【日産】 ROOX / eK SPACE 【三菱】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
日産の軽自動車ルークスと、ルークスハイウェイスター、
および三菱のeKスペース・eK xスペースについて語るスレ
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。
デイズ・eKワゴンは↓
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part44 【三菱】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1582421815/ 新型コロナを冷静に知るなら、テレビを消してこのYouTube ホリエモンチャンネルを観ることが大事 もうじき製造メーカーにも感染者が出て工場閉鎖 三菱は持ちこたえれない “がんばれ!!コロナファイターズ”って何??
ダウンロードするの?
ステッカーって何??
バカなの?
頭にウイルス侵入しちゃたの?? >>832
新型コロナウイルスを越える不治の病です。 マイナーチェンジはいつだろ?
後部座席変わるかな? デイズは一年たったけどまだマイチェンしてないよね? >>837
完全なフラットにならん
アームレストがない
辺りかな? こんばんは
後席のふくらはぎが当たる部分
あれを観る限りダイブダウンによる平坦化もチップアップも無理そうね
そう考えるとそれらの機能性はハナから念頭には置かれてなかったのでしょうね
同型他社にあって唯一EV展開を視野に入れてのパッケージングだとすれば
そのトレードオフとしてあの後席仕様となったようにも思えるわね >>839
後席前に倒して前席と干渉してフラットにならないって言ってるレビューとかあるけど日産の公式サイトだと後席は普通に座る状態でやってるしフルフラットなんて一言も言ってないんだよな >>843
そもそも荷室までフラットにしたらどこに荷物置くねんって感じだし、後席を普通に座る状態で前席だけ倒してフラットにした場合の室内長が大事だと思うんだけど何故かどこのレビューもやらないんだよな
仮にそれで175〜180cmくらい取れるならほとんどの人間にとっては十分寝れるわけで(日本人男性の20〜29歳の平均身長は171.4cm) >>845
つべでそれやってる人いたよ
十分車中泊できる!って言ってましたね 前モデルで180近くあったから、拡大してる新型は確実に180はあるよ まぁその辺りの必要性は人それぞれっていうか
自分使いだと荷室は床高くなってもフラットの方が使いやすかったな
天井一杯まで荷物積む事無いし
開口部の大きさをアピりたいんだろうけど… 出来ない理由が明確なら納得もできるんだが、
感がえてませんでしたあ。てへっ。的な所がどうにも納得できない。 普通にコストダウンだろ
段差が無い方がいいと思った時は上げ底工夫するだけだ
それを最重要だと考えるならそれこそNVANにすればいいし、仮にそっちを選んでもレールだとかで何かしらの養生は必要だし 水島製作所の工場停止する様だから、納車に影響しそうだね。 >>851
価格高いのにコストダウンなのか
追加したミリ波レーダーが高価格高性能だから仕方ないか。 >>853
他にも例えば、従来よりシートの質を上げてたり、エアバッグ増えたり、オートライトが標準化だったり
あちこち基本の製造コスト上がってるからねえ
だから内装の厚みを減らすとかランプ類全てはLEDにしないとか涙ぐましいほど細かなコスト削減の努力をしてる
シートアレンジの渋さはまさにその一環だよ
スライド量だけならレール伸長で行けるからね ハイウェスターターボ4WD契約してきたわ
納期5月下旬だった >>853
ミリ波がプラスというより単眼のシステムから単眼+ミリ波のシステム(サプライヤー)への変更のような。コストなのか夜間含めた性能なのか理由はよく分からないけど。 >>852
どこ情報?
car watchとか探しても記事は見つからないけど 中華部品の不足が原因。ニュース検索したら出てくるよ 今契約しないと、ジムニーみたいに納車1年待ちになっちゃうよ、急げ急げ トヨタがコロナで打撃を受けて、
日産にとって飛躍の年になりそうだな!
試乗行ってきたけど、
静寂性、剛性感、安定性、プロパイロットも
どれも新型ルークスは明らかにN-boxを越えてたよ!
CMやらなくても絶対話題になる。
絶対N-box抜ける! 商品性能が高い物が売れるとは限らない
販売力でしょ 日産セールスマンは もうやる気が無いんちゃう? >>863
抜けなかったら坊主アタマにしてフルチン土下座写真をうpな >>863
三菱製なので水島工場の生産停止の影響
を受けそうだね。国内メーカーはどこも影響
を受けるのでは? スズキは4月に3日ほど一斉休止だったかな
その後は状況次第だそうだ ホンダ追加
Nワゴンの生産一部停止
まだ軽い方だな >>863
ここは鳥インフルエンザに罹って
BC戦争再びだろ まあN-BOXが全車速ACCでEPB積んできて、さらにアラウンドビューまで載せたら
ルークスに勝ち目はないけどな。 今日ekのデカールパッケージ見た。
もうマンガ ワロタ >>874
今より更に値段上がるのか
ホンダってアダブティブLEDヘッドライトやる気ないよな
搭載車種全くないやん N-BOXには販売数で勝てんだろ
内装クオリティやエンジンが負けてるし
あと結局三菱製造っていうのがねぇ >>877
エンジン言う奴はマジで試乗してきてほしい
実際乗れば何の不満もないよ
モーターアシストがあんなに効くもんだとは思わなかった
NAでも2〜3割アクセル開けてやれば流れに乗れる
NAだと坂道はさすがに唸るけどターボともなるとよく聞く言葉だけどコンパクトカーとなんら遜色ないとリアルに思った そもそもエンジン負けてるって言ってる奴は実車で比べてもないだろ 一昨日N-BOXのレンタカー乗ったけどそんなに変わらなかったよ
byデイズルークスHSのNA乗り 街中乗る車でエンジンがどうとかはどうでもいい事じゃないか?
大戦中の戦闘機乗りなら大事だろうけど チマチマ細かい事言って贅沢だよな
みんなスバル360で満足してたんだぜw 三菱自工水島工場が一時閉鎖したから納期遅れますって電話きた… パーツ来ないんじゃなあ
現地工場の稼働が出来ないだけでなく、1ヶ月前くらいには、完成して出荷待ち状態にあった製品さえ簡単に発送出来ない面倒な事態になってたし
今だともっと混乱してるだろう 俺のGターボは来週末無事納車予定だ
初期出荷組以外はいつ納車になるんだろうな >>892
おめでとう。他車と比較してどうでした?決めては? Xプロパイロットの黒だけど
2月11日発注で18日生産で今日納車予定。 自分も今日納車だわ
ほぼ通勤用だからターボいらないかと思ってNaにしたけどちょっとだけ後悔 試乗したけど多分町乗りならNAで十分だよ
不満はあるけど耐えられるとかいうレベルじゃなく何の不満もない
峠や高速を多用するならやはりターボだけどね ターボ車はすぐにエンジン切れないのかな?あれ不便なんだけど昔のはなし? >>895
2月11日にはもうカタログあったんですか? >>899
いつの話よw
そんなデリケートな仕様のは10年前ですらほぼ聞かなくなってたぞ 試乗したけど前も軽NAだったから別に違和感無かったけどな
エンジンなのかモーター補助なのか、高架の坂で前車なら唸るぐらいのアクセル踏んでも唸らなかった
ただ書かれてた左足の置き場はちょっと気になったな
シートポジション次第かも知れないけど… >>899
5年くらいで乗り換えるなら気にする必要ない
乗り潰すつもりなら車に優しいのはどっちかなんて考えるまでもない 車来たのでちょっと乗ってみたけどオートブレーキホールド便利だけどオートストップ&ゴーと併用できないんだな
一度ターボに乗っちゃうとパワー不足感あるんだろうけど特にNaでも問題ないと思った さっき薬局の前に行きましたが、マスクとトイレットペーパーを求める行列。
ならんでるのはほとんど年配の人です。
雪がかなり降ってきました、昨日が20℃こえていたのに、、、
体調もふくめて大丈夫なのかと心配になりました。
外出しないより、マスクやトイレットペーパーを手にするほうが優先みたいでなんだかせつなかった >>905
オートで止まった時はランプ点灯しないだけで勝手にブレーキホールドされてるよ >>907
オートで止まって回転数0になってそこからちょっとブレーキ踏む込むとブレーキホールドが作動するって感じだったな
足を離さなければエンジンは止まった状態なんだけど離すとホールド状態でエンジンはかかった状態になる
なる時とならない時あるから状況によって変わるのかも 納車待ちの間に車検切れたら、責任とってくれんのか? >>909
心配いらないよ
妹がノートe-POWER買ったとき納車前に車検切れたけど
その間、アクアを手配してくれたよ
アクアから乗り換えだったので慣れた車がいいでしょうからって 昨日納車されたわ。
カーナビは後で社外入れようと思ってオーディオレスで買ったんだけどナビのアンテナだけは元々付いてるんだな。
カロッツェリアの装着キットが出ないのもアンテナ問題な気がするわ。 >>911
7インチは適合してるからアンテナは関係ない
ガワの問題
極端な話ガワを取っ払えば2DINはなんでも取り付け可能 試乗後は毎回消毒しているのかな?
座った椅子やテーブルも >>914
アルコール消毒すると樹脂類が白化の恐れがあるから、中性洗剤で拭き取るだけだよ
気になるならこの時期試乗は止めとけ これ凄いな
なんか軽なのに常に少ない回転数で走ってる と思ったがハスラーの方が計測結果が良かったすまん
ハスラーターボ&マイルドは100キロで2000を切った始めての軽になるのかな 乗ったのなら是非とも感想をお願いしたい
他車との比較での感想も可能なら 言うて燃費と加速では軽い方が有利だけど安全面や乗り心地では重い方が有利だからなあ
不必要に重くする必要はないけどハスラーとルークス正面衝突させたらどうなるのかとか興味深いね
それでハスラーが同等以上に頑丈ならマジですげえと思う この車の重さの原因ってなんなんだろ?
静粛性重視によるエンジンと吸音材なのかな 三菱車はリアゲートに大量に10円玉が詰まってます。 昨日16時頃、反対車線右折でレンタルビデオ屋に入ろうとしたとき
止まってくれた新型フィットさんは点灯してた レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。