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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★111
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2020/06/12(金) 05:36:04.60ID:IX7xQmTw
これが　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　／　車と自分が
　　アルトワークス＼　なぜワークス 　／　　ひとつになる
　　　＿＿＿＿　 　　＼ に乗るのか／　　　γ===========
　三/ く　　||　oヽ＿　　　∧∧∧∧　　　　 //:∠二二､ヽ:::::::
三　|　|￣￣|￣ |　()　 ＜　　付　A ＞　　//:::（（´･∀･`））::::::
　　└○-──-○┘　＜ あ 加　T ＞ 　//:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 　 価　と ＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜ る 値 違 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　 が う ＞ 　新型アルト
　その瞬間の　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　ワークス誕生
　　　　ために　　　　／　いま　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　／マニュアルに乗る＼
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2020/06/12(金) 05:36:37.88ID:IX7xQmTw
★アルトワークスの歩み★

1979年5月
初代アルト発売

1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/hzZOPGu.jpg

1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/kSRDcUv.jpg

1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/PjurrAR.jpg

1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/KK3nZF0.jpg

2004年9月
6代目アルト発売

2009年12月
7代目アルト発売

2014年12月
8代目アルト発売

2015年3月
アルトターボRS発売

2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/HSk4kyL.jpg
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2020/06/12(金) 05:57:57.41ID:j4LW95aV
少なくとも次のワークスは無いだろうな

というか、36より背の低いワークスなんて絶対出ないのだがｗｗ
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2020/06/12(金) 06:37:08.82ID:33o81aWI
>>6
次はラパンＳＳ復活かカプチーノ復活かじゃ無いんかな。
そっちを期待してる人たちも多いでしょ。
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2020/06/12(金) 08:23:33.21ID:+BrBjH6u
重くていいからラパンSSがいいなぁ
0011阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 08:31:16.75ID:CRzrV6CY
何故に現行アルトワークススレでラパンSS？
好きなのは仕方ないけど旧型ワークスも所有してる身からすると
現行車の方がなんだかんだで維持が楽だしアフターパーツも多いし
半端に旧い車買うよりいいと思うけどな
最初からいついつまでしか乗らないとか期間限定なら初期投資が少ない方が楽だけどさ
0013阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 09:45:33.04ID:Gl5xHK7c
ワークス新車買ったばかりだから当面FMCとか要らんわ
何だったら次期型は無くてもモーマンタイ
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2020/06/12(金) 11:26:29.68ID:+BrBjH6u
今日の早朝に家の駐車場で犬の糞踏んだのに気付かずに車に乗って、マスクしてたので匂いに気付かず5キロくらい走って異臭が、、、

クラッチ、アクセルペダル、マットとアクセル下のフロアマットじゃ無くてグレーのシートにもウンコべっとり

泣きたい
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2020/06/12(金) 11:28:43.37ID:ahsl+MYY
Oh...
運がついたね良いことあるさ
0020阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 11:41:44.49ID:+BrBjH6u
戸建なんで家から駐車場まで4メートル位なんだが、それで踏むとは夢にも思わなかった。

今までワークス擦り傷一つ付けずに大事に乗ってきたのに、まさか車内が先にやられるなんて
0022阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 12:16:50.21ID:ahsl+MYY
↑無言で新人女性営業晒すなんてキモいな
0024阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 12:31:34.84ID:RBImRKYA
>>14
黒は汚れが意外と目立つし夏くっそ暑いぞ
初めて黒所有したけど少し後悔してる
0034阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 16:39:29.74ID:Bd6YKXgf
本日、シルバー 5MT FF 納車になりました。通勤用に買ったのですが、外観、フェンダーの隙間ヤバい、シートポジション高い、等ありますが、軽の中では早いですね。メインのS2000にくらべたら、実用性ありありです。
0037阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 17:39:30.57ID:x8tyhjKi
>>24
ワシ過去に黒のＣＲＸのグラスルーフ所有。
真夏に高速走ったときエアコンのガス抜けで窓の風のみの地獄見たで！
日が落ちて夕方頃涼しくなってからエアコン復活w
0040阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 19:46:11.11ID:t2CYrGOg
30年ぶりの新車がKとか、何だか切なくなるな
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2020/06/12(金) 21:44:47.09ID:uNCAb+NO
>>41
うるさいだけで軽快に走るやん
0045阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 21:51:52.29ID:Tk8Hj7Ha
いやまだ納車されてないから憶測でしか無いんだけど100kmで4000回転とか走り続けるのキツそうなんだがそうでもない？
0047阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 22:12:28.11ID:Tk8Hj7Ha
納車待ちだから今更キャンセル出来ないけど遠出を趣味にするならスイスポかrsにしとけば良かったかなとは思う
0049阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 22:27:55.43ID:qig9Y2W+
新潟から宮城まで日帰りで700km走った時ので言うと
燃費計で平均燃費26.8km/L行った。
満タン法でも計測してたが26.2km/L行っていたので驚いた。
カタログ値より大幅に良い数値が出るとは思わなんだ。
だって100km/h時およそ4000rpmだぜ！今時のCVT車ならこの60-80%くらいの回転数だもんな。
0051阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 22:32:44.25ID:dub59PaP
4000回転回してカタログ燃費超えるのか？
2000回転くらいでダラダラ走らないとカタログ超えしないイメージだったけど
信号がないとそこまで違うのかね
0052阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 22:37:47.30ID:H0f1DD7i
>>48
メーター上１００㌔巡航ならカタログ値からそれ以上行く場合も在る
ただ自分はECU書き換えやったもんで最近は下道１６～１８前後
自粛解除後久々に西湘～ベイブリ～アクアライン～京葉～湾岸と回ったけど高速はどうしても踏みすぎて××ｋｍ出したりするもんで
１８～２１前後だった
0053阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 23:04:20.36ID:96qITz9f
>>44
軽快どころかうるさいだけで全然前に進まんよ
100キロ超えてからがしょぼい
軽としてはまあまあだけど車としてみたら激遅
一昔前のカローラに置いて行かれるぞ
0056阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 23:17:17.13ID:96qITz9f
ちなみにカローラの動力性能
1500G　4AT　
0-100キロ加速　11.0秒　最高速　179.8キロ　ゼロヨン17.8秒
カーグラフィック2000年12月号

ちなみにコンパクトカーの代表格初代ヴィッツRS1.5　5MT
0-100キロ加速　8.5秒　最高速　181.8キロ　リミッター作動　ゼロヨン16.1秒
カーグラフィック2001年3月号

ワークスじゃまったく歯が立たない
0057阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 23:20:38.71ID:VaAkb7+v
カローラもヴィッツも、スポーツ感ゼロのもっさりした実用車だぞｗ
シフトフィールなんてガキガキした安っぽいもんだし。
なんであんなもんと較べたがるのかこのクソ漏らしはｗ

ワークスのスポーツ感の演出ぶりとは較べる対象にもならない。
0061阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 00:16:05.80ID:VYeJeE53
>>56
何で比較対象が普通車なの？ここ軽板だよ？
ボクシングで言えばみんなで井上尚弥強いよねーって話題に全盛期のタイソンより弱いってぶっ込んでくるようなもんだろ
0062阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 01:16:28.13ID:leKPWYeq
>>61
ワークス貶すには普通車を引き合いに出さざるを得ないんだろ
それだけワークスに嫉妬してるってことだよ
0063阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 01:48:12.72ID:WoAFAFMQ
660しかない排気量、しかも規制で上での馬力抑えられてるのが軽なのに

普通車と比べて100キロ以上がショボイだとか言ってるヤツは

何を求めてわざわざ軽なんて買ったんだろうか？
0065阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 03:51:49.82ID:wVfBwKFW
つか持ってないのが丸わかり
100k超えても普通に加速するわな
リミッターカットしてたらメーターの限界も超えちゃうぞ
0066阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 03:54:45.82ID:MGg1lQsb
高速走ってるとドアバイザー引っぺがしたくなる
0068阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 07:24:10.82ID:P92hHdzg
高速で１２０巡行余裕だからな
うるせえけど
0070阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 07:49:27.36ID:X4XYq1BU
>>64
1500㏄だと比較にならないだろw
ワークスはせいぜい1200㏄のマニュアル車と同程度だよ

100キロ超えてからは1200㏄にも置いて行かれるけどなw
0071阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 08:11:49.88ID:WoAFAFMQ
>>70
当たり前の話なのに勝ち誇ってるオマエみたいなヤツが一番ショボイんだけどなｗ
0073阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 08:18:11.91ID:xDO/qe4f
同じ奴が同じ話してるから仕方ないな
0074阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 09:24:01.87ID:ofi4vAlc
幾らディスろうが乗ってる人は降りないしドライブやサーキットで愉しむの(´・∀・｀)
例えにS660やコペンを出されようともう買って乗ってるワケだしね
この手の事してる人ってのは虚しくならんのかな
0075阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 09:36:41.88ID:NhITtIMk
月末FF5MT納車です
なんかこれは買っとけみたいなのありますか(´・ω・｀)
身体を清めるぐらいはします
0078阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 10:08:18.59ID:iRUVra5c
>>75
ウンチ踏まないようにする
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2020/06/13(土) 10:59:59.73ID:QdoBZDY5
ガキの頃、親戚のおっさんの車に乗って
遊園地行ったときにウンコ踏んで
車内汚したら怒られたぞ！
0083阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 11:46:28.21ID:OeTO7TON
>>75
定番ですが、ローポジのシートレール シートの高さが高すぎるので絶対必要。
0085阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 11:53:59.91ID:4+iTBEa3
>>75
ローポジレール とフットレスト

と言いたいところだけどここ変えるとステアリングが遠いとかクラッチペダルのクリアランスがなくなるとか
色々ドラポジ合わせで沼に落ちるかもしれんから注意な
0088阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 12:14:27.50ID:f6nDWl4/
買ったもの
レカロフルバケ
SWKサイドアダプター
モンスターアクセルペダルマウント
ジュランペダルカバー（クラッチ）
桃ハンドル
ボススペーサー
コラム根本のスペーサー

ええ沼にはまりましたとも
0089阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 12:15:35.26ID:NhITtIMk
とりあえず新車&砂利の駐車場なのでウンチに気をつけます
皆さんありがとうございます

シートはそのままで様子見しまっす
0090阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 12:23:58.77ID:+jmvBxvj
>>75
間欠ワイパースイッチ
0093阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 14:24:17.61ID:fssTqJT8
カローラ 1500G　4AT　
0-100キロ加速 11.0秒 ゼロヨン17.8秒
アルトワークス
0-100km/h 11.29秒　0-400m 17.87秒
アルトの100キロからの加速がゴミでカローラに置いて行かれると言いながら、例題のカローラの100キロからの加速がアルトより遅いんだけど
0094阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 14:26:01.07ID:WoAFAFMQ
ステアリング社外に替えるのなら、よくよく考えてからにした方がイイ

軽でエアバック捨てるという事は冗談抜きで死のリスク抱え込む湖とになるから

自分がいくら注意しても対向車とのオフセット衝突とかホント悲惨な事になるから
0095阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 14:37:37.53ID:G1dv7VIY
ローポジ必須とか言う人に惑わされないのは大事
自分の体格と好み次第なんだから必須なわけない
0100阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 15:13:02.72ID:iRUVra5c
やかましいじゃコラ　　くらすぞキサン
0103阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 15:41:52.86ID:l7WqdQYI
>>94
ステアリングのヤボったさにはうんざりするけど、さすがにエアバッグなしは怖いよな

初めてこれに乗った時の「当てられたらおしまいだ感」はすごかった・・・
0104阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 15:51:26.76ID:Jf+7LjAb
初代アルトワークスは
超高性能なエンジン積んだぶっ飛んだ車だったから軽ボンバンでもお金を出す価値があったが
今のアルトワークスは特に高性能なエンジンでもないし遅いから軽貨物に150万出すくらいなら、もう少し頑張ってスイスポ買った方がいいよ。
今の軽自動車はエンジンの排気量に対して車体サイズが大き過ぎて、全幅と全高のバランスも悪いから軽く作ってもあまり意味がない。

660CCの排気量でも不満なくスポーツ走行できたのは旧規格のちっこい軽までだな。

現行軽の中で
チューニングベースにするにしても最初から太いタイヤを納める事ができる作り込みがされてるS660の方がパワーを上げていった際に効率よくパワーを使えるし、リヤのアライメントを細かく調整できるのも美味いポイント。
0106阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 16:07:15.67ID:WoAFAFMQ
>>103
普通車から初めて軽に乗ると、事故ったらヤバイ感はハンパないよな

今はもう慣れたけどｗ
0110阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 17:07:49.90ID:/OYqXVxB
運転席以外の空間を使う機会がないならやめた方が
燃費も悪いし真夏は冷房も吹き出し口以外効かなそう
0111阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 17:12:09.66ID:l7WqdQYI
軽全体が無駄にデカく豪華になっちゃったから、それになれた田舎の年寄りに

「あいやー、くったにせめがじゃ」
「んだんだ、こねだのった本田のあれいがっけや」
「やすっぺじゃ」

って言わせないように半端にデカくなった

軽なんてホントは昔のトゥデイくらいちっさくていいのよ
0114阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 17:33:20.14ID:xDO/qe4f
>>113
S660かコペン買うのか
0115阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 17:37:27.76ID:qAGM6hGQ
アルトで背が低いと思ってるなら車音痴
アルトは背が高過ぎる
0119阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:09:09.29ID:l7V0S1Ee
>>105
前座の力道山とよばれた男か
0121阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:17:05.15ID:WoAFAFMQ
>>120
あの人は戦傷治療（梅毒治療という説も）で激戦化する前に内地送還されたから助かったんやで
0124阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:26:20.28ID:X4XYq1BU
>>93
比較するなら同じマニュアル同士のヴィッツRS1.5で比較しろよカス
どちらも走りにこだわったモデルだろ

ヴィッツRS1.5　5MT　
0-100キロ加速 8.5秒 ゼロヨン16.1秒　最高速181.9キロ(リミッター作動)
アルトワークス 　5MT
0-100km加速 11.29秒　0-400m 17.87秒 　最高速137キロリミッター作動(笑)

ちなみにカローラは4ATでもワークスより速いがマニュアルならもっと速いぞ
0126阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:35:57.75ID:X4XYq1BU
上にあるカローラとヴィッツRSのエンジンはどちらも同じ1NZ‐FEだからな
マニュアルと4ATとでここまで違いが出る
まあヴィッツRSは100キロくらい軽いってのもあるけど
0127阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:37:51.29ID:WoAFAFMQ
軽のターボ車なんだから比較するなら、きちんと排気量換算して相応のクルマと比べろや

なにテキトーに自分が思いつたクルマ引き合いに出してんだ、アホかよｗ
0128阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:42:49.26ID:ReMpMaeJ
>>94
Kなんてエアバッグあろうがなかろうがグシャだよ
せいぜいだっせーノーマルステアリングを有り難がってろw

まあちんちくりんのスタイリングにはお似合いだがな草草
0129阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 18:51:51.54ID:bs6jxveu
燃費も考えたら遊ぶにはいい車だと思うけどな
何年トラブル無しで乗れるのかはわからんけど
0131阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 19:05:30.43ID:68A56eNr
引き合いに出すならトヨタはやめろよ
車の心臓部であるエンジンも自社で作らないメーカーの車なんて絶対に買わねえよ
0132阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/13(土) 19:06:55.03ID:qAGM6hGQ
1.5リッターのコンパクトから乗り換えると
660ccはターボ付きとは言え、やはり街中チンタラ走るレベルでも実用域のトルクの細さを感じるな。実用性重視する人なら尚更軽自動車よりコンパクトカーの方が向いてるよ。軽自動車に過度な期待はしないように。
0133阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 20:17:40.48ID:l7WqdQYI
街中でさえチャカチャカと忙しくシフトチェンジしながら走らすのが
このクルマの一番の面白さダロ
お前はジジイか

プリウスでも乗っとけ
0134阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 20:29:00.99ID:ReMpMaeJ
たかがアルトなのに上位乗用車を使った煽りにいちいちいちいち反応しすぎなんだよ、バカすぎるわ

しょせんアルトなんだよ、それでも弄れば無限大に楽しい。
そんな自己満足な世界が楽しいんじゃないか、いちいちクズ煽りに反応すんなよw
0137阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 21:02:49.86ID:+WH6iKHM
>>105
ばってんさんは婆さんの研究に余念がなくて
女湯にいる老人を覗いてたら見つかって、「オマエの裸見とっちゃないったい！婆さんの裸見とったったい！」
って言ったとラジオで昔言ってたな。
およね婆さんの完成度は高く、子供の頃うまか棒のＣＭ見て
本当の婆さんだと思っていたがメイクはずしたら、イカツイ親父だった(笑)
0142阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 21:41:53.28ID:l7V0S1Ee
ドン荒川

橋本真也は生前、荒川に「人生を教えてもらったよ」と語るほど師事していた。
荒川は酒席で、橋本にちらし寿司3杯食わせてから巻き寿司を食わせたり、生肉を食わせたり、尋常でない量の酒を飲ませたりしていた。

またタニマチの前で生意気な口をきいた橋本の手の甲に割り箸を突き刺したなどのエピソードもある。

とはいえ荒川が橋本のことをかわいがっていたのは確かで、地元鹿児島の酒造会社神酒造に「破壊王」という名の焼酎を造らせたりしている。
また、プロレスリングZERO-ONE崩壊後に復帰準備を進めていた橋本のため、スポンサー獲得にも奔走した（その後橋本は逝去し、復帰は叶わなかった）。
0145阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/13(土) 22:46:15.88ID:l7V0S1Ee
アルト（Abarth）は、イタリアの自動車ブランドである。

1949年、トリノにて設立され、主にフィアット車を用いての自動車競技への参加、自動車部品や改造車の販売などを行っていた。

1971年にフィアットに買収され、その後は同社の自動車競技部門としてフォーミュラカーやラリーカー、ツーリングカーの各マシンの開発に携わった。
1980年以降はフィアット傘下のフェラーリ、ランチア、アルファロメオなどの競技車両を開発。

037ランチアラリー、グループA仕様のランチアデルタ・インテグラーレ、ドイツDTM参加マシンのアルファロメオ155 V6 TIなどを次々と開発。
ラリーやツーリングカーレースにおけるイタリアンマシンの活躍を支えた。

その後、フィアットの自動車部門を統括するフィアットオートモービルグループ社のもと、アルト&C.社（Abarth & C. S.p.A.）が再組織され、
アルト・ブランドのもと市販車の販売展開が開始された。

2007年3月のジュネーブショーにおいて、フィアットから発売されていた小型車グランデプントに独自のチューニングを施した「グランデプント アルト」や
新開発のラリーモデル「アルト グランデプント S2000」を発表。

その翌年にはフィアット500ベースの「アルト500」もラインアップされ、現在に至る
0146阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/13(土) 23:41:47.86ID:Jf+7LjAb
https://youtu.be/b-6LmwM-V-I

クーペでも実用性そこそこあるから何も軽貨物みたいな四角い箱選ばんでもいい気がする。おそらくこのスレの住人は四角くて背の高いミニバンを格好いいと思って育ったナンセンスな世代の人だろうから、選ぶ車が貨物になるんだろねw
走り系のクルマに興味あるなら貨物ではなく是非ホンモノでセンスと腕を磨いて頂きたい。
0150阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 02:58:08.08ID:9Pf5B7H9
>>90
Fグレードはリアワイパーも無いし
間欠ワイパーの機能の為だけに
9,000円弱もする部品を買うのは勿体無い

こういうキットなら5,000円で済むし
停車中に間欠時間が倍になるなど機能的に上
https://cepinc.jp/chumon/int_wiper/int_wiper_kit_info.html

公式サイトは送料が630円掛かるので
Yahoo!ショッピングの方が安く買えるかも試練
https://i.imgur.com/LZFpvYl.jpg
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2020/06/14(日) 04:14:13.91ID:jYPK3zWJ
間欠ワイパーならトヨタのヴィッツとかヴォクシーのレバーが流用出来るから

中古パーツ店で2000円もしないで手に入る

そのままポン付けとはいかないけど、カプラー尽きのヤツ買って

ピンの差し替えすれば、そのまま問題なく機能する
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2020/06/14(日) 05:25:04.07ID:t1bXLpCF
>>150
3年遅いわｗ
高いとは思うが満足してる
充分元は取れるしなんだかんだ純正品がいい
0155阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 08:30:14.86ID:3m0/wWqa
アルトでも車高36mm以上落とせば縦横比で高さの方が低くなるから。
車高ガー君も納得かな？
70～90年代の車はスポーツカー寄りでもないセダンでも130cm台とかだったもんな。
低い車が欲しい人は高級スポーツか旧車に乗れば満足だね。
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2020/06/14(日) 09:46:38.08ID:E7Qkxf5Y
アンテナ付いてない素アルトは全幅×全高1475×1475だね
0159阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 09:49:41.13ID:0tcdjsAu
テールランプを低い位置に付けるのはコストダウンが狙いなのか？

間延びした感じになって、高さが強調されてると思うのだけど
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2020/06/14(日) 09:57:36.68ID:t1bXLpCF
>>159
トランクルーム広く使えるようにってのもあるんじゃね
ただでさえ狭いから
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2020/06/14(日) 10:09:55.68ID:ZXGkvV2c
アルトはウエストラインから下の厚みがありすぎるんよ
5cm位薄くなれば、更に格好良くなると思う
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2020/06/14(日) 11:38:26.22ID:0tcdjsAu
あの位置じゃ被視認性は下がるよな

軽はサイズが小さいからデザインと機能性の両立が難しいんだろうな
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2020/06/14(日) 11:49:42.87ID:DC/fUeY8
>>151
へー
ハンドルボスもトヨタの使えるしトヨタと共通の部品多いんかね
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2020/06/14(日) 14:41:08.95ID:0tcdjsAu
Q；リアコンビランプをバンパーに埋め込んだ理由は。

A：コストと実用性を考えた結果です。でもトラックの流用とはせず、デザインを考えてゼロから作りました。
ALTOのエンブレムは、右端をこのリアコンビランプとリアウインドーのラインに合わせています。
バンパーの厚みは荷物の出し入れのしやすさに配慮しながら、デザイン面も考えてこのレベルとしました。

https://autoc-one.jp/suzuki/alto/special-2067659/0004.html
0172阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 14:50:11.32ID:0tcdjsAu
GTR開発者の水野さんは、デザイナーが仕事をする余地を残さないくらい
まず性能ありきで基本設計を作り上げたって言ってた。

その点、アルトは軽カテゴリで差別化するためにデザイン最重視で作られたってことだね
0178阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 16:45:43.53ID:1HGCZhYV
アルト指定のエクスターFって鉱物油？　　部分合成？

表記がないよね？
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2020/06/14(日) 17:05:26.60ID:jYPK3zWJ
純正オイルにモリブデン添加がオススメ。費用対効果抜群
0186阻止押さえられちゃいました
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2020/06/14(日) 17:31:49.67ID:1HGCZhYV
情報サンクス　　4ヶ月で交換してるし、高回転型じゃ無いのでエクスターFで十分だね。

ディーラーのオイル交換パックが安くて経済的だね。
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2020/06/14(日) 19:27:52.99ID:1HGCZhYV
>>188
無駄では無いけど、費用対効果は低いよ。

低速が鋭いので今の車は合成油使っても体感低いし、冷却もしっかりしてるので鉱物油で十分と思う。

ターボタイマーが必要無いのがいい例だよね。

RB20とSR20エンジンでは前車は高回転まで鋭く回るので体感出来るけど、SR20は低速が元々鋭いのでオイルによる違いが分かりにくい
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2020/06/14(日) 19:55:11.99ID:r5wbgX+N
今までオイル交換自分でやってたけど、
単身赴任でマンション住まいになったからDラーでエレメントとオイル交換してもらったら、約4800円だったけど、こんなもん？
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2020/06/14(日) 20:15:11.21ID:r5wbgX+N
まあ、オイルとオイルポイパック買うのと手間考えたら妥当なんだろうけどね。
まださすがにリッター100円の某販売店で交換する勇気わかんけど、スノコオイル入れてる人いる？
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2020/06/14(日) 20:44:36.09ID:AhIpkOdP
税込み660円だからリッター200円だな。気にはならない。短距離を毎日乗るからこまめに換える。
高いのを使えばいいんだろうが、スイフトもあるし大型二輪も二台あるので安く抑えられるところは節約したいからな。
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2020/06/14(日) 21:41:35.61ID:KjFn8HYp
>>174
世話になってるショップがワコーズ推し＆年数回のサーキット走行会開催なもんで
ワコーズのトリプルR入れてる
走行会出るようになる前はワコーズのスタンダードなヤツ入れてた
今は更に上の４CRSRを勧められてる
トリプルRよりもかなり違いが判るらしい
ただ自分、残念な事に感性が鈍いから
スタンダードからトリプルRで違いが解らなかったorg
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2020/06/14(日) 21:50:57.15ID:KjFn8HYp
>>196
走行会出るようになってESP完全カットスイッチ作って貰って走ってるんだが
コーナーの立ち上がりで空転して踏めない時なんかLSD欲しいと思う
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2020/06/14(日) 22:03:03.26ID:OOiVhMlC
俺のアルトワークス実燃費22kmあるんだけどすごい？
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2020/06/14(日) 22:04:46.54ID:DC/fUeY8
ふつうです
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2020/06/14(日) 22:08:42.10ID:OOiVhMlC
なんだぁ
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2020/06/14(日) 22:15:54.91ID:pLfLGoRK
>>200
私のは18～19くらい
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2020/06/15(月) 00:58:10.24ID:KSzzyOLG
どうせしみったれたオヤジ1人しか乗らねーんだから、
ドアの枚数なんざどうでもいいだろw
俺はオートマならセダンかミニバン乗りてえ
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2020/06/15(月) 02:00:00.39ID:V+bEJ+p3
水野が言う基本性能って貨物車としての使い勝手の事を言ってるだけで
走行性能を誉めてる訳では無いからねw

貨物ベースのなんちゃってホットハッチとか
日本にいるのに大衆車ベースのFFコンパクトみたいなツマラナイ車しか経験しないのは勿体ないな。
走りが好きなら安くて楽しめるロードスターや86/BRZに乗りなさい。
おつぽんを見習え
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2020/06/15(月) 02:49:13.30ID:yneybV8w
>>174
ワコーズの正規代理店でまあまあのオイル初めて入れたけど初めて違いを実感出来た。
ターボRS何だがそれまでアクセルを軽く踏んで出る時のモタツキ感が合って気になってたのが解消された。
何時もはモチュールのターボ用だったので悪く無かったがそれより良かったのに驚いたがね。
正直オイルの違いを実感出来るとは思わなかったよ。
0213阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 02:50:12.45ID:6YMhkyCo
ヤリスRSは良い選択だな
アルトみたいにバカボンのお巡りさんみたいな顔してないし
普通のコンパクトに少し強力なエンジン積んだホットハッチ系はかっこいい
ワークスの速度域で物足りなくなったらおすすめ
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2020/06/15(月) 02:58:01.63ID:6YMhkyCo
1.5リッターもあれば100キロから140キロまでワークスの半分以下のタイムで加速してくれるよ
ワークスは100キロから上が亀
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2020/06/15(月) 04:28:37.48ID:5pFHC9SF
100キロからバカは何でこのスレに粘着してんの？

同じ事ばかり延々オウム返しとかなんかの病気なのか？
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2020/06/15(月) 05:41:20.25ID:5pFHC9SF
イイ悪いは別にして、ホモロゲなんだから継ぎ足し感はある意味当然だし

そういうのが好きな人も多いからなあ
0219阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 06:20:54.41ID:pA8+f/yc
最近のトヨタらしいデザインだなと思うだけで特にカッコよくもなければ悪くもない
ハイパワー志向なら中古の90年代00年代の他車を買った方が幸せになれるとは思う
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2020/06/15(月) 08:12:54.85ID:owr1Qky+
FFは踏んでたらドアンダーになるんじゃないのか
0223阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 09:11:15.90ID:aDG6oxO6
クスコの強化ピッチングストッパー付けてみたんだけど振動と車内に聞こえるマフラー音、あとビビり音がすごい…
今までのオーディオボリュームだとほとんど音楽が聞こえなくなったw
けどシフトフィールとアクセルレスポンスが別物になって更に楽しさが増したので後悔はしていない。してないぞ
0224阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 11:19:15.64ID:OjfqO+v4
だからアールズのにしなさいってお母さん何度も言ったでしょ
0226阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 11:45:27.32ID:+sgU66PQ
>>174
クエーカーステートの化学合成5w-30。
途中、同銘柄の5w-40試したら重すぎてモッサリ、Edge 5w-30も試したけど
フィーリングが合わず、結局、アルティメットの5w-30に戻った。

>>223
R'sのトルクダンパーだと効果は分かるけど、もう少し固めが良いと思うけど、
クスコだと固過ぎで、その中間が欲しいんだよな。ブッシュ部分の強化と
ダンパー本体も補強された構造で。
0228阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 12:23:34.93ID:bI6chWCy
元がギリギリだからね
0230阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 13:05:49.08ID:bI6chWCy
アルトやジムニーはそうなるだろうね　突っ込まれたのはウインナーだろう
エブリイなら通ると思うけど
0236阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 14:19:29.66ID:+sgU66PQ
Lck系で車検は普通に通ったけど、ウインカーが一番下だからか。
12ヶ月点検で尾灯に対して制動灯に5倍の光度が必要とか言われたけど、
それは尾灯と制動灯が兼用の場合で、Lck系だと兼用じゃないから対象外だ。
0239阻止押さえられちゃいました
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2020/06/15(月) 17:17:22.86ID:XAYeH62O
俺もLCKで先月普通に車検通った
点滅の仕方とかは規定を調べてたけどウィンカーの間隔が問題になるなんて思ってもみなかった
今度測ってみよう
0244阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 01:11:39.12ID:nLLhL/Tz
ノーマルの排気系に
インタークーラーとか
大きくしても効果あるのかな？？
マフラーは変えたくないとしごろなので教えてキボンヌ
0245阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 01:56:12.10ID:w6lSnMJv
>>240
してる
ヒール＆トゥと使い分けてる
これが下道で燃費悪くしている要因でもあるが

>>241
>走行中？停車中？
停車中って単なる空ぶかしじゃん
0246阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 02:11:44.15ID:gc0asSvF
>>245
サンクス
自分もブリッピングとH&Tを使い分けてやってる

相方がね、教習所で習ったことが全てで
ブリッピングだのH&Tは必要ないって言うんでね
使えるなら使った方がいいよね
アルトワークスのクラッチとショートストロークのシフト
アクセルの加減がわかりづらいらしく
運転させるとエンストや長い半クラ、3に入れるつもりが5とかするんで
クラッチガー！!な状況な訳で･･･
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 03:08:22.19ID:w6lSnMJv
>>246
>アクセルの加減がわかりづらいらしく

電スロって言うのもあるのかなぁ？

>3に入れるつもりが5とかするんで

相方さんシフトレバー握りしめちゃってるんじゃないの
２→３にしろ４→３にしろ手の平で軽く押してやればスッと入るよ

あと自分なんか町中だと１→２　３→４なんか４本の指先でスコって手前に引く感じ
0248阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 06:13:40.60ID:PGOgS94U
>>240
シフトショック嫌だからやってる
0249阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 06:24:29.37ID:gP3pxYsu
どうでもいいけど車を他人に運転させるのはやめた方がいいと思うよ
何かあった時に揉める原因になるから
MT車で回転を合わせる事の意味すら理解してない人相手じゃ尚更の事
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 07:27:03.68ID:v4IxJOMN
>>226
ならCADCARSあたりのを試してみればいいじゃない
人柱歓迎よ？
0256阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 08:59:26.81ID:Zpd0OcAG
>>240
ブリッピングでシフトダウン、フットブレーキを使わずに
コーナーを抜けたら、張り付いてた後続車が離れたことが数回あったな
0257阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 09:02:43.09ID:sjd7ZkqI
回転合わせるの面倒とかもうMT乗らない方がいいよ向いてない
機械にストレス掛けてトラブル出たら文句だけ言うタイプだもの
0259阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 09:08:35.16ID:jAg21vjH
>>242
ブレーキの併用有無に関わらず、ブリッピングはする。
3-2と2-1の時は、のんびり走行ならダブルクラッチも使う。
半クラの時間を極力短くするように。
0261阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 09:48:41.36ID:sjd7ZkqI
そりゃノンシンクロの車なんて所有した事が無いからだろ？
シンクロあるのにダブルクラッチとか意味がない
H&Tとプリッピングとダブルクラッチは別物だぞ
0263阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 10:13:25.05ID:Ar3/skWr
車とシンクロするのがMTの醍醐味だと思うけどな
0265阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 10:26:24.40ID:xtNdaZU6
>>263
ブリッピングという言葉を使ってる人の大半は
アクセルを適当に踏んで無駄に多く吹かしてるだけの気がする
0266阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 10:48:16.07ID:jAg21vjH
シンクロがあっても弱ってる古い車だとダブルクラッチは労りになる。
そんな車に乗ってるとルーティンでやっちゃうんだよな。
6MTでリング引かずに1速や2速の隣がRの車だと、シフトミス防止にもなるし。
ただ、ワークスは良い方だけど、電スロ車のブリッピングはレスポンスに違和感あるな。
0267阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 11:54:57.95ID:KpCVfkCq
7千からレッドて
なんだって糞つまらんエソジソになったんやな
100出るまで10秒以上かかるとか遅ないか？
昔のワークスは9秒半くらいで100出とったで
ワークス名乗る資格ないな
0270246
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2020/06/16(火) 12:32:25.45ID:zNU45H+j
みんなありがとう

エンスト連発で広目の駐車場から出ることさえできないので
2年間運転させなかったんだけどね
どうしてもMTを運転できるようになりたいって言うんで
教習所が全て正しくて体だけでなく頭もかたくてなw
MTの運転は感覚やセンスによるところが大きいと思うんだが
まぁ様子見ながらクラッチ壊れると思ったらやめさせるわ
0272阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 12:42:13.29ID:vbsbMe1V
R06aは下からトルク出るから上まで引っ張らなくていいんだよ
仮に下から使えて8000以上回っちゃったら軽の自主規制超えちゃうしコスト高になるから今のご時世では厳しい
軽自動車だけじゃなくて普通車にも言えるけど
今の車はエンジン性能はそこそこでもシャーシー剛性が優れてるから
限られたパワーでもそれをうまく路面に伝えて気持ちよく走れる
パワーなくても充分楽しめるんだよ
0274阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 15:06:12.33ID:M2oxyxCm
>>270
エンスト連発って教習所の教えさえ実践できてねえじゃん
0276阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 18:02:55.94ID:KX7KIOJd
ATのだらしない運転が身についてしまった類人猿は多いから、MTで
緊張感のある運転を覚えさせるのは良いのではないか
0277阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 18:06:32.29ID:RkBcb+Em
4輪に乗る前にMTのバイクでも乗っていれば半クラの何たるかが分かってるから
だいぶ楽だと思うんだけどな
0278阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 18:36:12.63ID:V0qtxllg
なんだかんだ言ってもMTは楽しいから、うまく操作できるようになるといいね。
0279阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 19:05:12.76ID:JpP4R28H
普通は変速機の役割と簡単な仕組みを理解してりゃ、クラッチ操作なんて慣れだからすぐに出来る様になるよ
0280阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 19:25:03.20ID:wNrQ1UsS
MTは慣れれば体が勝手にやってるから初めギクシャクしても気にする程の事じゃない
0281阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 19:53:54.85ID:PGOgS94U
マニュアル運転できない人のためのAGSじゃないのか
0282阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 20:11:23.37ID:Ar3/skWr
MT乗ってて今日の運転は100点満点だなってことが今まで一度も無い
だから飽きずに乗り続けられるんだろうなぁ
0283阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 20:52:06.37ID:i18GQCTH
俺はMTのバイクに10年乗ったがMTの自動車は全く無理。
まず半クラの位置が分からない。バイクは左手の開閉なので細かい位置も余裕。車は今の物もそうなのか知らんが一つのギヤの速度域がきっちり決まっている。バイクは一つの速度に複数のギヤが重なっている。だから適当にギヤチェンジして大丈夫。
他はバイクはエンジンの回転数、風圧、加減速をモロに感じる、車幅は自分の体とほぼ同じ、それが運転しやすかった理由かな。
0284阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 21:04:36.44ID:Sj55+pFz
自分は免許取って初めて買った車が重くて低回転トルクスカスカのビートだったからな～
最初の半年は登り坂渋滞とか半泣きだったけど今思うと良い訓練だったかもしれない
0288阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 21:45:49.99ID:Csr6fti0
>>284
おれもビートだったわー
県外で買って初日から即首都高だったからクラクション鳴らされてすごい煽られたよ…
0289阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 22:09:23.69ID:Rh6ejhbr
車高調入れた。
乗り心地が悪くなったとか良くなったとか、
ロールが抑えられてハンドリングが機敏になったとかそんなんより
一番実感湧くのは乗り降りの時の地面がスッゲー近くなった感じがする所だな。
乗り心地は純正KYBよかちょっと良いくらいだな。
0290246
垢版 |
2020/06/16(火) 22:12:57.82ID:zNU45H+j
前カキコでふれてなかったけど
自分身長170、相方160くらい
シート関係いじってなくてノーマル
ステアリングはダウンスペーサー入れて1番下
自分はステアリングがちょっと遠いかな程度だけど
相方、クラッチ操作に合わせるとステアリング遠い
ステアリング操作に合わせるとクラッチが近い
ベストなポジションが見つけられず操作も上手くできない
って問題もあるのかな、と
で、ルームミラーは近いしレカロは後方確認しにくいと
ワークスが合わんと言われてる様な気がしてなぁ...w
0291阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 23:07:04.92ID:jAg21vjH
>>283
バイクだと発進時以外に半クラは意識しないでしょ。
シーケンシャルだからノンクラッチシフトも楽だし。

>>289
乗り心地はスタビリンク、プリロードと減衰の調整で結構変わる。
0293阻止押さえられちゃいました
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2020/06/16(火) 23:58:36.22ID:KX7KIOJd
>>286
清水和夫だか土屋圭市だか忘れたけど、MTの上手い下手は片手で的確に
ステアリング操作ができるかどうかだ、って言ってたのが頭に残ってる。

てことは、左手のシフト操作が苦手な人が、左手でハンドル操作をするとなれば
車の操縦自体は更に難しくなるんじゃないかと思う。
0295阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 05:18:31.24ID:pf7NtS/1
上の方で回転合わさずにシフトダウンするって書いてたけど
ミッション壊れない？

トラック以外で、そんなのした事ないw
0298阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 07:25:35.82ID:pCGvuxyK
MT乗ってると結局行き着く先はスムーズなシフトチェンジの探求なんだよな
免許取り立ての頃はノークラシフトアップの練習とかよくしてた
0299阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 09:55:27.64ID:XA6p+H8S
>>295
ほぼ街中の通勤と買い物でしか使わないから、シフトダウンするのは加速したいとき、急坂でエンブレ必要なときくらい

免許取って30年ずっとマニュアル車しか買ったことないが、回転数なんて合わせたことないな

大型二輪も持ってるが、同じく回転数合わせてシフトダウンなんて考えたことないわ
0300阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 10:10:51.23ID:6tZqbpFa
バイクって乗ったことないから知らないけど
回転数を合わせなくても気持ちよく走れるのか

クルマの場合
例えば3速から2速にシフトダウンするとき
シフトを3速から軽くニュートラル方向に寄せる
そこでアクセルを緩めるとスルッとシフトが抜ける

その次にシフトを2速方向に軽く押したまま
アクセルをじわぁーと踏んで回転数を上げてると
回転数が合った瞬間にシフトがスルッと入る

この一連の動作をスムーズに行いながら走るのが
マニュアル車を運転する愉しさ
0303阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 11:01:37.26ID:tLgQ54QQ
バイクでしかも大型で回転合わせずシフトダウンしたら転けるだろw
本当に免許持ってるかすら怪しいぞ
125でもブレーキングしながらアクセル煽ってシフトダウンしなきゃ後輪ロックして転倒するのに
0305阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 11:44:33.53ID:Mx9/Ql4c
ネットじゃいくらでも嘘書いてマウント取れるけどすぐバレる嘘書いて恥ずかしくないのがすごいと思うわ
ある種の病気なんだろうな
0307阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 11:56:16.66ID:JZ5B8qxl
>>300
>>303
最近のバイク（特にSSと呼ばれる大型）はスリッパークラッチって言うのが搭載されているから
回転遭わせなくてもシフトダウン出来るのよ
かわりに押しがけが難しい＆出来ない
0308阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 12:14:41.62ID:OJDH/gkt
にしても30年バイク乗ってて
シフトダウンでアクセル煽らんってすごいな。
でも、確かにクラッチ全切でブレーキだけで減速、停止する奴はいる。
レーサーかよ。
0310阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 13:00:29.30ID:uBbHx5c4
>>307
俺もバイクは35年以上乗ってるし筑波や茂木のロードレース選手権出てたからさ
ちょっとあり得んと思うのよ
スリッパあってもおっさんレーサーはみんな回転ちゃんと合わせてたしね
公道なら尚更路面ミュー低いし後輪ロックしたら立て直せないってw
0311阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 13:33:43.52ID:JZ5B8qxl
>>310
回転合わせないでシフトダウンはあり得ないってのは同感

自分も１６で中型
３６で限定解除してスリッパ-搭載前のＣＢＲ６００ＲＲ（０５モデル新車）
で山走りに行ってたし
車はずっとマニュアルしか乗ってこなかったから
0314阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 14:12:25.68ID:gK6yiX8s
スリッパークラッチ

スリーパーホールドとキドクラッチを混ぜたような技だな
0315阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 15:05:57.16ID:FtsPcSbW
自動車でもアクセル煽ったほうがいいと思うけどね
シフトダウンする度にガクンガクンしたら気分が悪くなる
ただでさえ乗り心地悪いのに
0316阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 15:41:22.32ID:zrpYVjed
バイクの回転合わせとか、回転合わせながらブレーキングってのは教習所じゃ習わないから
大型免許買ってそのままハーレーとかスクーターを流す系統の人なら要らないのかも
0318阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 17:16:33.99ID:2MGsCPXU
街乗りだとそんなもんでしょ
オレも高回転でのシフトダウンだと大げさに踵でアクセルあおるけど街乗りだと小指側でチョイと押すだけだし
0320阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 18:08:22.04ID:el80Dhm8
>>315
身に染み着いてて無意識にやってるわ
シフトダウン→ブレーキ→ターンインだから
ヒール&トゥは自分はあまり使わないけど
0321阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 18:28:34.96ID:atQ2ocKI
>>319
化石燃料車乗るなじゃないのか
0322阻止押さえられちゃいました
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2020/06/17(水) 19:05:06.38ID:EVE1qJEm
ずっと前にMT乗ってて、その時はシフトダウンでエンブレ使って減速してたんだけど、
AGS乗ってから全然エンブレしてくれなくて何だこのウンコシフトはとか思ってたんだけど、ブリッピングてのを初めて知って、とても恥ずかしい運転を昔やってたことを認識させられたのである。
0327阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 02:00:40.63ID:fTLC7Ere
旧規格軽乗せてもらったけど速さの次元が違うね
36ワークスで速い速い言ってた自分が恥ずかしい
これからは大人しく乗ろう
0329阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 02:47:53.48ID:euS0wLmY
田舎のほうでいまだにコラムシフトMTタクシーがあったりするけど、ブリッピングする運ちゃん見たことない
0330阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 03:17:02.30ID:CDvbXK3c
おたく3ペダルMTは初めて？
チンタラ走る街乗りでわざわざH&Tだのブリッピングだの必要ないだろw馬鹿なの？
これだから頭の悪いAT限定は笑えちゃうね
いちいち未経験な事を必死に妄想した所でムダムダw
サンドラはクルマがギクシャクしない様に動かせる様になるのが先だ(笑)

MT車の極めて単純な過程を
脳内シミュレーションまでして難しく感じちゃうのは、MTを運転した事がないAT限定の無能だからだな(爆)
反射神経の鈍い爺婆でもMTうまく転がしてるってのにw
3ペダルMTなんてのは暫く乗ってれば頭で考えるより先に体が勝手に覚えるもの。
無駄無意味な妄想に時間費やすより限定解除してこいよマンカス
0335阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 08:38:40.11ID:lQMWv/Jc
自分に合わない車買っちゃう男の人って（笑）
0338阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 10:27:21.55ID:lQMWv/Jc
>>337
何回も同じこと言い過ぎてウザいと思われてる男の人って（笑）
0339阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 10:35:13.21ID:11ileFyb
街乗りや普段乗りでマフラー替えてたりして回転あわせてるとちょっと恥ずかしい
必要な所でだけの話だよ
静かに街乗りの波に乗れて居ればそっちの方が上手い運転だとも思う
場所が変われば乗り方が変わって当たり前だしな
0340阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 10:42:11.19ID:fTLC7Ere
オートマ限定なら何もこんなホットハッチの出来損ないよりもっと他に選択肢があるだろw
軽スポはMTで乗ってこその車だからオートマ限定なら普通車の2ペダルの方が余程楽しめるし、金銭面でどうしても軽自動車しか買えないなら何もわざわざ狭いアルトを選ぶよりハスラーあたりの方が向いてるんでない？
0341阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 10:53:00.72ID:8ovQB0yq
回転合わせるのなんて息するのと同じだぞw
何も考えず意識もせずみんなやってる
もしかして免許取り立ての子かなんかなの？
0342阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 11:24:48.68ID:mExs8xkF
本当アタマ悪いなw
街中法定速度でチンタラ走っててシフトダウンする際に回転合せする必要なんか無いからなw
4速から一気に1速に入れちゃうような運転でもしてるのか？(笑)

街乗りレベルで回転合せをする必要がある程ギクシャクしちゃうなら、余程クラッチの繋ぎ方が下手糞な奴かMT未経験者の脳内妄想(爆)


そのうちATなのにH&Tの練習し出すんぢゃねーだろうな？w
0343阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 11:30:39.07ID:/G9aSRo/
納車後しばらくしてやや荒れた路面を走る時にリアドアから異音がすることに気づいたのですが
どうもウェザーストリップモールがガバガバなせいのような
軽く指で押しただけでずれてしまうんですが元々こんなものなんでしょうか？
0346阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 12:20:53.93ID:bNXKFkLZ
>>342
クラッチの繋ぎ方の上手・下手以前にシフトダウンで回転合わせせずに
スムーズに繋ぐってのは半クラに頼ってるから、クラッチに負担掛かる。
回転合わせなんて無意識にシフト操作の一環で済むからな。
半クラの時間が少ない分、クラッチ負担も減る。
0347阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 12:31:22.60ID:6Q0JCjMH
同じ道具でも使い手の上手い下手によって別物になる、のがスポーツ。
だから面白い。誰がやっても同じなら面白さはない。

ABS、AT、自動ブレーキなど、誰が乗っても上手くいくようにクルマは進歩してきたけど
MTだけは技量の巧拙が大きく残る。

スポーツを銘打ってメーカーが設えたクルマを買ったのだから
下手なら練習して上手く出来るようになればいい。
0348阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 12:41:33.38ID:HksE8KYl
2ペダルじゃできない
3ペダルだからできるんであって
できることをやらないのは損だわな
せっかくMT買ったんから
いろいろテクニックをマスターし楽しんだ方がいいね
0349阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 13:23:22.26ID:6Q0JCjMH
わずか２％の「MT愛好家」に向けて、わざわざ操作感にまでこだわったMT車を
わざわざ買ったのだから、練習しなきゃもったいない。

練習といっても、そこいらのカーブで充分やりこめる
0350阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 13:27:26.93ID:8ovQB0yq
交差点で充分だよ
スーッと走ってきて軽くアクセル合わせてシフトダウンでクルッと曲がっていく車を見るとオッやるじゃんて思う
0352阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 14:41:52.62ID:fTLC7Ere
軽自動車枠に拘ってもどうせ微妙な性能にしか作れないんだから
自主規制無いリッタカーあたりでブッ飛んだのを作ればいいのに
ブッ飛んでた軽自動車が楽しめたのは旧規格まで
0354阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 15:05:42.49ID:lQMWv/Jc
「ワシが若かった頃はフガフガフガ」
0355阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 16:32:50.12ID:Dg+QN2W0
H&Tでのブリッピングて
シフトダウン時の変速ショックを消すためのテクだから
速度域の低い街中だとスピード出せないし減速の振り幅もそんなに大きくないから回転合せしなきゃいけない程変速ショックが出るとしたら運転が粗いだけだねw
そもそもブリッピングって
コーナー手前で変速ショック打ち消して、コーナー立ちあがりでよりスムースに速く加速していくためのテクだから、速度域の低い街中交差点でそんな事やるより歩行者ひかない様に安全運転に徹する事をすすめる。
ブリッピングが必要になるのは峠を気持ちよく走る時だ。

街中直線で前方車と車間距離を詰めるために
いちいちブリッピングしてシフトダウンして加速するような低レベルな走らせ方をしている人もいるようだが街中でそんなんしても前方車に煽り運転されてると勘違いされるぞw
そのままのギヤでアクセル踏んでじんわり加速してくれ。
何のための新世代低速トルク型エンジンだよw
0356阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 16:38:04.83ID:276HMQsc
>>38
AGS車ですが、クラッチ動作時の機械的振動音が強くなりました

ちなみに初期型（Ⅰ型）

クスコのピッチングストッパーを付けてたので異音に気付きやすかったのが幸いかもしれません
0357阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 16:45:31.09ID:Mu9kVgoO
>>355
＞H&Tでのブリッピングて
＞シフトダウン時の変速ショックを消すためのテクだから

もうここから間違ってるから何を言っても無駄だよねぇ免許無いとかMT車乗ってないレベル
恐らくジムニースレなんかで暴れてる自称シエラ乗りとか64乗りとかと同じ類だよ
ただのかまってちゃんだから相手にするだけ無駄
0358阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 16:53:51.14ID:qtoh7bgg
やっぱり、クランクのスラストベアリング、大規模リコールになったな。
遅いわ。
あれが外れてエンジンが無事な訳が無いだろう。
0361阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 18:25:55.05ID:VYE8jjZI
回転数を合わせるとかそんなことは各々が好きにすればよい
それよりも５千回転から進まないのがもう少しなんとかなればもう少しキモチーのに
0363阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 19:07:24.81ID:bNXKFkLZ
>>358
リコールになったか？
補償期間延長の記事しか見つからない。

>>361
自主規制馬力に抑える為に封印されているからECU書き換えで改善する。
吸排気も社外品に交換すれば、より効果的。
0365阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 19:16:12.51ID:IhW+SHya
>>356
俺の車体もAGSで同じようにここ一ヶ月くらいから作動音が明らかに大きい事が増えたので寺に問い合わせた
スズキから提示されてる症状が出ない限り対応出来ないから症状出てから来てくれと断られたよ
実費でやってくれよと行ったら30万とか言われて閉口
遠出もよくするからそんなときに症状出て長距離走って寺行くとかしたくないのにな
自走不可になったらもっと困る
0367阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 20:15:53.58ID:2n2IQKcS
>>355
＞街中直線で前方車と車間距離を詰めるために
＞いちいちブリッピングしてシフトダウンして加速するような低レベルな走らせ方をしている人もいるようだが街中でそんなんしても前方車に煽り運転されてると勘違いされるぞw

この部分の意味がサッパリ分からん
0368阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 20:31:08.13ID:9eri8ocx
>>365
寺によるとしか言えない
別の寺に打診するのもありかと

「当該部位の不具合は所有者には異音や振動の変化以外の確認は不可能である。その報告で改修出来ないのであれば、既知の不具合である以上、当該部位が明確に健全である事を示す診断結果を求める。結果は全て陸運へ提出する。」

と伝えた上で相談して改修に至ったけども
0370阻止押さえられちゃいました
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2020/06/18(木) 21:13:34.23ID:vt8kJ3Bp
>>365
逝っちゃってからの方が余計なコスト掛かると思うんだけどなぁ

>スズキから提示されてる症状が出ない限り対応出来ない

完全にスラストメタル脱落してからって事なのかなぁ
その前に対策品に換えれば被害は少ないと思うんだが
0374阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 08:05:41.90ID:ceK8INrG
どちらにせよヒール&トゥは
減速とシフトダウンを短時間で効率良く行うための手法
それ以上でもそれ以下でもない
0375阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 08:17:37.27ID:d4NzJx71
そもそも車間距離詰める必要あんの？
俺はあまりブレーキ踏みたくないし一定以上はいつも空けてるけど
0376阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 08:34:18.18ID:flT7pgBt
>>370
エンジンロットによって修繕部品が違う
↓
共通部品のみ発注後引き受けてエンジンとミッションを全て降ろしてばらす
↓
エンジンロットを確認して追加部品発注する
↓
組み直し

2週間は掛かる作業だから一斉に出来ないんじゃないかなと
0379阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 11:08:55.93ID:y06lZeXX
そんなにブリッピングされて走りたかったらAGSでいいやろ。
AGSなら完璧にこなしてくれるし外からはATとは思われない。
0380阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 11:39:51.60ID:M5Gh3uO1
今どき街中でもヒール&トウやってんの？w
走り屋みたいだなw
今はシンクロちゃんとしてるし、街中くらいの回転数ならゆっくり繋げばクラッチだってそんな痛まないだろ。

ニュルのメーカー公式アタックでさえヒール&トウやってないドライバーもいるくらいだぞ。
0382阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 12:05:46.89ID:M5Gh3uO1
>>381
わかってないのはやってる本人で、普通のやつはそんなの見かけたら
「走り屋(笑)の俺ってカッコいいだろ」
って思ってやってるみたいでガキ臭くてクソだせーって思うけどな。
0383阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 12:07:29.32ID:M5Gh3uO1
だいたい街中の低い回転数でヒール&トウやっておきながら、サーキットで上手く出来てない奴多いぞw
0385阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 12:19:27.68ID:szLmlDf7
技術向上も楽しみ遊びのうちだから
サーキットで下手糞云々言うのは野暮ですわ

ところで今どきの高級マニュアル車って勝手にブリッピングするんやね。
いい事思いついた！勝手に変速して
クラッチまで無くせばいいんじゃね！
0386阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 12:24:47.39ID:M5Gh3uO1
街中でそんな低い回転数でヒール&トウやっても技術なんて向上しねぇよ。
ちゃんとブレーキングに集中出来てんのか？
煽ることに一生懸命になってねぇか？

やってることは、コスプレみたいなもんだな。
0387阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 12:30:17.38ID:Pk4bjoBR
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c46214d7ea73d705029a77585a525dea62a01c88
とくに小型車で顕著！
いま国産メーカーがMT車のライアンアップを増やしているワケ
とくに小型車で顕著！　いま国産メーカーがMT車のライアンアップを増やしているワケ
0391阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 15:55:27.16ID:u48h1aQZ
単に出来ない奴が言い訳してるとしか思えんな
自分も昔はアクセル踵で蹴りながらダブルクラッチ出来たのに、今は無理
衰えてんなーw
0392阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 16:18:57.98ID:q070NyJf
みんなすまんな、俺が「シフトダウン時に回転数合わせたことない」なんて言ったからこんなに荒れてしまった

街中なら5から4に落としても500回転くらいしか上がらないし、そもそも一定速度を保持したままシフトダウンなんてほとんどしないんだよね

ま、いろんな乗り方楽しみ方があるってことでいいんじゃない？


こんな俺でも、850ccの二輪乗るときはそこそこ回して加速を楽しむよ
ワークスは伸びないから踏んでもつまらない
0396阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 17:10:13.72ID:Tdgwp9D2
最近どこでも相手にされないから、かこつけてあらしてるからね
話題にのらない方が良さそうだね
楽しい車ではあるからさ
0397阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 17:31:50.83ID:cDPhl+5Z
>>356
>>38です。情報有難うございます。
自分の場合、クラッチのレリーズベアリングかなと思います。
因みに走行距離は8万キロです。
0398阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 18:25:13.56ID:/650Jx9t
回転合わせないでシフトダウンしてた個体が中古に流れてたら最悪だな。やっぱMTは新車に限る
0400阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 18:35:03.77ID:jDtnrSoj
>>399
不満が無いなら同スペック買って
馬力足りないなら排気量あげて
持て余してるならワークス買えば良い
0403399
垢版 |
2020/06/19(金) 18:46:36.02ID:2JCZkxbJ
今コルトラリーアートバージョンRなんだけど、13年目で来年から理不尽な自動車税、重量税の増税になるから軽自動車に乗り換えようかなと思った訳です。ＥＣＵ書き換えても物足りなさ感じますかね?
0404阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 18:48:16.92ID:V/l6TV60
>>402
スポット増ししてるから寿命が短いとかあるんかな？
タクシーはクルマの寿命長くするためにボディーはユルユルにするんだってな
0406阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 19:19:35.14ID:e/9AzIAK
>>403
手放したら二度と手に入らない車だよ？
税金上がっても保守すべきじゃないかな
今の軽じゃ絶対に物足りないから
0407阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 19:21:54.33ID:Y7GLT6jo
現代の交通事情ではワークスでも持て余すんだよな
峠行けば？と言うけど、土日休みはサンドラが道塞ぐし
オレはアルトバンMTをオススメする
0408阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 19:30:08.02ID:rvFWCU2C
ミハイルクルムが著書でヒールアンドトゥはほとんどやらないって書いてたな。
レーシングドライバーなら使って当然の様だが別にする必要がない時も多いしとか？
出来て損はないけど、速く走るのに必須な技術かというとケースバイケースなんだろう。
0410阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 20:00:59.40ID:u48h1aQZ
中途半端なヒールアンドトゥよりも、確実に減速した方が良いってのは有るだろね
レーシングマシンだと回転合わせのクラッチ操作無しの変速操作やろし

そもそも街乗りで回転合わすのは、大半は赤信号とかでの減速の為でヒールアンドトゥまでしない
つか、そんな速度で交差点曲がると自転車とか出てきたら止まれんし

おっさんから爺さん世代は、ブレーキランプ点灯させずに走る＝運転が上手いって価値観なんだろな
0411阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/19(金) 20:33:14.50ID:w8rAfo5o
あえて言おう

人に迷惑をかけない範囲なら、上手い下手にかかわらず楽しんだもん勝ちだわな

対向車や周りの車両にブレーキ踏ませたり、歩行者にヒヤッとさせたりする瞬間がある運転をしない限り。
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2020/06/19(金) 21:41:29.17ID:b8YfQ8vo
>>410
はいダウト
MT乗りはみんな道が空いてたらヒール&トゥして遊んでる
だいたいヒール&トゥは踵でアクセル踏まない
字面でそう思ってたみたいだね
恥ずかしいね
0414阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 21:46:18.31ID:NMhvfuQx
気合いとプライドで乗り切る
最近登場時間が多い韓国なめんな上目線ハァハァ北の妹に対抗できるのは
この世代しかいない！マジで30分くらいはガンの飛ばし合いはやるから
ツッパリ世代なめんじゃねーぞ
0415阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 21:51:15.56ID:jDtnrSoj
韓国の方ですか？
日本語お上手ですね
0418阻止押さえられちゃいました
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2020/06/19(金) 23:16:45.82ID:4HrlE6ZO
>>416
性格がゴミのオマエに言われてもなw
0421阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 00:25:50.07ID:Vkx5SlMg
ニュルくらいのコースなら、ラリードライバーより綺麗にスムーズに走るレーシングドライバーの方が速いでしょ
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2020/06/20(土) 07:25:02.21ID:RcFbVLRa
あのな
ヒール&トゥってミッションを壊さない為の技術なのな
峠道や高速で飛ばし気味に走るなら必須
素人がこんな運転してたらすぐにミッションかクラッチ飛ばして10万以上コースだよ
マキネンも自分の車だったら絶対ヒール&トゥしてるわ
0423阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 07:25:14.07ID:RcFbVLRa
だから頑張ってヒール&トゥの練習しろ
言っとくけど踵でアクセル煽るんじゃないからな
ブレーキ親指の付け根で踏みながら小指の付け根でアクセル煽る感じ
アクセル煽ると同時にクラッチ蹴ってシフトレバーを下のギアに叩き込む
慣れない内はゆっくりやればいい
上手く回転合うとシフトが吸い込まれるようにシフトダウンできる
普段から空いてる道で練習して自分のフィーリング掴むといいよ
0424阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 07:40:19.78ID:zqiYwXGj
クラッチは蹴っちゃダメです。そこはマキネンみたいにか確実にシュッと切る。ヒールアンドトゥはトルクバンドの狭いNA車のときはやってたな
0426阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 08:08:29.42ID:tfPZFJqx
ターボRSスレ、クソレグノ化
ワークススレ、クソレブ化
0427阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 08:14:13.06ID:VW+GW4ig
好きに乗ったらいいじゃん
自分の車なんだし
0430阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 08:26:46.74ID:3LxQdtV4
購入して4年目　　かれこれ52000キロ

20万キロまで持つかなぁ
0431阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 08:32:26.57ID:1O5lYVlR
>>403
自分もVer.Rを10年乗ってたけど、感覚的に近いのはスイスポ。
ワークスはかなりやんちゃになる感じで遊ぶにはいいけど、遠出の疲労とかは増える。楽しさ重視。
って言っても自分はワークスで1日600kmとか走ったし、無理ではないけど。
今でもワークスとスイスポの2台持ちにするくらいいい車。
0432阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 08:42:43.85ID:y+lciUa3
ワークスでヒール&トゥなんかやりにくい
モンスポのマウントで多少マシになったけどやりにくい
0434阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 09:32:08.50ID:FuZfw2fL
街中でも前の車がコンビニ寄ったらスムーズな減加速する為にH&Tするけどな
サボりたい人はやらなくても良いんじゃない？
MTよりAGSの方が向いてそうだけど
0436399
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2020/06/20(土) 10:33:23.35ID:Qm6q47aU
>>431
399ですが、メインの遠出用の車はあるんで軽自動車でも良いかなとも思ってるんです。コルトにも愛着あるけど維持費考えたらワークスなんですよね。年末車検なんでそれまで悩みますわ。
0437阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 10:57:26.30ID:bM0oVZoa
スズキが予定通りのスケジュールなら
アルトは今年末にFMC
ワークスは注文生産なんでもう生産終了とかなるかも
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 11:33:55.59ID:4f2uZa41
エンジンはR型になったばかりで、まだまだこのまま
そもそも64馬力規制なんでパワーアップなんて無い
重量は現行でもやりすぎたって感じなんで、これ以上軽くなるとは思え無い
むしろ余計な安全装備必須なんで重くなりそ
ボディはアルトバンの存在上、基本シルエットは変わらん

何に期待してんの？
0440阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 12:01:26.31ID:vgH6FT9v
現行アルトからのFMCって良くなる部分が想像できないんだよな
そもそもライバルのミラが古いまま停滞してるのに無理に変わる必要性も無い
スペーシアやハスラーの様にMCして売れる車種でもないし改善されるとしたら価格が無駄に上がる方向しかないからこのままでいい
0442阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 12:08:13.83ID:A840o05Q
自動ブレーキ装備の有無でだいぶ変わるだろうな
0444阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 12:20:05.19ID:A840o05Q
というかアルトはフルチェンしてもワークス出るとは限らんけどな
また10年単位で空くんじゃないか
次言ってるやつはさっさと現行買ったほうがいいと思うけどな
0448阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 13:05:54.67ID:4f2uZa41
ターボモデルは出すんだから、似たようなのは出るでしょ
アルトワークス空いたけど、Keiワークスとか有ったんだし
0449阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 13:09:31.30ID:wR5NsM/m
おまえらの夢を叶えるの あるかなあ？
ヤリスGRがいいだろ3drハッチに反応するのも
オサン世代だろうし、若い衆にあれを買えるやつはいないだろう
0451阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 13:22:58.43ID:HDNsQMEG
現行ワークスだって素アルト程じゃないけど
実燃費で20km/Lあたり行くんだから。
スポーツカーやスポーティグレードの車の中ではエコな方だよな。
0453阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 13:55:27.37ID:dfsMI04/
>>423
かかとで煽るか小指の下の方で煽るか足のサイズやペダル配置によって変わって来ると思うがな。
要は煽るのに夢中になってブレーキの踏力変わっちゃってる下手くそが多いのが問題だろ。
しかも煽ってるのに回転合ってねぇ奴多いし。
回転合ってればノークラッチでもシフトチェンジ出来ること知らないガキも多すぎ。
0455阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 14:23:59.10ID:rC7P+AhX
>>436
後継が出ない旧車は手放したら終わりだからな。
自分も16年落ちの旧車を税金割り増しで払って乗ってるけど、
旧車の損耗を抑えるためにワークスを買い足した。
長距離とか家族乗せるのはミニバンがあるし、普段はワークスで充分。
0457阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 17:47:09.66ID:RddsZW2F
公道を走るレーシングカー、いわゆる市販ロードゴーイングカー
全長4077×全幅1799×全高1093mm、車重は620kg（1.5L、直4モデル）

搭載されるエンジンは、ともにスズキ製の1.3リッターと1.5リッターです。
最高出力は1.3リッターエンジンが198馬力、1.5リッターエンジンが229馬力
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/06/16160850/f59c1a6b981f8cc500445ba30f4fba7e.jpg
一見レーシングカーそのものだが2シーターで公道走行も可能。こんなクルマが後ろに来たらすぐ道を開けてしまう
0461阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 18:42:14.91ID:HDNsQMEG
>>457
これにK06かR06乗っけてK4GPとか出れば
0462阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 19:28:05.71ID:fxVlyqC8
>>436
それならワークスがいいかもですね。
軽くて鋭いピックアップの加速感はVer.Rと違う楽しさを味わえると思います。
税金から各種消耗品まで、維持費も全然安いですし。
0464阻止押さえられちゃいました
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2020/06/20(土) 20:44:48.12ID:Z40lsrCJ
ブレーキ踏むとカッって効き始める頃に鳴り始めた
止まってる時は鳴らないんだけど何だろ？
0467阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 00:34:26.51ID:0mfmQIoZ
結局ゴチャゴチャ言ってると買えないもんだよ。
モデルチェンジ期待して待ってRS買い損なう俺が言うから間違いない。
ワークス買って満足しているがw
旧規格は好きだがトータルで見ても36ワークスは人間がコントロールする数少ない最後のアナログ車体だと思うわ。
欲しかったら絶対買わないと後悔する一台だよ。
0468阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 00:55:23.49ID:6VJIlA7p
欲しい時が買い時って、ある意味真理だわなｗ

十数年乗った前車を選ぶ時に、ワークスの見積もりを取りにスズキに行ったが
「すいません、ワークスもう売ってないんです・・・」そう言われた記憶が甦るｗ
0470阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 06:26:01.82ID:01XSkY9P
>>451
エコ運転で長距離乗ったら20km/Lどころか24km/L
いく時あったぞ。
13年前位からのエンジンの技術革新って凄いとは思う。
0471阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 07:40:22.16ID:1c2rIVKi
スイフトスポーツですら安全装備満載したら15万円位値上がりしたからなあ
新型ワークスFFだと170位いっちゃうんじゃないか
0472阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 07:59:51.89ID:LVmwXHqN
>>470
今の車はエンジン単体で言えば30年位前のインジェクション化や
コンピュータで精細な燃料管理で燃費性能は向上してるんだろうけど
衝突安全対策や快適化の為に重量・サイズが増大して結果としての燃費は
そこまで劇的に良くなってないんだよな。
それこそキャブ車時代の1.3～1.5Lクラスの車なんて今の軽と大差ない重量だったから
MT仕様車で大人しく走ってりゃ20km/Lくらいは行ったみたいだしな。
軽い車こそ今の時代に求められているんじゃないかな？
車体軽けりゃ燃費も良くなればタイヤ・ブレーキを始め各部の負担は格段に減るし、
道路の損傷も抑えられる。
これからの時代は世界的にも経済規模は縮小していくのは確実なのだから
インフラの長寿命化は是非推し進めるべし、登録車もダウンサイジング（機関部だけでなく）
を進めるべきではないかな。
0473阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 08:05:29.51ID:oRPfz5VW
>>471
ワークスのＡＧＳにはすでに安全装置満載状態だから価格的にあんま変わらんのじゃない
ＭＴはどうなるかわからんけど
0474阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 08:38:40.60ID:LVmwXHqN
ESP作動のせいなのかコーナリング中に
急に旋回力が弱まってアンダーが出たんだけど。
そこまでスピードも出てなかったし、タイヤも普通にグリップしてたんだけどな。
0476阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 09:28:24.35ID:0mfmQIoZ
>>474
それ追舵しないと曲がれ無いからね。
想像と違いおっとっととなる。
嫁乗せていると急ハンドル嫌うから気をつけてるよ。
スズキに聞いたけど電動パワステの癖らしい。
前回ここでステアリングの切り替えがあると見てディーラーで聞いてえっ？と言われたわw
最新の安全装置の介入は結構鬱陶しいから。
逸脱でピーピー言うし割り込んだ車両が近いと減速するし面倒くさいから買うなら今でしょ！
0477阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 10:08:02.22ID:F8Ngluj/
ワークスの修理の代車でスペーシアカスタム借りてるけど
踏ん張り効かなくて前後左右に常時ﾕﾗﾕﾗ揺れてるようで運転してて酔いそう
ワゴンＲはもっとマシだったんだけどなー
シートもサポートまったく無くて不安だし30分乗ったらケツ痛い

こんなのでバカみたいに飛ばしたり煽りとかするヤツいるけど
よく出来るなーと感心するわ
0482阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 12:13:05.71ID:sEfRn0W9
誰が上手いことを言えと…

用途に有った車を選べばえーねん
スペーシアとか便利やん
俺は要らんけど
0484阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 12:48:55.43ID:sEfRn0W9
流石荒らしは狭量つーか視野狭窄だな
toolなんてのは用途に合わせて洗濯するもんだ
スーパーカーでキャンプに行く様な奴を車音痴って普通は言うわな
0486阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 12:55:22.69ID:iMMV3QBR
代車でワゴンRスティングレーなんか出されると、こレの方がいいかも、なんて思う。
楽で静かで落ち着いてて。

けど整備終わってワークス乗ると、コレよコレ、と思っちゃう。

気力体力ないとしんどく感じるのは、MTを運転することがスポーツだからなんだろな。
0487阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 12:55:53.88ID:0Y411rq3
ほとんどの人は自分の生活環境にあった車選びが出来てるんだけど
間違った車選びしといてグチグチやかましいカスも極少数いるからなぁ
0488阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 13:06:12.24ID:iMMV3QBR
とはいっても、実際買ってみると「ここはもう少しアレなほうが」っての色々出てくるもんじゃん
少し冒険して尖ったクルマ買って、あー失敗したっての、ない？

ワークスとS660迷って、S660買ったものの実用性皆無で失敗だったって人多いんじゃないのかなｗ
0489阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 13:14:38.72ID:0Y411rq3
間違うくらいならバカだなぁと思うだけだけど
S660スレで「ワークス買えばよかった。収納のないS660はクソ」なんて定期的にコメするのはキチガイだろ
0491阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 14:07:04.09ID:CLW1bZOb
S660が実用性低いのがわからないで買ってしまうのは脳がどうにかしてるな
0493阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 14:58:16.80ID:F8Ngluj/
>>487
この前トヨタのディーラーでシエンタの点検に来てた客が
3列目のシートが狭い！とか使えない！とか営業に文句言ってたなあ
買う前に分かるやろうに
バカの相手する営業も大変そうやわ

本当にそろそろＭＣ近いせいなのか
いくつかのメーカーがサスやマフラーの生産終了
店舗在庫のみになってるそうな
0494阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 15:04:52.96ID:7BHtu+2P
マニュアルのほうが燃費いいやろ
クラッチきって惰性で運転できるし燃費を意識した走り方をすれば圧倒的にマニュアルに分がある
0495阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 16:08:02.03ID:h8Jkcbvq
>>484
>>485
何で俺が荒らし扱いされてるの？事実言ってるだけやん？

てか、俺と同じ考えだからワークス乗ってるんだろ？仲間だろ？
0503阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 19:04:39.80ID:LVmwXHqN
ジムニーだろうがロードスターだろうがS660だろうが
ヒッチメンバー付けて実用性アップするくらいの根性が欲しいね。
0504阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 19:19:19.31ID:iMMV3QBR
雪国に暮らしてると、４WDにして救われたと思う時が年に３～４回ある。
その３～４回ってデカイのよな。

S660はスポーツカー然とした雰囲気がそそるけど、MR、２シーター、トランク極小というのを
不便に感じる３～４回が、人によっては決定的なものだったりする
0505阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 19:47:07.88ID:CLW1bZOb
一台しか持てない人のアルトワークス
0506阻止押さえられちゃいました
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2020/06/21(日) 20:00:17.55ID:h8Jkcbvq
>>477
何回も言うが、あなたは正しい！！！！！＾＾

あなたは分かってるううううううううううううう！！！！！！！！＾＾
0512阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 09:04:16.16ID:2r1ucQzz
いつの間にかモンスポからローファースポーツみたいなサスキット出てるのね
まさかの中身ローファースポーツとかだったりするんかな
HKSのターボが純正ハイフロ化だったみたいな
0513阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 09:11:04.38ID:CeoZaY74
アルト買うまでバイク欲しい欲しい病だったけどアルト買ったら治った
0514阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 12:44:11.18ID:fN6PWtRU
俺の場合はワークスって都会住民の原付2種みたいなものだな
田舎では原2の必要性がまるっきりないから誰も乗ってない
爺婆のカブはいる
0515阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 14:19:06.33ID:WxEQLzqp
楽しいけどブスなクルマ、ワークス

新型発売が噂されるなか、駆け込みでこれを買って

あー新型のほうが良かった、ってなるリスクはどれほどか

検討中の人には悩みどころ
0516阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 15:06:32.81ID:7DXqqcjY
新ワークス出るにしても素アルトがFMCしてから1年くらい先だろ
0517阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/22(月) 15:55:24.41ID:WxEQLzqp
同時発売が１００％ないと言える根拠・・・なし
１年先と断言できる根拠・・・なし

ブスワークス買ったと同時に新型出てヤラレタ、となる可能性は否定されない

ダロ厨はなぜこう頭が悪いのか
0524阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/22(月) 18:14:30.04ID:7fOr+IGO
皆さん座席の位置は最前から何ノッチ位ですか？
太腿裏がシートに当たるのを嫌って最前から5ノッチで運転して居るのですが、クラッチ操作に力が入っているのか1時間も運転していると腰が痛くなってくるのです。
0525阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 18:19:57.72ID:Vhk3zzwP
>>517
同時発売が100％される根拠もないが
お前もいい加減な事言ってるのわかってるのか？
516と同じくらい頭悪くね？
0529阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 18:50:58.07ID:Osl70s4Q
コロナの影響で
22年に内装色変更のMC
25年に法改定に合わせてFMC
アルトだから 俺の予想は当たる？
0530阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 18:54:20.53ID:ptOKrcHH
ブスワークスワロタ

アルトオーナー総じてブス専で草ぼーぼー
0531阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/22(月) 18:57:55.58ID:IzZGTcCY
>>524
右脚はフルブレーキング出来る。左脚はクラッチを最奥まで切れる。そこで縦気味にシートを調整し腰位置を決めて後は妥協して、それがポジションになってる。ステアリングが少し小さいと良いかもと思ってるけどね
0533阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/22(月) 19:27:59.77ID:mUaGyriY
まあ、新型が出て自分の車が型落ちになって、しかも性能もデザインも良くなるってのを否定したくなるのはわかる
0534阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 19:41:53.27ID:tJvrSkvX
現行型のレトロデザイン気に入ってるし、その後のスズキデザイン見てて期待する奴の気が知れんがな
その前に軽くらい買える収入目指した方がえーんちゃうかな
0535524
垢版 |
2020/06/22(月) 19:43:15.68ID:7fOr+IGO
シート位置の前後調整について回答を頂いた皆さん、ありがとございます。参考にさせて頂きます。

>>531さん
そのようにして調整してみて、2ノッチ後ろに下げてみました。
暫くこれで様子をみてみます。
0540阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 20:26:55.60ID:fN6PWtRU
クラッチ＆ブレーキに合わせるとちょっとステアリングが遠いんだよなあ
2～3万高くなっても良いからテレスコ欲しいわ
0542阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 21:00:52.52ID:MIwHCqkX
次期の馬力が200になる訳じゃなし
見た目がフェラーリになる訳じゃなし

HA36Sは自分史上最高のアイテムだよ
0544阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 21:33:33.32ID:aRcil6GG
どうせエンジンは現行のハスラーと一緒のやつでしょ？
今のワークスのエンジンの方がいいんじゃないの？
0545阻止押さえられちゃいました
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2020/06/22(月) 21:43:10.00ID:sRAVOE7F
東京ってさぁ、ウラカンで狭い裏道を走って行く人とかいるんだけど、ぶつける恐怖感とか無いんかね。アルトなら、多少擦っても、やっちった～位で済む
0546阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 00:58:16.30ID:G2bbOISe
人によるとしか
0551阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 12:25:18.57ID:3iTZqpB9
2万km走ったがミッションオイル交換しようか迷ってる。お気に入りの銘柄とか使ってよかったと思うものがあったら教えて欲しいです。
0553阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 14:56:47.37ID:nC4uP2xE
腐ったババロアみたいな今のデザインより悪化することはないでSHOW

虫が睨みつけてるみたいなブス顔は勘弁してほしいでSHOW

昔の丸目ワークスとか、ああいうケレン味のないデザインで出してくんねーかな

キモいクルマにキモいドライバーといえば昔インプ今ワークスだからな（業界団体調べ）
0555阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/23(火) 15:19:01.16ID:JhHRk7VQ
本当はS660がほしかったけど値段が高すぎた
あれは軽の価格じゃないしな
って事でワークスで妥協したけどかなり後悔してる自分
0556阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 15:35:36.37ID:g5tyKTqI
今日もドライブ楽しかった
このスレは不平不満の集まりだと思うと
ワークスで心から楽しめる自分は幸せ者だなぁと
0557阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 15:38:09.99ID:pQOaBv5f
S660はマジで狭いし、ろくに荷物載せれん。
横にトラック並ばれると超怖いぜ。
アルトでよかったんだよ。俺はエクステリア嫌いだけど。
0565阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 19:05:57.58ID:8f/vczJ2
>>551
のん気やのー(;・д・)
車板のオイルスレでも話題になってるYoutube動画で、新車走行1000kmのジムニーからオイルをコーヒーフィルターで濾して鉄粉出てるか検証してる動画あるが
小さいアルミ屑など結構出てるぞ
2万キロだともうだいぶ手遅れだがとりあえず純正でも早く換えた方がいい
個人的には新車1000キロでエンジンオイル交換、5000キロ以内でミッションオイル交換だな
0566阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/23(火) 19:06:01.01ID:UDtHfVmu
エスロク買うならもうちょい頑張ってロードスター買うなぁ
0568阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 19:10:38.48ID:L2Vn1yAv
S660のシャシーでケータハムみたいなの出してほしい

というかカプチーノはよ出せよ
0570阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 19:38:53.84ID:RquRma03
電スロ車初めてなんですけどアクセルベタ踏みからのアクセルオフ時ワンテンポ遅れて反応するのはスロコン入れたら解消するでしょうか？
0574阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 19:56:12.05ID:N0sRDn/g
>>561
あれ良いよね
MTがないのが惜しい
0578阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 22:30:44.56ID:s+IwnQ40
>>570
スロコンはアクセル開度のセンサー出力を弄るだけだから、
ECUが介入するスロットル制御はそのままだと思う。
0579阻止押さえられちゃいました
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2020/06/23(火) 22:47:40.12ID:8aZzUrI5
カワサキから4気筒２５０が市販されるようだ

スズキは？
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2020/06/23(火) 23:14:23.87ID:s33IqTjh
エヌワンは発売延期らしいです
地味な存在だったのにガワは変えないFMCとか
騒いでいるのは6MTだけだし
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2020/06/23(火) 23:30:28.34ID:5aQPC5C8
ホンダは軽のラインナップが多すぎ
コンセプトで反応を見てるとしか思えない
発売中の四角いライトのやつに6MTは追加すればいいだけのこと
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2020/06/24(水) 07:59:16.08ID:XCYxN2nR
>>592
ありがとうございます

クラッチ踏み込んだとこから少し戻すともう半クラなんですが
こんなもんでしたっけ…
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2020/06/24(水) 08:43:39.40ID:WoUpWxSU
>>593
奥で繋がるってこと？
俺のはすごい手前(踏んだらすぐクラッチ切れる)だったからかなり奥寄りに調整したよ
29年式なんたけど他の人はどうなんだろう
0597阻止押さえられちゃいました
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2020/06/24(水) 09:09:40.43ID:oGjYvLSd
1型のときはすごい手前だったので調整
2型に買い替えたら丁度よい位置
まあ好みもあるからな
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2020/06/24(水) 09:31:28.77ID:XCYxN2nR
>>596
そんな感じですね
>>593さんの言うとおり、かんたんに調整できそうなので
チャレンジしてみます。
個人的には中間ぐらいで半クラだと乗りやすいかな、って感じです。
0601阻止押さえられちゃいました
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2020/06/24(水) 11:37:36.30ID:uH893uxe
ワークスの1型2型乗り継いだなんて某個人モンスポ広報の人だけかと思ってたよ
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2020/06/24(水) 15:13:54.73ID:jHVuqAQG
>>581
スロコンメーカーのグラフ見ると
アクセルオフからオンの反応は
ノーマルよりも早い 体感できるか知らん
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2020/06/24(水) 19:00:25.15ID:2DEIUkox
>>599
繋がる位置もだけど、ペダルストロークも併せて調整するといいよ
自分で簡単に弄れるのがこのクルマのいいところ！
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2020/06/25(木) 00:43:39.76ID:3y6xGvrp
>>605
それ絶対こわれてる
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2020/06/25(木) 01:24:12.27ID:MWsS717z
この車に乗ってて「趣味は車です」って言ったら笑われるんだろうな。。。
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2020/06/25(木) 06:21:48.06ID:1D0NVTNs
そんなに他人の意見や目を気にして生きるって辛いだろうなぁ
その他人が何かしてくれるわけじゃないのにバカみたいだわ
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2020/06/25(木) 06:25:50.57ID:1cZD8SW3
>>609
周りに嫌な奴しか居ないんだな
かわいそう
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2020/06/25(木) 06:34:44.52ID:KP2ja4uJ
>>609 その精神がさもしい
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2020/06/25(木) 09:10:21.16ID:HNJtDb+A
本官、ビビ男、フォレ吉、ハチロ君...
あと1人で粘着戦隊組めるんだけどな

誰か居なかったっけ
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2020/06/25(木) 09:13:14.82ID:6yitOvaR
ブスと付き合うみたいなものだね
笑われて見下されるけど
コイツの良さは俺だけが知ってるんだみたいな
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2020/06/25(木) 09:35:11.94ID:E9n/sZOR
ひと昔前にも車好きなのにミニバンなの？みたいなスレが車板にあったよねw
煽りとしてはかなりレベル低いやつだったけど脊髄反射してる人が多かったな
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2020/06/25(木) 10:48:45.22ID:VvifPPIy
女「休みの日は何してるんですか？」

お前ら「う、家でゲームとか、あと、ド、ドライブとか・・・」

女「ドライブ！えー車好きなんですね！」

お前ら「えっ、まあ・・・」

女「私も車スキなんですよ、何乗ってるんですか」

お前ら「軽なんすけど・・・ワークスって知ってます・・・？」

女「ワークス・・・？」

お前ら「（脂でベタベタのAndoroidの画像見せる）こ、これです・・・」

女「へー」

お前ら「（バカにされるんじゃないか、見下されるんじゃないか、貧乏バレるんじゃないか、童貞だと気づかれないか・・・・）」
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2020/06/25(木) 11:06:14.81ID:r84ouKMN
アルベル乗り「ホレバカにいわれたないわ」
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2020/06/25(木) 11:25:45.75ID:2yftXPqp
>>622
ミニバンをスポーツカー的に捉えればおかしいだろけどドレスアップだのなら何の車でもいいだろ？
サニトラやダットラのカスタムだってあるし古くはアストロなんかの改造車もある
視野狭過ぎ価値観狭過ぎ勝手な価値観の押し付けだよそれw
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2020/06/25(木) 12:09:02.25ID:XrGiyYo7
最近ミニバン改造してる人見ないなー
初代ステップワゴンとかオデッセイの時代が全盛期かな
0628399
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2020/06/25(木) 12:13:49.25ID:RiykKz0J
>>626
見栄張りが残価設定ローンで乗ってるからだろ。
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2020/06/25(木) 13:28:26.81ID:IVw9QaYL
家族用のミニバンの手を入れたのは純正ローダウンとエアロ、、マフラー、インチアップ、
エアクリ交換くらいだな。弄ってもモチベーションが上がらないんだよな。
0636阻止押さえられちゃいました
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2020/06/25(木) 13:43:47.19ID:XrGiyYo7
初代コペン乗って思ったことは、目線が低く窮屈で視界も悪いほうが逆に気分が上がるということ
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2020/06/25(木) 16:12:54.88ID:VvifPPIy
そしてワークス乗りはゴミクズということ
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2020/06/25(木) 17:25:36.90ID:HNJtDb+A
>>637
ワークス乗りの中にはゴミクズも居るかもね

でもお前は車云々関係なしに性格ねじくれたゴミクズだけどな
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2020/06/25(木) 18:45:06.82ID:H675KGWJ
免許取ったばかりのJKにタンとかNボックスで迷ってるんですよ俺さんは何乗ってるんですかって聞かれたからアルトって答えた
男からはだいたいワークスですかって聞かれる
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2020/06/25(木) 18:53:01.51ID:CRp3Zr/c
>>636
視界は無理だわー
アクセル踏む度にいろいろと警戒して楽しさ半減なこと多い
ワークス最大の不満
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2020/06/25(木) 21:00:10.69ID:XrGiyYo7
>>642
コペンとワークスでも別物だよ
ワークスで視界に不満ならミニバンオススメ
あれは運転し易い、車に興味ない人に人気あるのがよく分かる
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2020/06/25(木) 22:47:42.29ID:MvWHj22h
少しカスタム感出したい場合、
ホワイトボディに白ナンバーって合う？オリンピックナンバーでもいいけど。
ブルーに黄色ナンバーは合ってるけど。
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2020/06/25(木) 23:30:18.03ID:xHHPyH89
>>646
かなり慣れたけど昔の軽スポーツとかよりも悪くない？
てか右側走行のチャリンコとかプリウスミサイルとか多すぎるのもあって余計に警戒する必要あるし…
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2020/06/26(金) 04:05:28.90ID:DWqc5tYQ
美人は3日で飽きるけどブスは飽きない
ワークスのデザインを考えた人は天才だと思うよ
見れば見るほどブサイクなんだが徐々に好きになってゆく・・・
本当に不思議な車
住めば都と言ったほうがいいか・・・購入して良かったよ
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2020/06/26(金) 06:55:13.18ID:tdRuE71q
>>649
俺白に白ナンバー付けてるけど
めっちゃ似合ってると思うよ
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2020/06/26(金) 07:13:22.97ID:0PoQSNy4
>>651
視界で言うなら今まで乗ったクルマでは着座位置が一番高いのでモーマンタイ
運転中警戒すると言うなら「軽だからぶつかればただじゃ済まない」と思って運転してるね
特にはみ出してきそうなバカ対向車
警戒度で言えばバイクに乗っているときに近いかも
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2020/06/26(金) 09:08:33.58ID:bgMA/a7B
新型出るって確信してる人がいるけど、その自信はドコから？
0662阻止押さえられちゃいました
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2020/06/26(金) 12:43:22.02ID:bgMA/a7B
ジムニーのバックオーダーも抱えてるし、大規模リコール連発だし

どう考えても、売れないワークスなんて真っ先に淘汰だろｗ
0663阻止押さえられちゃいました
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2020/06/26(金) 13:04:19.41ID:0PoQSNy4
つか今年新車で買ったばかりだもん
すぐ新型出たら嫌じゃん
コロナ騒ぎでまだ2千キロしか乗ってないし
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2020/06/26(金) 14:46:38.31ID:ywvsSm5S
新車買った直接にファイナル限定モデルとかでたら
がっかりだけど、フルモデルチェンジなら
なんとも思わないな、現行いいじゃない
0667阻止押さえられちゃいました
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2020/06/26(金) 17:36:10.74ID:xf2D9NOq
ショックとかもったいないとか、こんな量産型の車をみんな大切に思ってるんだな。
俺なんてそこそこの金さえ出せばいつでも手に入る車だからサーキットで横転しても心痛まないけど。
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2020/06/26(金) 18:36:12.03ID:oNNwhKEm
>>657
出る確信はおかしいけど出ない確信の人の方が何で？？ってなるな
大袈裟に言うと適当にターボつけるだけでも出せるのに
コペンが売れないから終了とかならわかるけど
0669阻止押さえられちゃいました
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2020/06/26(金) 18:46:41.23ID:4IUIRy+e
>>621
■グータンヌーボ
■ゲスト：長州力

江角マキコ：長州さんは、どんなタイプの方が好きなんですか？

長州力：ウ～ン…オッ、俺の事を、いつも一番に考えてくれる人が良いですよ。

優香：うんうんわかる～！自分をどれだけ理解してくれるかってのも、凄く大事ですよね～！

松嶋尚美：えっ、長州さんもやっぱり、デートとか行かはるんですか？

長州力：アァ、まぁ、そりゃあアレですよ。デートは行きますよウ～ン。

内田恭子：どこに行くんですか～？

長州力：ウ～ン…アァまぁ、サイパン、サイパンに連れて行きますよ。

江角マキコ：ああ～、サイパンは綺麗な海と日射しが良いですよね～。

内田恭子：あと、パラオなんかも良いですよね～！パラオ！

長州力：ナニコラァ！
（突然内田恭子の喉元に座ったままラリアットをカチ食らわす長州）
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2020/06/26(金) 18:53:37.69ID:C2u19xxR
適当にターボつけただけでワークス名乗らせないよ



ミニバンみたいに目線の高いレカロつけないと
0677阻止押さえられちゃいました
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2020/06/26(金) 20:37:35.46ID:LOb2zZAD
フォレキチが言うなよ草生えるわ
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2020/06/26(金) 21:28:43.07ID:mxp+gn/k
>>678
イチゴ味のサウザー様で変換したらほっこりしましたありがとうございます

フハハハハハ
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2020/06/26(金) 23:06:39.68ID:SaZj6SxJ
庶民がセカンドやサードで買えるのが軽の良いところ。
セカンドがあれば、サーキットは趣味車をガチ仕様にできるし。
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2020/06/26(金) 23:44:22.44ID:DWqc5tYQ
アジアンタイヤ履かせてる人おる？
なにかおすすめあったら教えてくれ
グリップ良くて耐久性あるやつがええな
0693阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 00:08:18.80ID:sbogxLgQ
ポテンザで横滑り警報音鳴らすのはこの車じゃさすがに怖いけど
エコタイヤなら慣性ドリフトも安心してできる
0694阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 02:22:29.10ID:eHFykHfq
価格が大きい大径でのアジアンは高コスパだが元々そんなに高くない小径でアジアンは割高
というか小径の高性能アジアンって探す方が難しい気がする
0699阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 08:07:28.34ID:CttrMv+s
ATRぐぐったらインドネシアやった
大丈夫か？中華製のがまだましなんじゃないの？
MOMOとか安いけどどうなんやろね
0700阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 08:14:05.45ID:SpFft2yY
アジアンタイヤなんかドリフトくらいにしか使えなくね
0702阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 08:53:20.87ID:zL8vIOX/
多少高くてもそこそこグリップしてロードノイズ小さいのにしたいな
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2020/06/27(土) 09:23:43.89ID:dYfzjBkY
鰤とかヨコハマでも生産は国外でアジア製じゃねーの？
品質問題なくてもハンコックとかナンカンやクムホとかちょっとって感覚はわかる。
アジアンタイヤ愛用してる人ってコスパ重視もあるんだろうけど、
極端な低偏平の設定があるから利用してるのだと思っていたが。
0704阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 11:17:56.42ID:nhjtNQve
>>691
ナンカンのNS2R安くてグリップもドライならかなりいいです。
前はDLのZ3を履かせてましたが、リアにあまり限界が高くなくブレーキングドリフトがしやすいタイヤが欲しく、NS2Rをかいましたが、良い意味で期待を裏切られ、フロントに履いたところ、かなり回頭性が良くなりました。
ただ重量が２キロ重いのとタイヤノイズがうるさいです、加速にパワーが食われてコーナリングは速くなります。
加給圧は１キロくらいです。
自分はスパルタンな仕様が好みなので。気にしませんが。
自分はフルジムカーナ車両近畿戦B２仕様のEK9シビックRにアドバンA０５０を履いているので、それの限界を知っていての、判断です。
もっと限界を上げたいなら、ナンカンAR-1か、DLのβ０２ですかね。
このレベルになるとサーキットに合わせたサスペンションが必要ですが。
0705阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 11:33:54.34ID:OS0M89zX
アジアンタイヤの中でもハンコックは国産車や欧州車の純正採用もあるし、モータースポーツの実績も十分だし
私のイメージはハンコックは国産ブランド並み
ま、値段も国産ブランド並みですけどね
0706阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 11:43:28.79ID:FEzdXXpj
先々代ワークスの時にリアがバーストしたんで
リアだけＧＳでブランド不明の格安半島タイヤ入れた事あるけど
雨でケツ振りまくってある意味超楽しかった思い出ｗ

純正050はあと半年位は持ちそうだけど
次は004あたりかなあ
0707阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 12:32:37.46ID:ZvJ9J/nm
自分のワークスはスプリングのみサスペンションプラス社製のに変えているだけだけど。
ダンパーは純正のまま、SRスぺシャルなどはどうなんだろう、純正のほうが固いのかな。
タイヤに関しては、基準にDLのZ3で、それに比べて、どうかかな。
クムホ、ハンコック、フェデラルのスポーツタイヤはいいけど165/55r15サイズがないんだよね。
ゼスティノもいいかも、愛知県の会社が開発、中国で生産。
幸田サーキットトライアルで指定タイヤになってた。
でも値段がZ3とあまり変わらんかった。
0711阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 13:07:53.74ID:fVWXYtNB
なんがブレーキドリフトかちゃ　　何歳になってそげな事いよるんかキサン？

都市高はサーキットとか言いよる二十歳のガキと変わらんわ
0712阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 13:11:48.51ID:QJHr03HL
素ヤリスでいいじゃねーか
1.5の6MTで150マンエン程度だぞ
それでいらない画面音響まで付いてるんだぞ
0713阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 13:15:47.36ID:dYfzjBkY
グリップ高すぎないコンフォートタイヤの方が
いい意味でハンドリングとかダルい感じになって上質な乗り味になるかもな。
0718阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 14:58:16.87ID:Wt/Yi53o
今よりダルなハンドリングになったらまずかろう

ノーマルスイフトのハンドリングの方がよほどキレキレよお
0720阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 15:09:06.14ID:tOHwkhxa
じゃあ小さいハンドルにしようぜ
0723591
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2020/06/27(土) 15:59:09.52ID:+0bopMCp
ヤリスのテールも本官っぽいような
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2020/06/27(土) 16:05:10.62ID:7RmOmPNY
GRエクステリアのDQN臭さは嫌いじゃないな
ただ、ヤリスRSはパワー無いのが残念、それだとスイスポ選ぶわ
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2020/06/27(土) 16:37:47.60ID:Wt/Yi53o
一人前にデザインを語るワークス乗り（笑）
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2020/06/27(土) 16:49:10.03ID:dYfzjBkY
CVTもスポーツ寄りに作ったやつはMTやDCTといい勝負らしいじゃん。
俺は要らんけどな。
CVT嫌いな人は燃費重視でダルい走りしかしないイメージがあるからな。
アクセルの踏み込みにダイレクトにパワーがリンクしない点とか嫌われてるんだろう。
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2020/06/27(土) 17:33:44.87ID:nhjtNQve
>>711
公道ではやりませんよ、地元のミニサーキットでのことです。
自分はEK9シビックRでジムカーナしてまして、タイトなコーナリングはブレーキ残してアプローチで多少リアスライドを使います。
LSDが効いてるのでカウンターは当てず曲がる方向にきったままアクセルONです。
ワークスの場合ブレーキ配分がフロント寄りなので、それをするとアンダーにしかならないので、リアライニングを、ジムカーナ用の良く効くタイプに交換してます。
いわいるドリフトはタイム出したいのでやりませんが。
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2020/06/27(土) 17:48:45.68ID:uoysG3T2
安い車のCVTは、固定変速比での擬似的多段ギアが無いから雪国じゃ無理
勝手に変速比変わるとか雪道じゃ悪夢
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2020/06/27(土) 18:03:53.95ID:7RmOmPNY
この車買って2年たったけど走行距離が63000ｋｍまで来てしまった
楽しくて毎週末ドライブしてたけど、このペースだとあと何年乗れるんだ！？

もうこのスレには10万キロ後半とか走行距離の人も結構いるのかな？
0740阻止押さえられちゃいました
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2020/06/27(土) 18:42:46.45ID:4jwXDIhm
ハイオクがV Power以外は各社混ざって流通してたとかニュースになってたな。
逆に言えばV Power入れた時だけパワー出てたのは錯覚じゃなかったんだな。
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2020/06/27(土) 20:47:58.54ID:HmYRdUJL
格言「ナンカン上がり目なし」
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2020/06/28(日) 07:33:06.94ID:XaeXT4Fo
>>728
CVTもけっこうスポーツ的にいいところまできた
以前の全日本ラリーでAT/MT混走の年度でも
CVTヴィッツが二年連続でクラス2位だったし

まあMTなら優勝してたかもしれないが
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2020/06/28(日) 07:35:08.90ID:XaeXT4Fo
>>740
パワーが出たのは錯覚だと思うよ
0753阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 08:02:55.66ID:A/+CJ8g6
>>750
まぁ今は電子制御に人間かなわん時代だしね
が、楽しいは別物なんだよね
ポルシェはあざといからドライビング楽しむモデルはMTモデル、タイム優先モデルはDCTと使い訳

CVTは燃費優先な制御が既存ドライバーには違和感ハンパ無いから嫌われてるのが大きいだけで、可能性はまだまだ有るでしょう
が、電気モーター化が進む現状じゃ燃費優先変速機で終わるやろね
0755阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 09:04:44.79ID:9INZ/qv3
CVT極端にけなしてるやつはゲームから入ったガキだろ
死ねやゴミクズ野郎
なんならサーキットで煽りまくって恥ずかしい思いさせてやるか？
0757591
垢版 |
2020/06/28(日) 09:07:38.08ID:heb2bvlh
WRX S4とワークス5MTと2台持ちしてるけど
CVTも速いよ

急加速が欲しいときに全然反応しないのは超マイナスだけども
それ以外で特に劣っているとは思わないな
サーキットも2ペダルのほうが速く走れるし
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2020/06/28(日) 09:16:28.49ID:XaeXT4Fo
MTや多段ATは段数が多いほどありがたがられるのに
連続的可変になるとけなされるのは面白いところ
0763阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 09:24:16.34ID:GaRjVZGH
おまえら！煽り強化前最後の週末や今のうちに大暴れしとけ！
強化しても2、3車線道路のサイドバイサイドはなくならないと思います
世界からキチガイがいなくなりますように
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2020/06/28(日) 09:24:49.46ID:BU57NxRz
個人的にはやっすい車のしょぼいCVTしか乗った経験しかないからなぁ
アクセル踏み込む→タコだけみょーんと回転上がる→ノロノロスピードついてくる
回転数と車速がリンクしないのがレスポンス悪く感じるし
あとMT乗りからすると回転数だけ先に上がるあの感じがクラッチ滑らしたときの動きに似て不快
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2020/06/28(日) 10:07:43.10ID:1Qp4AZjA
俺の知ってるCVTは加速の仕方が気持ち悪かったな
今は改善されてるんだろうか
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2020/06/28(日) 10:21:00.91ID:a4R3GROJ
ワークスに乗り換えたくて色々調べてるけど、アルトフルモデルチェンジで生産終了になるか新型が出るかで変わってくるんだよなあ。
生産終了ならファイルモデル買うし、新型出るなら発売されて暫く様子見てから買う。どのくらいの時期に時期モデルのこと分かりますか?
0773阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 10:26:06.55ID:1Qp4AZjA
>>771
ディーラーに行ってちょくちょく情報仕入れるしかない
ワークス自体早めに生産終了になる可能性あるからな
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2020/06/28(日) 10:27:09.36ID:nV/wm5bX
>>767
最近の車はトルクあるから昔のよりはダイレクト感はあるよ
CVT自体がどうかはわからんけど試乗してきたらいい
0776阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 10:46:13.15ID:7YTtIj1C
36ワークスが売れてたのなら次期モデルもすぐに出すだろう

結局売れたの？
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2020/06/28(日) 10:56:15.95ID:7BGD0keC
771です。秋には情報出そうですか!
個人的には生産終了されてファイルモデルを購入したいですね。
0780阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 11:34:50.89ID:heb2bvlh
加速がヌルヌルなのはCVTの特性として諦めるしかない
そりゃダイレクト感はMTには勝てないわ
エンブレ効かないし

つかMTマンセー基地何者だよ
どうせ50ぐらいのハゲオヤジだろ？
0781阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 11:51:28.83ID:XaeXT4Fo
スイフト1.2 のCVTのD-S-Lのレンジ切り替えだとある程度の速度がでてたら
Dが3500rpm以上キープ　Lで5000rpm以上みたいな感じ
どんなコーナーでも回転数が合うのはCVTのいいところ
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2020/06/28(日) 11:56:15.97ID:XaeXT4Fo
MTもワークスみたいな高減速比クロスレシオならいいけどね
普通の軽乗用車の省燃費設定のギヤ比だと、山道で気持ちよく回そうとしても実質2速3速しか選択肢がない
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2020/06/28(日) 12:16:42.60ID:1wAG8gRT
>>649
白ナンバーにデカールとか全部取って営業車仕様にしてるけど超豆腐だよ
でもワークス知ってる人からは渋いねとか言ってもらえるから僕は超満足
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2020/06/28(日) 13:34:28.27ID:lDpYAJSB
>>776
大阪住みだけどこっちじゃかなりの頻度で見かける
通勤でも毎日4～5台とすれ違うし
ノーマルか足だけ下げてる人が多いな

こないだ夜ドライブしてて名阪国道の針テラス寄ったら
オフ会でもやってんのかっていう位
大量のワークスとスイスポいてなんか笑ったｗ
0788阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 13:43:12.44ID:xXLP7zIw
関西は結構賑わってるイメージだな
36アルトワークスが出たおかげで
軽スポーツ車の難民は一気に解消された感がある
コペンやS660もあったけど走るなら屋根ありじゃないと
っていう人がみんな飛びついた
0789阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 13:43:47.12ID:fWJqduxC
>>779
スイスポみたいにガラッと変わると旧型も味があっていいってなるけどワークスはそういうのなさそうだしなー
0790阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 14:06:50.15ID:jd//nT7O
醜いデザインさえ直れば、性能的には現状維持でOK

わざわざ社内にこだわってクソデザインにするより、ランサーズで公募すりゃいいのにな

１０万円も出せばいいデザイン集まるだろ
0793阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 15:58:42.31ID:jd//nT7O
普通に社員だろ

村上春樹に落書きしたみたいな顔のオッサンだったぞ
0794阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 16:01:48.77ID:WQjtciMX
まだMT基地沸いてんのか
新しいものを受け入れられないカチカチ頭のジジイなんだろう
可哀想なことで
0795阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 16:08:25.93ID:GaRjVZGH
勘弁してよ デザイナーは有名な人らしいぞ
どの型か知らんけどアウディも担当してる
あの昭和臭さは計算されたものやで
0796阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 16:34:20.46ID:jd//nT7O
アウディなんて誰がデザインしても一緒だろ

軽太郎のような制約だらけの製品をデザインするのは、ワケが違うんじゃ

くそまずいドイツパン食って寝とけって話だ
0805阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 18:02:18.93ID:HZxPaXcB
CVTヴィッツの全日本ラリーの車載カメラの動画を見ると、ずっとエンジン音が高回転のまま
コーナーもブレーキングの時もまわりっぱなし
CVTよりエンジンは大丈夫か？みたいな感じ
まあ、GAZOOがやってるんだから大丈夫なんだろうけど
0808阻止押さえられちゃいました
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2020/06/28(日) 18:50:33.18ID:EEtb20Ps
CVTも調教しだいなんだろう
よく言えば、まだ伸びる余地がある。今後に期待と

まぁ、それでも自分の車はMTを選びたいところだがな
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2020/06/28(日) 18:51:19.60ID:SQ46TRNt
セレクタレバーのどこを選ぶか？　ってとこも印象が違ってくると思うよ
省エネ特化したDレンジはできるだけ低回転を使おうとするので
Dレンジにいれっぱなしアクセル操作だけで走ってたら「CVTもっさー」と思ってしまうのも仕方ない
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2020/06/28(日) 20:34:52.42ID:jd//nT7O
>>810
audiサマだぞ、ひれ伏せってか？クソ権威主義者めｗ

俺の宿主さまは偉いんだゾ、と他人の肛門の中でクソ食って威張ってるギョウ虫かお前は
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2020/06/28(日) 20:59:43.83ID:agG6nnf8
走らせたいときはDじゃなくてLがいいの？
代車のときしか乗る機会がない
次はヤリスGR CVTもいいかなと検討中
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2020/06/28(日) 23:14:57.06ID:mWsrSpOJ
>>811
次期ワークス連呼してるキチガイが一番スレ違い
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2020/06/28(日) 23:23:12.75ID:XaeXT4Fo
>>814
私はスイフトで田舎の山道だとD-Sをいったりきたり
Lが良いと言うよりも
Dはエコラン名人が省エネアタックしてるような変速なのでDは不向きです
0821阻止押さえられちゃいました
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2020/06/29(月) 00:08:54.20ID:lw5vtxst
鈴木　吸太　
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2020/06/29(月) 00:38:30.00ID:DKEgXewB
>>820
さっぱりわからない
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2020/06/29(月) 03:13:33.20ID:1VPeT9MY
次期ワークス期待してるヤツは36が出る前の状況をあえてスルーしてんのか？

両天秤にかけてるアホは結局、販売終了で買えなくなるんだよ、間違いなく
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2020/06/29(月) 05:37:45.25ID:Rq1NqnjN
>>825
涙目ワークス見たときは、ちょっとカワイイけど、
こりゃ無いな。と思って買わんかった。
それから現行出るまでまさか、軽スポ不遇の時代が続くとはな…
0828阻止押さえられちゃいました
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2020/06/29(月) 06:58:09.85ID:bind/Fj/
スポーツ・スポーティカー斜陽（金持ちだけの趣味だな）の時代で
足車である実用ジャンルの軽4でそれっぽい車が出るだけ
万々歳だろ。
てか18歳で免許取って70歳くらいまで車に乗るとして
車にまともに乗れる50年程度なんてあっという間なんだから
乗りたいやつは現行ワークス買って、もし新型ワークスが出たら乗り換えるなり
他車種に換えるなりすればいい。時間なんてあっという間だぞ。
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2020/06/29(月) 07:59:56.57ID:0zhkvcBE
>>828
欲しい車が出るまで待ち続けるマンは永遠の寿命があるらしいよ

でもさ、そんな生き方俺なら死にたくなるw
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2020/06/29(月) 08:21:42.87ID:6HcyG+pW
ワークス最近下取り見積もりした人いる？

来年春が2回目の車検でスイスポに乗り換えるか悩み中です。　　

スイスポってマイナーチェンジしたので、販売はあと4年位ですよね？　　下取りが高いうちに乗り換えるか、ワークス乗り倒すか、、、

とりあえずテイン車高調と久留米ローポジ入れてます。　ECUとかマフラーは付けたいけど、乗り潰すのが決定してからじゃ無いと後々後悔しそうなんで
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2020/06/29(月) 08:22:04.58ID:lRsVI09x
基本ワークスみたいに走りを特化させた車は台数売れないのが普通だと思う。
逆にいえば売れまくる車に走って楽しい車はないってこと。
ハードロックが日本で売れないのと同じ。
売れなくていいのだよ。
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2020/06/29(月) 08:29:41.65ID:lRsVI09x
>>788
屋根はだいじだね、オープンになると必要なボディー剛性得るためにずいぶん車重が重くなる。
ただフロアが重くなるので、重心は下がるとは思うけど。
車高は１３００ミリ以内で低く屋根があるのが理想。
軽で言えば、AZ1とスズキのずいぶん古いフロンテクーペとss20セルボだけかな。
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2020/06/29(月) 09:01:07.73ID:heMjifJY
>>832
お前はしばらくアルトに乗るのが良いと思うよ
大差ないから
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2020/06/29(月) 09:35:34.55ID:0qVwPMZn
恐らく次期モデルは出ないと思うよ
これから景気が悪くなるのにそんな余力がメーカーにも購買層にも無いから
欲しいなら現行を買うのが間違いない
俺は先代モデルも持ってるけど現行が生産終了になるなら増車する
MT買っときゃ間違いなく値上がりするから
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2020/06/29(月) 09:51:35.02ID:heMjifJY
きゃあこわーい
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2020/06/29(月) 10:21:01.57ID:6HcyG+pW
>>839
本当はそれが一番なんだけど、さすがに財布に厳しくて

嫁のセレナがそろそろ20万キロ近くになるので買い替え検討してて、子供も大学生と社会人なんで家族でミニバンに乗る機会も少なく次は軽自動車でいいかなって

そしたらオレが普通車選べるのでスイスポ乗りたいなって
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2020/06/29(月) 15:49:47.74ID:lw5vtxst
ボトムエンドの軽太郎を、プレミア狙いで保管するとかｗ

ないない
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2020/06/29(月) 17:06:04.56ID:Lhg8QRj/
>>851
一生懸命働いてやっとアルトワークス買った人にとっては年収1000万位のサラリーマンが911のGT3買った位の感覚なんだと思うぞ。
認めてやれって(笑)
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2020/06/29(月) 17:46:06.94ID:7TYx1U/9
お金持ちの人は、こんなとこ見たりしません・・
ましてや書き込みなんてしません

ワークスオーナーの人たちは、温かい目で見てあげましょう
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2020/06/29(月) 18:28:46.46ID:UZ6f/bXr
>>853
と言うアルトワークススレのちゃねら～
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2020/06/29(月) 19:33:53.97ID:jLb0p+XB
>>831
そもそも先立つ金が無いだけやろ
じゃなきゃ粘着してないって
36ワークス出た時なんて、やっと出たー！と大歓迎ムードだったんだから
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2020/06/29(月) 19:41:57.61ID:Z/+PWZ7L
>>861
そうとも言えないかも
ターボRS出たとき試乗したけどどうしてもマニュアル車が欲しくて、ディーラーの担当にも伝えたしスレでも愚痴った

いろんな人がいるから、生暖かい目で見てあげようよ
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2020/06/29(月) 22:58:30.12ID:DKEgXewB
2020年末　アルトのモデルチェンジでワークス消滅
2021初　ラパンSS発表
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2020/06/29(月) 23:33:30.96ID:lw5vtxst
2022　コロナで日本消滅！
0872阻止押さえられちゃいました
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2020/06/30(火) 01:28:55.22ID:6xZ85l90
2026年　空から恐怖の大王が降ってくる
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2020/06/30(火) 07:58:10.32ID:gY9Y6p27
ボウガンと言えば神戸の兄ちゃん　　

オレの名前を言ってみろぉーー
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2020/06/30(火) 15:23:55.86ID:DEz63XAE
エンジンがR6D型ベースのターボになったりするかもな
D型つーのは、ロングストローク化して最高出力ダウンするも中間トルクは厚くなってる
ターボなら64馬力規制に合わせる為に絞ってるブーストかけたら64馬力のままやしな
ジムニーと共通だから、回転上げるよりもトルク重視にされるかもよ
0890阻止押さえられちゃいました
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2020/06/30(火) 16:54:23.03ID:I0UpV8O7
最近のホンダ価格から見るにN-ONEの6MTターボモデルは乗り出し200万にはなるだろうしそれならスイスポでいいんじゃねってなるだろう
しかも4WDは出ないだろうから雪国住みにとっては結局ワークスしか選択肢がない
0891阻止押さえられちゃいました
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2020/06/30(火) 16:55:30.14ID:WGJ8c9A3
MTなら何でもOKって話じゃないのに、一括りにすんじゃねーよって話だよな

フィーリングなんだよフィーリング

俺たちキモヲタをなめんなよ！
0892阻止押さえられちゃいました
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2020/06/30(火) 17:00:55.40ID:WGJ8c9A3
https://rarevalue.com/sunroof/1819/

あと付けサンルーフですってよ皆さん

車内のいやな臭い（俺たちの体臭）が抜けるなんて最高じゃない？

重心位置ガーとか言う暇あったら、お前のダブダブの腹を何とかしろって話で
0894阻止押さえられちゃいました
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2020/06/30(火) 17:33:14.66ID:WGJ8c9A3
俺たちクークス乗りは車通（しゃつう）だから

パカにしないでくれる？
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2020/06/30(火) 19:03:01.33ID:q/Ax7JRt
>>885
ハスラーはKei後継を謳っても、Kei乗りからは総スカン。
RSターボのクロス仕様だったらまだ分かるけど、ハスラーは無い。
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2020/06/30(火) 20:47:25.29ID:LD1Vw51z
素人が運転するんだったら４ATが最強だろ？真面目な話
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2020/06/30(火) 21:14:07.55ID:/6Tl06hr
「Kei乗りから総スカン」じゃなくて>>898の個人的感想だな
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2020/06/30(火) 21:33:31.52ID:WHBuwl+M
keiターボの乗り換えでディーラー行ったら
ハスラーが後継ですって言われたけど何か違う感が
形の似てるイグニスは普通車だしなーで悩んでたが
並んでる新車の中に登録済未使用のワークス発見
良く走りそうだしコイツで良いやって買った俺
大正解
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2020/06/30(火) 23:11:22.87ID:aYimj2hD
>>897
音痴どころか車通が最後に行き着く車、それがエブリイJOINターボ5MT。
重心高くて重いただの貨物車だと思ってるうちはまだまだ尻が青い。
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2020/06/30(火) 23:21:54.61ID:UY8k/Hl/
ほらアスペ来たwww
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2020/07/01(水) 21:55:54.91ID:3iu+GTEL
新型はイースみたいな燃費スペシャルの軽くてぺったんこなデザイン希望
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2020/07/01(水) 23:49:41.22ID:y15L3Up9
むしろイースにMTターボが出て欲しいんだが。
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2020/07/02(木) 00:23:31.73ID:VrbyMull
>>922
TR-XX復活
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2020/07/02(木) 03:52:11.27ID:tiklzPgj
余計な電子制御の介入は無用！
クラッチはスパッと切りギアチェンしたらスッとつなぐ！
ステアリングは引いて切り、押して戻す！
アクセルはジワッと開けここぞってトコでターボを効かせる！
車の価格より｢クソ保険屋の設定｣が維持費をキツいモノにし車を運転する楽しみを殺してる
0929阻止押さえられちゃいました
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2020/07/02(木) 06:13:05.54ID:wGD/K3LL
>>923
初めて所有した車がTR-XX。
それから27年。一回りミニバンや国産スポーツを乗り継いで
原点回帰で戻る車がライバル不在のアルトワークスだ。
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2020/07/02(木) 12:34:16.85ID:TBadQnDj
40000km走行のRS
ジャダー音聞こえてきたから？ってなってドッグ入り

結果スラストメタルが目視で判るほど磨耗が進行してて保証対応になったよとほほー
0933阻止押さえられちゃいました
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2020/07/02(木) 15:07:36.10ID:8Bli31m5
ダイハツはホットハッチでスズキと競争するのやめたのかな
X4も出さないし
トヨタ提携してからつまらなくなったな
ワークスとスイスポ1強時代
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2020/07/02(木) 22:29:13.79ID:qBtI7SuP
代車生活楽しめばいいじゃん
俺の行きつけDは新車同様の代車をボンボン出してくるから最高

登録して戻ってきたばかりのクロスビーを、はい、って出された時は
いっぺん辞退したけど、薦められたので丁寧に慣らし運転やった。
0940阻止押さえられちゃいました
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2020/07/02(木) 23:02:29.39ID:E6/ok2RA
代車にアルトのF持って来て乗って驚いたよ
同じAGSだったが思った以上に走る
全体的にはダルいが街中とかは音でキビキビ感じるしw
ワークスまではとRS選んだがFで良かったかも知れないw
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2020/07/03(金) 04:26:59.97ID:41Xr05kG
普通のアルト乗って一番驚いたのはシートが違うだけで街乗りでこんなに運転しやすいって所だったなぁ
っというかアルトワークスの視界の悪さは危険
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2020/07/03(金) 07:00:02.19ID:mqSJBH0q
クーペばかり乗り継いできたからワークスの視界の悪さがいまいちピンとこない
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2020/07/03(金) 07:28:12.25ID:u2lgSAy1
>>942
けど、信号はよく見えるよね。
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2020/07/03(金) 09:38:13.60ID:bg5MG/KG
>>944
シートが邪魔で後ろが見えない車ばかりだったわけではないんじゃない？
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2020/07/03(金) 09:50:23.07ID:5Kzvwy6z
＞クーペばかり乗り継いできたからワークスが視界悪いと言われてもいまいちピンとこない
だな
どうでもいいけど
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2020/07/03(金) 10:36:44.04ID:5Kzvwy6z
Aピラーはどんなクルマでも視界の邪魔になるわな
見えにくいと思ったら積極的に見える位置に頭を動かすだろ？
0953阻止押さえられちゃいました
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2020/07/03(金) 10:51:36.91ID:XmpP7Ql1
ピラーの角度が問題
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2020/07/03(金) 11:14:17.53ID:4RBflFMI
こんな小さい軽い車で細々のAピラーなんて嫌だわ

どんな車に乗っても視界不良を訴えるバカがいるけど
そんなもん慣れて自分で修正しろ
できないならバスでも乗っとけ
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2020/07/03(金) 11:39:50.24ID:pg8SEcJG
>>956
そう、右コーナーがね
対向車が完全に隠れてしまう
大型トラックがAピラーから出てきたときは死ぬかと思ったw
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2020/07/03(金) 14:40:21.02ID:OwS9yyoj
Aピラーによる視界の悪さ、先代アルトより大きく改善してるんだぜ。
あれに比べたら全然マシ。まだ許せる。
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2020/07/03(金) 15:06:34.46ID:B5pW1upe
乗用車なんかだいたいピラー邪魔だろ
むしろ視界良好な車種教えてほしいわ
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2020/07/03(金) 16:43:21.03ID:zymAjX/7
>>944は
本人はワークスの視界は悪くないと思っている
「ワークスの視界が悪くて危険」という意味がわからない

と言う事ではないだろうか
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2020/07/03(金) 17:16:03.22ID:Yd8RbScG
>>940
F AGSからワークスAGS乗り換えたけど高速乗らなければFでも充分。
ワークスはトルク太いから高速はかなり違う。
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2020/07/03(金) 18:36:56.93ID:+wTEvsX4
モンスポ製品のコンセプトは素晴らしいぞ！

コンセプトは...ね
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2020/07/03(金) 20:32:59.93ID:gt2r3uoh
>>972
あのCMコピー　ワークスAGSの立場がないよな
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2020/07/03(金) 21:26:51.25ID:0W5lhmRG
レカロを避けて しっかり後方確認できるミラーはないんやろか
モニター式は目にキツいし急に迫ってくる感じが恐い…
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2020/07/03(金) 21:45:01.43ID:H1YUMqck
>>968
フロントサイドの意匠はサイドステップに繋がる伏線なのだろうか？

>>978
ジムニーのミラーにしたら少し高い分、若干変わるかもね。
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/07/04(土) 03:29:16.22ID:+NbY66N8
>>960
俺もw
気になる奴はどんなポジションで運転してんだ？
レカロの視界不良に関しても全く不満に思った事が無い
0983阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/04(土) 06:24:35.22ID:ioqdMcgd
>>979
1000kmでオイル＆エレメント交換
後は3000km毎にオイル交換し、2回に1回はエレメント交換を欠かしてませんでした

最初の慣らし後はカストロのEDGE 5W-30です
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2020/07/04(土) 06:32:09.48ID:ioqdMcgd
>>983
自己レスですみません

サーキット走行は一度もなくワインディングを月一走るか走らないかの街乗り重視、ムチャはさせてませんでした

5年3ヶ月目でドッグ入りです

症状はシフトチェンジ後1500回転付近を中心にジャダーが極端に出始めてきて振動が目立ち始めた、てなところです
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2020/07/04(土) 06:55:37.53ID:nJ1mfYvH
>>983、>>984
俺はワークスMTだけど、似通ってるな

1000kmでオイル&エレメント交換、MAGNATEC 5W-30
後は3000～4000km毎にEDGE 0W-20と10w-50の混合、2回に1回エレメント
9000kmでマイクロロン ← みんカラで予防にならんと書かれてた

サーキットはなし、峠を月2～3回、3年目でもうすぐ30000km
今のところ異常が見られないが、警戒しながら乗ってる
0987阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/04(土) 07:10:01.53ID:STrhNLC3
自分でオイル交換してた時は汚れ具合見て
シビアコンディションじゃ無ければ
正直、5000ｋｍスパンでも問題無いかなとは思った。
0989阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/04(土) 08:35:44.84ID:uhxotkcd
汚れや無くて粘度見ろよ　ど素人が
0990阻止押さえられちゃいました
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2020/07/04(土) 08:55:56.23ID:nJ1mfYvH
今、オイル交換したんだが廃油に
切屑みたいなものがポツポツと混ざってた
スラストメタルから削れたものなんだろうな
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/04(土) 10:18:41.74ID:xbAQcWcd
>>984
>>979です。
レスありがとうございます。当方も同じ交換サイクルです。
まだ走行1.3万km(週末のみ使用)なのですが　いつ来るかガクブルです。
しかしこの使用頻度だとスラストメタルの延長保証後に症状出そうですね。
0995阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/07/04(土) 10:59:17.12ID:pNpAsYh2
スラストメタル　オイル管理しっかりやって全然おとなしい走り方してても逝っちゃうものなのか
交換される対策品や後期型のスラストは平気だよね？
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