【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part42 【三菱】
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>>344
不満ならナビごとき買い換えれば？
純正ナビはオクすれば良いし
文句だけ言ってても良くならないよ >>344
あーあとテレビの画質にこだわるほど見てるなら注意しなよ
今日からながら運転罰則強化開始キャンペーンで取り締まり強化してるだろうから 全く使ってなかったのでしょうもないことで使ったらお客様相談センターに誘導されたw ハザード点滅しながらバックすると消音されるんだね。
AVの音も下げてくれるから集中出来て助かる。 >>352
走行中にきえるテレビの画質を気にするってもう難癖レベルだよね
それとも走行しない車で画質を気にするぐらい集中してテレビ見てるの？
家帰ってでかいテレビで見れよwww >>342
見た目はCR2025もCR2032も同じ。
違うのは厚さが2.5ミリと3.2ミリ。 >>344
社外ナビだけど普通にアラウンドビュー写せるし既設のアンテナ使ってフルセグの画像もキレイに見れるけど >>354
そんなに純正ナビの批判されると困るの？ >>356
どんなカー用品店とかでどれをつけてもアラウンドビューモニターいけるのかな？店員に聞けばこれならいけますよとか知識あるのかしら
ちなみに何インチでおいくらのつけましたん？ カーナビの画面解像度は最近1280×720とか出てきたけど、800×480も多い。
解像度同じで画面だけ大きくなれば粗く見えてしまうから、7インチのほうが良く見える
あと、アラウンドビューモニターは↓のRCA023Nで使えるけど、
ステアリングスイッチが分からない
https://www.datasystem.co.jp/info/recomend/c_adapter_cartype/dayz/index.html RCA023N、楽天で互換の安いやつ売ってるね
品質わからんけど ハイウェイスターがかっこよすぎてekワゴンの正統進化版とは思えない 次のマイナーで現行HSのフロントバンパーを
ノーマルデイズやekワゴンに流用してデザインするのがいいと思うわ 普通紙でもハイウェイスターは相当イタいけどなw
でもこのデザイン好きだなぁー >>364
俺は何度見直してもノーマルのほうが格好良く見える
シンプルハイブリッド無いのは痛いけど こんな値段でHS買えないとかいう奴はおらんやろ
たいした価格差あるわけでもないし 大した価格差じゃないって危険だよな。
あれよあれよと言う間にフルスペックになった。 >>369
Xとプロπ無しのHS、15万位差があるぞ？
年間走行距離が長い人にはその程度の差額なんだろうけど、
チョイ乗りの俺は躊躇するわ
けど価格のことは置いといても堂々としてるノーマル顔が好きだなあ
Vフロントが初めて格好良く見えた
内装が明るいのも好き >>370
前の車が220万で全損で保険で買い替える場合220万まで出るってことで
あれよあれよと盛り盛りハイスペックになった
けど納車されたら運転席の右側のボタンはスカスカで「アレ？」って感じ
寒冷地仕様し忘れたくらいだと思うんだけどあそこのボタン全部埋めるには何が必要なんだべ？ 高速乗らないけどハイウェイスター買ってもいいですか？ やっべ俺初代HS乗ってるけどハイウェイ一回も走った事ねえ
パブリックハイウェイスターやん >>378
public highway = 一般道だぞ >>373
付けたよ
Gターボプロパ
ハンドルの右側じゃなくてガソリン入れるとき開けるとことかボンネットとかのスイッチ？の上の方のところのスイッチ
あそこのスイッチフルコンボできてる人いる？ ハイウェイを走る小さな星って感じだから軽でも違和感ないな >>380
電気系のオプションほぼ付けたけど、スカスカなんすけどw
アイストと光軸調整くらいだったと思う。
あそこにETCを入れる事も出来るみたいな ルークスと共用のパネルで
スライドドアスイッチとかでは やりなおし ﾊﾟﾘﾋﾟ( 厂･ω･ )厂ﾊｰｲｳｪｰｲ ルークスの発売と同時にデイズのマイナーチェンジないかな
自動ブレーキ関係が夜間歩行者に対応とか ルークスの予約開始が3月だろうから4月納車なんだよなぁ、もうデイズ買うか待つか迷うな >>391
ルークスの情報もう出てるの？
NBOX蹴り落としてくれるかな 今日スーパーで茶/白のツートン見たけど個人的にはあれは無いなｗ
でも乗ってるのおばちゃんだったから妙に似合ってた 水色×茶色はちょっと期待してたのに、くすんだ感じが貧乏臭く見えて残念。 日産のカタログの色は当てにならん
オーシャンブルーはカタログだとパステルブルーっぽいのに、実物はコバルトブルー >>396
それ問題だよね
他社もカタログと実物の色違うのは当たり前だけど色見本すぐ見せてくれるのに
うちの寺の問題なのかもしれんが見本はないの？って聞いてやっと見せてくれた
ほかのメーカーの寺では全色の模型や色見本すぐ出してきた >>397
ウチは購入検討中にweb試乗車予約で近くのデラに置いてある試乗車の色とタイプ調べて直接デラに見に行って色決めた 普通に見本や実車見れたけど？
ディーラーor営業がやる気ないのか、買い手がおかしい客って思われたかどちらかだろうなw >>398
それがいいよね
自分もやったことある 結局近くのいつものディーラーで買ったけど
>>399
多分やる気ないんだと思う 日産の割には売れてるみたいだわ
同じ地域に日産販社三社あるんだけど一番売れてるはず
見本は見たいといえば見せてくれるよ
実車各色揃えてる店舗なんてないだろ >>400
その店舗にない色は近くの在庫がある店を紹介してくれたけどな
17色全色検討してるわけじゃないだろ？w >>393
もう間もなく研修だって聞いたから月末までには新情報を聞けると思うよ >>401
余裕持った商談ならそれも進めてくれるかもね
今回の購入は急ぎだったんだけどたまたま商談初日に検討してる色の実車とすれ違って、買い物先では駐車されてらそれと遭遇して
この色ならいいかなってだけじゃなく運命感じて迷いはなくなったわ
青なんだけど発売から半年で半日に二台遭遇はかなり珍しいと思う >>402
マジ？
東京モーターショーで出てたeKスペースみたいな雰囲気になるのかな？ ルークスは背が高すぎてうちには合わないけど使い勝手はデイズよりいいよなあ
車内高とスライドドア以外にも快適な作りが際立つ
ナノイー付き送風機みたいのやオープンスペースにティッシュの箱すっぽりはまったり
でも乗り潰すのではなく数年で買いかえるなら他社のアレの方がいいかな
プラズマクラスター内臓エアコンが地味に羨ましい 某社の車
プラズマクラスター内臓エアコン最初に取り入れたの日産なのになぁ
なぜやめた >>405
あれって効果あるの？
普通のプラズマクラスターのやつだと～時間使用したらカートリッジ？を交換してください～みたいな事書いてあるけど、車ってそういうの無い臭いよね >>407
内臓エアコンはめちゃくちゃ効果あるぞ
前モデルのプラズマクラスター内臓エアコン付きキューブに15年落ちになるまで乗ってたんだけど全然臭くならなかった
エアコンフィルター何年も交換してなくても臭わなかった
エアコンのカビ臭とかもしたことない
その後付いてない車に、市販のプラズマクラスター発生器載せてたけどエアコンのカビ臭やフィルターに染み付いた排気ガス臭とかでうんざり
今もデイズに載せてるけどまだ1ヶ月経ってないし冬なのでまだ臭くはないが やっぱ内臓の方がいい
カートリッジ交換は24時間使った場合2年の17520時間使用後だな
24時間車で稼働させる人はいないだろうから相当持つよ 車の内臓のやつがカートリッジ交換の注意書きがないのは無限に使えるように作られてるからか
空気清浄機でもカートリッジ交換の必要のない7500の方だからかそれはわからん
キューブについてたのは時代的に7500の方だろうな >>409
限界ぶっちぎって使うのは無理。発生器自体が限界になったら止まるように出来てる ざっと計算すると、一日四時間毎日走らせた場合で12年近く
まず先に車乗り換えるわな 会社が存続できるか？
やばいね
2019年 日本の新車販売台数
11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
普通車 238,844 -14.6% 3,057,919 -1.3%
軽自動車 147,015 -9.4% 1,792,423 0.3%
合計 385,859 -12.7% 4,850,342 -0.7%
普通車
メーカ 11月 前年同月比 1-11月累計 前年同期比
トヨタ 119,902 -7.8% 1,405,074 3.0%
日産 21,747 -26.4% 348,165 -13.4%
ホンダ 20,218 -37.5% 339,674 -3.1%
マツダ 10,540 -30.2% 153,595 -7.7%
スズキ 8,245 -14.0% 113,767 -3.8%
スバル 7,694 -22.9% 98,919 -11.6%
ダイハツ 5,916 116.2% 38,432 22.8%
レクサス 4,988 20.6% 58,466 14.5%
いすゞ 4,905 -25.1% 76,327 8.5%
日野 4,722 -24.4% 64,890 -0.1%
ふそう 2,866 -17.4% 37,413 -2.2%
三菱 2,563 -29.3% 44,357 0.2%
UD 764 -17.2% 145 3.9%
その他 23,774 -5.8% 269,695 -1.9%
合計 238,844 -14.6% 3,057,919 -1.3%
軽自動車
ダイハツ 49,359 -5.0% 579,874 2.3%
スズキ 46,864 -5.9% 534,685 -1.9%
ホンダ 24,228 -23.9% 343,285 0.1%
日産 16,246 1.4% 187,055 5.7%
三菱 3,475 -25.4% 53,973 0.0%
トヨタ 2,762 -9.2% 34,105 -2.4%
マツダ 2,383 -17.6% 34,676 -12.4%
スバル 1,692 -22.2% 24,695 -9.8%
その他 6 100.0% 75 -2.6%
合計 147,015 -9.4% 1,792,423 0.3% なんでも上位モデル買ったほうが無難ってことか…
無いよりは有ったほうが良いし 全体の金額考えたらグレードやオプションなんて小さな事なんだけど、何でも盛り込み過ぎて後で、「え、もしかしてアノ車が買えたかも」と後悔しないギリギリのラインを見極める必要はある 現行のノーマルデイズとekワゴンのナンバープレートがついてる部分、あそこボディ同色じゃなくて黒にした方がいいと思う
遠目から見たときナンバープレート上の薄いグリル開口部が違和感あるんだよな ナンバーがセンターだと出っ歯感があるよね
軽自動車がラジエーターの冷却のためにナンバーがオフセットしてるのは別に格好悪くないと思うんだけどなぁ >>418
俺も
プッシュスタートって家電かよ
て最初思った しかし日本は本当にトヨタ1強だな
これじゃトヨタ以外を買うなんてどうかしてる！って言う人が居るのも仕方ない NBOXの終わりが始まったか・・・と思ったらタントか
そういう事もあるだろう
これからもNBOX最強だろうな >>410
だからー
そうならないように作られてる専用のものか7500かってこと >>416
自分はなんでも中の上が安心するわ
でも普段だったらカスタムやハイウェイスター系の見た目は受け付けない人間だったけど
今回のデイズハイウェイスターは許容範囲だった
カスタムやハイウェイスターとノーマルモデル分かれてる車種って
大抵ノーマルだと車内はクリーム色とか茶色とかしか選べないのがネック
車内は絶対黒派だから今回のハイウェイスターがウェーイ系のままだったらデイズは買ってないと思う
Vグリルのおかげかオラオラ感はマイルドになってスポーティになった ハイウェイスターXプロパ にオプションのアルミホイール 付けるが最強？
ターボってどんな感じなんだろ Xにわざわざ金払ってターボのアルミ付けるくらいならなはからターボ買えよって思うな YouTubeでXの評価がターボを上回ってるから迷ってるんだろ？ >>431
わかってるよー
Gターボはどんな感じなのかな？と思って
ターボで良かったァ！ってなる瞬間結構あるのかな？ >>436
まじ？
Gにブラックなんとかのオプションホイールつけて
Gなのに14インチ履いてるんだけど
ちょっと後悔してたんだよねｗ
実物見たら完全なブラックじゃないし純正15インチより幅も狭いらしいし
オプションのブラックホイールはパールっていうかキラキラしてるしグレーよりの黒だよ 質問させてください
デイズのボレロを購入予定です。
車内のスイッチで分からないものがあるのですが
AUTO→(矢印は丸く円になってる)OFF車のマークの周りに二つ円が書いてあるマーク
これらは何の機能のスイッチでしょうか？？
よろしくお願いいたします つかスレの流れ見てるとやっぱ読解力ない人増えたなあって印象受けるわ ごめんなさい。
デイズの紹介しているYouTubeに
載っておりました。 >>434
G HSプロパイ乗りだが、
燃費めちゃ悪い。
平均10台前半。
エンジン回転数も3000回転いくことが多く、登坂路は5500回転にもなる。
燃料タンクも小さいし、満タンでも400㌔いかない。 >>442
使用環境や運転の仕方でそういう事もあるだろ
おれは常に20kmは割らない 踏む人は10前半になるだろうねぇ
通勤で使ってるけどリッター18くらい
エアコン使わなければもう少し伸びる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
