【スズキ】エブリイ 98台目【OEM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
すいません、車種間違ってましたので移動します。失礼しました。 運転席シート上げた時、ミッション上に見える樹脂の容器って何の容器?
minとmaxある。
説明書に出て来なかったような…? >>401
ナビとレコが同じメーカーなら簡単
配線弄れば使えるかもしれないけどナビから操作出来ない可能性が高い
>>403
型がわからないけどラジエーターのメインタンク? 納期どう? 3月 4月契約の人で納車された人いる?
連休明けすぐに注文したけどいまだ納期未定。
車売れてないなら、生産戻った今、そんなにかからないと思うんだけど。 >>405
いや先ずは売れてる車から生産戻すから当分先だよ 他のメーカーの修理の話だけど、部品が無いとか言ってたけとな >>404
AGSオイルでした。
min付近だけど大丈夫なのだろうか? >>406
ワゴン OEM分を合わせると2019は13.3万台
ワゴンRより売れてるんじゃないかな。軽年間トップ10入りしてそう。
日産が頑張ってるのが面白い 定かではないけど値引きなら日産だとか。 >>408
心配ならディーラー行けよ
サービスキャンペーン該当車ならついでにスラストベアリングのガタ見てもらえ >>405
同じく連休明けに注文したけどお盆過ぎると聞いた 親戚が日産だからNV100しばりなんだけどターボにMTがないのがショックだわ 昨日DA17Wが納車されました。
後席を荷物置き兼ベッド化を考えています。
市販のベッドキット(MGR custom社製)も検討しましたが、高額のためイレクターパイプにて自作を検討中です。
以下DA64Wにベッド作成したブログがあり参考にしたいとお思いますが、DA17Wと内装の寸法等の差異がございますか?詳しい方ご教示願います。 値段張るなりにベッドキットはイイゾ。
ワイはそれ入れる予算つくるためにターボ切ったわw >>415
ここはバンスレだからワゴンスレへどぞ。
向こうには「バンとは違うのだよ、バンとわ!」という
誇り高きワゴン乗りの方がいらっしゃるのでワゴンネタなら優しく?教えてくれるかもな >>417
余裕があればMGRがイイですが...
自作の場合1/3程度の金額でできますので悩みます...
>>418
誘導ありがとうございます。ワゴンスレで質問してみます。 >>415
ちなみに俺は車中泊時にはパパパッと後部座席畳んで布団敷いてハイ終わり! エンジンの音が変わった気がして加速が悪くなった気がする
燃費もわるくなった
17まだ5万キロ位なのに、、、 >>419
費用(1/3)と手間、クオリティ、機能性などを加味すりゃむしろ安いとおもうんだ!(洗脳) joinターボ 4WD MT 連休明けに発注したけど コロナの収束次第じゃ9月納車も危ういって言われた気長に待つ事にしたよ 64ターボAT2WDて街乗り平均で燃費どんくらいなの? >>414
マツダはスクラムじゃなくてエブリイも扱ってたよ
トヨタでハイゼットもありらしいから、販売店によるかもしれないけど聞いてみたら >>410
お前は仕事中もそんなふうに口きいてんの?
それとも自宅警備員? 広大な荷室は何ものにも変えがたいな…今後くる災害のこと考えて水と防災セット乗せといたわ^^いざとなりゃ寝る事も出来るしちょっとしたシェルターやな 天井の断熱加工をしている人たちの動画やHPを見ていたんだが
断熱塗料を塗ってからの断熱材を入れる徹底ぶりの人もいて驚いた >>430
そうだね。
移動して逃げれるシェルター。 >>435
ここに書き込むのが仕事の人は口のききかたにも敏感になろうて sns法案の話もあるから、自衛しておいたほうが良さそうではあるね しかし塗装弱いな。
何にもした記憶ないのに、線の傷がついてる。 >>415
俺は単純にソファベッド置いた。天井部に荷物置き場でイレクターパイプ組みたいとは思ってるが、まだやってない。ベッドキットなんて骨組部分が無駄に感じる。
荷室広いんだから、直接ベッド置いたが快適じゃね? >>429
ワロタwwww
…とかリアルで言うと思ってるのかよwww >>419
俺もイレクターパイプで組もうと思ってたけど、手間考えたら6万で買ったほうが安く思えて買っちゃった。板の分割とかこだわるならイレクターなのかも >>418
へぇーワゴンスレってそんなかんじなんだ
バンとワゴンの違いって外観が違うだけで他に魅力的な違いあるの?
動力性能(ターボ限定)も同じだし、無駄な装備がないから軽いしMTも選べるんだからね!
という意味じゃ「ワゴンとは違うだよ!ワゴンとは 」 >>446
むこうはバンを所詮商用車w
ワゴン買えない貧乏人がバンを買ってるw
みたいな謎マウントをかましてくるで
軽さとターボMTの走りで
ワイわざわざバンにした定期 >>447
JP135やけどいろいろついててええなあ。
あ、JOINターボMTが15万安いやんけ!ターボ抜いたら25マンw買うわw 子供のころにスライドドアで指飛ばしたの目撃したことがあってトラウマになり、
電動スライドドアじゃないと安心できないので仕方なくワゴン。
スライドドア避け続けてきたけど、子供おると電動スライドドアが超便利なことに気づいた。
ほんとはジョインタ5MT欲しいんだけどね。 キリギリまでスペースを追求する人以外なら、予算が許すのなら普通にワゴンの方が良くないか?
別に貶してる訳ではなく、安いってのもバンのメリットだと思うんだ。 金魚バルブ動画見たけど、絶対エンジンつぶれるだろw >>447
同意。以前アトレーワゴンに乗ってたが、エブリイとのバンワゴン的な差はリアシートがリクライニングできるかどうかくらい。内装はJOINであればワゴンと大差無し。
まぁ、マニュアルが重要な話だな、あとカスタムの自由度もワゴンが高い。その分税金保険が安いのがバンかな? 64車検通してしまった
代車で17乗ったけど静かで荷室広くてええな MTのターボ4駆には自動ブレーキ無いのね
ついてたら買い替えたのに >>450
大事やと思うで、
子供とかすぐ指挟んだり怪我するし
優しい人や AT前提でしっかり今時の乗用車装備があって
飛ばすわけでもなし、
柔目の乗り心地とどっしり感ならワゴンやね
ただジョインタMTはマジで走りが楽しい
軽バンでこんな走りができるとは
ほんとに目からウロコをやったわ 完全に仕事用にリアシートも潰してるワイにはワゴンの装備は過剰すぎて無駄やった
その差額で荷室の棚とルーフキャリア付けた >>461
ATは走り云々よりも燃費と価格がね
あと安全装備は譲れんかった
ワゴンってバンと比べて静粛性が全然違うのん? >>443
自分は車中泊メインに使うのではないので、
釣りを日常的にやるので天井にはロッドホルダーを着けるし、手周り品はちょうどトノボードの位置にまとめて置いておきたい。
アウトドア用途に様々荷物積む予定があるので
車中泊できつつ床下収納可能なのが利点と考えてます。 >>458
自動ブレーキなんか飾りですヨ!
エロい人にはそれが分からんのです >>463
ワイはJOINMTなんだが、JPとの価格差であの装備なら価値あると思うぞ。
もちろん燃費差考慮しても。
ターボ抜いたとたん、タコメーター付かない簡素なバン仕様になって泣いたわ。 >>465
あの装備が標準でついているATとの価格差考えりゃお得だよね。 >>465
自動ブレーキは家族も乗るし、一度助けられた事があるんよねー 5agsで減速シフトダウンするときのギア噛むガッチャン音がすごいんだけど仕様? >>469
会社のAGSはそんな音しない!
試乗車も乗ったけど、そんな音なんてしなかったぞ! >>471
今回のキャンペーンだけど
スラストメタルにオイル回ってないのかな?
それだとスラストメタル交換してもらってもまたすぐメタル逝ってしまうのでは? >>319
半クラ試してみた
これスラストベアリング逝ってる?
カラカラ?カタカタ音する
https://youtu.be/PwKKsikshhI >>470
えーマジか
上のギアは大丈夫だが3→2速から聞こえて、2→1速は振動すらあるレベル
今日納車してエンジンとミッションしか保証ないんだがミッションだよな…? >>463
両方持ってるけど所詮軽
神経質ならワゴンの方が多少はマシ
オートエアコンやイージークローザーが便利な位
あとはPZ以上なら純正キセノンだからアルミ変える位で弄らなくてすむ
コミコミ150万近いけども
ハイルーフはヘッドシェルフ着けて欲しいな
1型だから自動ブレーキは誤作動ばっか
後ろに車いなくて何故かバックしてきた前の車から逃げようとしたらピピピピッとブレーキ作動して逃げられずにぶつけられた
>>477
DでダウンかMTモードかによるんじ)ないの?
回転高いのにMTモードでダウンしたらショックとか大きいはず
動画うぷよろ >>478
Mでもダウンは小人に任せてる
エンブレによるショックじゃなくて、ミッションが噛み合うときの物理的な振動が伝わってきて気になるんだ
ガチャコンっていかにもハメましたみたいな音がする
https://s.kakaku.com/bbs/K0000746053/SortID=19772516/
一応仕様といえば仕様っぽかった
個体差&2nd発進の有無で分かれそう スマホホルダー設置しようとしてたら、フロントガラスのエアコン送風口にナット落としちゃった...
不具合ないなら無視するが、気持ち悪いので取りたい。
ディーラーに頼むが結構面倒なもの? >>481
凧糸の先に100均で売ってる小さいネオジム磁石を瞬間接着剤でつけて穴から垂らす。 見える…見えるぞ!
ネオジム磁石も送風口の中へと消える未来が! 昔トラックのバイトしてたとき、同僚が送風口にかんだガムを放り込んでた。
何でそんなことするんだと聞いたら、いい匂いがすると思ってサ などと涼しげに言い放った。
どのトラックにもやってた。自分のレビンにはやらないという・・・ >>483
>>484
磁石も送風口へ消えました。ありがとうございました。 PAリミテッドを検討してますが、
ドアバイザーって必要ですか? タバコ吸わないです。
それと、2WD選んだ場合にらせん状の急坂って登れますか?
都内のホテルや商業施設だとけっこう多いので。 こんな質問も相手にしなきゃいけないディーラーって大変だな >>490
ドアバイザーは雨降った日にあると助かる。フロントガラス結露してもバイザーのある部分だけ開ければ結露はなくなるし雨も入らない。
急坂は1速なら荷物積んでても登れるのでは?たぶん。 >>490
リヤ駆動だから前進なら少々の坂でも大丈夫。条件次第では多少のスリップはするとしても上れる
バックは 『えっ、なんで動かないの?』 なんて経験する事が、これまた条件次第では有るかもしれない
最悪を仮定しての話なら4WDでも変わらないけど、限界値と安心感は4WDの方が上ですね >>483
磁力強すぎるとピンポイントで対象物狙わないと他の金属部分に付くからナットぐらいなら普通の磁石の方がいいんやで >>494
確かに、ダクト内に金属があったら貼り付いて紐が切れちゃうわな。内部はどうなってるんだろうね >>482
おらの64 JOIN AT 4WD 2WAY LSD 街乗りで 9.5くらい
LSDで 0.3~0.5 くらい落ちた >>481
ころころ音がするかもでピンポイントで変な所にいかない限り実害はない
ナット必要てどんなホルダーなんだろうか >>474
半クラ時にアイドリングより少し上の回転数を維持してカタカタ鳴ってたらかなり怪しい
ディーラーで見てもらう方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています