【日産】 ROOX / eK SPACE 【三菱】 Part.2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。
デイズ・eKワゴンは↓
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part44 【三菱】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1582421815/
前スレ
【日産】 ROOX / eK SPACE 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582600025/ 土曜日に納車されたけど、
ハイテクカーだわ
買ってよかった 今契約してきたけど今後何も起きなければ
生産は6月頭になりそうってさ。
ディーラーオプションの一部は納期未定だったけど。 日産か三菱どちらを買いました?
日産が多いとは思うけど三菱の方がパドルシフトやら寒冷地仕様なんかが良さげだけどね。やっぱりデザイン優先か。 私ですか?
三菱はディーラーが遠いので
日産のHSターボ 4WDです。 >>105
なるほど、アフターの事も考慮して買わないといけませんね。ありがとうございました。 ekスペース、Tのセパレートシートで注文
納車可能になったようだ メーカーの工場動いてないのにどうやって?
DOPで止まってたって事? 10日までの予定だったから、再稼働してるんじゃない? 使用に支障のないディーラーオプションいくつか未納で納入予定も未定だけどそれ以外は一通り揃ってようやく納車だ >>113
10万くらいじゃなかったかな
新型で値引渋いのはわかってたし下取りの方で頑張ってくれてるからあまり気にしないことにしてたからちゃんと計算はしてない 給油とメシ食いがてらちょっと遠回り気味に市内走ってきたけど信号待ちでアイドリングストップ発生しなければ
非常に快適に走れるな
毎回ボタン押すのも面倒だしそのうちキャンセラー付けようかな
それとカーナビも7インチから10インチに変わるとなんというか圧があるな >>114
下取りは他の買取業者の見積もりも取った方がいいよ
自分の車は提示価格が4倍違ってた
その差額を割引原資にしてるとしか思えない 下取りは3倍くらい違ったけど、ディーラーに言ったら頑張ってくれるんだろうか。 >>116
他社50万程度の提示に対して70万超の下取りだったけど? 523 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/04/13(月) 16:11:13.05 ID:y4fP/MWD0
4/13付 届出車
1 N-BOX 4041
2 タント 2775
3 ムーヴ 2363
...
12 ルークス 386
14 デイズ 327
真の日産車の売上ってやっぱりこんなもんなんやな
2月末に1日4000台増えて月間10000台達成したデイズ様はどうしちゃったんだ? >>119
ekスペース個人的には良いと思うけど数字はどうなのかな? 出荷されてないクルマを登録できないだろ
初期生産分が売れてしまったら在庫もないわけだし つーかほんとに車とか買ってる場合じゃないのでは?
消費税0%でもないと今期はおそろしい売上減になりそう そういやこれなんでオーディオってディスプレイオーディオを標準搭載にしなかったんだろ?
トヨタみたいに標準搭載なら良いのに、オプションですらCDって、もうCDプレーヤー使う人居ないだろうに。
ナビも使わないし DAにしたらディーラーがナビで20万円ぼったくれないじゃん >>125
評判悪くて夏以降からDA無し選択出来るらしい。 >>126
あれってそんなに金入るの!?
>>127
DAってそんなに評判悪いの?
スマホでSpotifyとかのサブスクやってる奴はBluetooth接続のDAメインな気がするけど。
ナビは地図更新有料ってのがデメリットだし、DAだけで十分な気がするけど。 >>128
一応、ナビの精度を求める場合はDAは微妙
スマホだと基本GPSだけで位置を見るからトンネルで見失う
加速度センサーとかあるけどあまり当てにならないみたい
一般の内蔵タイプのカーナビはOBD2に接続して速度情報なんかから予測位置を出すから、GPSで見失ってもある程度いける
あとは多分操作性 >>130
そうなの?
トンネルで見失うって経験無いけど。
操作性はナビもスマホもタッチパネルであまり変わらないと思うけど。
トヨタはAndroidautoを標準搭載にしたようだ。
トヨタ、「Apple CarPlay」「Android Auto」を標準装備に。スマホ連携強化
https://www.phileweb.com/news/d-av/202004/14/50117.html そうじゃなくて、DAでのUIがよろしくないって話
それに、運転中にスマホ操作はNGだろ >>132
あぁそっちか。
UIってそんなにナビと変わるかな。
ナビ設定したらさすがに運転中はナビもスマホも使わんよ。 >>125
標準搭載じゃなくてもいいけど、選択肢にないのはいかがなものか?
9インチ20万、7インチ10万のナビしか選択肢がない。
ナビいらないんだよね。 やばいのは確かだが吹かし記事真に受けるのもどうかな >>137
5000億の融資を要請したのを台所事情が苦しい証拠と取ってるけどトヨタは1兆の融資を要請してるんだけど 試乗してきた
前期デイズルークスとの比較だけど後心地はよくなってる
サスはかなり改良したよう
走りは市街地のみだったので特に違いを感じなかった
エマージェンシーコールがついているのは驚いた
エアバッグが開くと電話がかかってくるって
レクサスみたい >>139
額面だけ見たら不安になるほどだけど、同規模の内部留保がある上に念のため積み上げってのが増資要請の趣旨だもんな
石橋を叩いてるだけとも言える >>141
ルークス10年無料
トヨタレクサス3年無料
ホンダ1年無料 納車時点でSOSコール初期テスト通らなくて有効にならなかったんだけどどうやらディーラーからコールセンターに開通手続きして数日後に開通完了の連絡があってから初期テストしないといけないらしい
ディーラーが遠かったりする人は早めに手続きしてもらった方がいいかも 日産が主導で開発しました!じゃなかったの?w
やっぱり技術がないからこそ、必死に技術の日産!ナンバーワン!(笑)と連呼してるんだよなw >>149
トヨタみたいに台数多すぎで何年もリコール出さないよりはマシと考えよう。 >>149
リコールの届け出って製造者が出すものじゃないっけ? ECU更新で済むレベルだぞ
リコールの中では負担かなり低い部類だ デイズルークスの走行中にドアが取れる可能性があるとかいうアレなリコールから比べれば可愛いものよ 知らんけど作業自体は15分もあれば終わるんじゃない?
とはいえ予約して次から次へと処理してもなかなかのボリュームだね。
まして非常事態宣言下で。 >>166
キャンセルしてNboxにした人多そうだな 【日産】 ルークス / eK クロス スペース 【三菱】 Part.3
これでよくね? いずれにしろ不運な車だ
しかし、使い勝手はよさそうだぞ、シートとかもいい感じ
いっそのこと本革のレザーシートにインパネはウォールナットでサスをもう少しおごったやつに換えて
サイドエアバッグとサイドビーム強化、塗装も特別仕様の上質なのにして398万ぐらいでリムジンとかのグレード出しても面白いかも >>172
オプションでもいいからステアリングヒーター欲しかったな。
エアコンがタッチパネルだから手袋と相性悪いし。 テスラみたいにバイオハザードモードがあってもいいな 後部座席からゾンビ出てきて
蛇行運転しちゃうモード? >>176
まあいいじゃない。
このタイミングなら修正してからの納車でしょ。納車されてすぐ持ってこいじゃガッカリだけど。 日産設計はどうも評判が良くない。部品の質が悪いし三菱の方がまだマシらしい 三菱はリコール隠し燃費偽装と企業文化が腐ってるけど、車としては悪くないんだよな お?気に食わない意見は皆通報するわw でおなじみの日産君が登場かw 戦闘機乗りとしては三菱より中島の方がいいような気がする >>178
日産製は内装トリムが薄くて他の部品の耐久性がちゃらい
軽だけじゃなくて次期アウトランダーも日産部品だろうし不安 三菱も日産も昔は良いエンジニアがいたなあとしみじみ言った我が親父 ルークス買った人達
ディーラーOPでコーティングした??
キーパーラボとかの方がいいのかなぁ
効果の持続性とか >>191
5Yコートはデイズルークスの時に施工して大失敗して即キーパー再施工だったので今度は最初からキーパー施工した たしかに後ろのドリンクホルダーベコベコだったルークス >>192
ありがとうございます。
私もそうします。 参考になりました。 >>192
キーパーはうまい下手が結構ある。
キーパーは年1回のメンテしてる? キーパーはコーティング専門のプロショップにしたほうがいいよ >>195
5Yはうまいヘタ以前に雨降った後何もしないと水染みでまだらになって毎回メンテナンス必要で話にならなかった
キーパーは毎年クリスタル施工しつつメンテ付き洗車で6年経過の下取り時でも査定+になるくらいを維持してた >>149
事実だから堂々と言える
他社がそんなCMだったら白ける 技術の日産!!!
技術の日産!!!
技術の日産!!!
技術の日産!!!!!!!!! 技術の日産!!!
技術の日産!!!
技術の日産!!!
技術の日産!!!!!!!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています