ街乗りスレ統合しよか
23スレ2コある意味がない

こっちが141で街乗りが59だからしめて200とキリもいい
次スレは201としてあっちにも誘導入れとく
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2020/08/11(火) 13:07:46.34ID:ML17rCPh
今までの流れをまとめると、街乗りスレ過疎化りすぎ、どこでもスレに統合な！→オッケー
久しぶり！次立てといたったで！(イマココ)
なんで、告知は徹底した方がいいよ
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2020/08/11(火) 16:55:13.80ID:MEXM/XVQ
>>982
え？意味がわからんのですが
JB23のエンジン耐久度の低さとか燃費の悪さとかシミーやジャダー問題は禁句でした？
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2020/08/11(火) 17:06:51.58ID:w3ob0gEE
JB23に乗ってるときはあまり不自由を感じなかったな

強いて言うなら80キロくらいで出るシミーと高速でつるんで一緒に走ってる友人についていけないことくらいかな
高回転型なのに上伸びなすぎw
今は別の車をメインに乗ってるから快適そのものだがw
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2020/08/12(水) 06:58:56.03ID:iJHnrP2a
jb23
1000阻止押さえられちゃいました
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2020/08/12(水) 06:59:23.63ID:iJHnrP2a
最強！
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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