【HONDA】N-VAN 36箱目
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>>770
都内に来る人の1/3くらいは不要不急な暇な人が多いイメージ。
都内の一般道も比較的車の量は少ない。
都内を走る練習?をしたい人は今がチャンス! 【軽キャンピングカー】なぜ1車種だけが圧倒的人気なのか? スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ ディーラーからヒューズボックスリコールの電話掛かっってきたわ
交換作業に一時間半くらいだとさ
来週にでも持っていくか なんか改造しようと思いつつもラック積むだけだからフルフラット運用のままだわ >>780
結構きれいにできたと思うんだけどな〜
https://i.imgur.com/Ua2zk2y.jpg
てか、純正のパイプが高すぎるのが問題
>>781
臭くないわw
魚も持って帰らないし
>>782
ありがとう!N-VANで釣り最高です。
>>783-784
車小さいのに沢山積めるから良いわ >>786
今納車待ちで、同じくトランポ&釣りで使用予定
車高低いイメージだが、渓流ミチは入っていける?
腹つっかえそうでちょっと心配 普通の乗用車が行けるような所なら問題ない
ホイールベース長いしタイヤも小さいので凸凹道や泥道はやめとけ >>787
本日ちょっとしたガレ場有りの場所だったけど、やっぱりキツイね。
落石とかも出来る限り避けてます。
バンパー下の黒いスポイラーみたいなのが低いので、それが当たるかで判断できるようになってると思う。 >>790
エアスパッツってやつだね けして障害物検知するものじゃないで >>790
ホンダの名称だとストレーキだね
タイヤ周辺の空気の流れを整える事でタイヤへの空気抵抗を減らし、転がり良くして燃費に貢献するパーツ >>794
前進する事でタイヤに当たる空気とタイヤが回転する事でホイールハウスに沿って流れる空気が合わさって
タイヤ前面に大きな空気抵抗が出来上がるので、それを低減する為に装備されてる タイヤの前までついてないけど効果どれくらいあるのかな
一般的にはタイヤの前方についているけど N-VANのはストレーキではなくてエアダムだったような気がする
だからこそ>>790は触角として使えてるわけだし ターボにCVT以外の選択肢があればすぐ買うんだよ
夏までに何とかしてくれ
じゃないとエブリィ買うぞ 改良とかマイチェンとか特別仕様車とかあるのかな?普通車だったらそろそろテコ入れな気もするけど..商用車だし読めないな買い時が解らん 商用車だから仕事で必要になったり、買い替えが必要になった時が買い時だろ 趣味くるまとして買うんやエブリィもそろそろフルモデルチェンジとかしそうだしな... エブリイのフルモデルチェンジはエンジンが変わるときだからサイクル的にまだまだ先や 新型ハスラーがロングストロークの新エンジン積んできたじゃないか ちょっと教えて欲しいんだけど、この車燃料タンクからガソリン抜ける? >>808
過去スレ見てないの?
タンクからガソリン抜いて携行缶かバイクに給油するんだろ?
ガソリン抜けない車はありませんよ 流石にロードバイク搭載して車中泊は大分厳しいみたいだね、それができるなら買いなんだが >>809
okサンキュー
いや消防法の関係や盗難防止で車によってはタンクにホース突っ込めない様にネット張ったり防止対策してるのあるらしいって聞いたから一応気になってね この頭でっかちの車でルーフテント乗せたら怖くて走れんよ >>811
寝る時だけバラしてハイルーフ部分に
フレームを収めるようにすれば LEDヘッドライトにしてる人どんな感じですかね?
対向車から眩しいのパッシングはされた事ないけど前方の車体のエンブレムに反射するとやたら眩しい 眩しいのはウェイクのLEDヘッドライト
メーカー純正とは思えないほど光軸が高いしカットラインも粗い FUNのLEDなのかH4LEDのどっちのこと聞きたいのかな? coolのハロゲンからオプションで変更してもらったやつなのでH4LEDですかね ロード積むだけなら普通の軽でも余裕だからなんか勿体無く感じちゃう >>820
自分のはLだからH4LEDに変えた
重い荷物積んだ時はケツが下がるのでカットラインが高くなる
でもライトの調整出来るダイヤルが付いてるじゃん
あれでいつも調整してるよ ちなみにみんな何色買ったの?
おれ黄色が欲しいんだ このスレに久しぶりに来たものですが
質問してもいいですか?(´・ω・`) >>834
質問は>>990を越えるまで待って下さいね 青は実車見て良かったよ。ただ一回しか見たことない。 ブルー乗りの私からすると、パープルが一番見る事が無い。クールの限定色だしね。被りを避けるならおすすめかも。 正直nvan乗ってても後ろ見られないと普通にnボだと思われてそう >>811
運転席側の後ろに、跳ね上げ式のハーフベッド付けました。
ヘッドレスト外した運転席シートを水平に倒して、ハーフベッドと繋げてベッドにしてます。
バイク積むときはベッド上げて、積み終わったらベッド下ろせば、バイク積んだまま寝れますよ。 >>850
面白い話。
具体的イメージが掴めないんで、サイトか何か紹介してもらえませんか。 今だにMT車のことをミッション車って言うバカいるよな
じゃあAT車にはミッションは無いのかって話 分かりゃいいじゃんばかぁ
揚げ足取りやがって友達いねーだろお前
俺もいないけどな 今だにワロタw
他人をコケにする時の脇甘はあかんよね 普通は変換結果の上位は「未だ」の筈なんだけどね〜
ただ、マニュアル車じゃないのはモニョるかも。 黄色欲しいけど田舎だから誰々さんのクルマどこどこに止まってたよねって特定されそうで買えない... >>851
俺もバカだからわかんなぁ
助手席側に常時バイク積んでるの?多分違いそうだが >>856
>>853に言ったつもりなんだが、、、
誰か友達になってくれ 黄色頼んだよ。
ファンターボの四駆で納車が5月半ばだってよ。 職場対抗の野球大会で
おれは4番でピッチャーだったけど
全打席セカンドゴロでした。 ホンダさん二年経ったんです、この夏、特別仕様車オナシャス!
vtec有り/内装質感AGE/Lサイドセンターピラー実装/Fタンク容量マシマシ/usb端子位置の最適化
俺の希望全部まとめてオナシャス
MTターボでもokですオナシャス 軽規格にこだわらなくていいから、
1.5LエンジンでステップワゴンベースのN-VAN希望。 こんな商用車でたった2年で特別仕様車とかありえねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています