【スズキ】アルトワークス【HA36S】★101
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タイヤをルマンVにしたら乗り心地は良いが高速乗ったら怖かった。後悔してるわｗ >>970
初めて車買うのか？
北海道で買って沖縄で車検受けてもいいぞ >>972
今時そんな怖いようなゴミタイヤあんの？ >>973
改造?になるので他店では嫌がられるのかなと…
あと、パーツがあるのかなとか。 >>970
素人でも簡単に調整できます。
車検も問題なくどこでも受けられますよ
遠距離で契約されてる方もいるので
電話してみたらいいと思います >>975
地域や店によるんじゃね
自分は大阪でタイヤはみ出し気味だけどディーラーで6ヶ月点検してもらった
ちなみにこのディーラーで買った5cmバーフェンのジムニーは1カ月点検で断られた
このディーラーは違法改造じゃなければ見てくれる
ま、疑わしきは断られる事も当然あると思う >>975
車検専門店もいっぱいあるから問題ねえ
つうか車検通らない改造車は売っちゃいけないはずだが まあ、自販やアリーナは厳しいとこはとことん厳しいからな
近所でいいとこ見つかるといいけどな
うちが買ったとこは脚とか弄ってるとわかった途端点検や展示会の案内来なくなったし 先のこと考え過ぎても仕方ないですけど、手放す先も考えないといけないですね。 手放す頃になれば価値出てる・・とは言わないが高く売れそうな車なのに
ノーマル崩すのもったいねえな ジムニー売ってながら、どノーマルなんかで乗るわけない
アルトごときで断る店より、格安民間車検屋いきな >>981
ルパーツは純正部品で購入できると思いますけど、
ノーマルを崩すと価値が下がっちゃうんですか? 訂正
>>981
ノーマルパーツは純正部品で購入できると思いますけど、
ノーマルを崩すと価値が下がっちゃうんですか? >>965
Stage3本体が税抜き185万、更に車高調83000なので、乗り出しは200万越えそうですね。
簡素なSパッケージ＋リミッター＋車高調か、思い切ってStage3+車高調かで悩みそう。
上を見たらキリがないですけど…。 大規模なチューニングしてからノーマルに戻すのもかなり大変
大昔に湾岸最高速をBCNR33でやっててそこそこいじってたのを
ノーマルに戻すのに150万掛かると言われてそのまま売った事がある
タイヤホイールみたいにポン付けのパーツばかりじゃないからね 最初から初期化出来たり戻せたり外したり出来るパーツしか付けないという選択肢もあるな
FFはどうしてもマフラーぶったぎりがあるから4WDのが向いてるか ワークスの4WDは寒冷地仕様なだけだからそれ以外は2WD 発進のときに回転上げてすぱっとクラッチミートしてＦＦだと前タイヤホイールスピンするみたいな場面ではＦＦと比較してワークスの４ＷＤってどんな動きになるの？ >>994
FFでキュキュキュなら
4WDはキュッ やっぱそうなんやね
軽いほうがいいと思ってＦＦにしたけど４ＷＤでもよかったかな 弄ってもせいぜい100馬力しかないから4WD雪道以外メリットなくない？ドライならFFの圧勝でしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 9時間 31分 49秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
