【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★14台目
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更には10月末時点でも生産・出荷再開の目途が立っていないとのことから、しばらくは対策並びに改良が続く可能性が高いことが予想されます。
納期がいつかというよりも、そもそも納車されるのかどうかすら心配になってきた。
フィットみたいに、今から設計変更とかあるんかな？ てか客のキャンセル待ってんじゃなくて
店から客にキャンセル促す感じでいかないとな
不誠実にも程があるw 糞みたい暇人がいついてるな。
日がな一日5chに張り付いてネガキャンかよ。
こんな軽四のスレに張り付いて恥ずかしくないの？
もうちょっと有意義な人生送れよ糞袋。 >>723
バタつくのはバネ下が相対的に重いからです
NWGNノーマルの方が乗り心地がいいので分かるようにインチダウンでエアボリューム上げた方がバネ下も軽くなり乗り心地も確実に向上します
走行性能を上げたいならインチアップよりタイヤ幅アップの方が効きます
インチダウンでタイヤ幅だけアップでいいのです(接地面積が増すので燃費は若干落ちます) 納期が2-3ヶ月先になりそうだけど、そんな長い期間無料で代車貸してくれるんだろうか
新車の熱も冷めてきたし一旦キャンセルしてちょっと様子見ようかなって心境 (´・ω・｀) ちなみに8月上旬組ですたい。何度延期されたか分からん (´・ω・｀) >>795
レンタル代で、一台売った利益はとうに超えてるが
腹が痛むのはメーカーで販売店じゃ無い。
こんな時の為にメーカーは内部留保分に予算を割いていて
これがもし「日本死ね」の民主党系の政権だったら
最低賃金を高く設定された会社側は人件費が圧迫されて
とても充分なリコール対応出来る様な余裕なんか無くなるだろうね。
微々たる収入アップの為にこんな世界を望む？ もう全員強制キャンセルにして、再開目処がたったら契約できるようにしたら？
今契約してる人には菓子折り渡して謝罪するとか 何を言ってるのかね
社長が来年初頭まで待てと言ってるんだ
待つしかないではないかね 一週間前に聞いたときは、今注文しても来年の春以降に納車って言われたけどな 当たり前だろう
来年初頭に生産開始なんだから
それから造ってだね、6月から待ってる契約者3万人に順番に配るんだよ
今からだったら半年は待ってもらわないとね >>797
これからのレンタカー代だけでも1台分の利益を超えそうだから
N-WGNをずっと楽しみにしている方にはサービスを継続して良いとして
既に熱が冷めたけど今まで貸してくれたからと感じている人には、キャンセルさせたら良いんじゃないかな >>797
その奴隷根性尊敬するわ
なんでも民主党のせいにしてたら幸せになれそうだねあなた この間試乗してから営業電話がすごい
ホンダに限らず10月入ってから全然売れてないからどこも限界まで値引きするから買ってって言われるわ
Nwgnすごく欲しくて新車で買うなら今良いタイミングなんだろうけど、ここ見てると怖くて手が出せない… >>805
納車未定で半年以上先になっても待てて問題ないならOKじゃないでしょうか？これからの不具合がどうのこうの話は出てますが、それを言い出したら全部の車がそうですし。 >>805
取り敢えず踏切だけ避けて運転すれば大丈夫です
仮に交差点の真ん中で動かなくなることがあっても、サイド＆カーテンエアバッグが全車標準装備です
電車が横からぶつかった時はサイド＆カーテンエアバッグも無力らしいので、踏切だけは避けて下さい >>806
納期未定なのもネックで…
納期決まってるけど半年先なら良いけど、どんどん延ばされるのは嫌だな
>>807
これが本当にありそうだからなー レンタカー代や菓子折やら総計したらえらい額なんだから、一旦全員キャンセルして仕切り直しがいいと思う。
不具合無ければいい車だし、お待たせしました新生N-WGNです！くらいやった方がいい。
初期予約組は再予約で値引きしますとでもアナウンスしとけば戻ってくるって。
ちなみにうちの菓子折は5,000円相当でした。 >>809
＞不具合なければいい車だし
デイズ／eKワゴンやタントより評価低いんだが
1位 42点 デイズ／eKワゴン
2位 36点 タント
3位 32点 N-WGN
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2020.php その上に欠陥抱えてるわけだ
信者もいい加減目を覚ましたほうがいいだろ >>811
テクノロジー オブザイヤーの候補に、N-WGNの技術を含むホンダの技術が挙がってないね
全部入りが売り文句であって、1つ1つは大したことはないのだろうな 生産開始が年明けって事は、事実上は未定って事だろ。 >>813
テクノロジーどころか
安サプライヤーから買い叩いたドラム式EPBで自社技術騙ろうとして墓穴の巻
ホンダ終わってるわな 自身の主観のみで決着できる
おひとりさまでのクルマ選びの醍醐味ね
他者の評価などなんのその
デザインでの嗜好にしろ新しい装備についての有用無用の感覚にしろ自身の取捨でいいのよね
自身に自信がない
そういう向きにこそ他者や機関の評価が有用となるのでしょうね 自身に技術がないから買ってきて付ける
自身に自信がないからホンダを盲信する
ホンダも信者も似た者同士だわな >>816
EPBは、新たに採用したテクノロジーの1つだったみたいだけど
安物の部品で構成されているため、テクノロジーはともかく、不具合が連発したみたいですね >>818
自社の発明に限定せずに他社から購入すること自体は悪くないと思うけど
自社の車に安定して使用できるかどうかをよく確認してから採用すべきだったよな >>818
もちろん自社開発に限定せず他社から購入すること自体は悪くないわな
技術無いんだからな
それをあたかも自社技術かのようにステマ宣伝するのがホンダのマーケティング欺術
その結果が欠陥発覚大墓穴でそっ閉じ
ステマ大崩壊だわ >>794
なるほど、インチアップって影響凄いんですね
ロードノイズも激増してたし、タイヤ選ばせて欲しいですね・・・ >>809
うちは2000円相当
メーカーから菓子折り代がでているそうだけど一体いくらでたんだ？
5000円でていてお客にそれ未満で渡したらディーラーは丸儲け >>821
別にどこの会社が発明したものでも
N-WGNを買えば付いてくる機能で、他社の車には付いてない機能なら宣伝して良いと思うよ
ただ、良く検証して安定して使えるようにして欲しいのと
EPBにしたって、時期尚早かと思ったらデイズにも採用されていて、安定して動いているんじゃん 後出しなのにデイズeKワゴンやタントより低評価のN-WGN
1位 42点 デイズ／eKワゴン
2位 36点 タント
3位 32点 N-WGN
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2020.php
その上欠陥オンパレード
信者はいい加減目を覚ましたほうがいい 菓子折りなんて貰ってないんだが…
納車までのレンタカーは来てるが、それで許せと？ 代車でもう2ヶ月経つわもうディーラー側は損してるやろ
可愛そうだけど仕方ないよね
代車だから往復1200kmくらい旅してきたわ
自分の車じゃないと気にしなくてよくて助かるわ みんなが言う手紙も見たことすらない、レンタカーも借りてない
ちょっとディーラーから考え直すわ 前に菓子折りは3000円相当って話出てたよ
俺は2500円くらいのもらった
来るまえに和菓子か洋菓子どちらがいいか連絡きたわ
5000円は聞いたことないから盛ってるかもな言ってるやつ単発だし
菓子折りを要求するのってオプションとか値引き要求するより勇気いりそうや またもやホンダ「フィット」にリコール？アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール？〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN／N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール？が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル／フィット／シャトル／グレイス／ジェイド」の6車種・計661,156台 欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実
■欠陥は電動ブレーキだけでなかった〜 納車目途経たないNワゴン
マガジンX12月号より 「 発見！ 出荷されないN−WGN大群 」
(写真のキャプチャー：白いクルマのハッチゲートには雨だれの跡が残り始めている。
洗車や不具合対策が施されたとしても、野ざらし状態だったクルマが納車されるのは嬉しくないかも。)
ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル＆スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。
本誌ではＮ-ＷＧＮの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないＮ-ＷＧＮが５,０００〜６,０００台ほど滞留しています」
（消息筋）と衝撃的な情報が寄せられた。
ホンダの発表どおり「当初 はＥＰＢのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」（同）とのことだ。
一刻も早い対策部品の調達と組み付けが求められる。 数千円の菓子折で篭絡されるなんて情けない
せめて虎屋の羊羹レベルじゃないと俺は篭絡されんぞ 個人的には不二家のペンシルチョコレートでも受け取ってしまいそう
時節がら千歳飴並みのサイズであればうれしいわね
パラソルチョコレートが添えられていればまさにアンブレーラブルね 自動車税ってどうなるんだっけ？
今乗ってる車３月中に廃車にしないと
新車と税金ダブルで取られる？ マニアックな車じゃなければ完全新型車を新車で買うもんじゃないな。というのがホンダファン歴40年で分かったこと
セカンドカーが駄目になったら修ちゃんのとこのハスラーにする。名物社長の目の黒いうちはいい車造る 借りてる車のメンテナンスが気になり始めた今日この頃。 12月納車される人は先行予約組なんだね
9月初旬注文組は春になりそうだけど待つのはいい
納期がはっきりしないのがモヤモヤするわ
年明け生産再開してからまたトラブルが出たり
次回入った部品の性能にバラツキがあったりしたら…と余計な心配してしまう >>840
自分も最初その意味がわからなかったんだけど
出来てる車に部品だけ付けるみたいな事言ってた >>837
フィット3でリコール地獄食らったので、ホンダはマイチェンまで待って買うべき車って学習したわ >>840
12月に出荷されるのは、既に組み立て済みで野晒しで保管されている車を補修したものだろう
1から組み立てるのは1月からなのだろう >>840
新規組み立てが2020から
12月納車は4ヶ月野ざらし完成車のパーツ交換車 >>847
丁寧に洗車してパーツ交換して出荷
たぶん、誰も気づかんよ >>831
いや、まじで5,000円相当。
某有名菓子店のセットで楽天あたりで探したら出てきた。 >>845
発売日から生産開始じゃ間に合わないから
いくらか前もって在庫しておいて発売日以降に納車というのは有り得る話じゃないの？
4ヶ月野晒しというのはないとしても >>850
確かに、考えもつかなかったです・・・
新型に飛びつくのは今後やめます・・・ いまノーマル買ってきました。
納期は2月です。
伸びないといいです。 >>850
1・発売日はユーザー向け発売日
2・発売2ヶ月位前にはDは技研に注文が出来る
3・注文開始日には全国のDから一斉に注文が入りD同士の争奪戦になる
4・技研はこの注文にそって生産計画を立てる(注文数によっては数ヶ月先までの生産計画が一気に埋まる)
6・昔はDがこのグレードが、この色が、と会議で予想して色んな組み合わせのタイプを見込み注文してた
予約注文は見込み注文にない不思議な組み合わせの注文する人がたまに居てその人を待たせないシステム
Dの注文にないと一から技研の生産計画に並ばないといけないのでの4状況次第で数ヶ月待ち
予約をすると3の段階でDが優先的に注文を入れるから待ちが最低ですむ >>836
その文を読んでも、
今乗ってる車が軽か登録車かわからないし、
新車が軽か登録車かわからないし、
新車の登録がいつかわからないから答えようがない。 >>845
売り手と買い手の考えてることが一緒なんて
あるわけないだろ 年明けから生産が再開って事なので、年内は部品が届きしだい
野ざらしの車に取り付けるって事か？
俺は１月納車と言われているので野ざらし車だな >>856
ですよね、ホンダとCBIの考えてることも違ったようです
部品メーカー統合したようなので、ホンダも考えを統一したほうが良いと考えたんでしょうかね >>848
下廻り足廻り全交換する訳じゃないだろうし、空調つければ臭うかもしれないし、クルマに詳しいヤツならわかるだろうな 今日 N-BOXの見積もりを依頼しました
幸いMCで購入目的の自動ブレーキ性能は同等になりましたので
（電動パーキングブレーキなんて購入目的ではない）
値段次第ですがN-WGNをキャンセルしてN-BOXにしようと思います。
何時頃入荷されるか、わかれば我慢もできますが
（ホンダの社長の話では来年製造再開とも新聞に書かれていますが）
具体的な納車の時期が明示されないので嫌になりました。 白黒カスタム９月内納車だったのに今は納車日未定、代車でレンタカー乗りです。
さっきDに行って話してきたけど「９月内納車の条件でサービスも何も無しで」って言ってきた。
待たされてる人は文句言わないと舐めてかかってくるよ。 よっぽど強いこだわりがなければ定番ベストセラー買うのがいいね
後々パーツ入手やトラブル事例、メーカー対応もいいに決まってる >>864
この車は、普段２人位までしか乗らない人がメイン。メーカーHPでもそういう想定。
そんな人が、何で割高でボディ剛性や走安性が低い使いもしないスライドドア車買う必要あるか？ 野ざらしは雨がボディ伝って底面腐食させるからちょっとねぇ・・・
防水コーティングしてあるなら良いんだろうけど、この段階ではきっとしてないだろうなぁ そう、普段独りならN-ONE、二人程度ならN-WGN
それ以上ならN-BOX、作業特化ならN-VAN 、変り者S660
そんな私はN-ONEからの乗り替わり。 motor magazine 12月号にN-WGNの責任者の
インタビューがのっている
この責任者ならしっかり改善されると思う
但し注文するのは来年6月からにしろ！ >>867
おめでとう 独りから二人になったんやな
実家に帰っておかんと共用とかならゴメン メーカーの想定やイメージでしか乗れないのか？w 想像力とかないの？
そんなの勝手。最大公約数のN-BOX買っとけばいいじゃん。だから一番売れてるんだろ >>827
欠陥車が表彰台っておかしくない？
COTYの闇を感じる 提灯自動車ジャーナリストによる超珍カーオブザイヤー >>871
恥ずかしいからやめて
COTYとRJCは違うし、他車を貶めてもN-WGNが良くなるわけじゃない
本当にホンダ好きならちゃんとするようにメーカーやディーラーに言うべき >>872
おまえのような奴がいるからホンダ乗りがバカにされんだよ
消えろ >>871
×欠陥車
○未完成車
絵に描いた餅としては優れていたようだが
構想通りの車を作ることができなかったようだな
やっぱり、カーオブザイヤーはデイズなんだろうな
地味にEPBを採用して不具合無く安定して動いているからな カリスマ修ちゃん、創業家章男ちゃん、ホンダは伊東ちゃん院政？ マジでホンダユーザーってクルマのこと知らないのなw
知らないなら書くなよを >>849
なんとなく菓子名入れるのもあれだから、PGS-164を貰ったよ。3000円相当。 デイズの不具合情報はコチラです
「三菱自動車、新型「eK」と日産「デイズ」計8375台をリコール。走行中にエンジンが停止するおそれ」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1216014.html >>880
だから、ターボは落選で
デイズのNAがカーオブザイヤーですね >>879
まぁ なんて美味しそうなのでしょう
クーヘンというだけで憧れの品ね >>830
1月中頃に納車やって
7月注文なのにな ティーダも走行中にエンジン止まったんだけどなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
