【日産】 ルークス / eK ｸﾛｽ ｽﾍﾟｰｽ 【三菱】 Part.3
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日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。
デイズ・eKワゴンは↓
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part44 【三菱】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1582421815/
前スレ
【日産】 ROOX / eK SPACE 【三菱】 Part.2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1585937474/ ルームランプはレンズ越しから黄色い素子が目立つのが嫌で
ハイワットのタイプは辞めたな >>512 ボタンのスキマに細いものを挟んで押しっぱなし状態にするやつ？
旧型はできるけど新型でもできた？ >>524
出来たよ。
セレナでやっている人の画像を参考にしたけど
大丈夫だった。
ボンネット内のカプラーを外しただけでは
駄目でした。
さらに加工するのは面倒なので
見栄えはちょっと悪いけど一番簡単な方法に
変更しました。 あと、LEDランプにするところはフォグ・ウインカー・バックを
考えてます。
練習でテールランプカバーを外しましたが凄くきつくて外すのが
大変でした('◇')ゞ
取説にはビス2本外して引っ張ると書いてあるから引っ張ったけど
超きついです。ぶっ壊す位の感じて引っ張らないと外れなかった。
ウインカーはランプ交換だけでは駄目なのでもう少し勉強しないと・・・。
フロントはタイヤ外した方がやり易そう。 >>525
押しっぱなしで固定するとエラーログ吐き続けるらしいからやめた方がいいそうだぞ 愛知県ヤバいな。
日産がトヨタに逆転できるチャンスだよね！ >>528
軽自動車でダイハツを子会社に抱えてスズキ・スバルと提携してるトヨタ
トヨタに寝返ったスズキに提携を切られそうな日産が？ 技術の無い営業のトヨタ
いくら営業してもこのコロナで相手にされず。
そこで技術の日産の飛躍ですわ >>522
今日航続可能距離の表示が消えるまで走ってから満タンまで入れたけど21Lしか入らんかったわ
給油サインとか燃料表示が大分余裕とってあるのかな… 新型ルークスもバカ売れでしょ？
新型デイズと同じくらいよく見かけるようになった。それに比べてスペーシア、新型タントなんか全然見ない。新型N-WGNもほとんど見ないけど大丈夫なの？？ ホ・ン・ダ >>531
警告灯で6.5L残ってる。でも実際に使用出来る容量は6.5Lより少ないって取説に書いてる >>532
ROOXがバカ売れと言うほどでは無い気がするけど頑張ってる。
つ >>403
. 2位 スペーシア
. 3位 ルークス
. 5位 タント
11位 N-WGN プロパイロットが欲しいのに、カスタム系のハイウェイスターじゃないノーマルに設定がない。
みすみす顧客を逃している割には売れてるね。 世の中には「ノーマルで良かったんだけどプロパイロット欲しいな、しょうがない、ちょっと高くなるけどハイウェイスターにするか」とポンと日産にカネを払う顧客の方が多いんだろうね
貧乏人は素直にN-BOXにしとけってこった >>537 明日だったけど本日大安にした。>>538ありがとう。これからいってくる！！ ウチはプロパ無しのターボがあればそれが欲しかった。
大枚はたいてターボ買ったは。
高かったけど買って正解、非常に満足です！ ekスペースTならプロパイロットないターボだけどな >>540
プロパがOPで選べるekスペースの方でアラウンドビュー60%、プロパ45%のOP販売だったらしいし
ライト、ファミリー層はあんまり求めてないんだろね タッチ式のエアコンやっと慣れてきたわ
これ設定で感度変えれるんだね 災害多いからマイルドハイブリッドのSCiBバッテリーの容量あげて
AC100V（常時500W冷蔵庫と照明くらい、最大で1200W数分程度）取り出せる
インバーター積んだらウケそうだけど+10ﾏﾝで付けられるなら欲しい
マイルドハイブリッドのバッテリー12VみたいだからDIYでつけれそうだが なんでかというとブレーキペダル踏まなくても新型はPレンジで
アイドリングストップのON/OFFしてくれるんでしょ？
だからバッテリーの充電はほっといても自動でやってくれそうだし
非常用にAC100V取り出せたらステキかなとまあDIYでも付けられそうだけど 新型ルークス、数字以上に大人気だね！
毎日見かける！
日産車に乗っている自分がカッコいいぜ！！ ナビパックが8月から2020年バージョンになってパックだと後方ドラレコもセットになったんだな。
先月に見積もりもらってて今日本契約に行ったら5万程高くなりますって言われてブチ切れて帰ってきたわ。
タンカスにしよかな。 5万もの価値の後方ドラレコに興味あるなあ
どんな新機能ついてんのかなあ >>553
今日いわれましたが、古いセットで頼めました。
Appleplay対応したらしいです。 >>554
ナビも20年地図に更新されてグレードアップしてるんかな？
何も聞かなかったから分からないけど。 ekクロス、色を白が黒かで迷ってるんですがどちらがおすすめですか？ >>558
マメ男なら黒。飽きっぽい性格なら白。
綺麗にしてる黒に勝る色はない。汚くしてる黒に負ける色はない。 自家用で黒は柄が悪い
公用車、役員送迎車、霊柩車、自家用でってもスポーツカーくらいだろ
黒で街に溶け込めるの >>553
マジすか…9/25から8/20に納期縮まって喜んでたのも束の間…5万高くても新しい方が良いなぁ。CarPlay対応裏山。今からナビ変更できないか？と聞いたけど流石に無理だったし、営業ナビレコセット変わる事全く知らんかったwww レスありがとうございました。白にしようかなと思います >>553
ちょっと待ってくれ
日産に行ってきたがその様な事実はないぞ >>564
自分は選べたけど、敢えて古い方で契約したよ。
5万の価値があるかは人それぞれですが、いまの車では全く使っていない。 >>566
レッドとブルーでの違いもあるのかも。俺はブルー。 ルークスにパドルシフトステアリング移植できないのか
顔と値段はルークスが好みなんだが >>575
俺も最初考えてたけどクルコンの速度設定弄る方がより細かい制御出来るから運用でカバーすることにした >>576
そんな応用もできるのか
ディーラーで試乗してその辺も触ってみます
EKスペース買ってバンパー移植も勿体ないし
1年くらい経てば移植成功報告とかもありそうだけど
今必要なんだよね、困ったな パドルシフトとクルコンって全然別の話なんだが（汗）
スロコン入れて最適化するからパドルシフトいらんわ！とかならわかるけどさ >>572
新型NAVI（20年モデル）このページの動画だとApple Carplay対応の説明はないね
Carplay対応の有無はかなりデカいので、詳細を早く知りたいなあ >>580
10日納車予定でMM320D-L付けたので、わかったら教えますね 外部ナビを着けようと思っているんですけど、接続とか相性で言ったら、
やっぱりパナが一番なんですかね？ >>582
パイオニアの7インチワイド
パナは地デジアンテナ変換しないといけないし相性的にはむしろ悪い
それだけで5000円くらいするしね >>582
パイオニアのをルークスに付けて貰ったけど
取り付けキット
電源ケーブル
ステアリングリモコンケーブル
アンテナ変換ケーブル
カメラコネクタ変換ケーブル
クラスターリッド
こんだけ追加で買ったわ
メーカーによったら減るのかな… 10年落ちのルークス買おうと思うんだけどさすがにやめといたほうがいいかな？
近所に買い物に行くくらいのサブカー予定なんだが 10年だとスズキモデルじゃね？
13年で自動車税上がるし、値段次第とはいえ微妙 現行ルークス乗ってる人に質問ですが
100km巡航時のエンジン音とか回ってる感覚どうですか？
前モデルよりギアが低速寄りになってるらしく
うるさいとかプロパイ切ってアクセル踏み込んでる感覚とか知りたい
通勤以外に片道150km位の遠出もたまにするので >>585
全然パワーないけど買い物行くくらいなら問題ないよ
少し前にうちで10年乗ってたやつアップルに売ったから今市場に出てるかも >>588
ソコまで煩くない
100km時の回転は2800位だった 納車から4ヶ月で5000km走ってしまった。
前の車と車幅が40cm違うと世界が違うね。
むしろ何かから自由になったとさえ思える。
ダウンサイジング万歳ルークスで良かった。 だよね。ルークス待ってから新型ノート待ったほうがいいよね。 MM320D-L Apple Carplay対応してませんでした
ちなみに上位モデルの520も対応してないみたい
519では対応だったのに 自分はそれで新型ルークスにmm519つけてもらった。外枠だけ合わないから別途追加注文。HDMIつけられるし便利。
長く乗るから、せっかく買ったのに乗るたびに後悔や不満や我慢抱えるのもなと。 mm319とmm320の違いは画質と後方ドラレコの違いだけかな？ EKクロススペースほしい。
ターボとパイロットがついた奴で、車体色が赤で、バンパーを黒にするオプション付けて、標準の15インチタイヤを165、65 、R15に変える事で最低地上高のアップと乗り心地をマイルドにして使うかな。
自分の用途と外観を考えると、脳内イメージではこれが一番しっくり来る感じだ。
残念ながら、お値段に目を向けると全くしっくり来ないが... 100均の300円コーナーで売ってる車だと思いねぇ >>599
それええねぇ
車検心配だから165/60-15でレグノ組みたい >>596
納車待ちだが在庫車になった場合は値引き交渉してもいいの？
車体番号の何を見れば在庫車かどうか分かるの？
新車買うの初めてだからわかんない。 タイヤの製造年月
てかそのまま営業マンに聞きゃ教えてくれるんじゃない？ >>604
今は有る
軽タイヤの価格帯じゃないところがレグノらしくて期待が持てるよ
一度でもレグノとかその他静音系タイヤ履いたら戻れなくなるけどね レグノ良いよ。静粛性、乗り心地目当てだったけどレスポンス、ステアリングインフォメーションもエコピアとは別次元。
OEと比べちゃいけないのかもしれないけど。 契約したけど納期聞くの忘れたわw
xプロパイほぼopなし デイズとルークスのターボ、全く味付け違うんだな。
デイズはピーキーだがスポンジーなアクセルレスポンスで唸るエンジン。ブレーキもカックン。
ルークスはデイズに比べると加速もリニアで素直なアクセルレスポンス。静粛性も抜群。内装もデイズより質感が高い。
燃費はデイズとルークスでは3〜4キロ差がある。もちろん軽いデイズの方が良し。
しかしルークス買って良かったぜ。
軽らしくなくて非常に満足！ 先日、ネクステージで
デイズルークスX Vセレクション 2018年式(DBA-B21A)、走行距離3970kmの中古車を総額150万円で契約しました。
内訳
◎車両価格 1,002,000
◎保証費用 82,060円
(サービスサポート3年、タイヤ・ガラス保証)
◎付属品 273,493
(弾スプラッシュコート(レンズ&アルミコート・ウインドウ撥水コート込み) 110,000、下廻り防錆加工 55,000 ドラレコ2カメラ 40,000、TV・ナビコントローラ 40,000、スタッドレスタイヤホイールセット サービス 0円 など)
◎諸費用 173,327
(法定整備、12年 11万キロ、バンパー破損、下廻り発錆の修復歴あり車の処理費用含む)
★値引きで150万円に調整
こういった内容でした。
付属品はつけたかったものばかりだったのですが、見積書を出してもらい、後日再検討を…と思ったら「今日決めないとこのオプションはこの値段ではつけられないです」「売れちゃいますよ」と言われ、決めてしまいました。
色はスパークリングレッドで修復歴なし、内外観とも綺麗で車体は気に入っています。 >>612
出足がスルルーッと加速するのに驚いたわ。
先代デイズルークスは重そうに加速してたから。 >>614
ありがとうございます。コーティングも映えそうないい色で、仕上がりが楽しみです！
N-BOXの新車も試乗したんですが、バックミラーが小さく、大きい社外品をつけようにも、サンバイザーに当たってしまうためちょっと厳しかったり、後退時のバックカメラの映像がただ後ろを映すだけで、自車の位置関係が分からないので、これじゃああんまり意味ないか
なあ…と思って諦め、他にいい車はないかと探したら、このデイズルークスが良かったので決めました。
アラウンドビュー、分かりやすくていいです！
買ったときには説明なかったけど純正ナビだと、そこにもアラウンドビュー画像が出せるみたいですね？ マルチ というかデイズルークススレに行け
あと150万円あったら新型ルークス買うわ 150しか出せないと装備微妙になるからなんとも
走りに全くこだわり無いなら、先代も条件次第 修復歴あり車を高く売りつけられ、良い買い物したとか思ってる馬鹿 >>620
ひどい言い方だな
事故車かどうかとかお前にわかるのか？ >>622
バンパーと錆補修有りだと書いてある
値付けから判断するなら、バンパーに傷があった程度だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
