【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★78
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシアとフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
予防安全性能評価 ASV++
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/asv/
スペーシア MK32S/42S型(2013 - 2018)
MK53S型(2017 - )
フレアワゴン MM32S/42S型(2013 - 2018)
MM53S型(2018 - )
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
(パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです)
※次スレは>>980〜で立てましょう。
※前スレ
【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1579521493/ >>397
真冬でも30分も走れば作動してたので、昨日今日と暖かかったのに作動してないので温度ではないと思います。 >>398
先代はエネチャージとSエネチャージが混在しているけど
ちなみにどちらですか 日産新型「ルークス」登場で軽市場が激変!? 王者「N-BOX」とライバルの違いを比較
2020年2月時点で販売されている軽スーパーハイトワゴンからN-BOX、ダイハツ「タント」、スズキ「スペーシア」の3台をピックアップ。そして発売前のルークス・eKクロススペース/eKスペースをあわせた5台を比較します。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200301-00229140-kurumans-bus_all 4wdでNA選択して長距離は無理?
中央道で関西から長野によく行くのだけど 無理ではないだろうけどターボにしとけば間違いないね >>406
長距離乗るならターボだとクルコンも付いてるから、その点でも楽だと思う。 長距離の場合、ターボとかパワーとか以前に燃料タンクが小さいから給油の手間暇が面倒くさい気が 満タンで500Km以上走るだけで俺は感動してる
今までの軽車はハイオク満タン30Lでどんなに頑張っても400〜450だったから ティッシュが切れたんだが買えないからディーラー行って契約してこようかな 昨日、中古42万で買った7年落ちのスペーシアが納車されたので
早速ガス満タンにしほぼ空になるまで(途中高速走行有り)の約500kほどを試運転してきた。
高速での直線走行時にもハンドルぶれないし中々のお買い物だったかな?と 山とか海岸線突っ走る高速だと突風でハンドル揺れるから気をつけろよ 俺なら登録未使用車を買ったな。
高い授業料だったね。 >>416
50万で登録未使用車買えるなら俺もその方がいい。
今自由になる金が50万しかなかったから仕方ないわ 初代スペーシアが好きなら良いんじゃないの。
自分はパレットと初代スペーシアは好きじゃないけど、今のスペーシアは好き。 貧しい人間ほど攻撃的になるんだな。
貧しいから攻撃的になるのか?
攻撃的だから貧しくなるのか? >>422
おまえもきおつけろや!(ジミーちゃんの声で) >>414
よく買ったな
cvt不具合あるから確認すべし スペーシアX、現行の10000kmフルオプを140万で買った俺は負け組? 僕も1年内に買います 中古で もう新車を買う情熱も金もないし スペーシアはマイチェンしたら大化けするからそこまで待て >>425
Gでもなきゃお買い得じゃないの?総額ならもっとお得 >>428
Xの二駆、LEDパッケージ、アルミホイールとか全方位モニター、2トーンパッケージ、ストラーダナビなど全部込み込みでした。
ちょうど良い中古ってなかなか無いんでよかったです。この内容だと未使用車ではまず無いので新車だと200近く行っちゃうので。 >>430
未使用車だとまずナビもないし自分の用途に合ってる装備なら絶対お買い得だよね 10000キロなんて慣らしだし >>427
大化けしたらしたで乗り換えればいいやん
今も大事 >>403
長野の南信住みからすると、四駆よりもターボ
アップダウンしかないし、トラック多いし、登坂車線有るとこ少ないし、二人以上の乗車なら、ターボ無いとストレスたまるよ。 >>424
cvt了解
今8万kmだから16万Km迄は乗りたいな〜 >>434
長持ちさせたいなら、一年点検でちゃんと診てもらうのが良いよ。
オイル、消耗品交換はもちろんだけど、わりと補機ベルトが劣化しやすいみたいだから、二万キロで交換するといいかも。 前のプレオ、19万km乗ったから今度のスペーシアも最悪15万以上乗りたい >>433
雪道の上で神経すり減らすなら盲信でも4WD選びます。
ギアで見積もり取ったら、230マソくらいになってますが。
全周囲モニター、イエロー、パナナビ8インチ、マット婆いざー >>437
礼を言うのを忘れた。ありがとう。
ちなターボ車4WDです。 みんな金持ってて羨ましい
200万有れば俺も新車買うんだけど如何せん先立つものが なんか金貯まって車買う頃には体ボロボロになってそうな仕事ばかり >>439
中古+ローンでなんとか
スペーシアは他の新型スーパーハイトより現行型の球数多めだろうて 雪道を気にする位ならディーラーの中古のヴェゼルとか新車でライズを買った方がメリットが多そうな気がする。
維持費の違いはあるけど。
ギアターボに乗っているけど雪道に乗る車じゃないと感じている 車庫の制限で今軽四サイズ幅しか選択肢がないんで、、雪道って言ってもラッセルモフモフとかの道行くわけではないので、まあ保険的な4WD選択。
4WDでも雪道いやんっていうなら肉だとさらにあかんやつやん、、
坂道登りだと簡単にフロント荷重抜けて登れないとかなりそうだし。 >>454
なんで二駆を肉と変換するの?何かのおまじない? >>451
そういう話ならハスラーのほうがいいね
ロッキーはまやかし ハスラーは試乗してみたら軽四としたらかなり静かでエンジンノイズも抑えられてて良いなあと思ったけどギアの方がワクワクする感覚が良しだと。
家族乗せてでも満足してくれそう。 軽自動車の後ろは人座らすより買い物の荷物置き場だな スペーシアは本来シングルマザーが次の新しいお父さんを見付けるまでの繋ぎ的な車位置 CMも若いお母さんや子供がメインで、そこにお父さんはほぼいない。 あぁ、なるほど。三年ごとに乗り換えて行けば維持費が安いんでしたっけ? セカンドカー兼用自分趣味車だろ…ギアならなおのこと。 「俺の話は長い」というドラマで生田斗真が緑と黒のツートンの素ペーシアを運転するシーンが時々あったけど似合っていたな。 結婚したら嫁は旦那のアルファード、旦那は嫁のスペーシア
これがスペーシア乗り女子の本音か? >>469
いや、本音か?と聞かれても正直わかりませんが、アルファード欲しかったら最初からアルファード乗ってると思いますよ? アルファードなんてデカイだけで取り回しも悪いなんの取り柄もない車 強いて言えば下取りが良いだけのドキュンカー >>472
下取りがいいという事は、三年乗り換えスタンスならちょうど良いということですね! 6人乗るなら個人で買える範囲で
アルファード以上に快適な車はないよ。 >>470
あの文章から、聞かれた?とか思うんだねw >>461
パトロンいないシンマにハイトワゴンは高すぎる
中古ワゴンRがせいいっぱい >>482
そりゃあ疑問文ですから、誰かに問いかけてるのは間違いないですよね! 趣味ならアメ車のでっかいピックアップ乗ってみたいな
まるで現実的なサイズと燃費ではないが カスタムXSターボかソリオMZで迷ってるけどソリオってスペーシアの上位互換モデルって立ち位置なのかな?
あとシートカバーでキャリイのようなビニール?みたいなタイプってあったりしないかな?
家族の車乗っても試乗乗っても年間を通して静電気が酷くて参ってる、キャリイとか軽トラのシートだと静電気と無縁なんだけど。 若けーのは金自由になるんだからレクサスとかベンツ乗りなよ
スペーシアなんていうのは首が回らなく金自由にならない年寄に任せとけって >>487
どちらもターゲットは、ファミリーユース、広い車内空間、スライドドアが必須、なカンジなので、そういう点ではソリオは上位互換だね。
価格的には、ソリオGがかなりバーゲンプライスでスペカスより安いので、どうしても軽じゃなきゃやだ、ってコダワリがないならソリオがいいかもね。 >>489
MZだとわりと高いから迷うね。
広さとaccが優れてるので、そこが必要かどうかやね 僕はソリオにするぐらいなら中古のセレナにするけどなー
ソリオだといろいろ中途半端で後悔しないか? >>489
>>490
やはりターゲット層は同じ感じか。
accはいらないけど広さとパドルシフトは欲しい位かな。
坂道が多いからなるべく回生やエンブレ多様したいし。
>>491
バンディットは外観が個人的にイマイチでノーマルソリオの方がカッコいいと思った。
>>492
父親がs-ハイブリッドのハイウェイスターに乗ってるから流石にミニバン2台はいらないかな。
この両車で気になってるのが坂道多い環境でNAとターボでは馬力あるNAの方が良いのかどうかかな。
まあ車両価格は両者にあまり差はないが故に迷う 球切れの右ウインカー、初回点検で無料交換してくれた。消耗部品は有料のはず。
サービスいいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています