【スズキ】JB64ジムニー☆73【新型】
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>>235
安物メガネではボルト舐めそうだったのでアマゾンでKTCのやつをポチりました
ついでにマグネットのドレンも…
ドレンコックですか 情報サンクスです。 >>235
エコオイルチェンジャーはジムニーにはいいよね。
ホーシングあるからまずは当たること無いし
車高高いからすぐにもぐって抜ける
工具なしでオイルは交換できるのは楽 >>235
ピンポイントでブッシュが良い仕事してコックが開いた作業機が有ってだな…
オイルダダ漏れ ドレイン増し締めし忘れて走行中欠落するよりマシ(経験アリ ちょとニワカが入り込めない専門的な車好きの会話になってきたな >>240
オイル交換くらいで専門的とか64レベル低ない? なぜかオレのmateは
>>240だけレスが飛んでるw >>241
それだけ車に興味がない者も惹きつけてしまったなと言うことだよ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>243
上抜きはジムニーの場合お勧めしない
半分位しか抜けないで。 >>241
エアー64乗りが居るし
ファッション目的のアホ多いから オイルエレメントをスバル車みたいにエンジン上に付けてくれたら交換が凄く楽になるのにね
シエラにライズのエンジンが搭載されるのってただの噂? >>249
オイルブチまけてエライ事になるな…
ライズのエンジンって縦置きなのか? 某寺でルーフレールの付いた最上位グレードの車種を契約しようとしたら
「スキーとかスノボ、サーフィンとか屋根上にキャリア乗せる予定有ります?無いのだったらお勧めしませんよ。冬に雪下ろしがめんどくさいですよ」
と言われ、他装備が大して変わらない中間グレードにした
2年後にその営業マンはいなくなってた
いい人だったのに >>255
地元アリーナも人気あった営業のお兄ちゃん2年ぐらいでいなくなったわ >>255
ルーフラックの雪は普通にルーフの雪下ろしの要領でやれば難なく下ろせるよ
滑りが無かったり段差あるから多少手間だけどルーフラックの便利さにくらべたらたいしたことない カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー 2019 ユーザーが最も注目したのは 新車販売も好調な「スズキ ジムニー」
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000289.000025184&g=prt >>255
営業に慣れたからベンツやポルシェディーラーに転職したんだよ 新型ジムニーが中古で217万円なんて、ボッタクリ・オブ・ザ・イヤーだな
RX8は2003-2012の中古だな >>260
RX-8の後継が2019年発売って噂があったからその影響かね リセールを気にしてるんじゃない、ただ自分の気持ちだけです。半月の事で1年落ちってのが嫌だったから。
ちっちゃい野郎でごめんなさい。 >>259
今までほぼ毎年1位だったからね。
中古市場ではそこそこの年式が安く出て回転率も良い。 このところしばらく
これ買ったら負けって感じがして手を出さずにいたんだけど
とうとう不便さに負けてカーメイトのドリンクホルダー買っちまった…
いいわこれw >>268
良いよねコレ
確かに負けた気がしないでもないが 先日ホームセンターにブリヂストンの軽トラ用タイヤで604Vってのが売ってて、パターンがちょっとレトロ風のゴツゴツでかっこよかった。
ジムニーサイズがあればなぁ〜 >>268
カーメイトのソケットのほうは楽天でも売ってるけどぼったくり価格で、オートバックスのが安いと言う異常事態だった >>271
楽天はヤバイよねドリンクホルダーも高かったからアマで買ったよ >>276
ttps://item.rakuten.co.jp/hotroadtoyohashi/7191017212/ テンバイヤーが買い占めたみたいだから、もう要らないw >>278
買い占めと言えばカーメイトのNS123だっけか、室内バーの奴、アレももしかして買い占められてんのかね?前は在庫あったのに今品切れ状態でいつ届くか判らないんだ。 ジープがスズキ・ジムニーを直接のターゲットとした超コンパクトオフローダー投入とのウワサ。
ジープブランドは今後急速な変化を迎えそうだ
https://intensive911.com/?p=188380 そういえばヤフオクとかに謎のリモコンキーがよく出品されてんだけど、あれ、どゆこと? >>286
テールは左のやつぐらいギュッてなってる方がいいな >>280
JEEPの中の人もジムニーみたいな車が欲しくなったのか 社外品インタークーラーのレビュー、吸気温度測ったら純正のがよく冷えるってのが傑作だったな ジムニー乗りたすぎるんだけど最寄りのスズキディーラーがクソすぎる
皆さんはどこで買って、どこでメンテナンス受けてらっしゃるの?
スズキ車はディーラー以外で買う人が多いって聞いた >>292
23は専門店で買った
イジってくれるしイジった状態で整備も車検もしてくれるのはデカイ
ディーラーで買うならドノーマルで乗り続けることになる(ジムニーの楽しさ半減) >>292
うちはスズキアリーナだな
対応は可もなく不可もない感じ ><292 ディーラーで注文してるけどタイヤを純正サイズ以外に変えただだけで入庫できないって言われたので1ヶ月と6ヶ月点検とリコールの時だディーラー行くことにしました。メンテはどこか探さなきゃ 1年点検終わったらディーラーは用済み?
まだ付き合う必要ある? >>292
ディーラーで買って1年ノーマルで乗って二年目以降は自宅で整備
自宅車庫にホイストやら油圧ジャッキ、コンプレッサー完備なんで難しいのは知り合いの整備士に頼んでやってもらうけど基本は自己整備 >>296
延長の5年保証のためには一回目の車検までは付き合わないとだめって言われた >>299
カスタムしてディーラー入庫できなくなったら保証も終わり? >>300
原則としてはそうだと言われたよ
まぁオレは基本ノーマル派だから問題ないけどね >>292
自分は同級生がやってる整備工場から紹介で買った(代理店契約みたいな感じ?)
普通に車検通る範囲内なら何でもあり。 俺の知り合いはカスタムしてジャダーが出て
ディーラーに行ったけど、相手にされんかった
みたい。不具合が気になるんだったら、ノーマル
で乗った方がいいよ。俺は不具合とかまったく気に
しないよ。修理代を払えばいいんだから。 >>295
タイヤ純正サイズ外にしただけでアウトって他のメーカーもそうなのかね
度合いにもよるだろうけど許容範囲ってもんがありそうだけど >>306
うちの寺は車高で2m上がったらだめなのでタイヤもノーマルサイズでお願いしますとのことでした >>307
スゲ〜な
2mも上げるのか?
乗る時梯子要るな エンジンかける時って、ワンプッシュでいいんだな、知らんかったよ。
納車から半年間ずっと長押ししてたよ >>292
そんなもんだと思わないと
嫌なら他に行けばいい
メンテパック入っちゃダメだよ
商店街の自転車屋と思えばいい >>304
カスタムしたら64でもジャダーが出るよ。
ジャダーが出ないように少しは対策されてるみたい
だけど、基本23と同じだからね。 外見は大きく変わっても中身はJB23の正当進化だからな
勿論正当進化だからちゃんとそれなりの対策はされてるけどな >>313
シーエルリンクの動画でジャダーでないいじり方解説してたよ
後ろにずれないようにするだけ しかしまあプレ値でも売れるもんなんだな
売れるから転売屋がさらに発注かける悪循環 メンテパックはお得そうに見えて走行距離によっては全くお得ではない >>324
まぁ、NAエンジンならそうかもだけど、いちよターボ車だから半年ごとにオイル換えた方がいいかもしれない
だが半年点検はスルーして一年点検だけする人には逆に割高になるかも 元々の持病だけど下手な奴が弄るとシミーが出やすくなるそれがジムニー
新型はそのハードルが上がって以前より出難くなっただけ ただの整備不良
ジムニーはとくに整備不良で乗ってる人が多い おれは大量に放出されるであろう3年後4年後まち
勘違いちゃんたちのやつだからどれも状態イイんだろうなあ 3年後に2万キロ程度で新車買うより20万円安いくらいの中古は溢れるだろうけど
そんなの買うなら今のうちに新車注文しとけよ >>328
値落ちしない代表格の
軽自動車でジムニーを中古で買うバカっているのかw
先行予約しておけば二年乗って売ってもほぼ買値で売れるだろw (23になるが)3年落ち2万キロ以下で乗り出し160万〜って感じか
たいして安くならないし、今乗ってる車の買取額が大きく下がるってこと考えると
デメリットが大きすぎる選択に思う
煽ってるとかでなくさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています