【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ180台目【軽SUV】
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>>496
パジェロミニの4WDターボだよ
特にドライブが趣味とかではないので走りがどうこうの拘りは無いかな
ただACCがどんな物なのか興味はある 絶対ターボおすすめだけど、4WDってだけで高いのがさらに上がるターボ躊躇わかり味 普通車（2.5LNA）からの乗り換えでＮＡ、ターボ両方試乗した結果。
目くそ鼻くそだと思いましたのでＮＡにしました。 あんまり乗らないけどACC目当てでターボにしちゃったよ 高速も乗ってない試乗レベルでターボとACCの有り難みがわかるとは思えないが >>497
今ターボならターボにしておくのが無難だとは思うわ！ >>498
まさしくその通りで
最上グレードになっちゃうんだよなあ 踏ん切りがついたよありがとう
ターボにします 楽しみだな >>453
ハロゲンでもいいんだけどオートレベライザーが無いのでノーセンキュー ETC2.0は渋滞情報とかが手に入るんだよ
お勧めルートに誘導してもらえる
渋滞緩和に活躍することが期待される
なので2.0搭載機への料金優遇措置がある >>499
ディーラー周辺の平らな市街地だけの試乗だろ？
坂道やバイパス通らないとNAのドンガメぶりは分からないぞ タフト、ハスラー、ＮＷＧＮ、ＥＫ
全車速付けるならどれがいいの？ ２．０は残念ながら失敗
ていうよりしょうがない
スマホのナビがあんな高機能で使いやすくなるとは予想できる人いなかったから >>473
そこで買い換える事は恐らくないと思うので、一括で払っちゃうか、金利の低い労金とかで組もうかと思ってました。
っていうか、正直先の事はそんとき考えようと楽観的に思ってました！ >>510
全車速は現状使うことをあんまり考えない方が良い気がする
日産のプロパイロット搭載機は計で最も優秀といわれているけど、ワイパー動かしたらキャンセルされる
他のは雨でも大丈夫だったりするけど、減速が雑でブレーキランプがつきまくりみたいだよ
なので後ろのドライバーが下手なドライバーと認識する >>508
そういうのってナビでなんとかならんの？ >>509
違いを知る為の両方乗ったので坂道、バイパスというか峠越えたりしたよ。
当然違いはあるしターボのほうが馬力があると感じた。
だけど、目くそ鼻くそと思いました。
まあ、どんな所をメインに乗るかじゃないかな。
メインで使う通勤コースは平坦しかないのでＮＡで十分。
高速とか乗るときはもう1台あるんで。 >>517
二台持ちならそれがええな
かしこい
俺は四駆ターボや！納車をずらしてもらったのが悔やまれる！納車はよ！ NAにあと10万円を足すだけで車の機動性と静粛性は大きく変わる
それを逆に言うと、NAは10万円しか変わらないのに機動性と静粛性がターボに比べ大きく劣るということ
この10万円のコスパ差は、ナビやホイールで使う10万円より遥かに大きい
しかも後から追加することなんて基本的に不可能
結論
NA買う人は損してる >>521
いうてもメンテの手間が増えるし
街乗りだけならNAで十分ちゃう？ >>523
メンテって？
今どきターボで特別なメンテを気にする必要ある？
それとも5000キロがめんどくさい？
別に5001キロでエンジン壊れる訳じゃ無いんだぜ？ >>2
■ニューカー速報プラス
「SUZUKIハスラー」
※最近発売の解説本 こちらが詳しい 年間1万も乗らんからターボでもNAでも半年に一回やな >>523
燃費落としてまでターボはいらんと思ってるわ
同程度の燃費にならんかなぁ NA買う人ってわざわざ街乗りだけに限定してるのな
ターボだってゆっくり街乗りできるのに
NAだって総額150万円以上の高い買い物なのに
そのNAとターボの差が50万とかなら分かるけどさ >>524
NAと比べて倍のオイル交換はめんどいやろー
車検のタイミングでしかオイル交換してこなかった俺からしたらほんまめんどい
普通車の乗り換えだからターボにしたけどな >>529
そんな面倒いか？？？
洗車より短時間で済むだろ
最近は販売店によっては新車購入者はオイル交換ずっとタダって所もあるし >>522
納期遅れはほぼ無いヅラ
ちな注文は1月先行予約組ヅラ >>531
めんどくさがりだからな！
いままで洗車はほとんどしないし、気が向いたら洗車機にブチ込むだけ
ハスラーは自分で選んで買った車だからちゃんと手洗いする予定や！ >>530
自分は通勤にしか使わないけどその場合でもターボのメリットってあります？
坂道は無し、道路の制限速度は60kmの場合で
それでもあるようなら新型に乗り換える時はターボも考えてみようかなぁ >>533
ほんと無知って怖いよな
オイル交換二年に一回しかしてこなかったんだよ
まあ壊れずに18年乗れてるけど、三菱のエンジンって頑丈なんか
>>536
全然問題ないんちゃう、ハスラーはタフワイルド試乗したけど街乗りではパワー不足は感じなかった >>536
そこ｢しか｣乗らないってんならNAで問題ないよ
でもホント贅沢だよなそんな使い方
俺はハスラー好きだし運転して楽しいから街乗りだけじゃなくて郊外へドライブとか山とかキャンプにも行きたい ターボ推しじゃないけど、ハスラーは安い方にもターボがあるのは偉いと思う
最近はターボはいっちゃ高いグレードだけ、って売り方が多いから
ただターボってちょっと踏み込むとみるみる燃料減っていくからね
アクセル踏むの怖くなるよ ターボいるけどＡＣＣいらないから5万円引いてくだしあ >>537
>>538
サンクス、ぽよぽよゆっくり走るのが好きだし次もNAにしとくわ 結局燃費良いって魅力的だからな
ゴタゴタのNAに期待してる >>514
ナビ単体だとVISCワイドの情報のみだから主に一般道の渋滞情報の取得になるね
ETC2.0をつけることで旧電波ビーコンのような高速渋滞情報も得られるって感じだから
高速乗る頻度で2.0にするか否か決めたらいいのでは
VICSワイド初めてだから気象情報の反映がどこまでされるのか楽しみだわ （280馬力ターボに乗っていた頃）
燃費5km。ハイオク満タンで諭吉。タイヤアルミセットで20万ｅｔｃ
周りからは馬鹿だと言われていたが毎日が幸せだった。
（ワゴンRターボに乗り換え）
あまりの遅さに涙目。しかし車なんてどうでもいいという考えで軽を買ったのだから3日で慣れる。
そして13kmという燃費。3千円で満タン。タイヤ新品2万という安さに感動。乗り換えてよかった。
（そして現在、旧GのNA）
マジか。ここまで非力？ターボにするべきだった。買い替えた方がいいかも？
と思うも1日で慣れる。そして20kmオーバーという燃費に感動。一度こんな燃費を経験したら
もう落としたくない。次も絶対NAだ。
ほぼ街乗りだからね。高速や峠を頻繁に走るならターボを薦めるが。
ちな280馬力ターボだった時のガソリン代が月2万。ワゴンRターボになって1万。現在GのNAで6千。
つまらなくなって走行距離減ったのもあるが、走る人ほどランニングコストの差はでかいよ。 >>546
俺も240馬力からワークスに代えて普通に満足
登りでも全然不足なし
郊外通勤燃費でリッター24前後、高速でリッター22前後
4WDでecuチューン75馬力程度 「ラーゲ」って言葉が何故か脳内リフレインされてきたけどどうしてくれるねん >>529
そんなあなたにsuzuki安心メンテナンスパック 昨日出てた店行ってきた
金がないからと諦めてたけどＧがナビ・ドラレコ・メンテ・コーティング付コミコミ150万だった
あと、乗ってたムーブが35万下取りだったので契約しちゃった
親に50万借りるんだけどね・・・(´・ω・`)
あと、4月以降なら自賠責の差額返してくれるらしい 新型ハスラーならターボでも肉ならリッター20超えるだろうけどね。 新型はエアバックとかいう重りのせいで20キロ重くなったので遅いね
あんな重り強制装備とか糞みたいな商売するなスズキわ MTだせとかNAかターボかとかいってるのって俺らみたいのだけだよ
大半の人はそんなの興味もなく価格や燃費の方が重要
少ないサンプルだけど職場の人との会話で車に興味ある人少ないと思った
なんにせよハスラーが売れるのは良い事だ 友達の車屋に新型ハスラー入ったんで、１日借りて乗り回す予定。 正直、そろそろ新型と旧型でスレ分けた方がいいんじゃねえ？ >>564
車検が4月もしくは車税と勘違いしてると予想！
ようしらんけど 色々理由があってターボを選んだのは分かるしメリットの説明も構わない
けどそれでもNAで十分って人を下げるのは止めたほうがいいと思うな マッドフラップとハイドロフィリップドアミラーで悩む
効果ありそうな…そうでもないような… >>571
デザインでもなんでもそうよね
自分が選んだもの以外を必要以上に蔑む人おる
まあ5chだし適当に流すのが一番や >>572
2ドアクーペ（死後ｗ）です。月に何回も洗車してニヤニヤしてたなあ。
今のGも何だかんだ好きで乗ってる。「ハースちゃん！！」と言ってキーレス押したらピッピッと鳴ってイカリング点くのが好き。 >>573
両方買ったよ。
ミラーは目にも優しいし
泥除けないと汚れもつきやすいし
何より後ろの見た目が安定する。 1月24日契約のフレアクロスオーバーが2月最終週製造との連絡が来た。
ちなみにXT 新型のアイボリーって旧型と同じですか？
新型のほうが薄いような。もう少し濃い方が良い >>578
じゃあ、とりあえずミラーは付けてみて、
マッドフラップは大雪の時壊れないか心配だから保留しますわ 泥除けはほぼ意味ない
過去の経験談
ひとつ前の車からつけてない ハスラーは後ろの泥除け無い方がタイヤ丸見えでカッコイイよな
前だけはボディ汚れるから付けてるけど
前後別売出来たらいいのにな オイラは車間詰めてくる素敵な方にお礼の気持ちを込めてリア泥よけはあえて着けてないよ。フロントは自作して着けたけど。 >>582
大雪が積もって除雪が追いつかない道路脇にマッドフラップやエアロパーツやらが落ちているのを見ます。ある意味、風物詩ですなぁ。 >>584
自分は先代だけど、パーツを買い前だけ自分で付けて、リヤはオクで売った。まぁまぁ高く落札されたので満足してる エアバッグに文句言ってる老害は自分が時代に取り残されてる化石なの自覚してないんだな
これからは安全基準の見直しで軽トラとかじゃない限りどこ車もサイドエアバッグ必須になるんだから軽トラでものっとけよ >>589
胴長に見えるだけだろ？
それよりリアの小窓が付いたのが嬉しい
かなり後方視界が良くなってる >>591
そりゃそうだよ
スケールは決まってるから
その見えるってのが問題 >>585
煽りなんてだいたい弱っちい奴ばっかりだから、赤信号で止まったら降りてドア叩きに行けばいいんだけど。ドアロックして目を合わせない奴ばっかりだから >>594
そして自分が動画に撮られてtwitterにうｐされるんですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
