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ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
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0050阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 04:57:41.87ID:gWbVblZ1
便所の落書きに向かってファイティングポーズ取ってるケツの穴が小さいのがいるな〜(´・ω・｀)
0051阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 06:34:52.54ID:i9/BUmE7
なんかダサいな

いろいろな車の部品の寄せ集めみたい。

デザイン的なまとまりがない。

子供の落書きレベル。
0052阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 07:32:18.05ID:Y9z0XghG
子供の落書きに例えるのは面白いな
0055阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 10:35:15.22ID:bA58BdoX
ヤフーニュースでも紹介記事のコメ欄でﾌﾙﾎﾞｯｺにされてますね
どうゆうクルマなのかわかってきたので、これは購入候補から除外
0057阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 10:43:51.49ID:W8KOfrPu
ダイハツは側だけ作るの上手いよな。

ちゃんとMOVEベースでつくれば長靴売れたろうに、ミラにごてごてつけただけとわかってしまえば、すぐ飽きられる
0058阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 11:29:32.75ID:AYUNYpKU
ボディが普通にミラクラスなんだから、ミラ・タフトとかタフットって名前で120万くらいならけっこういけたと思う
それもアルトギヤが出るまでだろうけど、ブランド構築の第一歩にはなったはず
0061阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 14:53:19.54ID:iB7JW9YV
タントもバックドア側からリアシートスライドできないし、
ダイハツはどうでもいい新規アイタム入れるよりこういうベーシックな便利機能を標準装備しろよ
0064阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 15:58:15.05ID:RtXUddCP
>>63
D-CVTを捨てて6ATでそれすらも終わってる
もう少し待ってMOVEに採用予定のマルチスパーク位は積んでもらわないと話になら無い
0065阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 16:13:54.94ID:4h3L7FC8
ダイハツ タフトのカラバリ全部見せ！ トレンド押さえた全9色がアウトドアにハマリ過ぎる！
5/7(木) 13:05配信
0066阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 16:48:32.00ID:B70Youml
ディーラーから後ろ座席倒さない状態だと灯油タンク縦に積めないけどそれでもいいのかて聞かれた
クラスどころか高さ1550以上の軽では唯一縦積みダメよとか言われてるしマジどうしよう
0073阻止押さえられちゃいました
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2020/05/07(木) 21:07:15.76ID:Y9z0XghG
>>71
半月もしたら分かるからのんびり待とう
0077阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 02:35:34.50ID:GWgFulL2
なんだよはっきり書いてあるやん

誰も予約しに行かないもんだからダイハツ営業が餌まいて釣ろうとしてたんね
0079阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 06:45:23.71ID:Q18e4ijP
はっきり書いてあるのと正しい情報であるということは別問題だからな…
0082阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 07:29:32.23ID:Y1uuMEhq
実車見ずに買うのは理解できない。
0086阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 13:00:10.41ID:89x0hCWc
ちょっとなにいってるかわかんない
0087阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 18:20:46.94ID:3pKnWcS0
>>84
その通り。軽のSUV的な車が欲しかったから期待してたけど、魅力無さすぎて…
後発なのにハスラー以上に完全にルック車で驚きです
0090阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 18:54:33.34ID:TMQc8KGe
>>78
自動ブレーキ義務化だし
MTなんて作らないぞ？、ハスラーだってなくなったんじゃなかったっけ？
0095阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 20:42:34.93ID:v7UleVnB
>>91
全車速は無理だと思うけどACC付けれるよん。
なのに、ダイハツはMTを乗せてくれない。
だから私は諦めてハイゼット5MTで妥協するの。
0097阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 20:51:54.70ID:2noY8lcT
ベストカーによると価格詳細が5月9日頃から
各ディーラーで分かる
0098阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 20:59:29.19ID:mboRWk/H
ACCもレーンキープも自動ブレーキもダイハツのじゃあっても無くても変わらんレベル
ハイゼットでも買った方が得だと思うわ
0101阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 21:06:52.12ID:MofuZMPI
>>98
そのACCは自転車について行くハスラーだろ？

マジで新型ハスラーのACCは使えなくて
本気で笑えるらしい

レーンキープはちょっとしたことでピーピー鳴るから切って使わないと頭変になる
0106阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 22:05:57.67ID:IE3dpdvG
>>103
スズキは３速ギア以上でクルコンがセットできるらしい
ギアチェンジは当然自分でしないといけないけど、クラッチ切ってる間は空ぶかしにならないようスロットルが制御されるみたい
0110阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:09:08.72ID:qT5IuvZH
>>46
■タフラーフルフラットシートいろいろ(想像)
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0111阻止押さえられちゃいました
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2020/05/08(金) 23:14:44.20ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦
0113阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:15:10.97ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0114阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:15:27.84ID:qT5IuvZH
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0115阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:15:46.18ID:qT5IuvZH
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0116阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:21:15.40ID:qT5IuvZH
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0117阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:21:33.70ID:qT5IuvZH
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0118阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/08(金) 23:27:35.48ID:qT5IuvZH
■タフトフルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0123阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 03:45:37.31ID:6UQbP65x
>>98
長文失礼
君の言ってる事は事実
普段は嫁さんが乗ってるライズZAWD(タフトと同じダイハツ製スマートアシスト)のACCの制御はかなり酷い
前車に追従中その前車は右折するのに15キロ位まで減速、前車右折完了後に自車はそのまま再加速してくれるのかと思いきや、なんとその場で停止してしまってお口あんぐり 後続車は居なくて良かったけど、もし居たらと思うとね・・
減速時の制御はとにかく糞でブレーキングが急、当たり前だがその都度ブレーキランプは光るので後続車からすれば「キツいブレーキばかり踏みやがってこのド下手糞野郎」と思われるだろう
LKASは反応鈍くてまるで使いもんにならんし、自動ブレーキに関しては日中に通り沿いの店舗から強引に左折してきた車に反応した事が一度あったが、夜間歩行者未対応な位なので肝心な時にはあまり期待出来そうにない
ただしリッターターボとD-CVTのマッチングは良好 タフトのスマアシは未知数なのでなんとも言えないけど
0130阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 11:04:30.52ID:5hNRUIoe
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0131阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 11:04:47.79ID:5hNRUIoe
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0135阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 13:59:45.06ID:oRRZKe3/
初代のタフトみたいな走破性はないでしょ
泥水とか川の中なんか入ったら一発でダメ
になるでしょうし…特に電子制御系統が…
スズキにＦＲでラダーフレームのジムニー
生き残ってるんだしダイハツにだってそれ
ができないことはないでしょ、ハスラーの
ライバルじゃなくてジムニー程でなくても
それぐらい走破性あるものとか…
0137阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 14:04:58.24ID:oRRZKe3/
昔はトヨタは勝手にダイハツ
に作らせてその車をトヨタが
「くれ」と言って販売してた
今はあれ作るなこれ作るな、
みたいな感じ
0138阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 15:08:34.17ID:CwIu+/2l
初代のタフトって全然イメージすらないんだけど何歳ぐらいなん
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2020/05/09(土) 17:19:21.10ID:GAVrnOD1
タフな軽SUVが流行り!? ダイハツ新型「タフト」とスズキ「ジムニー」の意外な共通点とは

くるまのニュース

またまたきました提灯記事。
毎日のように記事がでるねw
どうしてもジムニー並と思わせたいらしい。
ま、記事なんて読むに値しないだろうから読んでないんだけどねwww
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2020/05/09(土) 17:36:17.39ID:ax2b/IMY
>>132
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0143阻止押さえられちゃいました
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2020/05/09(土) 17:44:54.39ID:D3l4E8QW
ダイハツはトヨタの下請けエンジン屋に成り下がった
ボディはトヨタが設計して高級車はヤマハ、大衆車はダイハツ設計のエンジンを載せるだけ
先代ムーヴ等はトヨタダイハツのいいとこ取りだったけど、今はダメな所ばかり目立つ
0145阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 18:21:21.18ID:GAVrnOD1
ガラスルーフのボディーでジムニー並の走りをしたら…



ボディーがひしゃげますよ(笑）
0146阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/09(土) 18:30:46.73ID:cIqhEko7
ハスラーにすり替えた能書きをいつまでもしつこく貼ってるやつはマジで気違いなのかなさすが鈴菌
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