【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ180台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ〜 いままで愛車ハスラーで出かける度に何台も何台もハスラー見かけてちょっと辟易してたけど
生産終了してこれからは減っていくばかりになるんだな、ちょっと寂しいぜ >>18
まだ中古市場が盛り上がるからそんなに減らんだろｗ
事故とかで廃車になった痛ましい分は減るだろうけど 新型の大胆なカクカク転換で初代の価値もさらに高まった
新型買ったわいが言うから間違いない あと6年くらいは初代も街にあふれたままだから安心しる！ 市販のドラレコ買うなら、まず海外通販の使い方覚えて中国から買ったほうがいいぞ
海外通販 AliExpress
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1581167206/
今は混乱してていつ発送されるかわからんが
俺は出荷3週間待ちの商品が複数ある
通常は即出荷〜到着まで10日〜1か月 ドラレコに安バッテリー入りの中華製とか廃車ご希望ですか？ >>23
コロナウイルス同封されてそうでヤバいから なんだかんだで新型も納車され始めて
書き込みの内容が新型の話なのか初代の話なのか分かりにくいんで
初代のオーナーはみんな語尾にぽよを付けることにしようぽよ じゃあ新型オーナーはテールランプがＨだから語尾もエッチにして それじゃ納車待ちの人は語尾に「どりゃ」
煽り勢は「ニダ」を付けてね ここまで26以外言い出しっぺが語尾に何もつけていない件どりゃ ここまで26以外言い出しっぺが語尾に何もつけていない件どりゃ ユーザーさんに正しい事を伝えたいスズキ社員ニダ
「走行に異常を来す問題はない」、新型ハスラーの不具合でスズキ取締役
「走行中にエンジンから異音が発生する場合があるが、走行に異常を来す問題はないことを確認している」──。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03612/
https://i.imgur.com/NXJ9Bj1.jpg 製造工場は日本でも部品は中国ってことはあり得るしな
まぁ車はまだいいけど日用品が不足し出したらヤバいどりゃ >>17
この赤で通常カラーにラインナップして欲しかったよな 悲報！車にかかる費用は年間50万円！レンタカーが毎週末借りれば半額と判明！車カスに激震！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1581220163/
悲報 マイカーは40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか持たない負債である事実がバレてしまう
https://i.imgur.com/aAQsx6h.png
https://i.imgur.com/YrT1Qii.png
https://i.imgur.com/uY5dbBX.png
しかも自動車乗車中の年間死者数は１２００人以上と自転車の約３倍も車内で人が死んでる現実(国民の保有台数において自転車と自動車は同等なのに約３倍も自動車乗車中の死亡が多い)
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
自動車の運転は容易に一生が台無しになる >>34
コレはヤバイね。
このまま、中国経済終わるんじゃね？
中国で作ってるパーツとかどうすんのよ？ 前スレでチラッと出てたが
ノーマルからターボは差額発生するよ
契約し直し並び直し
そもそも契約し直しなので良い顔されないかもね 差額が発生しないと言う図々しい考えが出てくることが異常ぽよ そういうのは販売店に聞いてみるのが一番だよ
店事の考え方ややり方があるだろうから >>46
どっちみち納車おくれならターボに切り替えたほうがよいね >>47
ＮＡ→ターボはお店の利益増えるんで逆に喜ぶと思うぽよ。 >>47
最初はミラーリング目的で全方位モニターとパナナビだったんだけど、実際にみた9インチナビのデジタル伝送が余りにも鮮明だったんでターボに変更してもらう時に変更してもらっちゃった。
そしたら色々削られるので差額は4万くらいだった。
営業さんには悪いことをしてしまったかな。
9インチナビお買い得なんだな。 あの9インチナビはホントお得だと思うよ、全方位モニタもつけるなら
他の車でもやらないのかな 9インチナビは今納車されてるのでいつの地図データなんだろ
東名の日本平久能山スマートインターが反映されてるか知りたい Gショックみたいなフレームって9インチナビ前提のサイズだろうから余所のナビ付けると凄くちっちゃくみえない？(´ｰ｀) 車検まで時間はあるから多少遅くなってもいいんだが・・・
早く欲しいのが本音だどりゃ すいません。前スレで
既に納車済みでメーカーオプションナビ使ってる人教えて下さい。
USBソケットからの音楽再生でUSBメモリーから再生は出来ると思うのですが、SDｶｰﾄﾞをUSBｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ経由で再生できるか教えてくれたらありがたい。
この件ですが、何名かの方が大丈夫的な事を書かれていましたが、
マルチカードリーダーとかでも大丈夫と思っているのでしょうか？
その場合SDやMS、CF等複数さした場合どれが認識されるのでしょうか？
私は駄目だと思っており、これと仕組みが近いのでアダプタも駄目ではと思って質問しました。
実際駄目なものがあったのも前スレでいいました。 >>58
マルチリーダーだとドライブの扱いが微妙だからやめとけ
リーダーもそこそこの速度のものメディアもそこそこの速度のもの
だから値段はそこそこするよ そもそもSDカードなんて古い媒体使うのが時代錯誤だと気づけよ >>59
現状は家族で車を共有していてアーティスト毎にSDカード1枚にまとめ複数所有。
SDカード内でシャッフル再生してます。家族で趣味が違うのでまとめるのも難しい。
USBメモリをその数買えば済む話ですが、かなりの数なので。 >>58
通販で東芝とかサンディスクの3.0のUSB安いから買えよ >>58
http://mapcdn4.incrementp.co.jp/mpdlcdnpio/suzuki/PDF/manual/ja/D1.pdf
これの202〜210ページを熟読した？
マルチカードリーダーに各メディアをぶっ刺して、車両のナビ用USBソケットにぶっ刺すなんて、
最初からメーカーの想定外の事案だろ。
コンセントを鼻の穴に入れないでくださいレベルの注意書きが必要なのか？ >>62
家族の人数分USBメモリで足りないの？
128GBのでっぱりがものすごく小さいのとか。
あとスマホでプレイリスト作ってBluetoothで飛ばすとか。 大体カロのUSBはコントローラーから微妙
音楽利用中心なら社外品にしとけ >>62
ダイソーにOTG対応のカードリーダー売ってるから、それ使えばまず動くよ
OTG表記のないカードリーダーはふつう動かない、動いたらラッキー程度
マルチカードリーダーみたいな、ハブ・ドライブ指定タイプはまず動かんよ 取説に、USBメモリ―も延長ケーブル経由だと認識しないって書いてあるな
なのでカードリーダーも不可では？
USBメモリーは、ナビの地図データアップデートとか、ちゃんと認められているからOKみたい
あとメディアのフォーマット形式も問われるかも マルチカードリーダーを使用したいなんて書いてませんよ。
それに仕組みが近いからアダプタも駄目なのではと書いてます。 SDカードは、それだけだと何が入っているか端末がないとわからんから、
安いBluetooth対応のメディアプレーヤー買って、Bluetooth接続が良さそう >>69
アダプタってのは、コンバータの事？
SDカード一枚をUSBメモリ一つとして使う奴なら出来るんじゃね？ >>72
それです。
できるような、できないようなって感じですよね。
なので最初の質問となりました。
試せる環境がある方、教えていただけたらありがたいです。 すでに納車された人に質問。
メーカーオプション9インチナビはUSBの内の動画って再生できる？取説見る限りはいけそうな感じだけど。 だからそういうの欲しかったら社外品で行けよって話ｗｗ ここでグダグダ聞くよりディーラーで聞くか、試乗車で試させて貰った方早くないか? >>77
以前ディーラーで聞きました。わからないとの事でした。
その時はSDカード、アダプタ持ってかなかったので試せませんでした。
試乗車で試すのもありですが、なかなかいける環境ではないのでこちらで聞いたら試して答えてくれる人がいてるかもと思いました。 >>74
いける。
取説のとおり。
昔はサイズやらの制限がたくさんあったけど今のナビは違うんだね。
納車されてないけど。 ワロタ
第162回：新型ハスラーを買うならば
【カーマニア人間国宝への道】
https://www.webcg.net/articles/-/42335 仕事で使うのでマイマップが必須なんだが、メモリーナビのＣＤスロットにスマートフォンホルダーつけられればいいな。奥まってるから無理っぽいけど。 納車済みの方に聞いているのに、答えてくれた方、話を終わらそうとした方。
おそらく殆どが未納車ですね。。 >>87
ここに納車された奴なんてほとんどいないしわざわざお前の為にそんな検証してくれるわけねえだろボケ DVDスロットいらんな
パンを焼くトースターでもつけてくれよ 張り付き荒らしが便乗して暴言吐くのはシカトしとけばいいよ >>93
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/05/suzuki_180531_004.jpg >>87
未納車の者で申し訳ございませんが、貴方の為に答えてくれる人はあまりいないような気がするので、ディーラーにちゃんと持っていって試してみるか、製造メーカーに聞いた方がいいんじゃないですか？ 初売りで予約しても２月末納車が最速なんだから、
行き渡るにはまだしばらくかかるよ。
あと３カ月待ってから聞いてみたらどうかね。 ただでさえ例のNA問題で納車全般が遅れていて、先行予約でXターボを注文済の自分でさえ
今月末納車予定だし、街を走ってもまず新型を見かねない状況で「納車済みの方」って言われてもね
その上、かなりなレア的使い方だし、そこに期待されてもって話かね うちは田舎なんでまったく見ないですけど、発売から20日たってるんで、100台／日としても2000台ぐらいは納車されてるのではと思ってるけど、違うのかな。
そのうちこれ見てるのが５％としても100人はいてる？ いやいや、ハスラーオーナーだけじゃなく、いろいろな車の所有者のうちで
5ちゃんねらーなんて1％にも満たないんじゃないのかね
初代ハスラーだって累計40万台以上で、その台数のうちから5ちゃんねらーを
算出してら、とんでもない数のスレ住人になっちゃうよ
SNSやブログ、みんカラ、価格コムなんかでBBSやったり情報発信とかしてる人も
所有者のほんの、極々一握りだからね 新車販売は蕎麦屋じゃないので数日で納車されるものじゃありません
作り置きでもないからね 自分、実はクロスビースレから来ていて、嫁が新型ハスラー買ったから
情報集めに来ているけど、クロスビーだって調子にいいときは月販売3000台くらいあったけど、
5chで納車情報を書く人なんて月に2名もいればいいほうだよ。 もう過疎スレだしｗ おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 ウォーズマンってなんだよ
え？ 知らないの？
ウォーズマンってあれだよあれ
魚屋の息子が覆面かぶって孤児院のためにプロレスする奴だよな
あーそれかー >>104
英吉・・・酸素欠乏症に掛かったのねぽよ つーことは発売から20日後だと100台／日の20倍で2000台は納車されてることになる。(あくまで計算上だけどね) カロのナビはUSBが不安定
これは定説なんで下手なことはするなって話だよ いくら不安定でもAndroidautoと地図更新はちゃんと機能してくれんと困るぞ それにしても北海道安いね
ハスラー 2020年モデル
Xターボ 4WD
車両本体価格 174万円
本体値引き15万円 オプション値引き5万円 北海道
2020年1月 購入
キビキビ走ります
まだ少ししか走っておりませんが、車重が軽いせいか、アクセルを踏んだ分だけレスポ… 北のなかじさんか
恐ろしい値引だよなほんと
俺もそこで契約すればよかったわw 逆に聞きたい
いきなり15万も引いてくれると思うのか？ 車にこれ以上値段つけれないからって割引してくれるパターンか しかし、デニムブルーってカタログや動画だと深緑っぽい色目に見えるけど。
なんかお得な感じ。俺もデニムブルーにしようかなあ。 >>119
スズキ自販より修理工場を持つサブディーラーが安い FシステムだとXがナビ・ドラレコ付きで165万だったな
内容は
・コーティング（最大5年保証）
・3年メンテ
・一回目車検工賃（標準のみ）
・ナビ・ドラレコは連動（ケンウッド7インチ）
だったな
安いし考えたが、純正ナビ派だったんで結局スズキでオーダー入れたけど
※本体5万+マット・バイザーサービスのみ・・・ ここまでがウォーズマンの話題
以下からはウォーズマンの話題で盛り上がってください。 こんなに納期が長くなるなら白ナンバーなどいらぬ！
ってすればよかた ボディカラーにもよるよな
デニムブルーは白の方が良さそうだら 色合いもそうだけど、番号お任せで変なのになるのも怖かった
よく考えれば色合いや数字が変ならその時は変えるってので良かった 希望ナンバーがきめらんねぇ
狙った感でない覚えやすいナンバーが思いつかん
いまのところ第一候補は生まれた西暦 ワイが数字4桁の設定求められたときは某ミステリー読んでから3424（密室の死）をずっと使ってるけど流石に車のナンバーにはしたくないンゴねぇ… ナンバー指定は嫌だね
キチガイにナンバー覚えられたらシャレにならん 旧型>>>>>新型
新型買おうと思ってたけど
旧型見たら旧型のデザインの方がいいね
自然でポップ
新型は角型デザインのジムニー売れたから無理にジムニーぽく外見を変更してて変
内装の3連リングはなんであーしたのという感じ
皆さんは新型の方がいいんでしょうか？ 0831 お野菜
草吸って車転がして売りさばいて金儲けてランボルギーニに替える 正直自分も新型の外装デザインは違和感ある。
やっぱ無意識に先代と比較してしまうのかなー
同じ真四角フォルムに丸目でもジムニーは100点のデザインなんだけど
なんか無理やり四角くした感じするんだよな >>145
内装の3連リングは良い
後方視界が良いのも良い
総合的に新型のターボが良いかも。 デザインは所詮好みや
自分がいいと思ったものを買えばいい
俺は内外装含めて新型のが好み >>126
サブディラーで見積り取った時に、下取り車を他で見積って来てその金額にプラス2万で下取りしますと言われたよ。 「内装リング」って言うと頭悪そうだから禁句なんじゃ >>151
相見積もりだね
サブディーラー同士競わせるのはGOOD
ただし、やり過ぎると相手にされなくなるから気をつけて もしかしたらクロスビーが一番カワイイのかもしれない
あの小マッチョ感とか クロスビーはかわいいだろ
街で見かけるとおっとなる >>150
ごめんなさい
この写真見れば見るほど先代が良すぎて.....
正直なんかね.... 外装はもういいとして
内装の3連リングはありなんですか？ 新型はカッコいいとも可愛いとも思わない
でもオートサロンに出てたストリートベースはまあまあカッコいいと思った
いろいろい細工しててハスラー顔のジムニーって印象
ノーマルはフロントの顔が下に下がっててラパンぽい >>160
写真では・・・ナイと思っていたが
実際見ると、何も不満は無かったなぁ 遊べるとは言ってるが、遊ばなきゃいけないとは言ってないぞー >>150
カッコイイからカワイイまでの振り幅がすごい クロスビーは全高1700あって流行りのハイトワゴンやミニバンとタメ張れる高さがあるから
実物がそういう車と並んでいると結構迫力あるんだよね
ハスラーもそれに次いで高いんだけど
少しだけ足りないから、ファッションでいいからルーフレールが欲しいな Gターボ4wD納車されたぞ。
なんか聞きたいことある？
燃費は札幌から旭川まで高速120キロ走って21.7だわ。 悪いが旧型なんて歯牙にもかけなかったが
新型のフォルムで衝動買いした
旧型は女々しくてゆる過ぎる。
新型と並ぶと弱りかけたピカちゅうにしか見えない。
あんなん選ぶ男の顔が見てみたい。女の子なら可愛いと思うが。 >>169
助手席前のリング内についてる転落防止の柵みたいな部品外せる？ >>171
分かるわ。旧型は選択肢にすら入らない。女ならどっちでもいいかもしれんが いい加減いい年した大人が変な煽り合いなんかすんなよ >>169
そろばん道路とか中道のガリガリ轍とかの乗り心地はどう？
高速走行の安定感とかも気になるね！
>>159
であれば先代を買うか、新型を諦めるかだけちゃう？
自分が良いと思ったものを買いなさいな 純粋にデザインだけの話なら初代は偉大だと思うけど購入まで踏み切れなかったのは事実
フェミニンさが勝ちすぎていた
一方で新型のプレーンなカクカクっぷりには無限の可能性を感じている >>177
ああ完全に同意見だ
初代はほんと恰好いいと発売されてから思ってたし、新型が出た今も街で見ると「ハッ」とする
デザインだと思う
でも6：4で女子：男子の比率に感じるデザインが、新型は4：6で女子：男子になって、
男もずっと様になる姿になったな、なんていうかギア感が増した感じ >>176
ありがとうございます
新古車探してきます >>159
初代の人気も上がってるからいい個体を選べる今のうちに確保しとこうね >>173
柵。。
ありゃ紐だ。
そもそも元々ついてない。 >>177
全く同意。初代をモーターショーで初めて見た時の衝撃は未だに忘れられないけど、新型のスクエアなデザインはもっと好き。道具感というか。おかげで身に付けるモノまでアウトドアブランドが増えた >>181
はいっ！^_^
やっぱり旧型の内装も好き
スピーカのところのデザインだけとっても新型は普通の安っぽいデザインで.... 旧型乗り及び旧型購入希望者は新型を糞味噌にdisらないといけない何かでもあるのかね >>182
バンジーコード通す穴が開いてるフラップ部分のことを言ってるのでは 今更旧型の貧相な安全装備をわざわざ買うのか？ 今なら同じ価格でスズキの最新装備の車買えるんやぞ？ インテリアで光沢出したのは間違いだとは思っているわ 違うだろ
Gって言ってるだからテーブルになる蓋はついてないタイプ
だからあの柵(穴を半分塞いでるストッパー)の事指してるんじゃないか？ズラ >>190
牛丼並お持ち帰りがピタリと嵌まるのか
検証を急いでくれｗ >>188
エアバッグ増えた以外に貧相って言えるほどなんか変わってる？ >>194
自動ブレーキは多少優秀になった(夜間対応）
使い物にならないACCとレーンキープがついた
なんで自動ブレーキぐらいかな
ACCはかえって疲れるだけ
ノンターボでいい >>194
おまたせ新世代シャシー、先端技術を惜しみなく奢られた静粛ボディ構造、ぽよん厨涙の新サスペンションシステム、4WDには新たな走行モードまでトッピングされ、NAの常識をひっくり返す新パワーユニット、、
これだけ盛ってお値段そのまま！（高田社長 NAだけど今週末に納車の連絡が来たよ。
エンジントラブルの話は一切出てないなぁ。 旧型在庫抱えた車屋が必死に書き込んでるようにも見えるズラ… >>198
信号が見にくいのを改善されてるか
ここに報告したほしいです！ >>198
今週末だと生産停止時には既にラインにのってた個体でしょうから原材料して問題無しなんでしょ
まだ根本原因不明みたいだし、記事でスズキの役員も言ってたみたいに何かわかったら納車済みの個体も対策はいるみたいだから、とりあえず気にせず乗ったらよろし。ズラ 先代は特に後部座席の乗り心地が悪くてパスした。子供が気持ち悪いと言ったこと
新型は運転していても上質になったのがよくわかったので買った。 >>199
試しにカーセンサーで旧型の新車を探してみたわ
ほんとすげー数だった
900台前後あるわｗ これだけスクエアだったらスライドハスラー出してくれんかな
絶対に売れますよ ギアは車高が低い時点でアウト
ACCもカーテンエアバッグもないしフルフラットにもならない >>190
デラオプでX用と交換できるから外せるだろ >>206
軽四にACCもカーテンエアバッグも要らんだろう >>212
カーテンエアバッグはほしい
ドアから近すぎてサイドえぐられたら頭ぱっかーんになるやん
てかハスラー選んだのもカーテンエアバッグが付いたからなのもあるし 要るか要らないかは人それぞれ
スペーシアはデザイン力で結構売れちゃってるから装備ギャーって病人の選択の外にある まあ売れ筋車種だからハスラーに続いてカーテンエアバッグ標準になるだろ インパネアッパーボックスのカラーコード(謎紐)用留め具のプラ欲しい
謎紐は百円ショップで調達できそう
アクセサリーカタログによると取り付け後は再度脱着不可らしい >>169
この車で長距離はキツくない？
俺は旧Gターボだが都内から軽井沢で懲りた >>221
長時間の運転はレカロ入れりゃ大丈夫じゃね？
スポーツスターの電動欲しいけど室内オールフラットに出来なくなるのが難点
まぁ、運転席前に倒す機会なんて殆ど無いだろうけど >>190
実車で見たとき、何やこら？と思ったが「牛丼ポケット」だったんかい！
新型になって一番有難い装備やな。 今の車が最低限の機能しか無いから今から楽しみだわ
accにパドルシフト、オートライトに衝突軽減ブレーキ、ナビに全方位モニターとかもうワケワカメ
まずは機能を覚えねばならんな >>227
3年後は内装リングが無くなってスッキリ
してるぞ！
シンプルなインパネのほうが良い のか？ >>231
三連リングが主張しないカラーリングが基本にになるだけちゃう？
差し色が強すぎるだけで全体はまとまってて悪くないと思うぞ！ Ｊ２ターボだけど今シーズンは往復で６００Kmの日帰りスキーを
もう５回ぐらい一人で運転してるよ、へーきへーき。 >>233
流石にタフすぎんだろ！
片道300キロって何時間滑れるんや…
泊まれや！ こんな出来損ないacc使ったら事故るぞw
契約するときにこれを事故の原因としないって誓約書書かされたろ >>235
事故に責任取ってくれるACC付き売ってるメーカー教えて？ >>236
ここまで出来が酷いのはあとはダイハツぐらいだな >>228
やめとけ、とにかく安っぽい青メタだぞ。 https://i.imgur.com/kIxUtGE.jpg
よく旧型は女々しくて新型は男らしいと言うが
新型の顔付きは女ウケのカワイイを狙ったあざとさを感じる
口角上げたようなデザインのバンパーといい、黒目クリクリの丸目玉といい、子供みたいな幼な顔で旧型よりよっぽどオモチャっぽい
旧型のプレーンな微笑み顔の方が老若男女問わず受け入れやすいし飽きもこないと思う >>235
お前みたいな出来損ないでもケータイぽちぽちして5ちゃんねるに書き込めるんだな
ちょい驚いたわ >>239
目がぱっちりして新型めっちゃかわいいやん >>238
えーそう？
同じ色のワゴンRやスペギアみるたびにいいなーって感じる >>230
あると便利ってだけで機能を覚えるってほど
構えて使う感じにはたぶんならないよ
ナビ以外 >>241
ACC100km/hから再設定しないの？バカなの？死ぬの？ >>223
かっこわる。
もうね、グリル部分でかいのや、ギンピカピカのは絶対無理 メッキぎらぎらで乗り出し300って日三はどこ目指してるのかさっぱりわからんな 新型のちょい悪感も旧型の走るハンバーガー的なポップ感も好きだぞ >>244
パドルシフトを一番使いそう
できる限りブレーキを踏みたくないので回生ブレーキの効き具合を調整できるのが熱い！
>>243
ブリスクブルーいいよね
ほんとはフェニックスレッドが第一候補だったけど新型のガンメタツートンにピンとこなくて
ブリスクブルーにしたわ
カタログの写真は微妙で少し不安だったけども実車見て安心した >>241
100km／hまで加速するのに5000回転付近まで回るのな 初代 ポニョの可愛いさ
新型 大村知事の可愛いさ
どっちが好みかは個人的なセンスってこと！ >>246
わかるw
何がクソなのかさっぱりわからん
使うか使わないかは別として 初代は早くもヴィンテージの仲間入りしたぞ異例だけど
現行も好きだけど 購入して2年目なんだけど後輪のドラムが無茶苦茶錆びてきた… 楽天市場アプリから買うとさらにポイント＋0.5倍やー >>241
アイスト復帰が静かすぎてヤバい、羨ましい
やっぱ買うしかないかクロスビー >>265
そやなジムニー予約せんと万博に間に合わん 春節でカエテキタラコロナ疑いで自宅勤務ハゲラー 彡⌒ミ
(´；ω；`)
そして中国に帰国したらまたまた自宅謹慎2週間アンドマストウォントニホンからマスク1000枚買って来い言われたあるね彡⌒ミ
新型ハゲラーもバタバタしてるけど頑張れや 今クロスビーを代車で借りてるんだが
コールドスタートでもスイスイ走り出せるのはATだからか？
新型のどんなもんか寒冷地の人教えて >>269
中国帰りならトヨタホンダ日産の人かね
コロナうつさんでな リスクを考えると、数ヵ月先では
新型コロ奈が日本でも大流行し、外出禁止令も出て
ハスラー乗るどころじゃなくなるかも？
今現在の政府や保健所の対応みてると
中国の二の舞になりそうで
封じ込めがまったくなっていない >>235
スペーシアがACC付けてたらデータも蓄積されてハスラーがこんな実験体の役目果たさなくて良かったのにな
スズキはACCをサボったせいで他社とはトンデモなく技術の差が開いてしまった ADASはサプライヤーが開発して完成車メーカーが組み込むだけなのに技術の差とか幻でも見てるのかな 同じサプライヤー製のライズ・タントが爆死だからなぁ ロッキーライズ、タントとはサプライヤ違うでしょーに
頭大丈夫？ スズキはコロコロサプライヤー替えちゃうのがな
日立をメインに据えるのもなんか不安だが >>277
コロコロ変えてるわけじゃない
3種類のセンサーシステムを平行で試してる状態だよ
すなわち
ミリ波レーダー
単眼カメラ＋レーザーレーダー
ステレオカメラ ←ハスラーはこれ 3種類を試している状態というのはある意味決め打ちの他社より贅沢かも
いずれ集約するにしてもね >>263
トヨタのRIZEじゃねーか
センサーもソフトウェアも違うのにこれが参考になるって思い込んだ理由は何？妄想？ SBDとかいう謎ワード連呼してるのはいつもの虚言奴だなｗ 架空のシステム"SBD"をどう説明してくれるのか楽しみだ
朝まで創作の時間をやろうｗ 書き込めば書き込むほど貶められるのはトヨタ、ダイハツなんだが…
ハスラーのACCの参考ならRIZEじゃなくソリオだろうに(勿論ソリオよりも進化してる) SBD Automotive ジャパン - 自動車技術コンサルティング・調査 https://www.sbdautomotive.com/ja つうかさNAエンジンの欠陥は改善
されたの？
不安だよ >>289
それコンサル会社の名前
ADASでググって出たのを訳も分からず書き込んだんだろ
しょーもなｗ ハスラーはスズキの中では安全性能が高いソリオと同じデュアルカメラで更に進化してるってイメージなんだけど認識あってるかしら？ >>294
ACCはソリオの発展系
車線逸脱抑制(レーンキープ)はスイスポの発展系 この車は2台目には持ってこい
すげえたのしい
遠出は別の大きな車ででしょみんなも >>297
君ィ、株やらない？センスあると思うよ(´・ω・｀) スズキのACCは実用に届いてないよ
歴史が浅いからね
サプライヤーで性能が決まるわけじゃないのは車好きなら知ってるよね？
というかダイハツ見てれば分かるでしょ・・・
開発費結構いるのよ >>302
お前さんバカ？
ソフトウェアはすべてメーカー謹製だよ
スズキが開発してるの
そんなことも知らないの？ さっさと架空のシステム"SBD"を説明しろ
ばっくれやがってｗ >>306
カメラは日立製だけどスバルのよりコンパクトなタイプ
それに肝のソフトウェアはスバルも自社開発で門外不出
スズキも独自開発だよ
あとかわいそうにダイハツも独自開発・・・ >>303
メーカー謹製www買った人が｢車を納車した｣みたいなバカっぽさ全開でよいですね バカが多いから説明してやると
開発している下請けが同じ会社でもチームが違うので別物
それが理解できないなら、社会人としては通用しないだろうね ハンドルの車線はみ出さないように動く機能はどんなもんなの？
n-wgnは高速道路の緩いカーブならハンドル触ってるだけで曲がってくって店員が言ってたけどハスラーも同じ事出来る？ >>310
どこかで見たレビューだと直線でもとりあえず車線内をキープしようと動くらしいよ
フラフラって表現は書いてなかったけど、文章の雰囲気からそうなのかなと思ってる >>307
ハード・ソフト丸ごと日立製、スズキが開発なんてしない >>314
開発力の差はまんま特許出願数に現れる
アイサイトは商標、ステレオカメラの特許は切れてる
あとは制御方法で開発＝特許の取り合い
そこにソフトに違いが出る
カメラセンサー差はなく、新しい物ほど広角高感度 >>310
GPSと連動しないその手の機能に期待しちゃダメ
かんたんに車線見失うし、機械側の介入が逆にウザいから >>311>>318
あんまり期待しない方がいいみたいね
まだまだ進化途中って感じで買い換えようか悩む 自動運転レベルの車線キープと車線逸脱抑制制御をごっちゃにしてるやつおるなｗ こいつについてるのはあくまでも車線をはみ出さないようにアシストするだけ
レーンの中心キープするような機能ではない
はみ出そうとしたときやっと作動する 【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】
「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
https://motor-fan.jp/article/10013600
ふむ >>320>>321
ホンダの店員がほぼ自動運転って言ってたからスズキのも同じ感じなのかと思って聞いてみたんだ >>323
ホンダのは自動運転には遠いぞ
前スレだっけ？貼られた動画でＤＡＹＺに惨敗してた >>310
>>311
スイスポの車線逸脱抑制動画
一応はみ出す前にハンドル操作が入って、その後修正舵で車線の真ん中で止めてくれる。
フラフラしたりはしない。
後、日産みたいに雨で解除されたりもしない。
https://youtu.be/pVl0toMHIkU 動画も記事や技術資料のソースも貼らず憶測だけであれはダメとかこれはダメとか言うやつこそダメだぞ
上の記事でも出てたけど、今回はソフトウェアも日立だぞ。 使ってみてからのお楽しみ
で、良いやん。
使うかわからんけど。
納車楽しみ。 スズキのデュアルカメラのACCが雨で解除されないのもソリオの動画で上がってる(前スレでリンクも貼った)から嘘だと思うなら探せ >>322
悪いところは悪いと書かれてるのはいいよね スイスポはデュアルセンサーでシステムも違うのにわざわざ出してくる時点だあほでしょ >>322
この技術でつぎに造られるのはなんだろ
アルトかな ディーラー行って来たら４台ぐらい納車待ちのが入ってたな。
来週ぐらいから順次納車していくようだ。 >>322
新型ハスラーはバランスがくずれた
のか
やはりマイナーまで待つべきだな >>335
マイナーで改善されるんかな
なんだかんだで旧型も放置されてたし
軽規格で最低地上高が高い分乗り心地が悪くなるのはしゃあないと割り切るのも手
どっちにしろ旧型より圧倒的に良くなってるのは確実みたいだから楽しみ(^o^) 新型のデザイン バランス悪いね
旧型のガワに今のシャーシでやり直し 適当に流して走ったらリッター30超えた
旧型でもまだまだ乗るぜ〜 ID:xGaD0fgcはキチガイ
放置推奨
論破されたら相手を貶すだけ acc走行中、減速時に回生充電されないっぽい(^o^;) >>336
スズキは改善やるときはやる
先代ハスラーの１年目を思い出せ >>344
スズキのはそんなもん
ACCの経験値が足りなさすぎる >>340
ID:mMKYxE9R(12/13)
自己紹介かよ…自分でスズキのACCはセンサーサプライヤー関係なくソフトウェアがダメだと話題ふっときながら、スイスポでスズキのソフトウェアを見せられたらセンサーが違うからと逃げる
突っ込まれたら無視してスズキのACCはダメだと無限ループ
>>345 >>346
キチガイさん
ＡＣＣの話とレーンキープの話をごっちゃにするのはあなたが発達障害ってことでしょうか？ キチガイはみんなNGするからレスしても連鎖NGで見えなくなっちゃうだけよ ID:mMKYxE9R(12/13)
は、スルーかNG汁。
後ろエンブレム周りにつけれる可愛いのなんか無い？
動物系が良いんだけど、パンダは嫌なんで 経験値たっぷりはずのホンダもこんなことばっかりやってるからな
何年間も自画自賛で売りながら事故報告はスルーの上でひっそりサービスキャンペーン
どこのACCや自動ブレーキも試行錯誤といってしまえばそれまでだが高機能謳うメーカーほど不具合で起こす結果も重大だ
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190719_KC27.html
■不具合の内容
前方障害物衝突軽減制御装置（衝突軽減ブレーキシステム）装着車において、障害物認識プログラムが不適切なため、踏切前で停車した後に先行車との車間距離が離れると、踏切のレールを前方障害物と誤認識することがあります。そのため、発進後の低速走行時に衝突軽減ブレーキが作動するおそれがあります。
■改善の内容
前方障害物衝突軽減制御装置の障害物認識プログラムを対策プログラムに書き換えます。
計143,042台 当たり前やん
日産もトヨタもスバルもトラブルがあったぞ
そうして蓄積した膨大なデータでシステムを最適化している
それが足りないメーカーはそれ以前の問題
言いたいのはACCが欲しいだけでターボを買うのはやめとけってこと
NAで十分と思うならNAでいい
現状ACCは使えない もう一つ言うと、この手のはバージョンアップされることはあるが、それはマイナーチェンジとして装備される
現行機種のをバージョンアップすることはよほどの不具合とみなされない限り無い
※今までの他社などの実績上 最後にかまってやるよかまってちゃん
スイスポの動画は車線逸脱抑制機能の話に対して貼った物、ACCについては同じデュアルカメラセンサーのソリオを参考にしろって書いてるだろうが日本語読めないのか？
頭おかしいアホンダはどうしようもねーな >>354
そのソリオのも一緒でブレーキ頻繁状態みたいじゃん
そのソリオで使い物にならないことを証明したかったん？
発達障害は救いようがないな この前店いってきたらガラーンとしてた、車離れなのかなあ、そこそこ都会なんで車売れないのかな
まあそれはいいけど買うとしたらやっぱＧターボ？Ｇとの値段差１０万円はターボとＡＣＣ分と考えればお得？
Ｘ系のＬＥＤとアルミは所詮ファッション＆迷惑部品だからいらないよね
まあ個人的にはターボ乗るとそら「すげー」とは思うけど、自分の古いＮＡに乗っても「別にこれでも十分なんだよなあ」とも思う、踏み込んだらこれでも凄い加速するし
４人乗って山道はそらしんどいけど、そんなケース人生でそうそう無い
ＡＣＣも高速使う事なんてほとんど無いからいらんっちゃあいらんけど、別に追跡してほしくないし、前の車もウザイやろうし、街中でちゃんと作動するのアレ？ >>351
ダイハツさん…荒らすのやめてくださよ…ホンダセンシング素晴らしいよ… 流れを変えるために死んだ魚の目をしたXラーと紫外線全通しガラスでお肌ボロボロのGラーでちょっと喧嘩してみて >>361
そう感じるのは先入観
見渡せばどのクルマも高齢者がやたら乗ってるし、完全な高齢化社会だからね
C-HRにも高齢者が乗ってるのを見るくらい高齢者の選択肢は広い GがUV90%カットでXがUV99%カットとIRカット
リアはGもXもUV90%カット
この差ってでかいのけ？ >>358
そもそも街中で使うようなもんじゃないぞ
田舎道ならまだいいかもしれんが歩行者もおるんやししっかり集中して運転してや >>360
死んだ魚の目ってむしろGちゃう
鮮度が落ちると濁るんやで
黒目がしっかり見えるのが新鮮や！ 人生でそうそうなくてもそうそうあった日にでくわしてしまつたら地獄を見るで。ましてそれが原因で事故にあったりしたら悔やんでも悔やみきれないやろ。
漢なら黙ってターボ買っとき ACCに関しては少し前各社ともこんな感じだった
http://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2017_07.html
スズキ現状がこんな感じなんで煽られたりする原因になるかもしれないし使わないほうがいい
どちらかというと速度維持機能だけ使えばいい感じがする ゴールド免許間違いなしの軽NA乗っときゃええ
ターボは誘惑に負けてスピードで捕まるぞ >>356
ありがとうごさいます。
猫！！
ハンズって手もあるのか、、、なるほど、
ちょっと、新型ウィルス怖いけど、
見に行く価値はありそうだね。 >>365
日焼けの話ならどのみち日焼けするぞ
夏の暑さの話ならIRカットなければたいした意味無いぞ >>374
そうなんか、でもフィーリングより後ろのドライバーに与える印象だよ
煽り運転されるきっかけになりかねんみたいだ
とくにそこそこ流れている状態だと使わないほうがいい
頻繁にブレーキランプが付くんでマジで勘違いされかねん >>377
使い方の問題では？
この辺りはどこも大差ないと思いますよ
>ギクシャクしないで走らせるコツとしては細かいカーブ区間はoff(前走車を見失うと急加速します)
>前走車との速度差が余り無いように速度設定します
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=21864782/ しのごの言わずタフト待っとけ
ガラスルーミ知らない人は特に
夜空の星々とランデブー
プラスチッキーなんて気にしない 俺は外車のアダプティブクルーズコントロール車に五年ぐらい乗って多用してるけど煽られた事なんてねーわ(笑)
そもそも認可は国土交通省が出してるんだから、
ACCや運転支援の文句はそっちに言えよ。 レスポンスで車間と車速制御の狭間でブレーキをパカパカ踏んでるって記事出てるね
その辺を正確にしようとすればするほど、アクセル踏んでーブレーキ踏んでーの繰り返しになるわな
人間はそこんとこが曖昧なのが逆に良い
ＡＣＣじゃなくてＣＣだけでいいよね、近づきすぎたら自動ブレーキで、無理に車間を一定にしようとするとギクシャクする
>>370
ターボは凄いね、アクセルちょびっとでほんま簡単にすっごいスピード出る、あれは平地ではむしろ危ないわ
１０００ｃｃよりも下からトルク出てるんだからそらスピード出すぎる >>379
見た目が気持ち悪いからヤダ
丸目でもないし内装も老人向けでテンションだだ下がり 日産三菱もそうだけどメッキギラギラとか下品すぎてアウトドアに一番似合わないのになんで気付かないのか不思議だよねえ >>375
IRカットガラスがいい！
猛暑の年ははっきり効果がわかる！ ハスラーは窓が立ってて面積も狭いから、夏でも室内があまり暑くならないという利点がある そろそろ社外製のシートカバーくるー？
流石にまだー？ Gターボ契約してきた。いつ来るのかわからんけど楽しみ。ま、納期が長ければその分今の車との思い出も長く作れるからそれはそれで良し。 >>388
透明ガラスのIRカットや熱線吸収よりも
日陰たスモークの方が、熱線カット率は遥かに高いしな >>293
新型では殆ど解消されてると思ってるけど違うのかな。 そのハスラーの欠点も、あえて欠点として粗探ししてるに過ぎないよ、なんとか探して見つけた欠点であって、人によっては「それが欠点なの？他車でもあるじゃん」ってものばかり
タフトはハスラーがあんだけ売れて悔しいだろうから打倒ハスラーで力いれてくるだろう、と思ってたらなんかあっさりしたもん出てきてガッカリ
キャストアクティバの時もそうだったがなんか違う、これではハスラーに対抗できんよ >>393
アフィリエイトサイトだから気にせんでエエよ
個人の意見や振動データなんて信憑性無し。
作者はアクセスが増える事が目的、ネガ、ポジどっちでもいいんだよ。 200万出すならフィット買えるよなぁ
ホンダセンシングに人間工学に基づいた疲れにくいシートに高い静音性 821 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/13(木) 20:19:26.60 ID:Me7B+MEz
>>805
おもいっきりタコのないハスラーバカにしてみた！！
823 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/13(木) 20:27:43.48 ID:GxcjdZQF
>>821
えっ！うそ？
ハスラーってタコメーター無いの！？
824 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/13(木) 20:50:26.76 ID:6j44mcuC
>>823
あるよ
http://blog-imgs-51.fc2.com/6/6/0/660/12023556674_cb146b6525.jpg
825 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/13(木) 20:57:28.34 ID:GxcjdZQF
>>824
既にぐぐってタコメーター無いのを確認済み
ハスラーは装備ひどいな それタフト上げの自演スレでしょ
ダイハツ一生懸命なんだなぁと思った 何色にしたらいいのかずっと悩んでる
オフブルーの実機見たいけどデニムブルーしか置いてない >>398
そうです。無精ものなので、こっちの方がいいかと思ってそうしました。 試乗したらめっちゃ良かったので、ベージュＧターボ契約してきました。
旧型からの乗りかえです。
オプションはメモリーナビセット、フォグランプ、マッドフラップにしました。 人口減って明るい未来が描けないなかでは
ハスラー対抗でガッツリ組み合うんじゃなく
ハスラーがカバーしてない層をも狙って
ルーフやらデザインやら出してくるのは間違ってはいないとおもふ
ただそこで商売出来るかどうかは出てみないとなぁ >>399
シートなんざレカロとかの外部シート入れれば済む話
カネ積めば電動リクライニングも付けられる メーターが二つ以上あると俺の脳が爆発するからハスラーは見やすくていいでつね >>399
なぜハスラースレで他車種の宣伝を？
つーかフィットも購入候補だったから似たような装備でクロスターの見積もりとったけど300万近くになったわw
四駆縛りになる北海道ほんまきつい >>408
マイペースで開拓精神のあるスズキ、常に同業者をマークしながら後追いでべったりと被せてくるダイハツ商法のキャラ差がすごすぎる >>412
ダイハツはアイストからの復帰をなんとかしてくれれば購入候補になるんだが… >>416
黒は洗車がなぁ…
フェニックスレッドのXターボ3月中に納車されるかどりゃ？ 恐らく一番売れるのはオレンジ
だからオレンジは避けた方が無難だろうな
ということで黄色ツートンお勧め 吹雪の中でも視認してもらいやすい色が好きだ！
ブリスクブルー最高や！ >>421
黄色ツートンもなかなか人気ありそうやぞ 一番人気ないのなんだろうな
白とか案外人気なさそう ロッキースレで見た店でハスラーの値段見たらXがコミコミ165万
http://www.shufoo.net/pntweb/shopDetail/837496/
※裏
ナビ・ドラレコ・コーディング・3年目メンテ・初回車検（法定費以外）
もついてこの値段らしい
ナビが彩速ナビで707W
ドラレコがケンウッドでナビと連動型
コーティングはダイヤモンドキーパー
ってことらしい
安い方？
割と近いから考えてる ブリスクブルー白ツートン白ナンバーXターボ四駆待ちや！
納車されたらGWにでも北海道巡りするぞー >>410
メーター追加する派からは信じられない。
ターボメーターもつけるで、 >>429
一括165万で買った場合もメンテ代込みなら有りだと思う
ローンで買う場合の総額は5年後買い切りだと総額183.8万円だよ？ローンならなしだよ >>439
極端に不人気カラーが無いのはハスラーのキャラクターのおかげなんだろうな
ぶっちゃけどのカラーでも愛着はわきそう ローンはそりゃ高いよ
ローンならディーラーの1.9%使う方が良い とっくの昔から新型スレは立ってるけどみんな使わないから分けないほうがいいという結論だね >>422
それやったら黄色、オレンジ、桃、やろ
俺はツートン買う金無いから単色がいいんだがベージュいいなと思って実物見たら萎えた・・・・あれはあかん
でも碌な色ないんだよな、色はワゴナールの方がいいわ >>447
クールカーキええやん
そんで陸自の桜マーク3Dプリンターで作ってSマークと入れ替えればええやん
リアバンパー辺りに1普1中とかデカールシール貼ればええやん そういう奴が予備自衛官の訓練にくるわ
要注意人物として各部隊からマークされてるからな 12月10日注文のＧターボナビ無しブリスクブルーがラインアウトした！
来るぞ遊戯！ 寒冷地だとXよりGの方が逆にいいな
ハロゲンライトだし デッドアイズブリスクブルードラゴン（死んだ魚の目した青龍） >>429
そこの店、整備能力まともなの？
コバックって車検の系列でも問題になってるけど、店ごとの整備能力が違うと思う
特にホームセンターなんて安いだけで整備能力皆無でしょ？
トラブルの素だしディーラーで買う方がいいよ
安い買い物じゃないんだし >>450
なんでマークされるんだよ？
自衛隊愛にあふれてるじゃないか！ >>45
最近の車はヘッドライトが
ほとんどカバーユニットになってるから、ハロゲンもLEDも大差無いし
吹雪いてたら、なんであろうと雪がこびりつく 釧路で地震あってビックリした俺。
釧路から帯広通って札幌まで下道だけで自社に到着。
344kmで22.7km/lでした。
60キロ走行でまったり走ると燃費が伸びる半面、高速100キロ走行だと19まで落ちる。 ターボならカタログ93%
NAならカタログの86%
だからどっちかなぁと思ってね >>447
新型、単色明るい系の違和感はバンパーなんだよ
アイボリーのバンパーを、ラバースプレーでもいいから真っ黒に塗ってみ？
ガラリと印象が変わって引き締まるぞ
カーキや黒はそもそもバンパーが目立たないから意味ないけどな >>463
gターボ4wd
俺は180cm100kgのデブオタ くりくりした黒目とニヤニヤ口角バンパーに挟まれたらフォグランプまでハットリ君の頬のクルクルみたいに見えてきて締まりのない顔に見えて困る
いいのかい？Ｘラーのみんな(´・ω・｀) >>464
ありがとう
四駆でそれだと燃費メチャクチャいいね >>448
そういうの気持ち悪い、いい加減大人になれよ >>453
ハロゲン残してるのは鱸の良心だよな、てっちんも Gグレード契約したけど助手席前オープンタイプ嫌だったから高いけど蓋付けてもらったぜ >>406
稼ぎが少ないがxターボが欲しくてかえるプランの金利が3月まで低いのでかえるプランを使いたいけど最終支払い時の残価を払える自信がなくて悩んでる
残価払えそうもないのでフルローン組んだ方が良いのか、、、
かえるプラン選んだ方は最終支払い時の残価はどうしますか？ ３年後全部払うならカエルはお得じゃないんじゃなかったっけ？
金利で違うのか
よくわからんがカエルは３年で乗り換える人向けだと思ってたwa >>473
残価を引き続きローンで良いんじゃない？
ハガキが来るからその時に金額が分かるよ
金利で総支払10万くらい違ってくるからキャンペーン中にかえるプランで契約してみたら？ ターボはエンジン変わってないから、
燃費はモデルチェンジ前と似たような数字になるんじゃないの。
車重も大きく変わってないっしょ。 >>475
残価は一括支払いか車を返す2択と思い込んでた、、、
残価をローンにするか最初からフルローンにするかもっと調べてみるよありがとう エンジン型式が一緒でも、ISGのトルクも馬力も上がってるし、電池も変わってるし(容量は一緒だけど)、CVTもセッティングも変わってるからね 社用車として買う。
200万借りて3年で支払って利子は3万くらいなので
迷わずフルローン。 9インチナビについてだけど
外部出力端子はHDMI
USBメモリからの動画形式対応が柔軟
なのでヘッドレストにモニター付けようと思う 見積もりしてきたけどETC2.0ってけっこう高いんだな
納車後に店で買ってつけたほうが安いくらいかね？ etcはキレイに収まってほしいから純正にしちゃった
2.0は純正ナビと連動して便利そうだけどそもそも料金を見返すことがないから安い方にしたわ 2.0は営業さんも費用対効果に疑問があるみたいで、それに納得してノーマルETCにしたよ
2.0にどれくらいのメリットがあるか、正直わからん 初めて新車で新型ハスラーを買う予定なんだがターボかNAかで悩んでいて未だに契約踏み切れてないよ
雪国なので4WDは必須
高速は1年に1回乗る程度でほぼ街乗り使用
ターボはオーバースペックかな >>491
今乗ってる車はなに？
普通車からの乗り換えならターボで
軽NAからの乗り換えならNAでいいんちゃうか >>496
パジェロミニの4WDターボだよ
特にドライブが趣味とかではないので走りがどうこうの拘りは無いかな
ただACCがどんな物なのか興味はある 絶対ターボおすすめだけど、4WDってだけで高いのがさらに上がるターボ躊躇わかり味 普通車（2.5LNA）からの乗り換えでＮＡ、ターボ両方試乗した結果。
目くそ鼻くそだと思いましたのでＮＡにしました。 あんまり乗らないけどACC目当てでターボにしちゃったよ 高速も乗ってない試乗レベルでターボとACCの有り難みがわかるとは思えないが >>497
今ターボならターボにしておくのが無難だとは思うわ！ >>498
まさしくその通りで
最上グレードになっちゃうんだよなあ 踏ん切りがついたよありがとう
ターボにします 楽しみだな >>453
ハロゲンでもいいんだけどオートレベライザーが無いのでノーセンキュー ETC2.0は渋滞情報とかが手に入るんだよ
お勧めルートに誘導してもらえる
渋滞緩和に活躍することが期待される
なので2.0搭載機への料金優遇措置がある >>499
ディーラー周辺の平らな市街地だけの試乗だろ？
坂道やバイパス通らないとNAのドンガメぶりは分からないぞ タフト、ハスラー、ＮＷＧＮ、ＥＫ
全車速付けるならどれがいいの？ ２．０は残念ながら失敗
ていうよりしょうがない
スマホのナビがあんな高機能で使いやすくなるとは予想できる人いなかったから >>473
そこで買い換える事は恐らくないと思うので、一括で払っちゃうか、金利の低い労金とかで組もうかと思ってました。
っていうか、正直先の事はそんとき考えようと楽観的に思ってました！ >>510
全車速は現状使うことをあんまり考えない方が良い気がする
日産のプロパイロット搭載機は計で最も優秀といわれているけど、ワイパー動かしたらキャンセルされる
他のは雨でも大丈夫だったりするけど、減速が雑でブレーキランプがつきまくりみたいだよ
なので後ろのドライバーが下手なドライバーと認識する >>508
そういうのってナビでなんとかならんの？ >>509
違いを知る為の両方乗ったので坂道、バイパスというか峠越えたりしたよ。
当然違いはあるしターボのほうが馬力があると感じた。
だけど、目くそ鼻くそと思いました。
まあ、どんな所をメインに乗るかじゃないかな。
メインで使う通勤コースは平坦しかないのでＮＡで十分。
高速とか乗るときはもう1台あるんで。 >>517
二台持ちならそれがええな
かしこい
俺は四駆ターボや！納車をずらしてもらったのが悔やまれる！納車はよ！ NAにあと10万円を足すだけで車の機動性と静粛性は大きく変わる
それを逆に言うと、NAは10万円しか変わらないのに機動性と静粛性がターボに比べ大きく劣るということ
この10万円のコスパ差は、ナビやホイールで使う10万円より遥かに大きい
しかも後から追加することなんて基本的に不可能
結論
NA買う人は損してる >>521
いうてもメンテの手間が増えるし
街乗りだけならNAで十分ちゃう？ >>523
メンテって？
今どきターボで特別なメンテを気にする必要ある？
それとも5000キロがめんどくさい？
別に5001キロでエンジン壊れる訳じゃ無いんだぜ？ >>2
■ニューカー速報プラス
「SUZUKIハスラー」
※最近発売の解説本 こちらが詳しい 年間1万も乗らんからターボでもNAでも半年に一回やな >>523
燃費落としてまでターボはいらんと思ってるわ
同程度の燃費にならんかなぁ NA買う人ってわざわざ街乗りだけに限定してるのな
ターボだってゆっくり街乗りできるのに
NAだって総額150万円以上の高い買い物なのに
そのNAとターボの差が50万とかなら分かるけどさ >>524
NAと比べて倍のオイル交換はめんどいやろー
車検のタイミングでしかオイル交換してこなかった俺からしたらほんまめんどい
普通車の乗り換えだからターボにしたけどな >>529
そんな面倒いか？？？
洗車より短時間で済むだろ
最近は販売店によっては新車購入者はオイル交換ずっとタダって所もあるし >>522
納期遅れはほぼ無いヅラ
ちな注文は1月先行予約組ヅラ >>531
めんどくさがりだからな！
いままで洗車はほとんどしないし、気が向いたら洗車機にブチ込むだけ
ハスラーは自分で選んで買った車だからちゃんと手洗いする予定や！ >>530
自分は通勤にしか使わないけどその場合でもターボのメリットってあります？
坂道は無し、道路の制限速度は60kmの場合で
それでもあるようなら新型に乗り換える時はターボも考えてみようかなぁ >>533
ほんと無知って怖いよな
オイル交換二年に一回しかしてこなかったんだよ
まあ壊れずに18年乗れてるけど、三菱のエンジンって頑丈なんか
>>536
全然問題ないんちゃう、ハスラーはタフワイルド試乗したけど街乗りではパワー不足は感じなかった >>536
そこ｢しか｣乗らないってんならNAで問題ないよ
でもホント贅沢だよなそんな使い方
俺はハスラー好きだし運転して楽しいから街乗りだけじゃなくて郊外へドライブとか山とかキャンプにも行きたい ターボ推しじゃないけど、ハスラーは安い方にもターボがあるのは偉いと思う
最近はターボはいっちゃ高いグレードだけ、って売り方が多いから
ただターボってちょっと踏み込むとみるみる燃料減っていくからね
アクセル踏むの怖くなるよ ターボいるけどＡＣＣいらないから5万円引いてくだしあ >>537
>>538
サンクス、ぽよぽよゆっくり走るのが好きだし次もNAにしとくわ 結局燃費良いって魅力的だからな
ゴタゴタのNAに期待してる >>514
ナビ単体だとVISCワイドの情報のみだから主に一般道の渋滞情報の取得になるね
ETC2.0をつけることで旧電波ビーコンのような高速渋滞情報も得られるって感じだから
高速乗る頻度で2.0にするか否か決めたらいいのでは
VICSワイド初めてだから気象情報の反映がどこまでされるのか楽しみだわ （280馬力ターボに乗っていた頃）
燃費5km。ハイオク満タンで諭吉。タイヤアルミセットで20万ｅｔｃ
周りからは馬鹿だと言われていたが毎日が幸せだった。
（ワゴンRターボに乗り換え）
あまりの遅さに涙目。しかし車なんてどうでもいいという考えで軽を買ったのだから3日で慣れる。
そして13kmという燃費。3千円で満タン。タイヤ新品2万という安さに感動。乗り換えてよかった。
（そして現在、旧GのNA）
マジか。ここまで非力？ターボにするべきだった。買い替えた方がいいかも？
と思うも1日で慣れる。そして20kmオーバーという燃費に感動。一度こんな燃費を経験したら
もう落としたくない。次も絶対NAだ。
ほぼ街乗りだからね。高速や峠を頻繁に走るならターボを薦めるが。
ちな280馬力ターボだった時のガソリン代が月2万。ワゴンRターボになって1万。現在GのNAで6千。
つまらなくなって走行距離減ったのもあるが、走る人ほどランニングコストの差はでかいよ。 >>546
俺も240馬力からワークスに代えて普通に満足
登りでも全然不足なし
郊外通勤燃費でリッター24前後、高速でリッター22前後
4WDでecuチューン75馬力程度 「ラーゲ」って言葉が何故か脳内リフレインされてきたけどどうしてくれるねん >>529
そんなあなたにsuzuki安心メンテナンスパック 昨日出てた店行ってきた
金がないからと諦めてたけどＧがナビ・ドラレコ・メンテ・コーティング付コミコミ150万だった
あと、乗ってたムーブが35万下取りだったので契約しちゃった
親に50万借りるんだけどね・・・(´・ω・`)
あと、4月以降なら自賠責の差額返してくれるらしい 新型ハスラーならターボでも肉ならリッター20超えるだろうけどね。 新型はエアバックとかいう重りのせいで20キロ重くなったので遅いね
あんな重り強制装備とか糞みたいな商売するなスズキわ MTだせとかNAかターボかとかいってるのって俺らみたいのだけだよ
大半の人はそんなの興味もなく価格や燃費の方が重要
少ないサンプルだけど職場の人との会話で車に興味ある人少ないと思った
なんにせよハスラーが売れるのは良い事だ 友達の車屋に新型ハスラー入ったんで、１日借りて乗り回す予定。 正直、そろそろ新型と旧型でスレ分けた方がいいんじゃねえ？ >>564
車検が4月もしくは車税と勘違いしてると予想！
ようしらんけど 色々理由があってターボを選んだのは分かるしメリットの説明も構わない
けどそれでもNAで十分って人を下げるのは止めたほうがいいと思うな マッドフラップとハイドロフィリップドアミラーで悩む
効果ありそうな…そうでもないような… >>571
デザインでもなんでもそうよね
自分が選んだもの以外を必要以上に蔑む人おる
まあ5chだし適当に流すのが一番や >>572
2ドアクーペ（死後ｗ）です。月に何回も洗車してニヤニヤしてたなあ。
今のGも何だかんだ好きで乗ってる。「ハースちゃん！！」と言ってキーレス押したらピッピッと鳴ってイカリング点くのが好き。 >>573
両方買ったよ。
ミラーは目にも優しいし
泥除けないと汚れもつきやすいし
何より後ろの見た目が安定する。 1月24日契約のフレアクロスオーバーが2月最終週製造との連絡が来た。
ちなみにXT 新型のアイボリーって旧型と同じですか？
新型のほうが薄いような。もう少し濃い方が良い >>578
じゃあ、とりあえずミラーは付けてみて、
マッドフラップは大雪の時壊れないか心配だから保留しますわ 泥除けはほぼ意味ない
過去の経験談
ひとつ前の車からつけてない ハスラーは後ろの泥除け無い方がタイヤ丸見えでカッコイイよな
前だけはボディ汚れるから付けてるけど
前後別売出来たらいいのにな オイラは車間詰めてくる素敵な方にお礼の気持ちを込めてリア泥よけはあえて着けてないよ。フロントは自作して着けたけど。 >>582
大雪が積もって除雪が追いつかない道路脇にマッドフラップやエアロパーツやらが落ちているのを見ます。ある意味、風物詩ですなぁ。 >>584
自分は先代だけど、パーツを買い前だけ自分で付けて、リヤはオクで売った。まぁまぁ高く落札されたので満足してる エアバッグに文句言ってる老害は自分が時代に取り残されてる化石なの自覚してないんだな
これからは安全基準の見直しで軽トラとかじゃない限りどこ車もサイドエアバッグ必須になるんだから軽トラでものっとけよ >>589
胴長に見えるだけだろ？
それよりリアの小窓が付いたのが嬉しい
かなり後方視界が良くなってる >>591
そりゃそうだよ
スケールは決まってるから
その見えるってのが問題 >>585
煽りなんてだいたい弱っちい奴ばっかりだから、赤信号で止まったら降りてドア叩きに行けばいいんだけど。ドアロックして目を合わせない奴ばっかりだから >>594
そして自分が動画に撮られてtwitterにうｐされるんですね >>589
むしろ胴長が好き
旧型よりすごく大きく見えるし
なんならステーションワゴン感すらある ターボ付けたいけど値段抑えたいとか考えたらXターボ2WDという結論だったんだけど坂登れる？ >>598
登れるけど、その場合Gターボじゃないの？ >>600
相手が弱かろうと受けるダメージデカいよｗ ハスラー乗りってオシャレでスマートな人たちだと思ってたんですけど乱暴なんですね；；
幻滅しましたラパンで新しい恋を見つけますﾉｼ >>601
今だと下手すると朝のニュースでさらされるからなぁ ラパン今年モデルチェンジするかな？
男が乗りやすい車がいいなあ アルト·ラパンにもRVスポーツモデルがあるといいのにな >>488
純正品じゃないとあのスペースに取り付けできないの？
納車後にどっかで買って取りとけようと思ってたけどそれなら考え直さないといけないか etcは取付部品売ってるので純正である必要性はない 今の車でETC使う時だけダッシュボード上においてシガーソケットから電源とって使ってるETC車載器があるんだけど
オートバックスとかで中身を書き換えてもらってハスラーでも使えるよね >>608
純正でないと収まり悪くない？
いかにも後付け的な ETC見た目はすっきりするけど
カードの出し入れめんどくさいぞ 納車したヅラ
話題のNAだが異音は無いヅラ
よく言われるゴロゴロ感は三気筒特有の感じヅラ
ゆったり乗れる感覚で大満足ヅラ >>609
ワシは電装屋さんで、普通車から軽用に書き換えしてもらった。車検証がいる程度かな。3000円位払った気がする >>609
オイラはデラでやってもらったよアリーナで。 新型のカーキと白のX走ってるの見かけたけど全く新型のオーラ無くて草 ハスラー初代が欲しかったけど
激安新古のワゴンRを買ってしまったワシ。 >>617
写真はXだけど思い切りGって書いてあるな。 本当に安く買おうと思ったら
\1,458,500（オンライン見積もりより）
で、ディーラーは5万までは値引きしてくれる
なので粘れば140万ちょうどで買える
よって150万は大して安くないと思う でも、ナビ・ドラレコ・コーティングもセットなので安いと思った
正直3年メンテはいらない 出たばっかりの車で一見客なら値引きはあまり期待できない あっ、色はお金がないのでシフォンアイボリーにしてます 9インチナビ
エンブレム
フロントグリル
ルーフエンドスポイラー
ドアハンドルプロテクター
バックドアプロテクター
フューエルリッドガーニッシュ
ドアヒンジガーニッシュ
デコステッカー
マット
Xのターボ
付けすぎた感は否めない。 私も買うならアイボリーかカーキのターボGを検討中
ハロゲンでも十分明るいかどうか誰かG納車済みの人の感想希望 ドアバイザーは取付が簡単なので必要だと思ったら後で買い足すよ ドアバイザーの効果がよく分からないんだけどタバコ吸う以外にもそんなに雨の日に窓開けたくなるものなの？(´・ω・｀) 駐車時にも窓明けっぱなしにしたいのでドアバザー必須 日三もこっそりパジェロミニ開発してたりして
そーなると敵は大日本発動機(ダイハツ)だけじゃないな
ホンダもハスラーが出るまでは好調だったn-Oneで
煮え湯を飲まされとるし、こっそりこのカテゴリー
開発しててもおかしくない
そーなるとスズキ包囲網みたいになっちゃうな N-ONEは秋にモデルチェンジだな
なにげに楽しみ >>546
これ読んだらNAでも良い気がしてきた
ターボにするつもりだったけど、どうしよっかなぁ(´・ω・｀) ドアバイザー運転席だけあれば良いけどバランス悪いか NAの二駆をちょいとドライブしてきた
暖気後にリセットしての数値だから参考まで
街中8割、幹線道2割走行でなかなかでしょ？
任意の速度まで加速したらパーシャル状態で走るようにすると結構燃費伸びる感じ
https://i.imgur.com/eg3y6ih.jpg >>638
細かいようだが、ダイハツは「大阪発動機」だよ Spotifyとメモリーナビゲーション繋げないの？
LINEミュージックわかんない(>_<) >>628
いっぱい付けたな
一方俺は
バイザー
マット
9インチナビ
ETC
バンパーガーニッシュ前後
ハイドロミラー
こんなんだ
Xターボ4WD >>638
乱戦も面白いね
タフトはすでに駄目っぽいからハスラーを脅かすような強豪が現れてほしい このスレにもディオワールドで買った奴がいたかｗｗｗ
俺は
Ｘターボ（ツートン）
マット（トレイ）
サービス
7インチワイドナビ
ドラレコ
ロードサービス
一回目車検法定点検料
ダイヤモンドキーパー
3年メンテ
それに
バックカメラ
延長補償
で契約した
条件として4月以降納車で 純正ナビをディーラーでは走行中操作できるようにはしてくれないよね？ >>629
ハロゲンのほうが明るい
しかもハスラーのハロゲンはリフレクターがでっかくてとても明るい、実物見るとえ？と思うほどでかい
ＬＥＤのあの白い光は物を薄暗く照らすだけ、はっきりいって見え難い、特に雨だと何も照らしてないに等しい
しかも対向車には刺すような光撃で迷惑このうえない
長年乗ると暗くなり丸ごと交換で１個１０万円
あんなもの喜ぶのは物珍しがってる餓鬼だけ、恥ずかしい代物だ >>652
結構操作出来るよ
試乗してスマホ連携して試してみ >>604
降りてドア叩くだけだし、煽り部分カットでニュースになるの？
すでに4回やってるけど本当に情けない男ばっかりだよ。目を合わせないで顔がひきつった感じ 新型ハスラーの標準スピーカーはどう
あんまり音に拘りないけど普通に聞けるレベル？ 最近は近所の鉢植えを盗んだとかそういうレベルでニュースになってるからな
降りてドア叩くのだけでも十分でしょ >>657
無問題
追加したハイレゾ対応リアスピーカーの方がカスカスで笑ったよwww >>659
上質なスピーカーはエージングが進むと劇的に良い音を奏でるよ >>659
ナビにキャンセラーつけるついでにウーハーつけでスピーカー交換しようと思っているけど
参考になったよ。 むしろあの鉄チンで良かったからGで契約した
フロアコンソールトレーとフロントボックスリッド付きはオプション追加した >>659
まじかー良かった良かった
参考になりました >>655
いや、スマホ連携じゃなくて、走行中のナビ検索だったりTVが映ったりってこと
けっこう同乗者がいることも多いので Gでしょ？
フロントはノーマルならリアスピーカーよりツイーター追加の方が音質的には良いらしいよ
まあそんなに音質にこだわる音楽聴いてない腹ペコだけどなwww
https://i.imgur.com/eg3y6ih.jpg 夏とか駐車するとき窓ちょっと開けたままにするやろ？
ドワバイザーないと危なくね？ >>664
ごめん、同乗者が気兼ねなく操作出来るかは確認してない、納車されてから妻を乗せたけどあまり仲良く無いから長時間乗せたくないしなw
以前もメーカー純正パイオニアカーナビ使ってた者からしたらいちいちパーキングブレーキ引かなきゃ操作出来なかったIphone内の楽曲選択やらプレイリスト選択が走行中も出来るようになっていたのは好印象だったよ 俺もバイザーいらないと思ってたけど車中泊するならあった方がいいな
密閉してたら練炭と間違えられるからな
普段はいらんのだが >>662
X契約したが正直鉄チンホイールのほうがデザインがいいと思う
バイザーは社外買って前ドアのみ付ける予定 不思議だよなあ、その車をのってないと絶対わからない質問されると途端にみんなしらんぷりするんだよなあ
ああそれはこうだよ、ってぱぱっと答える奴が一人もいないのに驚く、他所のスレも含めて
今の純正ナビは走行中は画面消えて音声だけになるから、それを聞いてるのに誰もそれが分からないのか？ 中にはホントに乗ってて感想言ってくれる人もいるでしょ
そういう人の話は本当にありがたい >>667
そっか、ありがとう
純正ナビじゃないと全方位モニター付けられないから悩ましいところ
今使ってるのはカー用品店で買った社外ナビだから、走行中のTV視聴やナビ操作ができるんだけど >>676
早くもキャンセラー出てるよ。
9インチナビだと全方位モニターの映像がデジタル伝送だから綺麗で良いと感じてディーラーオプションナビや社外ナビは候補から外しました。 >>657
スズキの純正16cmは磁石がちっこいとバカにされてるけど
（ネオジムだからちっこくて当たり前だ）背後のボディの鉄板部分に
薄いスポンジでもつけて反射を抑えてやれば素直に鳴ってくれる良いスピーカーだよ >>677
今出てるキャンセラーはメーカーOP9インチナビだとテレビDVDの走行中映像出力は可能だけどナビ操作は不可
ディーラーOPナビはナビ操作も可能
って代物 全周カメラとかインパネの綺麗な収まりとか、もう純正しかないっしょ、壊れた時の保証も３年あるし
値段だって社外品を買って取り付け工賃も入れたらむしろ安いぐらいだし オプションのルーフラックが欲しいけど、最大積載量が少なくのがネック。カッコいいけど、値段も高いし悩ましい。 >>680
全方位モニターとの接続ケーブルだとかもいるしね。
全方位モニター入れるならメーカーオプションナビで間違いないんじゃないか。 >>656
お前だって相手見てやってんだろ？
いかにもヤクザみたいな車なら
同じことやれねーくせにｗ >>685
それを言うなよハゲラー
３Dぐりぐりしてオプションカタログ見てるわー 純正じゃなくても全方位付けられるよ
そう言われたけど、全方位なんてすぐ使わなくなるのが分かり切ってるので非純正のバックモニターにした >>689
非純正はデジタルをアナログに劣化させて表示させるんでしょ？
しかし全方位使わなくなるってのは分かる。てか使わないかも。
くるくる回るスタート画面もテンション上がるのは最初だけだろうな。 >>691
凝視するわけじゃないから多分気にならんと思うｗ
まあ、一番は全方位必要ないし、ナビなんて7インチで十分だと思ったからかな MOPの9インチはなんでETCドラレコ連動しないんだよハゲ >>679
ナビ操作が不能な時点であのキャンセラー買う事はないな
他社はよ 乗り心地と静粛性は
1位レグノ
2位ル・マン5
この2種が断トツだ
3位デューラーH/L
これも良かった
ハスラーターボ4WD通勤6万キロ 純正ナビはパーキングブレーキ信号だけではなく車速センサーとも繋がってるタイプだろうから、それをキャンセルさせるってのは色々支障きたすんじゃないかな それにキャンセラー使ってる場合はね事故起こすと重過失になりやすくなる >>650
乗り出しはいくらになったんですか？
値引きはありましたか？
俺も明日ディオワールド行って、見積りもらってこよう。 >>699
似てる
ピラーのおかげで横から見たら特にそっくり
新型ハスラーは少しリフトアップした方が全体の見た目のバランスが良くなると思う >>699
子供のころからジムニーが好きだったけど、
燃費とか考えて購入に踏み切れなかったから、
新型ハスラー出て燃費見て衝動買いした >>699
「ジムニーの5ドア版を出せ」という声に向けた、スズキの回答だとは思う。その割にはMT無いけどね >>703
その距離でも26とかハイブリッドいらんな >>707
ジムニー でありだから、特に問題ないと思う。
個人的にはアイボリーの屋根が黒か白があればそれにしてた。
私は無難にデニムブルーにしたけど。 >>708
アイボリーの2トーン、出して欲しかったですよねー！そんなに欲しかったらラッピングしろと言われるかもですが。。。 新型ハスラーは2トーンの選択肢が狭いよな
クロスビー は単色は黒白シルバーくらいで他は
割に多いパターンから2トーンを選べる
白に黒屋根とかアイボリーに白か黒屋根など
新型は注文を効率的にさばくためか最初は少ないけど、
追加されそう
嫁もアイボリー黒があったらオレンジじゃなかったかも 購入予定のカーキを見に行ったんだけど、先代と同じ色？
コペンやキャストのグリーンに近い色に見えたけど、室内の展示車両で
照明でそんな感じに見えたんかな？ >>710
今後6年間？生産されるだろうから、先代のようにカンフル剤として小出しにいろんな色が出てくると思う。 >>712
昨日のディーラーの話では明日から生産再開だそうですよ
原因も特定されたとは言ってたが… 全数検査の時間をさっ引いてみれば原因特定するのもかなり早かったんだな ハスラーxターボだと新型フィットの廉価グレードだとお値段同じなんだよなあ
どっちがお得？ 2人しか乗らないならハスラーだけどそれ以上乗ることあるならフィットにするかな
軽の後部座席は追突されたらやばい デザインからして比較対象にならない
燃費もハスラーが上
軽と普通車だから維持費の差も大きい
目的も違う車なので意味のない質問だね >>717
ここはハスラー
フィットスレはフィット
そういうこと >>717
見た目が好きな方にすれば？
自分ならフィットにするならフィアットにするわ。 >>721
ギア連動でバックカメラとしても使えるから
ルームミラー型にしようかと思ってるんだが、
何故かイエローハットでは「他のにしとき」と渋られた >>719
そんなことない。
軽とコンパクトカーは用途も近いから
よく比較される対象だよ。
その上で維持費だの安全性だのを
天秤にかけて落としどころを決めるんだよ。 >>723
ルームミラータイプってそんなことできるんだ、すげー。 はい、まさにフィットとハスラーで検討してましたｗ
まあ発売が近かったから、とりあえず待ってみたくらいだが
んー、見た目でいうと今回のフィットは結構かわいくてツボ
ただ燃費とかもろもろ考えると僅差でハスラーかなー
やはり9インチナビ+全方位モニタつけてあの値段は安い
ただあのツートンがやっぱ違和感。初代風のオールドスタイル出してくれや >>727
うちもそうですw去年の年末に見積りしてもらったらHVの真ん中グレードでも、ナビ付けて300万！家族から猛反対くらい結局ハスラーに 今はどの車も高いなぁ
俺が15年前にRX-8 TYPE Sを300万で買った良い思い出 用途ってアウトドアでしょ
ハスラーは姿形・インテリアから機能性までピュアなアウトドア仕様
めっちゃ気分が上がるよね！
新型ハスラーカスタムでキャンプ行ってみたよ
https://www.youtube.com/watch?v=V1Idb_u1F1M
【新型ハスラーで行くデイキャンプ】HYBRID Xターボ
https://www.youtube.com/watch?v=4TnuudGtQfo 維持費と次の車行くときの査定額考えたら正解だよ。
軽に比べたらコンパクトカーなんぞ、査定低すぎて話にならない >>729
高いですよね〜フィットで300万ですよ！12年前にFD2シビックRをコミコミ300万で買ったのは独身時代のいい思い出ですw >>728
HVだと高くなりますからねー
かといってガソリン車にするとハスラーの方が全然燃費いいし
やっぱ日本の道は軽自動車だな！ >>733
その通りですね！ハスラーは誰からも反対されないし、むしろ嫁の方が乗り気になっちゃってw
ちなみにスズキのお膝元の県ですが、おとといハスラー乗っけたカーキャリアが結構バイパスを走ってたので、おそらく工場出荷はしてるものと思われます >>733
日本の道で普通車はもう怖いわぁ
高速道路も殆ど乗らないし、軽自動車が維持費も安くて良い
耐久性もかなり良いもんねぇ ま、複数人乗せて車を利用する人は・・・軽自動車じゃ厳しいかな。 セカンドカーとして契約済み。
Xのターボでコミコミ200万。
現在所有のステップワゴンRK5に乗る機会激減の予感。 >>700
乗り出し行っても仕方ないので総額190万-下取り
とだけ フィット300万てマジかよ・・・
100万チョイのイメージだったわ。
そんな高騰してるとは恐ろしいな。 100万チョイって何年前からタイムスリップしてきたんや >>744
初代が1.5のガソリンでコミコミ172万、フィット3がRSで212万、で今回ガソリン1.5が廃止になって難民となり、ハスラーXターボ購入となりましたw 10年後にはもっと値上げしてるんだろうな
軽でも250万が当たり前になるかも 車中生活者になるつもり
ハスラーなら楽しく生活できそうだな 2代目スイフト乗りのワイだが今回のフィットは外装がスゲーいいと思う。悩んだ挙句結局新型ハスラーで契約するんやけど。現行スイフトがほんと古くさくなってしまった。
装備デザイン含めて。 >>748
軽自動車でエンジンは発電専用、駆動はモーターでって出来るんかな 新車のハスラーのローンですが購入金額は約180万程度です。
頭金30〜50万くらい払います。
5年のボーナス併用の60回で残価であすディラーで契約しようかと思うんだが
審査はスズキ・・・セディナですが通常のカードの審査より甘いですか？ ジムニーがどうしても諸般の事情でダメって人にはハスラーはいいかもな。 スズキは軽初ストロングハイブリッド搭載車をすでに開発済みの可能性はないのかな？ >>753
自覚する不安要素でもあるの？
普通は通るでしょ。 >>721
今ミラー型の新型競争が激しい
センサーもちゃんとソニー積んでいるからまともだし
GPS無しならコスパ良いよ >>745
すまん
車はずっと親のお古を乗り継いでたんで
最近の事情に疎かった。
まあ車はグローバル商品だから仕方ないよね。
日本人の賃金が上がってないのが問題ってことやね。 たった今契約してきたよ
GWには間に合わせてくれるみたい いまハスラー契約するとGWまでに間に合うのか？
よし、いまから電話してディラーに行こうかな 30分はかかるけど >>753
督促が来るような支払遅れが無ければ楽勝で通る。 >>762
ディーラーはそう言ってたけどね
ちょうど車検切れる時期だから助かる
グレードGだけど大事に乗る >>765
おめでとう！GWに間に合うってことはターボ？ >>766
ありがとう
ターボのいらない土地だからノーマルなGだよ
ほぼ通勤がメインだしね
あまり車に詳しくないけど、試乗していいなと思って決めたよ >>723
ルームミラー型はフロントカメラが右から出てるの選びなよ。
多くある左カメラのは左ハンドル用だから右ハンドルで使うには画角に無理が生じる。 それを言ったら、トヨタ2000GTも50年前は240万円くらいだったぞ 今日契約してきたxターボにバイザーとマットで値引き7万ちょっと
納車は予約組の後だからいつになるかわからないって言われた 詳しい人教えて下さい。
普通車からハスラーの乗り換えで3月末に納車できるのなら少しずらして4月納車にした方が税金がお得なのでしょうか？
普通者の廃車を3月、ハスラーを4月登録が一番いいのでしょうか？
その場合、いくらぐらいお得になりますか？
あほなんでネットとかみてもいまいちわかりませんでした。 純正9インチナビでAppleCarplayをデフォで自動接続って出来ないのかな？いちいちハンドルのボタン長押しして機器選択するの面倒だよ
それとも俺が情弱なのか？ >>641
現時点では枯れてるターボエンジンの方が良くないか？
NAは熟成不足が心配だ。 naは燃費かなりいいみたいよ。
田舎郊外50キロ走行で、リッター30超えたとか。 >>778
保証もあるんだから新技術の恩恵を受けるべき
NA納車か楽しみ ３年保証やリコールもあるんだから今は安心だよ、昔はＰＬ法すらなかったしＮＥＴも無かったからユーザーの泣き寝入りが多かったけど
昭和の頃はほんまメーカーが好き放題やってけど今はだいぶ改善されたよ ＦＩＴも最低は１５５万だろ、ハスラーターボだと１４６万〜、
ＦＩＴは１３００ｃｃだし、４気筒だし、安全性も安定性も上だし、定員も５人だし、当然車内もトランクも広い
乗れば分かるけどやっぱり普通車はええなーと誰でも分かる違いがあるし、値段差９万円以上にＦＩＴの方が得だとは思うけどな
もちろん税金の安さで軽に拘る人が多いのも分かるけどね、だから軽に２００万円出す人もいるし >>775
軽自動車は重量税だけだよね？
数百円に見合うか？ その安い税金とリセールバリューでいくら位差がつくもんなのかな？
重量税で毎年2万だっけ？あとは自賠責と任意保険、車検くらい？ ターボで安定を取るか
NAで新時代の幕開けを見るかの違いだな 762です。
あれからディーラ行って契約してきた。
グレードはG ナビやドラレコつけて１８０超えです。
値引きは難しかった。審査は通った。
納期は未定 相当数の注文がありいつになるか未定
３ヶ月位かかるかどうかと フィットHVはシフトレバーがふにゃチンじゃなくなったのがいい。 >>781
3年で乗り換えるならいいけど5年10年乗るつもりならちょっと怖いやね ホンダ嫌いだが今回のフィットはかなりいい。エクステリアが日本っぽくない。リアはダサダサだがw多分コンパクトで1番売れるやろ。ちなみにワイはハスラーxターボにしたよ。 >>791
納期は守られるだろう
新型は先代にくらべて約25％の受注だから
まだまだ生産余力がある >>796
今乗ってる車からしたらターボでも十分すぎるくらいに燃費良くなるわ
納車待ち遠しい >>782
FIT？
クロスビーや他の軽と比べるなら分かるけど、
スズキでもない、軽でもない
いい加減スレチやめなよー >>791
おめでとう
俺も似たようなもんだけど、ドラレコは好きなの付けたいと思って、164万
楽しみだねー >>800
コンパクトカーと比較するのは普通だぞ。
何で同メーカーとしか比べちゃ駄目のの？ >>798
そのソースは？
初代は発売日から2週間で受注2万5千
新型は1月下旬で受注2万だけど >>803
競べるのは好きにすればいいけど、
ここ、なんのスレだっけ？w >>805
ハスラーと用途が似るコンパクトカーを
比較するのは普通だろ？
ハスラーしか車名だしたらアカンの？
だったら比較すらできんがな。
普通は購入検討中なら複数の候補があっても自然だろ？ >>803
いや、比べたいのは分かる
あんまりスレチがしつこいとFITや関係のない話題ばっかりになるのが嫌だし、ハスラー以外の車に興味ないからそういう話は一切いらんのだけど
FITの話とか邪魔だなぁと思ってる人は他にもいるはず 白〇〇〇の真ん中がどうしても目障りだったので真ん中だけOPの黒にしてもらった。
ええ感じ。 展示車に乗ったときはダッシュボード高かったりフロント立ってたりで
今乗ってる車と違いすぎて車体感覚掴みにくそうと思ってたけど
試乗させてもらったら思いの外運転しやすかった！
カラーやオプション選び中の今唯一の不満は
なぜボディカラーによって受注インテリアカラーが固定、もしくは無しなのかと…
デニムブルーがいいのに >>782
155万の1.3ガソリンなんて買っても、ハスラーターボにすら燃費では負けてるし、センシングは付いてるけどその他装備は営業車仕様で、3年も乗ればリセールだって二足三文。これでハスラーより満足度が高い訳がない >>801
一応クロスターがある
フィット、ロッキー、ハスラーで悩んでハスラーをチョイスしたぞ
コンパクトカーの比較以前にハスラー買うならフィット買うわみたいな書き込みはどうかと思うね
ただ別の車を宣伝しに来るのはようわからん 新型FITはダサいな
ライズロッキー、ヤリスは良い感じ
だが新型ハスラーが最高 ターボで3月6日登録予定日なんだけどそろそろ連絡来るー？
まだ駐車場も借りてない >>818
購入おめ
連絡なんてまだまだじゃないかな? >>816
フィット4の顔結構好き
逆にトヨタ車の顔が苦手だわ
>>818
駐車場は早めに借りておいたほうがいいんちゃう
車庫証明必要ない場所ならぎりぎりでもいいんだろうけども チラシ貰って来た
https://i.imgur.com/rd1XL1Z.jpg
純正ナビが欲しいので多分スズキで買う
ちなみにスズキの見積もりは約200万だった 雪国だし4月納車でスタッドレスタイヤと駐車場代ひと月分ケチリたい(´・ω・｀) >>823
下取りXで48万って安すぎない？
走行4〜5万キロの2015モデルが90万円以上で売られてるんだけど ジムニーってカックカクに丸目で今どき斬新だったけど
あの手の直線を組みあわせただけの四角四面のスタイルって実は飽きるのが早い
それが街中にたくさん溢れるとなるとそりゃもう見飽きるわな
いわんや
新型ハスラーをや >>830
最低保証額ですよ
査定したらもっと高い可能性があるし、よそで売っても問題ない >>831
新型ハスラーも２年後ぐらいには街中に溢れてるだろうね! >>815
俺は2月って書いてあったけど次店行った時に3月中旬〜下旬になるって言われて、先日担当営業から「遅れるかも」とメールが来た。（NA） >>831
クネクネ曲線や吊り目なら飽きないの？ｗ Xで考えてたがホイールはてっちんの方が好み、LEDやフォグランプもなくても可
IRガラスの選択肢がなくなるのは無念だがGにするかなあ
ほんま禿げるわそろそろ寝ないと >>84
悩むよね。同じくてっちんがいいと思ってる。
あと助手席の牛丼テーブルはオープンのが使い買って良さそう。
スピーカーが減るのと本皮ステアリング欲しいのがなぁ。
XとG悩ましいからさっさと真ん中の追加グレード出してください。 昨日契約しました。
xターボのオレンジで純正ナビにフロアマットとバイザー付けて約192万でした。
値引きは7万で限界みたい。これ以上はメーカーに目をつけられるから無理っぽい。ちなみに正規ディーラー。
おまけで窓ガラス修理10万まで1年間1000円の保証付けてくれました。
納期は4ヶ月。xターボのオレンジは人気らしいので納期が長くなるのかもしれません。
初めての車契約でしたが納車が待ち遠しいです。ご参考までに。 クソ寒い中、札幌から帯広に向けて走行中だが、路面悪いと燃費落ちるね。コンピ二コーヒーうめぇ。いま15.7。Gターボ4wd。 >>841
俺もガラスの違いで悩んだけど下取りと値引きとサポカー減税で総支払いが予想以上に安くすんだからXにした
ガラスの違いは体感しにくそうだしGにしてナビ着けた方のが良いと思う >>849
軽自動車税は毎年4月1日に10,800円（NAで25％割）
4月2日以降に登録すると一年分スキップできる >>841
>>852
IRカットはフィルム貼ればいいよ >>850
取説には入出力端子はHDMI出力のみって書いてあるね。 ネットの情報はデマの可能性もおおいにあるけど、自分にそれが判断出来ないからって情報すら出すなとか…
情報化についていけないジジイは大人しく新聞に投書でもしとけよwww
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001221286/SortID=23226293/ >>856
前３面に貼れるフィルムだと限られるのでは？ あたりまえじゃん。
こういうのに騙される連中って、煽り運転で無関係な名字が同じ会社に電凸して迷惑かけるんだよね だからデザインはいい悪いじゃなく、好きか嫌いかの世界だと何度言ったら ... 関係ねぇ
戦いてぇ
どっちのセンスが上か白黒はっきりさせてぇ テッチンの無骨な感じええけどサビ対策がめんどいから嫌や ゆーても錆び錆びのハスラー鉄チンとかみたことないわ >>861
価格コムは工作員の巣だからな
ステマネガキャン日常茶飯事で昔から問題だらけ
ググると呆れるほど事例が出てきて面白い そのへんに疎い俺たちのスズキはいいようにあること無いこと書かれてしまっているな >>861
ディーラーの話だと今日から生産再開だからなぁ
とりあえずスズキに通報してある ふう、今年６回目の往復６００Kmの日帰りスキー行ってきたよ、
今年は近場に雪ないし猫飼ってるからお泊りしにくいんだよね。
ちな4WDターボで１８Km/Lぽよ。 >>872
それもうスキーじゃなくてドライブじゃん >>872
長距離でも燃費それくらいしか伸びないの？ いきなりのドカ雪と不十分な除雪にハンドル取られまくって
片側2車線の国道なのに3速でしか走れぬ まあやばいときは片側三車線が1〜1.5車線くらいになるからヨユーヨユー
冬に1車線潰れるのはもうデフォルト
国道以外はほんと悲惨
それが試される大地北海道 早速必要書類用意してきた。
役所で住民票取得と車庫の大家さんに頼んで車庫証明書いてもらった。
これから印鑑持ってディーラーにいってこよ >>876
パトに捕まらない程度の巡航速度だけど高速走ると燃費悪くなるねー。
>>875
ボックスなしで板は運転席後ろの後部座席に積んでるよ、ちな170cm。 >>881
俺は165の板をスキーバッグに入れてアームレストを倒した所から先っちょを『こんにちは』させてる >>880
住民票って3か月超えた使えないよ・・・
納期決まってからにした方が・・・ >>876
ターボで55〜60km巡航、リッター29っての上がってるよ 納期って納車のどれぐらい前に連絡来るの？
ディーラーに実車が届いてから？完成車が引き当たったら？
毎回今乗ってる車の給油量悩むわ。 >>889
>>796
上り→下りみたいだね
上りだと20〜27位かな >>889
東京の人(往路)なんだろ
復路は上りだから大変だ！ >>891
まだ生産工場にある時点で、購入者の注文と完成に近い出荷車の車体番号が紐づいて決まる
車体番号が決まったら車庫証明（軽は簡単だよね）書に、車体番号を記載できるから、
その後3日くらいで、ナンバーやフロントガラスに貼る検査シールみたいなものが出来る
五輪ナンバーや希望番号だと、それとか長く7日〜10日くらいかかるらしいので、
どうだろう車体番号が出たら最長でも2週間くらい見れば納車されるんじゃないかな
なので車体番号がすべての元で、そこから10日〜2週間くらいだと思ってる
で、ガソリンは、最低単位でチビチビ入れるがよろしｗ マッドフラップは燃費悪化させるし、地上高下がるんでよく考えてね
公道でしか走らんのにつける必要性は極めて低い
ただ、後付けが大変らしいので必要と思えば最初からつけるべき
バイザーは後付けが簡単なのであとにしてもいい
※先に付けて外しても接着剤の跡が残る 個人的にだけど、新型にバイザーくそ似合わないし、
マッドフラップは後ろからタイヤ丸見えが嫌だった
ただそれだけ タイヤ細いからフラップで隠したくなるなは約わかる
ただ雪国だとマッドフラップは諸刃の剣！
タイヤハウスの雪は落ちないし
ハスラーってプラスチック部分に穴あけて止めてるだけっぽいから強度もちと不安
一旦様子見や！ >>898
純正マッドフラップで燃費が下がるとか机上論も大概にしろってw
んなもゆ誤差範囲だわ ハスラーのグレードGを買おうかと検討中。
納期って４月末に間に合うの？
今日は最寄りのディーラー アリーナ店が休みだから明日行こうかと
値引きも期待できそうもないな。
車両本体だけでも1593900円
オプション ドアバイザーとマット、ETCだけでいいや
ドラレコ（前後）は納車後に自動後退で買おうかな
とりあえず手付の頭金（20万くらい）と印鑑だけ持っていけばいい？ >>902
満タン測定で0.05km／Ｌとか実燃費上無視出来る程度なw
それを気にするなら好きにすると良いわ。
ボディコーティングすれば空気抵抗値が下がって燃費上がるんじゃない？w >>903
土曜日契約したけどおそらくGW以降になると言われた 4月末〜5月初旬に納車の場合、自動車税の納税はどうなるん？
当然、全所有が納税だが届いた払込の証明書は車屋に渡さないとあかんよね。 >>896
ガソリンは常に満タンに近い状態にしています。東日本大震災を経験してからの教訓です。 >>907
契約時にディーラーに確認したら還付分をひかれると聞いた >>903
ディオワールドじゃないけど同系列も安いかも
ここの系列が近くにあったら行ってみてもイイね
http://www.fsystem.co.jp/ >>908
そう言う話じゃないよ
下取りに出すクルマが満タン近くだったらなんか損でしょ
特に納車時にガソリン満タンが確約されてたら無意味になっちゃう 今日Xターボ２駆デニムブルー契約してきたけど納期2か月位だって。 >>913
売却する日はガソリンカラッカラで持っていくよな >>914
私は二週間前に頼んでXターボ四駆のデニムブルーで5月と言われた。 ハスラーまだナンバー付かないけど、H4のLEDバルブだけ買っちった ワイは1月に契約して3月上旬っていわれたで
白単色のxターボや 1月の商談の時にツートーンカラーは2週間位余分に時間が掛かると言われたな >>913
あぁ、そういう意味か！
大変、失礼しました。
お恥ずかしい。。。 NAは別として、基本四駆ターボ2トーンが納期長いのかな >>915
せこいこと言うなよ
おまいさんは良い人だろ GとXで悩むけど鉄チンの方がデザインいいし
付けられないオプションほとんどないからGにすっかな >>926
自分の体重の方がよっぽど影響あるんじゃね？
つーか、横に人乗せただけで数十キロ増えるんやで。 一昨日契約してきた。
4WDノンターボXデニムブルー。
ディーラーに聞いたらオリンピックナンバーでも納期変わらないっていうからお願いしちゃったけどスレ見て不安になってきた。 >>928
スレ見て不安って何でだ？
納期いつって言われたのよ 東京のスズキアリーナってガス満タン納車を頑なに拒否するけどなんでなの？ 他は万単位で融通利かせるのにガス満の3千円はどうにもならないんだぜ？ 多分昔いた従業員がガソリンカードでなんかしたんだろ
そんな話はゴロゴロ転がってる Ｇならカーキーが好みだな
明るい色とあのホイールは全く合わない
少なくとも俺の好みからほど遠い 寒冷地だと塩カルで錆びやすい言うけど
ホントに影響あるんかな
無骨な鉄チン似合うよな >>937
万座温泉の従業員のっぽいハスラーはかなり錆びてたよ
グリルのメッキまで黒くなってた
塩カルだけじゃなくて温泉の影響もあるだろうけど Gにフォグランプつけてダブルハロゲンにしたわ
比較的良心的な価格でよかったわ 【対ジムニーの新刺客はテリオスキッド後継!!?】
2021年もダイハツvsスズキは目が離せん!!!
ttps://bestcarweb.jp/news/scoop/127368
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/02/14165137/20200210_2021_SUZUKI_DAIHATSU_Ab.jpg >>943
タフトとかいらんわ
しょうもないリンク貼るな 試作段階イメージだろ
さすがにこれ出したらぼろ負けだわ >>946
これタフトとはまた別の車種のイメージ画像やぞ >>946
ぼろ負け？
どうみても新型ハスラーのほうが魅力的なんだが
(好み問題もあると思うけど) ハスラーもアダプティブヘッドライト採用すりゃ良かったのに >>939
このキャムニーとか言うやつってなんなん？
実際発売されるん？
てかハスラーの顔をこれにしてハムニーでだしてほしかったわ >>943
ハスラーとジムニーの悪い所を足して2で割った感じやな >>930
ガソリンはガソリンスタンドで入れるもの。 >>930
ガソリンを満タンにしろなんて勝手すぎるから ガソリンの管理は面倒だから普通に考えたらやりたくないのは当たり前。 ガス満納車は値引きが限界になって
押しても引いてもこれ以上の値引きは無理
ってなった時の最後のひと押しに使うよ。 いまは満タン納車は無理だな
10年前にモコ買ったときはできたが・・
引き渡し前に営業マン（担当）が近くのスタンドで満タンにしてきたようです。
おそらく自腹でしょうね・・ デニムブルー納期2ヶ月なの？
オレンジだと4ヶ月とか結構納期バラバラなんだな 年間15000キロくらい走るんだけどこの場合1.5のターボ無しコンパクトカーの方が長持ちするしコスパいいのかな さて10時になったらディーラーいくか・・
ハスラー買ってこよ。
グレードはG 2トンの赤にしよ
全方位のナビとETCつけて165くらいか・・
ドアバイザーとマットくらいサービス（値引き）で付けてくれないかな・・
あとあと面倒だからドラレコも買っちゃおうかどうか
納車前に持ち込みでつけてくれるといいがさすがに無理だろうな。 >>962
そういうの気になるよね？
軽とコンパクトって比較されて然りなのに
でもここで他車の名前出すとスレチだーって
変な自治厨が湧くから注意な。 >>966
軽とコンパクトの比較はわからんでもないけど
特にSUV系を探してるわけでも無さそうなのに
他の軽じゃなくてなんで敢えてイロモノ部類のハスラー？とは思う 昔 旧型ラパンのスレで形が似てるという理由でラパンとフォレスターを比較して叩いてたキチガイがいたなあ >>930
ナビ、ドラレコによる
1回カタログ読め 761です
グレードG
白
全方位カメラ
9インチ純正ナビ
フロアマット(トレー)
ETC
これで税込164万ぴったりにしてくれた。
GWには間に合うと思いますとディーラーさん。
どなたかの参考になれば幸い。 旧Xターボからだけどライズ・ロッキーとどちらにするか超絶悩んでる
あっちも納期3ヶ月程度かかるというし、ウチのは7月に車検が切れるしそろそろ答えを出さないといかん >>975
シンプルに考えよう
ハスラーと、ライズ・ロッキーのカタログを並べて置いて、どっち「トキメキ」を感じるかを測るんだ
PCやスマホの画像フォルダに、どっちの車種が多いかを確認するんだ
2つの画像を見比べて、どっちに多く目が行くかが重要だ
結局は、打算など抜きにしてどっちが「好き」かの差はきっと出る
両方買う事はできないのだし、決断しよう
自分は購入車のカラーで悩んだときも、こうやってトキメキで決めるんよｗ >>977
世の中の販売台数的にはN-BOXかな
でもここはハスラースレだし対立煽りはもう止めて働きに出たら？ >>978
はぁ？ 975は真剣にハスラーか、ロッキーライズか悩んでいるから、ここで背中を押してほしいのだろ
ただここでは皆当然ハスラー推しなわけだし、個人的にもロッキーライズ嫌いだからハスラー推しだけど
無理は言えないだろ
だから単純に好きだと思うほうを選べってことよ 車買うの初めてなんですが、ETC1.0を一番安く取り付けられる手段を教えてください。
オートバックスか黄帽でコミコミのやつ頼んだ方がいいですか？ >>979
投資で儲けて金があれば幾らでも買えるだろ(´・ω・｀) なんだこのスレ >>980 みたいな変なのも混じってるんだな >>973
山とか行くんでトレーマットは自分も頼んだ！
普通のマットならもう社外品出てるね早い >>981
ネットでセットアップ込で数千円の奴を買う....自分で付ける ぶっちゃけETC1.0でいいならメルカリで2000円で落としてそのまま使えばいい
最悪盗難車からの取り外し品で根掘り葉掘り聞かれて指紋採られるとか、
あっても実際は普通車登録でクレームを無視されるくらいw 俺もXと思ったが例の丼置きだったからGにアルミホイールとLEDヘッドライトを付けたやつだな
まぁスズキのグレードは装備変わるだけでエンジンや足回りに変更ないのでどうでもいいが GとXって15万円差だっけ？
15万円であの追加装備はかなりお得だと思うんだけど LEDとハロゲンの明るさの違いを夜に試してる動画プリーズ >>994
7、8割くらいでXが売れてるみたいだし、そう思うならXでいいと思うよ
ベースは変わらないからカスタムするって人にはちと過剰装備 このスレッドは１０００を超えました。
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