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【スズキ】エブリイ 98台目【OEM】
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2020/05/23(土) 14:57:31.35ID:XlKknt/k
スズキ エブリイ及び、OEM車（日産 NV100クリッパー・マツダ スクラム・三菱 ミニキャブ）について語るスレです。

●スズキ エブリイ/エブリイワゴン
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
●日産 NV100クリッパー/クリッパーリオ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
●マツダ スクラムバン/スクラムワゴン
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/?car_id=scrum-wagon
●三菱 ミニキャブバン/タウンボックス(ワゴン)
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/

前スレ
【スズキ】エブリイ 96台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1586355353/
【スズキ】エブリイ 97台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1588302436/

公式記事
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/

関連記事
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427633.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427631.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427628.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427629.jpg

日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/

軽キャンパーの人気ベース車「スズキ・エブリイ」がマイナーチェンジ、その影響は
https://www.asahi.com/and_M/20190626/

軽キャンピングカーなぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/

※次スレは980〜で立ててね☆
ネガキャン業務のホラ吹きイオンガーが出没します。NG登録し適当にあしらいましょう。
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2020/06/12(金) 06:38:59.42ID:jO0mheld
四国住まいだがAT/2WDで十分。
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2020/06/12(金) 07:23:21.90ID:AAqqh4pc
>>953
九州は冬対策で4駆を選ぶことはあんまりまないね　よほどの山間部くらい
あとは未舗装を走る業務車　サーフィン釣りならかなり多い
対策するならスタッドレスだね。
九州は所得低いので価格の問題は大きいんだわ
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2020/06/12(金) 07:58:38.22ID:Az3Ir4wM
2WD4WDは本人が好きなほう買えばいいだけやん
2WDユーザーが4WDじゃなくても困ってないからって4WDユーザーをディスるのはいかがなものか
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2020/06/12(金) 08:05:08.30ID:Hgdgxpr1
たかだか＋１０万程度なので、
自分は年に１回か２回の保険の為に４ＷＤにしています。
個人の価値観ですので自分はこれで満足。
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2020/06/12(金) 08:32:25.08ID:sJuOSZ0P
軽で重量40kg差はデカイので、
自分は加速とドリフトの為に2ＷＤにしています。
個人の価値観ですので自分はこれで満足。
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2020/06/12(金) 08:32:47.27ID:KvUkP+1e
まぁ雨の日に4WDに切り替えするのも安全性が上がりますし。
MRとして運転を気軽に楽しむのも有ですし難しい所ですね。
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2020/06/12(金) 08:42:58.56ID:bpe/U/R8
ジョインタ2WDでパワー出しちゃうと
滑り散らかすのは事実やしね
大多数の人は4WDの方が良いだろう
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2020/06/12(金) 08:47:22.03ID:v/h+fNX7
左にハンドル切って曲がると運転席の足元からカンカンカンカンとかなり大きな音がする
誰か同じような経験や原因知ってる人いる？
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2020/06/12(金) 09:40:44.55ID:0z0LQwzE
リフトアップするなら4WDの方がおすすめとかありますか？
2WD納車待ちですが少し興味があり調べています。
オフロードを走るわけでもなく見た目的に好きなので
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2020/06/12(金) 10:18:33.14ID:LyUnjUXd
>>921
車はもう納車されてる。注文したのは仕切りカーテン。

なお昨年秋に商談開始でどこの店も2ヶ月くらいだったよ。結果的には1ヶ月チョイで納車された。昨年末の話。
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2020/06/12(金) 10:47:22.09ID:v/h+fNX7
>>966
マジかー
サンキューベリーマッチョ
やっぱ新古車はダメだわ
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2020/06/12(金) 11:18:35.93ID:jO0mheld
納車はまだか！
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2020/06/12(金) 12:09:51.76ID:Hgdgxpr1
>>969
値引きはどれくらいでした？
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2020/06/12(金) 12:52:16.02ID:RX90OnXU
>>962
悪路走らないリフトアップに意味があるのかは取り敢えず置いといて、悪路走らないなら2WDのがおすすめ
フロントにドライブシャフトが無い分だけリフトアップに伴う駆動系の負担のリスクが減る

ついでに言うと1〜2インチリフトアップでありがちなリフトアップスプリングのみでのリフトアップはおすすめできない
リバウンドストロークが無くなるので乗り心地最悪、てか危険
轍踏むと車内の小物類が爆発四散する、まじで
F○FだろうがK○Cだろうが何処のスプリングも同じ
やるならショック延長も一緒にするかアッパーマウント上にスペーサーを咬ますタイプかTE○Nの上げられる車高調かいっそ数十万円のハイリフトキットか
0974阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 13:19:33.70ID:HMOQhUFr
悪路やファッションには興味無いんだがスーパーで段差激しい所あるからちょいアゲしたいもう既にこすってる
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2020/06/12(金) 13:47:48.04ID:sjUq97p2
>>962 です！
皆さんご意見ありがとうございます。色々みんカラ等みてたのですが個人的にナンカンのタイヤがノーマル車高で履ければ満足レベルな気もしてきました…。
リフトアップせずに履くことは可能でしょうか？
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2020/06/12(金) 13:48:42.53ID:sjUq97p2
>>971
TEINの情報感謝いたします
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2020/06/12(金) 15:02:17.34ID:3nBEcyX+
>>980
申し訳ないです。
165/65R14 79S ナンカン FT-9 M/T
のあたりではみ出さないインセットを知りたいです
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2020/06/12(金) 16:34:08.85ID:LyUnjUXd
>>971
フォレストオートのスプリングで一インチアップ。車検通るために12インチタイヤなのでこれ以上のリフトアップはカッコ悪く見えた。ショックのストローク不足を感じたので、ジムニーのノーマルショックを導入。リアのバタツキは収まった。

安価に済ますならコレ。
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2020/06/12(金) 16:41:41.17ID:LyUnjUXd
>>982
履けるだろうけど、車検通らないから普通のディーラーでは入庫断られると思う。オイル交換くらいならしてくれます。
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2020/06/12(金) 17:19:50.82ID:Qmk87iYw
バンはチェック厳しいよね
155/65R13で6ヵ月点検の入庫断られた、ちな埼玉

ワゴンにMT追加してよ (´･ω･｀)
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2020/06/12(金) 17:48:05.96ID:a5hvoiqj
>>966
雨が降ると右前輪だけタイヤハウスの中から水が流れ出てタイヤがビショビショに濡れる
他のタイヤは乾いたまま
カンカン音も最初からだったよ
やっぱ新古車はダメだ
買った時からジョイントイカれてるって
まともな車両じゃない
それ以外にも色々ありすぎ
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2020/06/12(金) 18:35:23.86ID:CLBO7d8P
>>951
そう思っていた時期が俺にもあったけど、やっぱ4WDの安心感は外せない
4WD関連でかかる費用と定期的なスタッドレス交換費用はウインタースポーツを嗜むための必要経費
0992阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 19:31:11.22ID:JuCcW6KS
>>989
つうても、最低地上高を上げなきゃ走れないような道路はほとんどないでしょ。道なき道を走りたいなら別だろうけどね。

だいいち車検通せないと意味ないしね。
0995阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 20:21:27.34ID:rKbtG+ZC
>>982
同サイズのvector4seasons（カタログスペック上ではFT9よりほんの僅かに大きい）に4.5Jオフセット＋43のホイールで目一杯に切ればそこそこ当たる
FT9に＋50位ならノーマル車高でもイケるかもしれんが保証は出来ない

どうしてもオフロードっぽいタイヤがいいならトーヨーオープンカントリーの155/65R14という安全牌もある
車検も考えるならグラントレックTG4の145R13も、オフセット次第でノーマル車高で履ける
0996985
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2020/06/12(金) 20:24:48.81ID:DGelgaUl
>>987
マジだよ
車検と同じチェックするから、6ヵ月点検でも入庫できないって断られた
新車時のホイールとタイヤは物置の奥にしまっちゃったから面倒くさい
0998阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 21:25:33.72ID:a5hvoiqj
>>991
だよね
そうする
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